さぶないな / Ainaina Sub

【倍速前面展望】夜景ゆりかもめ 7500形豊洲～新橋【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

8:25

【倍速前面展望】夜景ゆりかもめ 7500形豊洲～新橋【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

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【倍速前面展望】阪急8000系神戸線特急新開地～大阪梅田【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

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【倍速前面展望】225系100番台新快速大阪～京都【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

7:43

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【倍速前面展望】近鉄1220系急行大和八木～大阪上本町【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

9:24

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【倍速前面展望】休日の朝ラッシュ 201系大和路線快速奈良～JR難波【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

11:47

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【急停車】E233系特別快速非常ブレーキ投入の瞬間

4:21

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【倍速前面展望】雪のパノラマ 381系特急やくも３号岡山～出雲市【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

45:42

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【倍速前面展望】朝ラッシュ 225系100番台新快速米原～大阪【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

25:05

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なんで警笛を鳴らしたのか分からないので教えてください！

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【怒りの警笛】西武新宿線急ブレーキがかかる瞬間

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視界不良で警笛ならせ

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【倍速前面展望】急停止あり E233系3000番台特別快速小田原～新宿【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

19:41

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【倍速前面展望】帰宅ラッシュ大阪メトロ御堂筋線 30000系天王寺～中津【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

5:20

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【急停車】小田急非常ブレーキ投入の瞬間

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【倍速前面展望】非常停車あり小田急5000形快速急行新宿～藤沢【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

14:45

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【倍速前面展望】JR四国8600系特急いしづち12号松山～高松【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

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【倍速前面展望】朝ラッシュ 223系0番台直通快速関西空港～京橋【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

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【倍速前面展望】西武40000系急行拝島～西武新宿【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

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【倍速前面展望】抵抗制御 103系3500番台播但線姫路～寺前【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

10:55

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【倍速前面展望】209系1000番台中央特快高尾～東京【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

14:53

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5 ай бұрын

【倍速前面展望】東洋後期GTO-VVVF 阪急8300系準急大阪梅田～高槻市【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

6:50

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5 ай бұрын

【倍速前面展望】223系2000番台新快速大阪～姫路【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

16:14

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5 ай бұрын

何があった？非常警笛を連打する運転士

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【閲覧注意】走行中の電車と鳥が接触する瞬間

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【倍速前面展望】近鉄1237系急行近鉄奈良～大阪難波【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

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【非常警笛】危険行為に厳しい小田急

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【倍速前面展望】臨時停車あり京急1000形快特京急久里浜～品川【Japanese Train driver’s Cabview Time lapse】

13:51

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5 ай бұрын

近鉄の独特な警笛

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【カオス駅崩壊】事故でダイヤが崩壊した大和西大寺駅

4:31

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5 ай бұрын

Пікірлер

@Kouta.K. 2 сағат бұрын

高架の感じとか緩い右カーブとかすごく本厚木に似てるけどこれ阪急の何駅？鳴海と平和島レベルに似てて鳥肌立った

@user-se3ve9rf2s

@user-se3ve9rf2s 4 сағат бұрын

これまだマシなほう

@user-gl7te7jm1q

@user-gl7te7jm1q 15 сағат бұрын

ショートコント『電車のポンコツ運転支援システム』

@user-lx2lb1vu7p

@user-lx2lb1vu7p 15 сағат бұрын

ひのとり、ですね？大和八木駅

@315Kshimin 18 сағат бұрын

HV53だから8両

@user-vi6nr8ti4w

@user-vi6nr8ti4w 21 сағат бұрын

カーナビも邪魔する時ある

@seventh-rabbit

@seventh-rabbit Күн бұрын

伊勢の帰り道に見た駅に似てるな〜駅の真ん中のファミマとか外なビル群

@Tapenoridada Күн бұрын

戸塚やないかーい

@shou0831 Күн бұрын

乗ってても思う

@KAMIE-asobi Күн бұрын

神奈川県横浜市戸塚区戸塚町の戸塚駅。東戸塚駅の方が栄えてる。

@lumarbo9787 2 күн бұрын

増結したわけでもないのに誤認してるのは謎臨時で８両になって列車番号単位の通常時の設定しかできなくて６両と認識しているとかありそうたまに機械も故障があるので鉄輪式では無人運転はしない方がよさそう (JR西でも速度計の故障もありましたし、名古屋市営地下鉄でも自動運転で滑走・空転の関係で停止位置ずれることありますし)

@Abebe2525 2 күн бұрын

戸塚駅かな？

@saku_tsukishiro.ch.

