3 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@ptmerantinusajasa7118 5 күн бұрын
Bottom plug nya bli dimana ya itu kep?
@NUPELAUT 4 күн бұрын
Anda hendak beli untuk nutup apa? Ukuran brp?
@gufronichksan935 8 күн бұрын
sangat bermanfaat terimakasih capt
@rezahasanduilah1736 8 күн бұрын
Chief tolong kalo bisa bikin video penjelasan mengenai Sea stabilized(STW) dan Ground stabilized(COG)🙏
@NUPELAUT 8 күн бұрын
Okay.... nanti bila ada waktu luang dan kesempatan, akan dibuatkan ya! Sebelumnya apakah anda sudah memahami apa itu STW dan SOG?
@rezahasanduilah1736 8 күн бұрын
@ sebelumnya saya sudah paham chief tapi saya perlu memastikan apakah pemahaman/ilmu yang saya dapat ini sesuai dengan pemahaman yang benar. Maka dari itu saya berusaha untuk bertanya dan meminta tolong untuk dijelaskan secara detail chief. Tolong dijelaskan juga untuk kapan fungsi 2opsi tersebut digunakan beserta plus/minus dari fungsi sea stabilized(STW) dan ground stabilized(COG). Berhubung saya baru lulus dari akademi/pelaut pemula saya mendapati dari beberapa sharing dengan pelaut lain masih banyak sekali yang tidak paham dengan 2fungsi ini dan menurut saya hal ini sangat penting untuk di edukasikan untuk pelaut yang belum paham/pelaut pemula/kadet. Terima kasih🙏
@NUPELAUT 7 күн бұрын
Maaf bila saya ingin tahu seberapa pemahaman anda dg istilah tsb. Apa itu STW? Apa itu SOG?
@paksidimas7393 12 күн бұрын
Om brp mm glmbung hrus di repair?krena dlu tdk slah mksml lebar tdk blh lbh 10 mm ap 1 cm
@NUPELAUT 12 күн бұрын
Tiada acuan baku batas maksimal gelembung udara yg terjebak didalam magnetic compass. Ingat gelambung tsb bisa picu reaksi oksidasi yg berimbas pada cat diatas compass rose rusak maupun pada material didalamnya berkarat atau rusak. Bila anda temui batas minimal ataupun maksimal untuk acuannya mngkin terbaru, tolong dishare ke kita2
@sefrizoniyunda7803 21 күн бұрын
Konten ini tidak untuk ditiru ya, ini contoh yang salah. Bahkan melanggar aturan.
@NUPELAUT 21 күн бұрын
🤔🙃Salahnya dan melanggar aturannya dimana?? Sehingga anda menyatakan konten ini tidak untuk ditiru!
@NUPELAUT 18 күн бұрын
Bagaimana? Bang @sefruzoniyunda Direspons dong 😊biar kita sama-sama tau dimana letak salahnya
@neetha5092 22 күн бұрын
Ijin capt, tutorial untuk jurnal mesin..mohon bantuannya
@NUPELAUT 22 күн бұрын
Mohon bersabar dan tunggu, Krn channel ini masih fokus pada deck scoupe (lingkup deck). Bila nanti ada kesempatan mungkin bisa dibuatkan. Dasarnya sama, input semua kegiatan di E/R serta record semua pembacaan sensor2 mesin dsb.
@neetha5092 21 күн бұрын
@@NUPELAUT Siap..terima kasih Capt...ditunggu update selanjutnya...🫡
@daybenborneoofficial-fishi6844 22 күн бұрын
Kalo ada return cargo, nanti rencana muat dijumlah dengan return cargo kah mas? , misal rencana muat 7500 dan ada return cargo 1200 didalam tongkang. Gimana perhitungannya mas
@NUPELAUT 22 күн бұрын
Mohon maaf bila sy menanyakan hal dasar terlebih dahulu. Apakah anda sekarang dikapal curah? Apakah anda sudah memahami konsep draft survey? Apakah return cargo tsb ada 2 tongkang? Apakah cargo return dimuat habis ke atas kapal?
