19 сағат бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
Пікірлер
@user-me1qr6rc5e Күн бұрын
請問1-2年之前油泵也曾召回過的，也是要再回去嗎？ 是不是再更改料號？？
@-MazdaCar Күн бұрын
不用哦！這次只是擴大召回區間車輛而已！
@user-zh3gm4fb9x 5 күн бұрын
中國大陸那邊現在才剛開始禁止電動車進入社區、飯店地下室停放，也才開始拆除地下室充電樁，因為只要一台電動車自燃起火，整棟社區大樓，整棟營業飯店包含地下室就糟殃陪葬，電動車再多的保險都不夠賠，更不用說電動車已經快要買不到保險了，感覺電動車就是處處矮人一截的車子，處處被人家霸凌、禁止。結果Mazda 卻在這個時候推出矮人一截的電動車，好奇怪；不如把這些研究推廣電動車的經費，修改一下燃油車引擎，推出2.4升和3.0升的引擎，一定會在臺灣賣到缺貨，超過Mazda 電動車的銷售量⋯⋯
@-MazdaCar 4 күн бұрын
全世界主要車廠對於電動車確實有減緩趨勢，可是馬自達是落後太多必須趕上！再加上有碳排問題為了避免被罰款還是得針對電動化發展才行⋯⋯
@thebest-ford 6 күн бұрын
會遲到嗎
@-MazdaCar 5 күн бұрын
應該是不會
@mukaiiii 6 күн бұрын
去年買CX5的優點就是休旅車裡唯一純油NA引擎+AT變速+獨立懸吊，簡單好顧
@-MazdaCar 5 күн бұрын
確實產品穩定性算高！荷包省省省
@Ha-hz7po 7 күн бұрын
訂價應該落在150萬左右吧
@-MazdaCar 7 күн бұрын
我抓115上下😅😂🤣
@m102094020 7 күн бұрын
哇，连日本都不太开的车诶。好棒
@user-lb1tb5lq9z 8 күн бұрын
如果澳洲版的cx5在2025年問世，那進到臺灣市場約莫會幾年呢?
@-MazdaCar 8 күн бұрын
如果是新版CX-5會是全球版本，明年發表最晚2026台灣就會上市了！
@limlekkonglim2085 8 күн бұрын
期待👍
@muratasashimi4532 9 күн бұрын
我最害怕的是，当Iconic SP量产的时候会不会变得非常丑，尤其是从我最爱的跳灯可能会不会变成了死板的固定灯
@-MazdaCar 8 күн бұрын
他要有獨特性這台車才能賣的更好，傳承RX-7的特色！畢竟這一群的車主人數是最多的。
@user-wj9yx9ub7u 11 күн бұрын
行李箱小一點沒關係， 但能不能把乘坐空間做大一點？
@-MazdaCar 11 күн бұрын
應該會比現在的大吧⋯⋯
@user-wj9yx9ub7u 11 күн бұрын
@@-MazdaCar 非常喜歡現在的CX60 但一直很在意座墊長度， 前後椅墊都太短， 大腿支撐性不好， 後座椅背角度只有兩段可以調整還是太直了，能更躺的話會更舒適。 如果用行李箱的空間去換取車內的空間，讓車內空間能夠更寬裕，座墊、乘坐能夠改善就更完美了！
@painandgain1163 7 күн бұрын
Mazda不照顾后排是出名的固执
@k30169 15 сағат бұрын
@@painandgain1163CX50後座就很大喔
@billhung8400 11 күн бұрын
冷氣旋鈕千萬不要變成螢幕觸控或是CX-60那種上下撥的，那才是非常不直覺。 現行的MZD真的是用過就回不去，只是建議台馬那顆中央調整鈕的觸控功能不要拔掉，地圖導航看整體路徑時在那上下左右動一下動一下其實還蠻蠢的😂
@-MazdaCar 11 күн бұрын
確實，希望是越改要越符合人機直覺操控！別越改越爛….
