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Пікірлер
@user-tl5fo8zw8r 13 күн бұрын
こんにちは、自分は今日クラッチカバー交換しようと思ってカバー外したらめっちゃ削れたあとがあり、即中断しました😢 原因が分からなかったので助かります、バイク屋持ってくしかないですね😥
@gardner-wp3em 18 күн бұрын
喋りもそうだけど性格がキッチリした方なんですねー。 メンテナンスも丁寧でこういう基本がキッチリしてる方って 信頼性が違う(笑)
@take4ib 26 күн бұрын
最新ですな！３D。ご苦労を想像しますが、頑張ってモノづくり進めてください。次も楽しみにしています。
@user-zj5zr7rh8z Ай бұрын
制動力がスペーサーを倒す方向に働くのがちょっと不安ですね。 自分なら、2個のスペーサーの間を筋交い（バッテン）でつなぎます。
@jp-akai Ай бұрын
ディスクを小さい物に交換して、短いスペーサーで使用してくださいとお願いしております
@fumix1982 Ай бұрын
参考になります。ありがとうございます。アイドリング時にたまにヒヨヒヨ音がする時があるんですがそんなことありますか？聴診器で聞くとオイルポンプのところから音が大きいのです。
@jp-akai Ай бұрын
ヒヨヒヨ音ですか？ チャンバーと吸気音が煩くて聞こえ無いのか？ それとも気にしてないから気付かないのか？・・・ ちょっと解りませんが、ポンプのシャフトが上下運動するので多少は、音が出るのかも知れませんね? ホースを透明にすると、オイルの動きが見えるので、何かしら不具合が有れば目視出来ると思います😊
@fumix1982 Ай бұрын
@@jp-akai 返信ありがとうございます。ポンプの上下運動の音とはリンクしてませんでした。透明にしたら動きがわかっていいかもですね🎵
@KazuhiroKazuhiro Ай бұрын
黒かな～😅
@jp-akai Ай бұрын
僕も黒が好みです でも、自分のバイクのパーツを作ると全部黒にてしまうので 色塗り忘れたプラモデルみたいです
@take4ib Ай бұрын
３Dデータ、カッコいい。金属加工って、男の仕事っぽいイメージで良いですね。
@jp-akai Ай бұрын
いつも見て頂き有難うございます 3D面白いですよ～
@wtm7554 Ай бұрын
Beautiful work 👀
@jp-akai Ай бұрын
ありがとうございます❤❤
@RK-sc2ue 2 ай бұрын
あのカーブだとおそらくリミッターがかかってますね。セッティングのせいではないと思います。
@MC12VC 2 ай бұрын
すごい！ぴったり！
@Mizushima_Aria 2 ай бұрын
しんちゃんねる見てこちらにやって来ました✨ 凹みも上手いこと修正されて勉強になりました🎵
@jp-akai 2 ай бұрын
ご訪問有難うございます(*‘∀‘)
@diy3780 2 ай бұрын
こんにちは！ 怪力王のしんちゃんねるですw この度は私の怪力によりラジエターにビックな穴を空けてしまい、誠に申し訳ございませんでした！ そんなしんちゃんねるですが今後ともよろしくお願いします！
@jp-akai 2 ай бұрын
怪力王こと、しんちゃん 色々とお土産有難うございます 動画のオカズもごちそうさまでした～(*‘∀‘)
@take4ib 2 ай бұрын
薄物溶接と凹み直し、凄いですね。アイディアが良いです！
@jp-akai 2 ай бұрын
何とか凹み直って良かったと思います このまま溶接するべきか・・・ それとも動画的に直すべきか？ 人生は結果オーライです！
@jun870 2 ай бұрын
センサーの抵抗値が高い奴なら、＋－は接続した状態で対アースで電圧はかると分かりますよ。
@TheShue777 3 ай бұрын
やっぱ静かな方がええな～ｗ
@gg_aririn_1911 3 ай бұрын
いやー凄いなーここまでやっちゃいましたか、毎日が楽しそうです。
@jp-akai 3 ай бұрын
有難うございます 人生楽しんでいますが 見えない所々で苦労しております(TдT)
@300723 3 ай бұрын
Hi, do you know where I can buy this cdi?