@rudirudialpian9 22 күн бұрын
Ijin bertanya kep kalau di kapal tidak ada sekoci tapi hanya ada liferaft apa perlu kita isi juga kep
@NUPELAUT 22 күн бұрын
Dear Mas Rudi.....Mengenai ada dan tidaknya sekoci untuk diatas kapal, itu sudah diatur dalam SOLAS berdasarkan ukuran GT Kapal. Dan alternatif nya memakai liferaft. Terus pertanyaan anda belum spesifik apa yg ditanyakan! Jd maksud anda apa yg di isikan?
@ratisugiarti1077 22 күн бұрын
Vitalin Tanine
@NUPELAUT 22 күн бұрын
Apa itu “Vitalin Tanine”? 🤔😊
@simonsapang8319 23 күн бұрын
Izin kinfirmasinya capt, jika data yang kita ambil dari video sebelumnya ini adalah data untuk Mumbai, maka data yang telah kita hitung pada "Tidel Prediction Form" untuk Kandla Harbour dapat diterapkan dengan cara yang sama, agar playlist video ini menjadi berkesinambungan dalam mencari nilai ketinggian pasut Kandla Harbour/ Secondary Port.
@NUPELAUT 23 күн бұрын
Okay…sudah sy check kembali. Pada video ini mengambil data pasut yg ada di Standart Port, jika diterapkan pada Secondary Port pun bisa bila sudah mendapatkan data pasut yg dihasilkan dari Tidal Prediction Form.
@simonsapang8319 23 күн бұрын
@NUPELAUT Terimakasih banyak penjelasannya Capt. Sehat selalu.
@NUPELAUT 23 күн бұрын
Aamiin YRA🤲 Okay…Sama-sama semoga sukses dan sehat selalu untuk anda
@rezarizalwan2199 23 күн бұрын
Kok tiba” tekanan dari comprssor awalnya 200 tiba” menjadi 110 pak ?
@NUPELAUT 23 күн бұрын
Dear Bang Reza…yang anda tanyakan itu apakah dalam video ini. Jika iya! Sebutkan letak durasinya (mm:ss). Atau tekanan Compressor yg anda temui atau alami langsung!
@rezarizalwan2199 23 күн бұрын
@@NUPELAUTMenit 4.20 ? videonya seperti terpotong . tiba” Presurenya berubah jdi 110 .. bisa di jelaskan ?
@NUPELAUT 23 күн бұрын
Oo...itu terpotong karena posisinya pressure gauge agak nunduk jd ditegakkan dan pressure dari Compressor dibuang untuk disetarakan dengan yg di botol. Coba anda perhatikan lg posisi pressure gauge nya agak nunduk dan berubah tegak agar memudahkan pengambilan sorot gambar saat rekam. Biasa klo proses koneksi kadang ada yg kurang tepat sehingga diperbaiki ulang dan tak terecord 😊
@rezarizalwan2199 23 күн бұрын
@ Jadi intinya tekanan dari awal 200 ya ?
@NUPELAUT 23 күн бұрын
@rezarizalwan2199 Memang diawal tekanan 200, sedangkan ini di part 2 kelanjutan untuk menjelaskan jika pengisian bila sama2 antara botol dan kompresor memiliki tekanan yg sama. Semoga poin atau inti dari video tsb bisa anda tangkap. Apakah anda menangkap poin/ intinya dari video ini?
@MuhammadAidil-mf4gi 27 күн бұрын
Jadi berapa PM dB yg anda test capt?. 8.8 dB kah?
@NUPELAUT 27 күн бұрын
Satuan dB itu untuk voice, sedangkan pada PM test ini udah sesuai kemampuan pancar Radar X atau S Band..disini untuk test kemampuan Magnetron dalam pemancaran signal dg satuan kekuatan Hertz. Disimak ulang dan dengan baik2 agar tertangkap poin yg disampaikan dalam video tsb. 👍
@MuhammadAidil-mf4gi 26 күн бұрын
@@NUPELAUT baik, terimakasih capt , sangat bermanfaat 🙏
@NUPELAUT 26 күн бұрын
Okay…sama2 Bang Aidil
@dhamar.anchor 28 күн бұрын
makasih capt 🙏
@NUPELAUT 28 күн бұрын
Okay...makasih jg. Jangan lupa untuk support channel ini dg like, subscribe & share pada rekan2 anda yg ingin menambah pengetahuan.