@user-zh3gm4fb9x 11 күн бұрын
😅希望繼續保有純油車型販售，一個男人或一個家庭擁有一台可以隨時出發的車子很重要，對於只有假日才會開車出門的車主來說，油電車和電動車也並不省錢
@-MazdaCar 11 күн бұрын
純油我認為還是會有的，畢竟全世界都在改變電動車的策略了！
@user-pg6qh7sk5e 11 күн бұрын
❤
@user-zh3gm4fb9x 11 күн бұрын
人機介面升級，更直覺的操作介面，帶來更便利的用車體驗；希望指的是中央控制螢幕再加大 ，並且可以觸控，讓導航操作非常方便。新增導航功能和每年導航地圖更新，不再需要額外加錢
@-MazdaCar 11 күн бұрын
內裝質感馬自達確實提升很多！大螢幕及人機界面馬自達落後其他車廠太多希望新系統能夠趕上，原廠導航其實都不好用只要有CarPlay 系統用google 或蘋果導航就很好用了！
@Copwang 11 күн бұрын
有馬6接替的車款嗎
@-MazdaCar 11 күн бұрын
目前看來是EZ-6可能是替代車型
@user-tm3jw7cs5y 8 күн бұрын
我不要EZ6😭😭 我要真mazda6 wagon🥺
@-MazdaCar 8 күн бұрын
@user-tm3jw7cs5y 確實希望不要比較好，還是要馬自達自己開發系統比較好….
@culi2934 11 күн бұрын
哇，加這麼多，價格一定提高不少！❤
@-MazdaCar 11 күн бұрын
加價買配備是一定的
@user-yf3hd2xj3l 11 күн бұрын
搞不好原廠趁日幣貶值，維持原售價搶市占率😂
@Jim-vo6xz 12 күн бұрын
感覺有可能使用轉子引擎加電，如果真是轉子引擎，後勤才是考驗
@-MazdaCar 11 күн бұрын
轉子確實是有可能但是轉子太吃技術了！而且還有耐用性的問題⋯⋯
@user-fk1ox3sy7t 12 күн бұрын
Mazda3有消息嗎
@-MazdaCar 12 күн бұрын
目前還是沒有太多資訊
@junkai84525 12 күн бұрын
期待第三代CX5發表 希望期待不要失望
@-MazdaCar 12 күн бұрын
我也是在等他啊！
@rjchardljn 14 күн бұрын
油箱50L，綜合里程400miles/大約643.7km，算起來跑不到13km/L......prius隨便跑都是20km/L以上😮
@-MazdaCar 13 күн бұрын
賣轉子信仰的
@dr.josephcsli2326 15 күн бұрын
當年的轉子引擎就是因為空汚和耗油被停產. 希望現今有更好的技術!