@saku_tsukishiro.ch. 3 күн бұрын

こんだけおそらく普段よりめちゃくちゃ速いであろうスピードで、ブレーキタイミングも完全に感覚頼りの状況で、ちょっと強めのB6までしか使わずに最後までつめつめで一定のブレーキで停車出来たの、正直神としか言いようがないこれをBve5で、普段100km/hくらいからブレーキ取ってるのを130km/hからブレーキ取れって言われたら、ブレーキ遅れるか余るかのどっちかになる未来しか見えん

@user-cc4oc2hc9t

@user-cc4oc2hc9t 3 күн бұрын

線路内異変や防護無線等があった場合は非常警笛、ブレーキを使用となってるそうですよ

@user-Pokekekekedesu

@user-Pokekekekedesu 3 күн бұрын

戸塚だな

@nihonbashi_ 4 күн бұрын

T⭐︎O⭐︎T⭐︎S⭐︎U⭐︎K⭐︎A

@user-ez3tj4bm1r

@user-ez3tj4bm1r 4 күн бұрын

大和八木

@nerchan2305 4 күн бұрын

映像が左右逆転してるから、最初、大船駅かと思ったよ（ホームが左に見えるため）

@7dys313 5 күн бұрын

ヒューマンエラーを防止するためのシステムが、ミスを促すとか最悪

@user-gt3tm1cl2q

@user-gt3tm1cl2q 5 күн бұрын

意味わからん

@yos9564 5 күн бұрын

これって現実？

@user-qv2wg5gx6n

@user-qv2wg5gx6n 5 күн бұрын

なんだこれは。この運転士が優秀すぎるから少しでもミスを起こそうとしていると言うことか？

@user-dj1xw3uu9e

@user-dj1xw3uu9e 5 күн бұрын

長野県飯山線運転士募集中

@user-jj4vt3dl2x

@user-jj4vt3dl2x 5 күн бұрын

人が少ない話かと思ったら速度かww

@user-jb4ny3ov8x

@user-jb4ny3ov8x 5 күн бұрын

運転士の気分

@user-rn4qd3ut5p

@user-rn4qd3ut5p 6 күн бұрын

一瞬自由が丘かと思った…

@user-cc9ju6tb7m

@user-cc9ju6tb7m 6 күн бұрын

こないだ列車がホームに入線中に線路に転落したところを目の前で目撃してまったわ…

@Toshi.Horichi 6 күн бұрын

これは草

@h.k2729 7 күн бұрын

戸塚で草

@user-cn5kp5ep6x

@user-cn5kp5ep6x 7 күн бұрын

減速力すごいな

@user-gf3tb7jx3s

@user-gf3tb7jx3s 7 күн бұрын

よく見たら非常ブレーキ入れてないやん(運転台に注目)

@Maya-bt8rs 8 күн бұрын

ひのとりか

@take5047 8 күн бұрын

今度の電車は短い11両編成で参ります

@user-jb8by1fg9u

@user-jb8by1fg9u 8 күн бұрын

この発車メロディ好きだな

@niwatti 9 күн бұрын

さすが近鉄

@user-denshikousaku_staygold

@user-denshikousaku_staygold 9 күн бұрын

カンタス航空「すげぇ分かるわ〜反逆してくる機械マジうざいよなぁ〜 (言う事聞かない機体を操縦しながら)」

@Train_channel_3003

@Train_channel_3003 9 күн бұрын

これはすげぇブレーキ操作見たかったですね

@user-qy7ep5md8d

@user-qy7ep5md8d 9 күн бұрын

警笛標識

@user-vh1vg1he9g

@user-vh1vg1he9g 10 күн бұрын

なんとなく新幹線大爆破を思い起こす。

@user-vh1vg1he9g

@user-vh1vg1he9g 10 күн бұрын

動物警戒では？

@redwhiskey 10 күн бұрын

ポンコツで草

@NbirdO_exception

@NbirdO_exception 10 күн бұрын

こういう不具合の時のシュミレーターかと思ったらマジの運転中でビビる

@shumai_room 10 күн бұрын

戸塚駅じゃね？

@user-bp2xr3vo2f

@user-bp2xr3vo2f 11 күн бұрын

これってどこ？

@st_500h 11 күн бұрын

とんだクソシステムじゃねぇか！

@user-yf4eo3re7j

@user-yf4eo3re7j 11 күн бұрын

蝉が逝く前の音してるww

@user-og9wi4ug6k

@user-og9wi4ug6k 11 күн бұрын

1番大切！

@hiroro-gunsou 11 күн бұрын

何のトラブルか分からない時は安全確認できるまで停車するものだと思ってた電車って意外と人任せの安全なのねシステム的に強制停止とかもできそうだけど

@user-uo7vu8zb6v

@user-uo7vu8zb6v 12 күн бұрын

？なんでとまったん？

@mizuki-fv1yb 12 күн бұрын

関東で高速侵入って普通すぎて地方に行くと遅ってなる