@muhammadnasihin9342 Ай бұрын
Joz.. Mksh.. Om.. Ilmunya sangat jelas
@NUPELAUT Ай бұрын
Okay...makasih. Jangan lupa untuk support channel ini dg like, subscribe & share pada rekan2 anda yg ingin menambah pengetahuan.
@ImanuelAntonius-h7i Ай бұрын
Mantaap
@NUPELAUT Ай бұрын
Okay...makasih. Jangan lupa untuk support channel ini dg like, subscribe & share pada rekan2 anda yg membutuhkan pengetahuan.
@irfanbos10 Ай бұрын
Ijin tanya capt kalau pipanya sudah dalam kondisi wet pada kapal, apa ada perlu tambahan non return atau bagaimana?
@NUPELAUT Ай бұрын
Maaf...yg anda maksudkan itu pipa apa? Mohon di perjelas pertanyaannya & masalahnya apa?
@alexexodia5203 Ай бұрын
Apakah hru hanya bisa dipakai sekali semisal untuk pengetesan setelah riliease
@NUPELAUT Ай бұрын
HRU model ini hanya sekali pakai saja.
@royabhimanyu2759 Ай бұрын
trimakasih capt ilmunya ... recomended mnjadi dirjenhubla
@NUPELAUT Ай бұрын
Okay......makasih juga. Gak usah rekomendasian...cukup sebarkan keberadaan channel ini udah bagus.👍 Gak usah hubla...ntar kebanyakan BLA BLA nya..gak HUB HUB😆😁
@muhamadilyas9626 Ай бұрын
Chief sekaligus dosen untuk para pelaut pemula, saya sudah simak seluruh dari pada videonya, dan sangat bermanfaat waktu saya first time to be officer.. jika ada ilmu baru ditunggu chief 🙏🙏🙏🙏
@NUPELAUT Ай бұрын
👍Okay n appreciate your compliment, mohon tidak dilebih lebihkan...karena tiada gading yg tak retak. Terima kasih udah berkunjung serta berlangganan gratis (subscribe) channel ini. Support channel ini dg membagikan keberadaan channel ini atau membagikan video g menurut anda bagus dan bermanfaat bagi rekan2 anda disana. 🙏Mohon bersabar dan stay tune di channel ini...tentu tetap berusaha buatkan video2 yg bermanfaat bagi cadet/junior officer/pelaut pemula.
@mupidkxmupid2435 Ай бұрын
Om semisal kita mau laporan kepanduan suatu pelabuhan tetapi kita tidak tau di chanel vhf lihatnya di mana ya 🙏🙏
@NUPELAUT Ай бұрын
Informasi akurat bisa diambil dari publikasi ALORS (Admiralty List of Radio Signals) NP 286. Publikasi ini isinya info Pilot Service, VTS dan Port Operation. Dianjungan harus ada publikasi ini.
