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Пікірлер
@KEI-lf8dz 10 күн бұрын
プロじゃないですか
@tanza51 10 күн бұрын
いえいえ素人のDIYなんです笑笑
@KEI-lf8dz 10 күн бұрын
@@tanza51 何よりセンスが素晴らしいです！！
@tanza51 10 күн бұрын
@ ありがとうございます😭😭😭
@yukki-vs9lr 27 күн бұрын
我が家のコロナストーブさんは配信動画の多分初期の製品で、型番・ＳL_22DK/製造番号00 02… 開発者が見たら泣いちゃいますね？頑丈！高信頼性！無論暖かさピカイチ！ 過去自身で芯取り替えもしましたが、この動画は永久？保存版にさせてもらいます😀thanks❣️
@tanza51 27 күн бұрын
いつまでも良く働いてくれる奴ですよね笑笑
@adiemusmax Ай бұрын
非常感謝
@tanza51 Ай бұрын
不用謝
@haruchilllife Ай бұрын
こちらの動画を見て、初めての芯替に成功しました🙏ありがとうございます！
@tanza51 Ай бұрын
㊗️成功おめでとうございます。お役に立てて良かったです笑笑
@mangetsu8277 2 ай бұрын
こういった仕事っぷりを見ていたら運賃負けてよなんて言い出しにくいですよねえ😂
@tanza51 2 ай бұрын
やっぱプロは違いますわ
@人間卒業しました-l9n 2 ай бұрын
赤い鳥居があったような気がする？ですか 思い出の場所なので、もう一度行ってみたいです
@tanza51 2 ай бұрын
僕が行ったのも結構前なので鳥居があったか？覚えていませんが、まだ渡船もあって遊びに行ける場所なので時間ある時にでもまたどうぞ
@過敏性おまおま 2 ай бұрын
セパハン+バックステップ、バイクの基本ですな( ˘•ω•˘ )
@fransiscocortez8618 3 ай бұрын
Nicebike
@聡-n4k 4 ай бұрын
エンジンは良いサウンドですね！排気量は1.3Lですか？
@tanza51 4 ай бұрын
そうです。エンジンJ13です
@hiroig 5 ай бұрын
先日はありがとうございました。
@tanza51 5 ай бұрын
すいません…どちら様か判断出来ませんですw
@hiroig 5 ай бұрын
@@tanza51 ガラス屋です。購入頂きありがとうございました。完成楽しみです。
@tanza51 5 ай бұрын
@hiroig 素早い対応ありがとうございました。ほんま助かりました。出来たらメシ食いに来てください笑笑
@hideok1437 6 ай бұрын
初めまして。自分も411に乗っております。とても参考にさせて頂いております。 すみません、自分も質問させて下さい。 RC-VWX09こちらを使用するにあたって デスビキャップはフェアレディーsp311用かブルーバード510用の流用で間違いありませんでしょうか？ ルーターもそちら用で流用できますか？ あとコイルもノーマルで行けますか？ 質問攻めで申し訳ございませんがアドバイス宜しくお願い致します<m(__)m>
@tanza51 6 ай бұрын
ご連絡ありがとうございます。 デスキャップですが、510か311か…となんとなく記憶が残ってるいるだけで、「間違いないか？」は正直定かではありません。 ただ当時、本体と取り付けする突起の形状をノーマルと散々見比べて、多分いけそうやけどアカンかったら仕方ない…と思ってデッドストック買いました。そしたらピッタリ…と言う結果でした。 あとポイントからフルトラに変更してます。これは今でも手に入るのでオススメです。
@hideok1437 6 ай бұрын
@@tanza51ご返信ありがとうございます。フルトラにした場合はコイルはノーマルでも大丈夫なんでしょうか？
@tanza51 6 ай бұрын
コイルはフルトラ入れる前に社外の同じ形の付け変えてたと思います。ノーマルでも大丈夫ちゃうかなと思いますけどね。
@hideok1437 6 ай бұрын
@@tanza51ありがとうございます。また、何かありましたら宜しくお願い致します。いろいろな動画楽しみにしてます＾＾
@大滝しんじ 7 ай бұрын
ＶＰだろ
@tanza51 7 ай бұрын
そうか、間違えとったw
@大滝しんじ 7 ай бұрын
頑張って下さい！わざわざ返信ありがとうございます！