@-MazdaCar 15 күн бұрын
環保不過應該也無法銷售！
@majesty12599 15 күн бұрын
引擎可以使用多種燃料 不代表燃料箱可以裝各種不同的燃料
@-MazdaCar 15 күн бұрын
一定會有區分但是只要是油質燃料應該用相同油箱，但是氫燃料箱就不可能一樣了⋯⋯
@user-zh3gm4fb9x 17 күн бұрын
快撥片算是雞肋的配備，先轉換成運動模式，大腳油門踩下去，動力隨即呼之即來，握穩方向盤，專心駕駛就可以了
@user-zh3gm4fb9x 17 күн бұрын
電腦會根據現在的車速、油門的深淺度，給予駕駛這時候最適當的檔位，讓駕駛輕鬆完成現在想要的動作
@user-zh3gm4fb9x 17 күн бұрын
其實車子大部分的時候都是同一個人在開，駕駛員個性化系統算是有點鷄肋配置，請問可以減配，然後車子賣便宜一點嗎？
@-MazdaCar 16 күн бұрын
減配備降價….沒漲價就算佛心了😅😂🤣
@yufish9208 18 күн бұрын
我也是在等馬3、CX-30配通風椅！
@-MazdaCar 17 күн бұрын
希望快加上去！
@culi2934 19 күн бұрын
在期待CX5油電
@allenchang835 19 күн бұрын
等大改款❤😂
@hsiungss 19 күн бұрын
十年內已經開過兩台馬自達新車 一直很期待這款 可惜是台灣好像不引進這台
@-MazdaCar 19 күн бұрын
目前看來確實不會引進台灣 因為有CX-90了…
@lakershank301 20 күн бұрын
187坐直會頂到頭...有夠殘念
@nissan6855 20 күн бұрын
誰叫你長那麼高，關車子什麼事
@Jack-fm5ch 22 күн бұрын
有通風椅嗎
@-MazdaCar 21 күн бұрын
看起來是沒有
@user-wy7fr2ll3q 23 күн бұрын
我只期待什麼時候大改款
@-MazdaCar 23 күн бұрын
等新CX-5出完才會改款吧⋯⋯
@Zai7410 23 күн бұрын
我是馬粉，但這其實一點都不吸引人
@-MazdaCar 23 күн бұрын
確實沒什麼特別的！只有語音系統比較好一點而已⋯⋯
@user-fp1iw6fw6x 24 күн бұрын
MAZDA这两年采取2种平行的研发策略。日本研发高端线，cx60-90，mx5之类全球车型。 同时分公司利用自己的优势开发属于当地的车，比如美国研发cx50，在中国研发ez6，欧洲有mx30之类。同时利用区域市场做一些新鲜尝试，中国有用toyota THS系统的cx50，欧洲有转子增程器的mx30。如果创新产品足够稳定，就开始推向其他市场。这样的策略其实Toyota，VW早就采用，而且取得了不错的效果。 这样的创新对Mazda粉丝是一件大好事。只是Mazda需要尽快的管理好产品线。目前感觉产品线混乱，产品也比较零碎，不成体系。而且推广的速度也很慢。 我开的就是mazda中国研发的cx4，真的很棒，已经开了7年，想换车，却买不到合适的mazda。有些失望。
@-MazdaCar 24 күн бұрын
以台灣來說其實目前大部份的人都在等待新款CX-5!就目前來看這台車比較有競爭力！而且他也是MAZDA全球賣的最好的SUV,只是會是怎樣的產品目前所知的訊息還很有限⋯⋯
@user-fp1iw6fw6x 23 күн бұрын
@@-MazdaCar 是那个 创 吗？讲真，我对短期内见到新的cx5完全没有信心。即使看到了概念图，等到推向市场还要等个1.2年。
@-MazdaCar 23 күн бұрын
@user-fp1iw6fw6x 我認為不一定是創，因為創目前只有在中國發表但是其他地方都沒看到！
@user-fp1iw6fw6x 23 күн бұрын
@@-MazdaCar 但愿EZ6在国际市场能卖的比较健康，这样Mazda的新能源战略才会比较顺利一些，那创也能尽快推广。给消费者更多的选择。我会避开纯电选混动创，但其实我更想要一台mx5，中国没有官方进口。so sad
@BfLiaw 26 күн бұрын
靠北
@-MazdaCar 26 күн бұрын
台灣的還是有持續召回中….