@mupidkxmupid2435 Ай бұрын
0,8 hasilnya 42 itu gimana cara ngitungnya capt 🙏yang GHA itu
@NUPELAUT Ай бұрын
Komentar dan pertanyaan anda ini sering muncul dan berulangkali , bahkan sudah dicounter atau dijawab brp tahun lalu. Anda bisa check pada kolom komentar ada yg berulang sama dan telah terjawab. Berikut sy ambil ulang jawaban balasan dr sy. “((OK 🙏Terima kasih dan senang bila beberapa viewer telah jeli dalam menyimak video diatas, memang admin akui diperhitungan tsb ada kurang sempurna / kesalahan hasil dalam perkalian yg seharusnya 0.8' x 60 = 48". Di kesalahan sedikit tersebut tidak mempengaruhi banyak terhadap hasil akhir. Admin sangat senang sekali bila ada viewer aktif dan jeli dalam menyimak video bahasan dan berkenan untuk mengingatkan. "Tiada gading yang tak retak" "Kesalahan satu lidi tidak akan mematahkan keseluruhan lidi dalam sapu lidi" 👍👍🆗))”
@iriandifebriantosia2030 Ай бұрын
Salam Ajkwa. Area kerja control room
@NUPELAUT Ай бұрын
OK..semoga lancar operasional n sukses selalu untuk kru Ajkwa 👍🏻
@NUPELAUT Ай бұрын
OK..semoga lancar operasional n sukses selalu untuk kru Ajkwa
@wehappytogheters5410 Ай бұрын
Ini biasa d lakukan oleh siapa pak chief ?
@NUPELAUT Ай бұрын
@@wehappytogheters5410 Dilakukan oleh independen surveyor atas permintaan pershn kapal itu sendiri, insurance, atau pencharter.
@wehappytogheters5410 Ай бұрын
@NUPELAUT ok , terima kasih ya capt.
@wehappytogheters5410 Ай бұрын
Pak chief mau nanya , srandart nya brp jam ya kita perlu mengganti wire ?
@NUPELAUT Ай бұрын
@@wehappytogheters5410 😊Gak seru kalau diulas dalam komentar, mohon sabar... nanti dibuatkan video bahasan Wire, batas penyusutan diameter dan jenis kerusaknnya
@wehappytogheters5410 Ай бұрын
@NUPELAUT nah boleh pak chief , klo bs secepatnya ya buat ilmu sya klo d tnya sma org kantor saat proses interview.
@wehappytogheters5410 Ай бұрын
@@NUPELAUT saya barusan d tnya soal max temperatur batubara untung sya nonton konten2 abang jadinya sya bs jawab :D😁
@detyafiyah4384 Ай бұрын
bang mohon penjelasan standar penempatan VDR dan S-VDR diatas kapal seperti apa ya ?
@NUPELAUT Ай бұрын
🙏Maaf bila dijelaskan mgkin makan waktu lama dan ketik banyak. Begini saja...mengenai VDR tentu harus kiblat pada aturan yg dkeluarkan oleh IMO melalui aturan SOLAS Chapter V Rule 20...disitu nanti anda baca kembali dan pelajari, selain itu sy berikan link juga bahadan VDR sesuai aturan IMO yang seharusnya VDR seperti apa yg diminta. Berikut linknya www.imorules.com/GUID-F0D29C2D-B4E3-4DB7-A156-C78B17B0C6E4.html Tentu VDR harus bisa record Posisi GPS, Vidio grafis dari Radar dan ECDIS, Audio VHF & Bridge, ME Telegraph, Speed Log, Echo sounder, Steering, AIS.....jadi nyambung & ter record multi interface
@OrderKuotaprem-sk6sv Ай бұрын
Mas, mau nanya soalnya saya gangerti apa apa pemula, mas kalo lulusan smk otomotif langsung ngambil ANT 4 apakah bisa mas?
@NUPELAUT Ай бұрын
Anda dari SMK umum jurusan Automotif, Adakah anda memiliki ijasah ANT D/ATT D (Dasar atau Rating Forming)?
@OrderKuotaprem-sk6sv Ай бұрын
@@NUPELAUT Belum mas saya baru lulus SMK jurusan Teknik kendaraan ringan, rencana pengen kerja di laut
@NUPELAUT Ай бұрын
Bila background anda teknik dan paham sistem permesinan lebih baik ambil ATT D (Ahli Teknik Tingkat Dasar / Rating Forming Part of Engine Room Watch), setelah berpengalaman baru bisa berjenjang ambil sekolah dan ijasah selanjutnya . ATT D, ATT V, ATT 3 hingga ATT 1.
@lifisamrisdr6238 Ай бұрын
Assalamuallaikum. Izin... mass tolong buatkn vidio perkenalan tentang document" kapal...apa sja yg diatas kpl.