@貴之-z7v 7 ай бұрын
電線管と水道管は離隔距離ありますか？ 埋設する場合離隔距離と埋設深さに気をつけてください
@tanza51 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。隔離距離ってどのくらいが標準なんですか？
@貴之-z7v 7 ай бұрын
@@tanza51 0.3m以上です
@貴之-z7v 7 ай бұрын
@@tanza51 また、車両通行や重量物のある場合 深さは1.2m以上 その他は0.6m以上の深さが必要です
@tanza51 7 ай бұрын
@@貴之-z7v そうなんですね。勉強になりました。
@atillaadn 7 ай бұрын
Black rain
@品川正秋 7 ай бұрын
いつも拝見させてもらってます。初めましてBUL411 と申します。早速ですみませんが教えて下さい。 J13エンジンになりますが、ﾃﾞｲｽﾋﾞCAP を何用を流用しましたらRC-VWX09が取付可能出来ますか？ もし教えて頂けましたら幸いです。どうぞ宜しくお願い致します。
@tanza51 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。結構時間が経ちましたので当時、何処の何を買ったのかはっきり覚えてないんですが、ブルの501だったか、もしくはフェアレディsp311辺りの同時期に販売されていたクルマ用のデスビキャップがドンズバで適合した記憶があります。
@品川正秋 7 ай бұрын
お忙しい中、ご連絡頂きどうも有難う御座いました。参考にさせて頂きます。情報共有させて頂けたら幸いです。今後共どうぞ宜しくお願い致します。
@tanza51 7 ай бұрын
私で分かる事だったらなんでもお答えしますよ。今後ともどうぞよろしく
@an6228 9 ай бұрын
この船頭のおっちゃんいい人すぎた
@tanza51 9 ай бұрын
そうなんや
@柴田浩士-q1b 10 ай бұрын
わかりやすい解説ありがとうございます👍😊
@tanza51 10 ай бұрын
手動進角覚えると面白いですよ
@kmmkmmcocoz 11 ай бұрын
俺には絶対無理や😢
@tanza51 11 ай бұрын
慣れるまで時間掛かるだけで慣れたら結構面白いですよw
@masapk8169 11 ай бұрын
凄い！2人だけでグランドピアノを運ぶ､300キロ以上あるですよ！プロの技は素晴らしい！
@tanza51 11 ай бұрын
ほんとプロの技は凄いですねぇ
@川崎飛燕チャネル 11 ай бұрын
プライミングポンプ付いてて、サイド側からチェーン調整出来るだけ良いなぁ❤🎉 私の中華はプライミングポンプ無しに、調整ネジ前から😂😢😅
@tanza51 11 ай бұрын
チェーンソー初心者だった私にはちょうど良かったです。でも最近は使い慣れて力不足が否めない…な感じですね笑笑
@川崎飛燕チャネル 11 ай бұрын
@@tanza51 さん 返信ありがとうございます😊😭 ホームページも拝見しました。 挨拶メールだけ送っておきました╰(*´︶`*)╯♡
@yukio8374 9 ай бұрын
初爆でチョークを戻します
@tanza51 9 ай бұрын
@@yukio8374そうみたいですね。最近やっと分かりました笑笑
@のんきやさぐれ Жыл бұрын
今時のバイクと加速力は変わらないと思います ZZR1100から私のバイク歴から言って余り加速力は変わらないと思っていますから このGSXはトルクの塊バイク、中速域のトルク、コーナーからの加速力は今でも十分一級品だと思います
@panzerkampfwagen9550 Жыл бұрын
私が小学生の時によく父にラビットに乗せてもらってドライブに行っていました。 そのラビットは今、乗らなくなりバイク屋に修理に出してかなり経つのですが、久しぶり思い出してラビットの動画を見たのですが、エンジンの音を聞いて思わず、授業中ですが声が出て感動しました。( ; ; ) 今度は自分が運転する時まで楽しみにしてます。昔の記憶がスーと蘇りました。 とてもいいエンジン音ありがとうございました。
@tanza51 Жыл бұрын
修理に出したラビット早く帰ってくると良いですね。運転する際は、気をつけて楽しんでください。
@イケてる兄貴 Жыл бұрын
いいカッター使ってますね
@tanza51 Жыл бұрын
カッターってナイフの事？USArmyっす笑笑
@H-M-78 Жыл бұрын
"Black rain" version?