@jp-akai 3 ай бұрын
Please look for it on Yahoo Auctions in Japan
@jp-akai 3 ай бұрын
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u1137028427
@user-rr5ob4tv8p 3 ай бұрын
凄いですね、変態MAXです。(褒めちぎりの表現です。)😊 ダエグもいじって欲しいですねー 勉強になります。
@jp-akai 3 ай бұрын
最高の誉め言葉有難うございます❤❤ DAEGも触りたいのですが、今現状が気に入っている為に もっと腕を上げてから、自分が欲しい物を作りたいと思います それまでお待ちください
@r1z_3xc38 3 ай бұрын
ボンバーのおっちゃん「こりゃぁまいったな。ものすげェヤツなのによォ…ちっともスゴくみえやしねェぜ…クククッ」
@jp-akai 3 ай бұрын
漫画のセリフですかね？ ちっともすごく見えない 解る人には、解るってのも、間違い探しのようで面白いですよね 気が付いてくれた時って、めちゃうれしいです
@072jpnxxx 3 ай бұрын
家のチャリもディスクブレーキにしました
@take4ib 3 ай бұрын
無から物を作り出せる男って、かっこいいですよね！また楽しい動画見せてください。
@jp-akai 3 ай бұрын
有難うございます 励みになります
@jiafou 3 ай бұрын
ビードが美しい＾＾
@kunalvanjare2193 3 ай бұрын
How will you remove the collected oil from the separation tank?
@jp-akai 3 ай бұрын
remove with a spoon take with a dropper Add an oil-absorbing mat Do you have any other good ideas?
@user-rr5ob4tv8p 3 ай бұрын
お疲れ様です。 燃料ホースの爪簡単に取ってますね、私はいつもあそこでイライラして引きちぎる寸前です。 何か治具いりますね 楽しかったですありがとうございました。
@user-hn4gw1pe8z 3 ай бұрын
なんて美しいスパーダ 作業も美しい 終始笑顔で見れました
@user-bk9nl6ji6b 3 ай бұрын
ほしいな
@take4ib 4 ай бұрын
こんにちは。トルクが薄くなっても、どんどんかっこよくなっていきますね。
@jp-akai 4 ай бұрын
あれからしばらく走ってみましたが トルクが落ちたと言うよりも、3000回転付近までのスロットルレスポンスが少し落ちた感じです 走り出せば全体的にトルクも上がり、吹け上がりも強烈です メイン上げて濃い方向にしたら良い結果が出ているので スローも少し上げて様子を見てみます 今更ながら面白いオモチャです＾＾
@user-yk4rb4gb4b 4 ай бұрын
いつも動画みてます！！ きになったのですが クランクなど着いた状態で ケースを削ったのですか？？ 削りカスなど 入ってしまわないかなど どうされたのか気になります！
@jp-akai 4 ай бұрын
いつもありがとうございます クランクケースは、このままリューターで削りましたよ 削りカスの問題ですが 隙間にウエスや、目の細かいスポンジを詰めまして その上から養生テープを貼り付けてキリコをウエス側に行かないように処置しまして これでも塞ぎきれない場所や 端っこの淵は、オートバックスで売っている粘土をぐるりと貼り付けて隙間を無くしました この作業も動画で撮影していたのですが、フォルダーを消してしまいまして・・・＞＜ 後は、掃除機で吸いもって、注意しながら気長に作業すれば 特に難しくは無かったです 養生の方が難しかったかな？
@user-yk4rb4gb4b 4 ай бұрын
@@jp-akai こちらこそいつも2st乗りには楽しい動画を出していただいて嬉しい限りです。 ご丁寧に教えていただいてありがとうございます！自分もリードバルブ大きくしようと思っていてその為だけに腰下割るのは...と考えていたので実際にやられてるのを見て大丈夫なのかと思いとても参考になりました！
@ch-ym3md 4 ай бұрын
R1-Zシリーズ全部見てしまいました。凄い技術力で楽しく拝見させて頂きました。動画、、、声入りの方が断然いいですネ（笑）
@jp-akai 4 ай бұрын
