Rétrospectivement c'était une folie de dingue de laisser des rallyes se faire avec autant de spectateurs au bord de la route...!!!
@HassanIbrahimRally5715 күн бұрын
This is the definition of Rallying Auora.
@jeanpierrebenoist834826 күн бұрын
Et droite à fond pluuuus ! Le copilote est complètement génial et Jeannot le comprend parfaitement, normal, ils ont le même accent, le plus joli !!!!
@commdhabАй бұрын
Elle tournait fort cette Mégane . Dommage qu'elle n'est aucun titre à son palmarès .
@apg8387Ай бұрын
Este coche suena a cielo bendito.
@LeHardracersАй бұрын
C’était vraiment des voiture pourrie les Mitsubishi à cette époque en wrc la 7 et la 8 sont loupé
@philippemaurey-pm8mvАй бұрын
Une symbiose parfaite en un pilote d exception et une voiture Fabuleuse...Respect tout simplement. Certainement une des plus grande epoque du rallye.
@ΔημήτρηςΔημητρόπουλος-ω5μ2 ай бұрын
Συγχαρητήρια!!! THE LEGRND!!!
@ΔημήτρηςΔημητρόπουλος-ω5μ2 ай бұрын
Συγχαρητήρια για το βίντεο!! Τεράστιος Οδηγός!! Εξωπραγματικός !! Θρύλος!!!
@felipe961502 ай бұрын
The episode of the team orders by Mr. David Richards was truly a pathetic unnecessary affair.
@stephaneloralsace73312 ай бұрын
Belle époque où les voitures étaient des voitures et non des téléphones à roues et où les pilotes étaient des equilibristes.
@alcyoneus142 ай бұрын
Roooh la voie de Thomas senecal!! 15ans que j'ai quitté la France mais je me souviens de cette voie !! Pour l'anecdote, il y a une quinzaine d'année, basse Normandie, un rallye, la côte fleurie de mémoire, spéciale de nuit, les premier passent très très fort, de mémoire, Laurent senecal, qui fait un passage de dingue, et la le groupe a côté de nous qui parle,et la, j entend cette voie 🤩🥰 c était le frère du pilote!!! Si je me rappelle bien, passage sous un pont de chemin de fer, Thomas senecal, je crois qu il y avait son père, et deux femmes... Moment de dingue dont je me souviens encore aujourd'hui 😅 (j espère ne pas me trompé sur le nom de son frère... De mémoire, il roulait sur clio maxi 🤔😅)
@madmax512zxr2 ай бұрын
La respiration de Gilles panizzi prouve qu il est directement impliquer dans la conduite de son vehicule 🤣🤣🤣🤣
@vincentdf94982 ай бұрын
Très grosse responsabilité du copilote.
@vincentdf94982 ай бұрын
Pas évident quand même.la route est minuscule avec ravin.
@madmax512zxr2 ай бұрын
c est un diable janno
@juliende37982 ай бұрын
Rien que de regarder ca me grève. 😮
@sebastiend70282 ай бұрын
1.2 Puretech powered !
@RallyeFix2 ай бұрын
On ne voit plus une Mégane glisser du cul comme ça ! Magique
@LudovicCapelli2 ай бұрын
Whhhaaaaou. Ca soude à mort ! Même peur derrière le téléphone.
@joelhenry61182 ай бұрын
J ai eu le plaisir de le rencontrer en 2021 en organisateur du rallye des vins de chablis bravo super pilote
@joelhenry61182 ай бұрын
Merci pour tout mais demain avec les voitures électriques des co..ards d ecolo c'est fini
@sebastienbailly53202 ай бұрын
Juste impressionnant.
@sylvaincarroy52712 ай бұрын
Quel bonheur 🤩 Un immense merci pour ces souvenirs
@gillesgnd48852 ай бұрын
Quand on connaît la largeur de la 306 maxi, les glissades que fait la voiture contrées en permanence, et ....la largeur de ces routes c'est vraiment du travail d'artiste pour pas toucher une pierre, un talus, un muret..... Ouufffff!
@johnmaciste37322 ай бұрын
Magique
@ludocattin27882 ай бұрын
A l'époque, ils n' avaient pas encore le Hans, ni les oreillettes (siège baquet avec protection autour de la tête, pour éviter que la tête bouge en cas de tonneau ou de choc latéral).
@stevemcilroy.623 ай бұрын
I learn French just to follow the notes. Epic driver
@M19763 ай бұрын
Il se bat avec son bolide. Phénoménal
@herveboidin-e2u3 ай бұрын
François tu est génial RV&F
@M19763 ай бұрын
Et sur route mouillée
@marilynkang4 ай бұрын
Real OG
@guenairemickael99775 ай бұрын
Souvent dans l' ombre de petit bug et Jeannot, serge Jordan était un très très vite aussi ❤❤❤❤❤
@FabriceTamburini6 ай бұрын
Quel plaisir et surtout quelle talent, du grand art, magnifique 👍🇧🇪😊
@domdemig6 ай бұрын
Il y a 30 ans déjà. Et ça envoyait du très lourd. "Tarmac Master" en apnée sur certaines sections. Merci pour la vidéo.
@st9396 ай бұрын
Le chat!!!
@Amine062006 ай бұрын
🏆2001 🏆2002 🏆2003 (206wrc) ,2017 🏆2018🏆2008dkr 🦁
@Graham_Patch6 ай бұрын
Can someone please tell me why tightening the pipe makes the restrictor move please? I understand how the restrictor itself is sliding on a spring, I just don't see how the intake pipe is moving the restrictor when it's tightened down.
@hornox4life10 күн бұрын
Belville washer
@installshieldwizard30177 ай бұрын
If Takumi were a rally driver
@Vinc-57888 ай бұрын
Super vidéo 📼 ! 😉👍😎🏁🚗💨
@stevejouniaux91678 ай бұрын
De belles années aussi les annees 2000 2006 en rally mondial.
@stevejouniaux91678 ай бұрын
❤
@stevejouniaux91678 ай бұрын
Ho quand même. Pas vu a l époque. Tin ça calme de suite. Tout arraché?! Sale violence. Arret compétitions ca se comprend. Mais bon. Sans etre a sa place, j aurais continué quand même, mais chuis con aussi. Alors bon. Comme l'autre belge d ailleurs. Je reste impresione et content de votre chaîne du coup. Belle... belle chaîne 😊 si si!
@YouTube-Channel0110 ай бұрын
OMG
@dgouveia9910 ай бұрын
Great video. The way he predicts the handling of the car on wet👌👍
@laulau121210 ай бұрын
elle est excellente Nathalie...j aimerai savoir ce qu ils se sont dit après la coupure radio à la fin de la spéciale ..ce devait être sympa 🙂
@PhilippeDesanglois-e6o10 ай бұрын
Super pilote le bug ont t oublie pas
@jeanmichelmontrot139411 ай бұрын
François Delecourt et Gilles Panizzi deux purs sang 🔥🔥🔥
@juliettefortin693611 ай бұрын
respect
@Raph0676211 ай бұрын
C'est clairement l'Éternel patron du Rallye Français et même Européen ! Le deuxième à mes yeux c'est François Delecour !!
@FicheuxChristian-zq3kt Жыл бұрын
Comment fait il pour rouller aussi vite jnotre ragnoti