@tanza51 Жыл бұрын
そうかも…
@H-M-78 Жыл бұрын
English, please. I thumbs up anyway 👍 : )
@tanza51 Жыл бұрын
@@H-M-78 let’s study japanese!lolwwww
@MT-zz4hp Жыл бұрын
キック一発はカッコいい♪ その前に64回キックしてるけどね
@tanza51 Жыл бұрын
64回も…細かいとこまでじっくり観てくれておおきにです笑笑
@b_aya_chainsaw Жыл бұрын
昔(２０年以上前)、淡路島に行ったときにお線香を買ったのを思い出しました。特にそれまで焚いたりしたことなかったんですがなんだかそんな気になって。 また機会があったら淡路島で手作り線香体験してみたいです。 工場見学、凄く興味深かったです。動画ありがとうございました。
@tanza51 Жыл бұрын
コメントありがとうございます♪ぜひ淡路島へ遊びにおいでください。
@ノンシュガー佐藤-l3n Жыл бұрын
ナックルやパンに乗ってる人はこういう手間も愛せるんだろうなあ。
@tanza51 Жыл бұрын
これエンジンにも優しいですしね。面倒くさがらなければホンマ一発で掛かるんで遠回りのようで近道だったりしますようw
@hotsummerday3437 Жыл бұрын
めんどくさいバイク程かわいいんだよな〜
@tanza51 Жыл бұрын
そうですよねぇ〜笑笑
@しいなつくば Жыл бұрын
なんだこのバイク？ ブレーキもクラッチも足？ シフトは左手？ ミラーは右だけ？ キックのみ？ 修行僧みたいなバイクだなー
@tanza51 Жыл бұрын
修行の果てに面白味があるんですよ笑笑
@kaede-vg5cw Жыл бұрын
空キック30回はどういう意味、効果があるんですか？
@tanza51 Жыл бұрын
エンジン内部にオイルを回すと言う意味でやっています。長期乗ってなくて久しぶりに掛ける時や冬場など様々な場面で有効です。
@kaede-vg5cw Жыл бұрын
@@tanza51 ありがとうございます！
@goriragang3 Жыл бұрын
キック1発始動の為にプラグを外して空キック30回… この「加工すればポン付け可能😊」みたいな感じ…
@tanza51 Жыл бұрын
？？？
@nsr_mc16.87 Жыл бұрын
もうそこまで来たら1発じゃないんだよなぁ…
@tanza51 Жыл бұрын
まぁ闇雲に蹴りまくるよりはええんちゃいますか…知らんけど…
@AF-px5cx Жыл бұрын
アメリカンはやはり大変ですね💦 乗ってみたい気持ちはあるのですが中々手出せません😢
@tanza51 Жыл бұрын
四発とかシングルとはまた違う乗り味で案外面白いですよw
@AF-px5cx Жыл бұрын
@@tanza51もうそろVTから乗り換えたいと思っていたのでエンジンは対して変わりませんがマグナ辺り検討してみます！^^
@ノンシュガー佐藤-l3n Жыл бұрын
VTからVツインマグナとかなら似たようなもんやけど90°Vツインと45°Vツインは別物やで
@tanza51 Жыл бұрын
確かに…笑@@ノンシュガー佐藤-l3n
@大山英美 Жыл бұрын
こんにちは、覚えていたらで教えて欲しいのですが最近、中古のバンディット7を購入したのですが目の周りのゴムモールとクビ周りのモールが無いのですが元々そういう仕様なんでしょうか？動画を見るとモールがついてないようなので気になりました。
@tanza51 Жыл бұрын
私のは修理する際に傷付けたり汚したりしないように外しているだけなんです。そもそも付いているのがデフォルトの筈ですよ。
@大山英美 Жыл бұрын
返事ありがとうございます。やはりそうでしたか。😭 汎用のゴムモールで補修できないか試めしてみます。
@tanza51 Жыл бұрын
頑張って👍
@harybaian Жыл бұрын
ここまで見せていただけると有難いです。花琳シリーズのメーカーさんですね。
@tanza51 Жыл бұрын
一般の方の工場見学もやってると思いますので淡路島へ来られたら遊びに行ってみてくださいませ
@senastar2880 Жыл бұрын
すげぇ1人でやっとん？
@tanza51 Жыл бұрын
そうですDIYなんで…笑笑
@もろ平野 Жыл бұрын
エンジンの造形からリアタイヤに続くフレームのラインから、本当にカッコいい。エンジンかけるだけでも大変だけど、でもいい音。少し前にバイクは降りてしまったけど、昂る^^
@tanza51 Жыл бұрын
ありがとうございます😊バイク楽しいですよね。また機会があれば是非乗ってください。
@shoonsserendipity Жыл бұрын
BBQの動画はまだですか？
@ウルトラセブンX-g6b Жыл бұрын
ZやCBの影に隠れてるがスズキの名車です。
@tanza51 Жыл бұрын
名車ですよねェ〜w
@cia3468 Жыл бұрын
これはショベルとかも一緒なんですか？
@tanza51 Жыл бұрын
多分一緒です。
@penio_chinkas Жыл бұрын