@NUPELAUT Ай бұрын
Walaikumsalam wr wb. Dokumen diatas kapal banyak mohon di persempit dokumen yg mana maksudnya?
@lifisamrisdr6238 Ай бұрын
Yg sering diperiksa oleh ksop kanda.
@Elias.MMappawara Ай бұрын
Terima kasih atas penjelasannya capt
@NUPELAUT Ай бұрын
Okay 👍 sama2
@DarkCat88 Ай бұрын
23:38 capt ini 0.7 W dan 0.5 E dikurang jadi 1.2 W bagaimana penjelasannya ya capt? 🙏
@NUPELAUT Ай бұрын
Dear @DarkCat88 pertanyaan anda sebenarnya sudah dan bahkan sering kali dipertanyakan atau muncul karena ada beberapa yang belum memahami konsepnya, maka pertanyaan anda akan admin jawab persis jawaban yang telah terjawab di 4 (empat) tahun yang lalu. "OK ....Silahkan anda coba hitung dengan calculator memulai dengan tekan tombol - (Minus) 0,7 dikurangi dengan 0.5 maka hasilnya akan (minus) - 1.2. Hal ini bisa anda anda gunakan gambaran sbb.....bila rentang kesalahan / error std magnet sebesar 0.7 kekiri dan variasi peta dengan rentang 0.5 kekanan, anda gambar maka anda akan dapatkan total besaran 1.2 Error Std = 0.7 W Variasi = 0.5 E (arti lainnya bila perlu menjadi ke arah Utara sejati perlu ke kiri / West sebesar 0.5) Anda bisa belajar kembali Apa itu Variasi dan Gambaran UP (Utara Pedoman), UM (Utara Magnetic) & US (Utara Sejati)"
@fineall4373 2 ай бұрын
Thanks
@NUPELAUT Ай бұрын
Okay….sama-sama. Semoga semua kontennya bermanfaat bagi anda dan rekan2 disana. Jangan lupa support Channel ini dg cara “Subscribe” (Langanan Gratis), klik “Like” dan “Share” beberapa video atau keberadaan Channel ini pada rekan2 anda. 🙏🏻Terima kasih
@samudraputra5362 2 ай бұрын
Capt kalo ada ENC cancelled harus diapain ya ?
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Apakah anda sudah memiliki sertifikasi untuk ECDIS? Bila sudah, apakah anda memahami itu ENC?
@Jnt77191 2 ай бұрын
mntap
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Okay…semoga bermanfaat bagi anda dan rekan2 disana. Apakah anda sudah hafal & paham buoy cardinal? Bila ada rekan yg kesusahan memahami dan menghafalnya…berikut link yg bisa membantunya Mudah MEMAHAMI & MENGHAFAL Cardinal Buoys agar aman bernavigasi kzbin.info/www/bejne/qXiulKCQrM6YsJo
@rikonafalion121 2 ай бұрын
makasih info nya capt. boleh capt di share mengenai info tentang Cross Track Distance (XTD) pada ECDIS
@celebeslordsawerigading3339 3 ай бұрын
Ijin bertanya Capt, apakah setiap palka aman dimuati sampai 100%? Dan benarkah ini Capt! Contoh diatas palka satu 9834.47 MT untuk 100% berarti untuk 98%nya 9637.78 MT? Tolong d bantu pencerahannya Capt, Terimakasih
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Didalam video tadi hanya contoh menghitung capacity bila di isi 100%, dilapangan ketika isi semua palka 100% full itu bisa aman selama nilai pecentase Bending Moment (BM) dan Sharing Force (SF) tidak beda jauh serta permisible sesuai loadcom. Fakta dilapangan terkadang palka 1 tidak full 100% antara 85 s/d 98 % tergantung kondisi dan pengaturan draft kapal yg sesuai kebutuhan. Selama anda membuat loading plan menggunakan loadcom dan grafik loading strenght BM & SF masih dalam batas aman, maka bisa anda terapkan/kerjakan. Usahakan beda BM & SF tidak besar
@celebeslordsawerigading3339 2 ай бұрын
@@NUPELAUT Terima kasih banyak infonya Capt
@NUPELAUT 2 ай бұрын
@celebeslordsawerigading3339 Okay sama2
@ichfa_wilizar 3 ай бұрын
Ndan gimana cara memperlihatkan baringan di tiap wpt klw kita sdh membuat route ini yg tampil hanya jarak nya saja