あざーす 喋りたいのですが 喋ると脱線するし 話長いし なかなか動画進まないのですが 頑張って喋ります(笑)
@arkhestore 4 ай бұрын
何個も同じ色に焼入れされてすごい技術です。
@jp-akai 4 ай бұрын
コメント有難うございます 最初のころは、入熱し過ぎでキレイな色になりませんでした
@andybush101 4 ай бұрын
It is great to see each stage of manufacture. Big skills
@jp-akai 4 ай бұрын
日本の物づくり jp-akaiを宜しく😊
@take4ib 4 ай бұрын
こんにちは。思っていることを形にできるってロマン！ですね。
@jp-akai 4 ай бұрын
いつも有難うございます 本当は、もっと違う物が作りたかったのですが 技術力不足と発想転換しきれなくてこれが今の限界でした 悔しいから3次元CAD買おうと決めました これからも宜しくお願いします
@user-rr5ob4tv8p 4 ай бұрын
相変わらず大技入れますね〜流石です
@take4ib 4 ай бұрын
akaiさんのR1-Zかっこいいです。そして金属加工の場面がさらにかっこいい！今回も楽しめました。
@user-qp4vj9ff4z 4 ай бұрын
トロンボーンみたいに回転に合わせて伸びると僕が考えた最強のチャンバーになるｗ
@shigedeath 5 ай бұрын
同じニッシンでもTZ用でないところがマニアック！
@jp-akai 5 ай бұрын
tzの物は、魅力なのですが 高い！ それと誰かと被るのが嫌なのでＭＣ28です ひねくれ者なので・・・＞＜
@user-rr5ob4tv8p 5 ай бұрын
2りんかんが近くに移転したので赤井さんは便利になりましたね、いつか2りんかんで会えますかね😊
@jp-akai 5 ай бұрын
オイル買いにとかちょくちょく訪れていますよ でも、普通のおっさんなのですれ違っても気が付かないですよ（(笑)
@take4ib 5 ай бұрын
金属加工できるのが羨ましいです。いいな〜、憧れます。
@wtm7554 5 ай бұрын
JP-Akai 👀 ☑️
@take4ib 5 ай бұрын
今回は１akaiさんには軽作業でしたが、一般人にとっては大変なこと！直せるって素晴らしい👍
@user-pi2yp9gb3x 6 ай бұрын
暖気アクセル全開にせなあかんとちゃうの？俺はマフラー組んで走る状態にまでして測るけど 因みにデフォでなんぼなん？
@ibrainworks 6 ай бұрын
古い動画ですが、コメントさせて頂きます ・輪の直径が大きいほど膨らみやすい ・なめらかなＲで繋ぐことが出来る範囲を意識する ・フチを曲げてモナカ形状にした後に溶接する ・チャンバー内にエアーを極力入れない（ポンプ繋ぐ前に水を入れる） 現在のエキパイの場合、大きく広がる手前の2/3程度を使う計画で、2つめのシワの先からバナナのような形状で先を細くする つまり、シワが出やすい付近が最も直径が大きく広がりやすい形状にします ボクは200kpa程度掛けられる手動ポンプを使ってましが、t0.8でもエキパイは150kpaくらい掛けることもありました ちなみに、当時TIGを持ってなかったので溶接はガスです
@manabu-channel.01 6 ай бұрын
こんにちは。自分もＲ１－Ｚに乗っています。加工代はいくらですか？
@user-xm3he3cr6l 6 ай бұрын
昔乗ってましたよ🎉
@user-we6pu8wb7o 7 ай бұрын
はじめまして。ＺＲＸのリヤタワーバーを購入したいのですがどちらから購入したらよろしいでしょうか？
@user-gb4rc3ff7m 7 ай бұрын
おお！素晴らしい出来上がりですね。 ぜひ買わせてください。 (⌒▽⌒)
@rydeen855 7 ай бұрын
RZ250RRにも付きますか？
@jp-akai 7 ай бұрын
ごめんなさい＞＜ RZ系には取り付けが出来ません＞＜
@gms3937 7 ай бұрын
サーモとの干渉は 耐熱のゴム板貼っつけても いけそうですね(*^^*) 2023年はお疲れ様でした 2024年も 新商品･･･KZbin･･･ 楽しみにしています。 良いお年をお迎えください(*^^*)
@gms3937 7 ай бұрын
釣キチになってた(笑)
@take4ib 7 ай бұрын
シンナーで試すところが面白い。しかし溶接痕は綺麗！流石ですね。