こういうのって民宿で使う場合は固定資産税かかるだろうけど一般の家庭にある場合ってどうなんだろ 何はともあれこんないいサウナがある民宿は泊まってみたいね
@tanza51 Жыл бұрын
お待ちしてます笑笑
@むし子-m2f Жыл бұрын
ピアノ部屋がすてきすぎる
@tanza51 Жыл бұрын
ありがとうございます😊亡き父のセンスです。
@PAN48EL Жыл бұрын
初めましてこんにちは。先日同じ現象が起きましたよ！リンクの割りピンが折れました。僕のはフロントブレーキがあるので何とかなりましたけど。その数日後、リヤタイヤのブレを後方バイクに教えてもらい調べたところ、ドラムの廻り止めが曲がっていました(-_-;)
@tanza51 Жыл бұрын
無事で何よりでしたねぇ〜僕のは51ですが、48とは骨格もほぼ同じだし、やっぱ同じような事起こるんですねぇ〜まぁあんなトコ普段気にしてないからメンテもしてないし…仕方ないですねぇ〜
@PAN48EL Жыл бұрын
@@tanza51 たんざさんも無事で何よりでしたね！今度からは割ピン常備しておきます（笑）
@たくぼー-d1w Жыл бұрын
バロウさんのバレルサウナめちゃくちゃ気になってました！ 民宿たんざさん、遊びにいきます！
@tanza51 Жыл бұрын
嬉しいコメントありがとうございます😭是非遊びにきてください。
@smanabu8598 Жыл бұрын
コメント失礼します。こちらの塗料はどちらの物を使用していますか？
@tanza51 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。結構前の動画なのでメーカー名は分からないですが、ホームセンターで「さび止め」みたいな名前の一般的な塗料だったと思います。
@manabukimura8275 Жыл бұрын
ベスパ大好きでも、ジャパニーズビンテージもそそられるなー現在はｐｃｘ125これはこれでいい
@tanza51 Жыл бұрын
今の乗りモノも旧いのも乗ったら楽しさありますよね。ベスパは僕も大好きです。随分前にフルカスタムとかしてました笑笑
@シマチビ 2 жыл бұрын
ラビット 操縦してて楽しいですよね❗これ知ったら 今の原付２種に乗れないです(笑)
@tanza51 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます♪そうですねぇ走らせる楽しさがありますよねぇ〜笑笑
@daiki.0219 2 жыл бұрын
天グリやん、淡路で漁師してます
@tanza51 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。淡路のどちらの方ですか？「天グリ」…？
@ルーガ-d9j 2 жыл бұрын
ですね白い線は釘打ち箇所で、シングルセメントもその白い線より少し上に500円玉くらいの大きさで塗布します。
@狗雑種 2 жыл бұрын
怖いので最新の安全装置ついてるレンタカー借ります。
@tanza51 2 жыл бұрын
レンタルはしてませんよ〜運転手付きのサービスなんです。
@中村佳己-t4r 2 жыл бұрын
750とはアルミ製ダブルクレドールフレームの幅が太くて迫力有りますね。 GSX-R750でTT-F1でレース参加する場合にGSX-R1100のフレームを流用していましたね。 後期型のGSX-R1100からハンドルの位置がトップブリッジよりも上部に取り付けられて高くなってしまったのは残念でしたね。 やっぱりレーサーレプリカは、トップブリッジよりも下に付けてハンドル位置を低くさせたクリップオンが格好良いです。
@tanza51 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます♪お詳しいんですね。勉強になります。やっぱ良い車体ですよね。昔から憧れてました。
@中村佳己-t4r 2 жыл бұрын
@@tanza51 様 ご返信、誠に有難うございます。 少しだけレースをかじっていました(カテゴリーはTT-F1ではありませんでしたが) 油冷GSX-R750、1100は憧れでした。 それにスズキGSX-Rと言えばヨシムラの存在が１番ですね。笑 フルカスタムの「ヨシムラボンネビレ」は、更に憧れの的でした(１度も現物見た事がありません)
@中村佳己-t4r 2 жыл бұрын
@@tanza51 様 大昔に友人が所有しているGSX-R1100を譲って貰って運転した事が有ります。 油冷エンジンは、シッカリと暖気アイドリングして発進させないとメカノイズが激しかったと記憶しています。
@tanza51 2 жыл бұрын
レースやってたんですね。それは凄いです。ヨシムラって響きだけで速いって感じです笑笑
@中村佳己-t4r 2 жыл бұрын
@@tanza51 様 下位の下位カテゴリー２ストローク250ccのSPにも及ばないクラスでした。 TT-F1クラスやGP500は、やっぱり体力的にもキツそうですね？泣 でも観戦するだけでも迫力あったので憧れていました。 途中から走るよりもメカをいじる方に変わってしまいましたね？笑 GSX-R油冷系パーツは貴重になってジャンクパーツと言えどもネットで高額取引されているモノも有りますね。 エンジン以外であれば油冷系以外からも流用されているようですが？