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Mas....Sudahkah di unduh file manual opsi untuk GPS ini! Link donlot ada dalam kolom description
@miftaundinguci28mifta4 Ай бұрын
Settingan ini yang kucari sekarang dan, BRG nya ngak ada
@ichfa_wilizar 2 күн бұрын
Saya sdh dpt bg caranya@@miftaundinguci28mifta4
@celebeslordsawerigading3339 3 ай бұрын
Terimakasih Capt, panjang umur dan sehat selalu
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Aamiin YRA🤲 Semoga anda juga sehat serta sukses dalam menggapai cita2 (Rencana). Terima kasih atas support pada Channel ini. (Baik berupa Subscribe, Like, Share ke Rekan2 anda)
@celebeslordsawerigading3339 3 ай бұрын
@@NUPELAUT Siap Capt
@wandasuwanda9922 3 ай бұрын
jika alat ukur itu "hydrometer 0.850 - 0.900" tenggelam (artinya kurang dari 0.850, pada saat pengukuran apakan solar itu baik atau tidak ?
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Mas…standar ukur yg menyatakan solar tersebut baik tidaknya bukan hanya menggunakan asumsi pertimbangan ukuran density (SG specific gravitasi) saja, tetapi juga kadar RON (range Oktan) serta flash point (temperatur titik bakar). 🙏🏻Maaf tidak bisa jelaskan hingga mendetail serta dg baik dan benar karena bukan keahlian saya bidang penentuan kualitas BBM.🆗
@wandasuwanda9922 3 ай бұрын
@@NUPELAUT oke baik terimakasih mas. berarti dengan hanya mengukur Berat Jenis nya saja dengan (Hydrometer) belum bisa jadi tolak ukur untuk menentukan kualitas solar ya
@radjasamuderasamudera6172 3 ай бұрын
Sangat bermanfaat capt, mohon video untuk mencari nilai light ship dan constant capt, trimakasih 🙏
@HojiZikri 3 ай бұрын
Aksi persahabatan.
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Persahabatan sesama warna dan satu misi transfer muatan STS. Disitulah ada simbiosis untungalisme 👷🏻♂️ (sama-sama untungnya)😁
@wehappytogheters5410 3 ай бұрын
Capt bs mnt tlg buatkan video agar lolos interview sbg chief officer
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Waduh sayang sekali materinya banyak dan kadang random yg ditanyakan oleh pewawancara. Sekedar saran sj lebih baik anda simak bahasan tentang Muatan, Stabilitas, IMDG IMSBC Code dll yg kaitannya denga scoupe kerja Chief Officer dan masih banyak lainnya. Bila buat video tentu durasi akan panjang dan dikhawatirkan ada yg terlewatkan atau ada yg kurang, selain itu butuh waktu dalam editing nya. 🙏🏻Mohon dimengerti dan dimaklumi.
@wehappytogheters5410 3 ай бұрын
@@NUPELAUT baik terima kasih capt
@SphericalShades 3 ай бұрын
Kapten ku di sekolah dulu ngajarin batu bara ada kelas² nya,, yang bagus sampe yg bawah,, ga terasa ya nonton dari 2021 buat belajar ,, skrg udh lulus cadet deck tinggal nyari kapal doang capt😅
@PelautTangguh-s9s 3 ай бұрын
Ijin ndan, itu 60 ambilnya dari 1menit ya
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Yg menjadikan muncul pertanyaan dalam video ini di durasi ke berapa ? *Jawab xx:xx (menit:detik)
@aanistichan 3 ай бұрын
Langsung subcribe capt...trimakasih vidionya
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Terimakasih juga atas kunjungan serta support nya dengan berlangganan gratis (subscribe) channel ini. Semoga bisa trus berikan sesuatu yg bermanfaat. Jangan lupa anda share pada rekan2 Anda. Terimakasih 🙏👍
@robiulaziz694 3 ай бұрын
Koreksi bang, density dan kekentalan itu beda. Hidrometer untuk mengukur density bukan kekentalan.
