На все 110%👌

Да, есть возможность через меню настроить таймер, при чём на каждый день недели и на определенное время😉

В мене гольф стоїть на вулиці,печка прогрівається за 2 хв , комфортно і не жарко. Проїжаю 90 при активні їзді (2 дні по місту) батарея 19-20 квт

Вы пробовали это сделать ? )) В смысле, что бы не «колхозно» дуло из всех воздуховодов «кипятком»в салон, а ПРИВЯЗАТЬ эту «ДизельБасту» к климату e-Golf )) Как попробуете/получится отпишитесь сюда😎✌️

Сказать честно, я заряжал свой гольф от стационарных станций может 3-5 раз за два года эксплуатации, заряжаюсь исключительно от 220 ;) поэтому меня этот вопрос никогда не беспокоил в принципе)

Там куча нюансов с вкл печки при зарядке от станции: если заряжаться от стандартной станции(не быстрой) то включить печку невозможно, если у вас нет теплового насоса, с ТН будет включаться. Или если нет ТН, то тогда можно вкл печку через меню «таймер зарядки». На быстрых зарядках можно сидеть одновременно и заряжаться и греться) Примерно так ;)

Спасибо! Там не всё так просто и с Али вообще не вариант 😎 Но дело не в этом, эта машина рассматривается, как авто с минимальными вложениями, это совершенно не значит, что недорого это равно плохо!))

Будут!)

Не умер!)

Смотрю через 2 года, умер

Так и есть, у меня рестайл при -5 на 140 хватает

Нет. Сложно продать машину которую любишь, по важным ДВУМ составляющим: ДВАЙВ и отсутствие ТО!

@@VOLTSwagenUA Возьмите e-bora или e-lavida там батарея больше и + это седан с 500 литровым багажником

@@blankoclean9680 У вас лично какая машина ?) Если сравнивать е-бора vs е-лавида, то выбор очевиден - это Е-Бора!

@@VOLTSwagenUA 15 тысяч покатался на Lavida потом пригнал hyundai encino но она маленькая и продал, сейчас на Боре езжу она по комфорту лучше есть круиз и на спине есть регулировка и электропривод сиденья водительского. В целом Китаский VW понравился

@@blankoclean9680 Многие пользователи е-гольф 24 квт целенаправленно пересаживаются на е-гольф 36 кВт, лично я не вижу «крупного изюма» в такой замене ;) Как факт - Е-Гольф изумительная городская машина, но если одновременно стремиться «убить двух зайцев», а к этому стоит стремиться, то е-Бора даёт +/- тот-же запас хода, как и 36квт-ный Е-Гольф, но в Боре машины в два раза больше, как по салону, так и по багажнику, да и просто это красивое авто. Всё это пишу не являясь фанатом седанов, помним, всегда есть исключение ;)) 💰💰💰И ещё важный момент - б/у Гольф 36квт 17/18/19 годов выпуска порой стоит дороже НОВОЙ ТОПовой ПРО-версии Бора)) тут, как говорится контрольный выстрел! 😁👌✌️

Опционально идёт до 7.2 кВт, но это не на каждом, поэтому у вас , скорее всего, нет этой опции

Покупал через дилера, но сам следил за тогами онлайн

@@VOLTSwagenUA Доступ к Мангейму дилер предоставлял?

@@Migel67Smolensk да, я сам выбирал машину

Добрый! К сожалению, на е-Golf ни на одну из моделей(в т.ч.Рестайл с 2017) не устанавливалось обогрев/охлаждение ВВБ. Но! В сравнении, к примеру, с ВВБ Leaf(любых годов выпуска, там тоже нет обогр/охлажд., включая крайний кузов), деградация ВВБ е-Golf проистекает в разы медленнее) Просто факт ;)

@@VOLTSwagenUA мне говорили, что батарея термоустойчивая и присутствует какое то охлаждение...

здравствуйте, скажите пожалуйста как при покупке проверить состояние батареи? спасибо

@@pavko9817 Здравствуйте! Вам понадобится «Вася диагност», VCDS или OBD11. Смотреть блок 19 и блок 8С. Если подробнее скиньте е-mail, отпишу вам.

Так у него бичевский гольф) он без тепло насоса

Накладка куплена на Али(~10-12$), не совсем понял какой круг вы имеете в виду ?

@@VOLTSwagenUA чехол на руль , кожух

@@lordlordov7625 Руль СНИМАЛСЯ и ПЕРЕШИВАЛСЯ в ателье!

@@VOLTSwagenUA а в каком городе не подскажите? И цена

@@lordlordov7625Киев, 45$

Да, идеально ровно!

Под видео вся информация есть, покупал тут: premier-parts.kiev.ua/ Если кратко, не стоит «мыть» под капотом электромобиля)) Удачи Вам!

@@VOLTSwagenUA спасибо большое!)

Добрый день! Я не русифицировал, в англоязычном варианте для меня всё логично, ясно и понятно, это VAG. Русификация возможна, порядок цифр такой 50-100$, зависит от «хотелок» мастеров ;) Лично мой подход следующий, в этой машине, есть более важные моменты, куда таки стоит «закопать» сто долларов))

@@VOLTSwagenUA Спасибо

Информации о компании YOKATTA, очень много в свободном доступе. Производятся данные диски в Китае. Я вас может несколько удивлю, а может разочарую, но стоковые(заводские) диски концерна VAG, на большинство моделей, производятся в Китае ;) А большинство проводки(провода/обмотка) концерна VAG производится в Украине... о чем это говорит ? да ни о чем)

@@VOLTSwagenUA разложили по полочкам)) Насчёт обмотки знаю. Кожаные сиденья для BMW тоже в Украине шьют. А насчёт Китая, в Китае вообще все производится! То что у нас дома на 90% вся техника из Китая. Китай вот, и Теслу обогнал по количеству электрокаров, и предлагает вообще инновационные вещи.

Юрий Барилов Не за что ;) Удачи!

Мой E-Golf "американец" и там с этим вопросом все сложно. В европейских E-Golf CarNet работает без проблем ;)

Конкретно в E-Golf радиторызащищены автоматическими пластиковыми жалюзи, которые открываются скорее всего только летом в жару, поэтому на этой машине эта процедура если и потребуется, то на очень большом пробеге ;)

ivan semchuk , даже не буду спорить и я так думал, но... это авто жены и в общем и целом она очерчивает концепцию, поэтому я тут консультант))) Она сказала так, я этими кнопочками на руле пользуюсь крайне редко, поэтому вот так) p.s. Кста, если толково перешить эту «резинку» то смотрится он с «рояльной» накладкой весьма достойно)