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こんにちは!「コレクシモビル」へようこそ!ここでは、最新の車の情報をお届けしています。注目の新モデル、革新的なデザイン、優れた性能、そして未来を感じさせるテクノロジーなど、車好きにはたまらない内容が盛りだくさん!次の愛車選びに役立つ情報やトレンドを詳しくご紹介します。車の魅力を一緒に発見しましょう!
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Пікірлер
@keisuke8966
Сағат бұрын
エンブレムはクラウンマークにして下さい
@yoshi9109-o5s
3 сағат бұрын
BEV登場も待ち遠しいです。
@yoshi9109-o5s
4 сағат бұрын
BEV登場も待ち遠しいです。
@yoshi9109-o5s
4 сағат бұрын
BEV登場も待ち遠しいです。
@tm-od5so
22 сағат бұрын
デミオのような大胆なデザイン変更ができないのがホンダのダメなところ。
@kz6457
Күн бұрын
フロントはクライスラー、リアはレクサス ほんまかいな〜
@hiryu0807
Күн бұрын
全体的なエクステリアフォルムが先代のGKのFITに回帰した感じですね☝️😌 …やはりガチャピン顔と女性・ファミリー向けに振ったインテリアが不評だったからでしょうね😓 次代もMTの設定は難しそうですね、今のRSはATのみで高価なのにつまらない😰 そもそも手頃な価格とは言え乗り出し200万円軽く超える車が手頃とは…車高くなり過ぎだよね😵
@yoshi9109-o5s
Күн бұрын
新エンジンM15A-FXS(ダイナミックフォースエンジン)2・5リッターの加速性能に相当軽自動車(NA)並の燃費(直噴1・5リッターハイブリッド)、3・5リッターの加速性能に相当軽自動車(NA)並の燃費(直噴1・5リッタープラグインハイブリッド) アクア、ヤリスシリーズ、シエンタ、カローラシリーズ、プリウスシリーズ、ノア、ヴォクシー、レクサスLBX、UXにも搭載して欲しいです。 DAC(ダウンヒルアシストコントロール)、マルチテレインセレクト(ガソリン4WD)、TRAILモード(ハイブリッドE-Four)、フロントクロストラフィックアラート(前方左右車両、前方左右歩行者)を拡大して欲しいです。 400万円、350万円以下の安上がりの価格帯で良いと思います。
@akisa4594
2 күн бұрын
内装が見てみたい😊
@りょうま-m4g
2 күн бұрын
そうそう!これぞクラウン❗️ アスリートの名が相応しいデザインですね~😄
@agga-j2v
2 күн бұрын
何時ものサギチャンネルでwww
@nekomimiz5559
2 күн бұрын
ないない
@明男平川
2 күн бұрын
このデザインでは出ません😡
@hide1419
3 күн бұрын
デタラメもいい所ですね
@tetsuoh9910
3 күн бұрын
カローラクロスというより カローラスポーツに見えるわ 車高が低く見えてしまう
@栄治武部
4 күн бұрын
これこれ、これぞクラウン
@AKIKO-xc4rz
4 күн бұрын
これが視聴率稼ぎのエセどうがですか?
@user-pr7zw8fd7y
5 күн бұрын
ん?マイナーチェンジか?
@佐藤高彰-g2o
5 күн бұрын
クラウンは、こうでなくちゃクラウンじゃない😊できたらハイブリッドターボして欲しい😊もし出すとしたらGR仕様かなぁ?
@元祖織田信短
5 күн бұрын
スタイリッシュになると移住空間が減るからなぁ。デザインの良さと車内容積とは相反する。
@10万アンペア
5 күн бұрын
これば素晴らしい。新型の方が断然かっこいい
@けんじ-k9z
5 күн бұрын
後ろ姿がシビックっぽくなりましたね。 フロントは日産ノートみたい。 私は現行デザインの方が好きだけど、従来のホンダ好きはメカメカしいデザインの方が受けるでしょうね。
@孝典田中-g3b
5 күн бұрын
本当なの❓️カッコいい‼️
@user-nb1ob2qx7p
8 күн бұрын
これは残念。現行の方が断然カッコいい。
@ケンシロウ-y7j
8 күн бұрын
顔そのまんまじゃん❗
@わがままボディー-y4h
8 күн бұрын
トライベッカ?初めて聞くんだけど…
@マの字-c9l
8 күн бұрын
一部改良でフルモデルチェンジはしませんよ😂
@橋村尚人
9 күн бұрын
ダサい。 特にリアのテープがこんなん誰も買わんだろ。 今の現行型80ハリアーの方が外観美しいわ。
@yoshi9109-o5s
12 күн бұрын
新エンジンM15AーFXS(ダイナミックフォースエンジン)2・5リッターの加速性能に相当軽自動車(NA)並の燃費(直噴1・5リッターハイブリッド)、3・5リッターの加速性能に相当軽自動車(NA)並の燃費(直噴1・5リッタープラグインハイブリッド) アクア、ヤリスシリーズ、シエンタ、カローラシリーズ、プリウスシリーズ、ノア、ヴォクシー、レクサスLBX、UXにも搭載して欲しいです。 フロントクロストラフィックアラート(前方左右車両、前方左右歩行者)を拡大して欲しいです。 400万円、350万円以下の安上がりの価格帯で良いと思います。
@吉川政博-v2r
13 күн бұрын
キャリーって軽トラじゃなかったの
@栄子石田-i4g
13 күн бұрын
なんか トヨタの BBみたいで 嫌😱😱
@吉田ボブ
15 күн бұрын
トヨタの納期がわからないから、魅力がある車も白けるよ。
@車のコレクション
10 күн бұрын
ありがとう