@NUPELAUT 3 ай бұрын
👍😊Salut buat anda....jeli dan benar, saya sengaja bawa dan gunakan bahasa yang hampir menyamai serta untuk menggiring penyimak untuk mengimajinasikan/ membayangkan. Hal ini memudahkan pemula untuk cepat memahaminya. Memang masa jenis (Density) dengan Kekentalan (Viscosity) berbeda standar alat ukurnya serta rumusnya. Admin sengaja memakai istilah kekentalan yg umum dan mudah dipahami pelaut pemula/cadet...sehingga mereka tergiring pada imaginasi cairan yg kental akan lebih menahan tenggelamnya bodi kapal, begitu juga bila cairan yg kurang kental akan menenggelamkan bodi kapal. Terimakasih atas perhatiannya serta koreksinya.
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Secara umum yg berlaku pada cairan, ketika temperatur naik maka Density akan turun dengan demikian akan rendah Viscosity nya.
@AdilHarpin 3 ай бұрын
Bang voleme itu artinya apa ya misalny vol 2
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Boleh diartikan "Bagian ke"
@lifeatsea1582 3 ай бұрын
Bukan cuma mualim 3,semua officer dan engineer harus memaahami setiap isi dari buku tersebut.. Kekurangan dari kita pelaut indonesia adalah minat membaca kita yang kurang,oleh sebab itu mengenai regulation² kita kadang kurang paham. Thanks capt untuk informasinya
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Capten, Mualim I & 2 udah melewati jabatan tsb dan dimungkinkan pernah membacanya. Betul.....tingkat minat baca bangsa kita masih rendah
@lifeatsea1582 3 ай бұрын
Ini bisa offiline bang?
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Bisa saja...silahkan dicoba👌
@lifeatsea1582 3 ай бұрын
@@NUPELAUT tapi berbayar yah bang? Sy lihat d playstore berbayar
@NUPELAUT 3 ай бұрын
@lifeatsea1582 Klo mau donlot yg non berbayar sprti contohnya...silahkan buka link yg sudah tersedia dalam kolom deskripsi
@lifeatsea1582 3 ай бұрын
@@NUPELAUT tidak bisa d akses capt Apakah ada tutorialnya bagaimana untuk mendowloadnya Soalnya bnyk iklan
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Di blog tsb sdh ada juga petunjuk nya. Banyak iklan diawal memang😁...namanya juga gratisan
@jokowiyono4331 3 ай бұрын
Terimakasih tambah ilmu,,auto subcriber❤
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Sama-sama Mas Jokowi 😊👍 Semoga ilmu yg didapatkan bisa bermanfaat serta bisa digetuk tularkan ke rekan2 lainnya. Begitu jg auto subscribe nya juga bisa ditularkan. Maturnuwun 🙏👍
@bayuwicaksono2250 4 ай бұрын
Sangat bermanfaat
@NUPELAUT 4 ай бұрын
Siyaaap Terus dukung channel ini dg Cara Subscribe, Like serta Share pada Rekan2 Anda disana. 🙏 Terimakasih
@andisuandi7570 4 ай бұрын
Catzoc itu apa bang ya.mohon penjelasan nya .. maksudnya symbol symbol apa gitu ya.terima kasih
@NUPELAUT 4 ай бұрын
Mas Andi...Apakah menyimak dg seksama? Di dalam video tsb juga disebutkan singkat ttg CATZOC serta disampaikan bila inginkan penjelasannya bisa buka kolom description dan disitu ada link untuk menonton video penjelasannya. Okay👍....silahkan disimak kembali🙏