@Yang365 27 күн бұрын
非常喜欢马自达汽车。谢谢好友分享❤
@user-my5xn9bz8i 29 күн бұрын
所以台灣市場會引進
@-MazdaCar 29 күн бұрын
如果日本國內有生產就有機會引進！
@user-zh3gm4fb9x Ай бұрын
是因為稅金級距的問題才讓CX-60在臺灣賣的那麼差嗎？CX-60在臺灣一年的銷售量還不到CC一個月的銷售量，MAZDA要檢討在臺灣的行銷策略了
@-MazdaCar Ай бұрын
稅金加上品牌還不能跳脫往高級車級距邁進！主要也不是台馬問題因為產品問題別人都往低CC數可是馬自達就跟別人不同反而走高CC數…..或許要等到新款CX-5才有機會再把品牌銷售帶起來了⋯⋯
@user-dt1py8pw8o 27 күн бұрын
教師年資置頂人員一年加個薪，大概多三萬元，去年有加今年也加，有差那稅金嗎?稅金多少年來沒有變了，買得起的還是買得起，懂得比較cp值的，就會去買。
@user-zh3gm4fb9x Ай бұрын
勃朗峰隧道大火也是一樣沒有機會逃出去，只有純電、油電、增程有機會逃出去
@user-zh3gm4fb9x Ай бұрын
不想要48V輕混動力，有點鷄肋
@-MazdaCar Ай бұрын
主要還是小電池容量太少….
@hoop0227 Ай бұрын
很感謝分享，希望之後比較的時候可以規格表同時放在一張圖會更一目了然喔😀
@-MazdaCar Ай бұрын
謝謝你的建議！
@jamesxx111 Ай бұрын
希望CX60 2.5也可以增加HEV的車型
@-MazdaCar Ай бұрын
進來可能賣很貴….
@jamesxx111 Ай бұрын
@@-MazdaCar 看到未來CX5有可能會跟豐田合作使用油電系統，也許CX60也可以？畢竟他有PHEV的車型，HEV的應該也能擺得下…吧？ 雖然原廠也不可能為台灣開發車型，純屬想想😂
@JunLaiDusty Ай бұрын
Cx 60是Mazda 使上最強悍的中型休旅車，只是台灣因為導入節奏調整的關係，暫時沒有phev 插電式混合動力車型，要等之後的消息出來，我們才會知道新的資訊
@JunLaiDusty Ай бұрын
聽說phev款2024年會進口
@-MazdaCar Ай бұрын
目前看來有難度問題在價格….
@JunLaiDusty Ай бұрын
請教一下，cx 60 聽說可以涉水，是真的嗎？
@-MazdaCar Ай бұрын
涉水一定會有一定高度限制而且開這台車涉水不太好吧！如果引擎吸入水花費可是很大的
@JunLaiDusty Ай бұрын
那 cx 60 是越野車嗎
@-MazdaCar Ай бұрын
@JunLaiDusty當然不是啦…
@JunLaiDusty Ай бұрын
據我所知，可能因為成本太高CX 60P H E V可能就真的不進了
@-MazdaCar Ай бұрын
C C數太大賣不好，所以PHEV進來價格又提高那麼多,一定賣的更差⋯⋯
@JunLaiDusty Ай бұрын
@@-MazdaCar 沒錯，因為phev有引擎、有電池，成本會很高
@ericliu2810 Ай бұрын
台灣不會引進這個更適合台灣的版本哦^_^
@-MazdaCar Ай бұрын
因為已經有CX-90😣😖😫
@ericliu2810 Ай бұрын
@@-MazdaCar 這時候就會很喜歡澳洲，60、70、80、90都有
@JunLaiDusty Ай бұрын
像美國就很好C X 90和60都有P H E V版本
@JunLaiDusty Ай бұрын
@@-MazdaCar Mazda 還真是保守
@liaochei Ай бұрын
目前沒看到引擎蓋打開來的樣子, 打開後見真章
@user-zh3gm4fb9x Ай бұрын
電動車可能是未來的趨勢，但還不是現在
@jainweiwu3452 Ай бұрын
現在是油電混吧
@wli9468 2 ай бұрын
这版本在大陆已经上市半年了，试驾过，挺好的车，混动四驱等打折20-21万人民币落地就买~
@user-pg6qh7sk5e 2 ай бұрын
❤
@haoli5779 2 ай бұрын
转子引擎到底有多少优势？
@-MazdaCar 2 ай бұрын
賣特色的轉子其實沒比較好！