16 сағат бұрын
5 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@yeversonlahamendu8970 3 күн бұрын
Terimakasih ilmunya Ndan
@NUPELAUT 2 күн бұрын
Okay…sama2 Tetap support Channel ini dg subcribe, Like serta Share pada rekan2 anda. Terima kasih👍🏻🙏🏻
@f.j.lg.e.l5213 4 күн бұрын
Capt utk mengukur suhu batubara pakai alat apa & gmna caranya... Mksh capt
@NUPELAUT 4 күн бұрын
Pakai Stick Glass Temperature yg ada cover pelindungnya Bronze Pipe (Wadah Kuningan) di tancapkan ke beberapa spot yg di curigai overheat.
@f.j.lg.e.l5213 3 күн бұрын
@NUPELAUT mksh capt...
@CelLular-qj2bo 7 күн бұрын
Pal kenal Suara pak Kacu Mas caft Marjan kenapa mawas pak trims wslm
@NUPELAUT 7 күн бұрын
Hahaha😆😁🫣gak kenal Okay... sama-sama 👍
@kurniawankunay4666 7 күн бұрын
Thanks for the explanation
@NUPELAUT 6 күн бұрын
U r well come
@SaadbinAbuwakash 14 күн бұрын
Permisi ndan, cara hapus mark MOB di GPS JRC 7800 gimana ya cara nya ??
@silfan7778 17 күн бұрын
Mantap
@dandddys2288 18 күн бұрын
Capt dari beberapa video selalu ada perbandingan heading std compass dengan gyro sedang kan kapal saya tidak ada gyronya hanya digital compass dan std compass, gimana yaa capt?
@NUPELAUT 18 күн бұрын
Sebenarnya semua perhitungan itu fokus dan ditujukan pada Magnetic (Standard) Compass, dalam sejarah pelayaran sebelum terciptanya Gyro Compass..hitungan kompas error udah sudah ada duluan. Walaupun Gyro tidak ada dan hanya magnetic compass yg ada dikapal tetap diambil perhitungan error.
@youksenpai9953 19 күн бұрын
PAKAI software apa cpt?
@NUPELAUT 19 күн бұрын
Tolong buka dan baca kolom deskripsi, sudah ada penjelasan dan di video lainnya sudah diberikan link unduh nya
@youksenpai9953 19 күн бұрын
@NUPELAUT tq
@RiswanLimbongan02 19 күн бұрын
Thanks capt sya sdh sedikit paham tpi msh perlu diasah terus biar sya bisa jdi c/o juga nnti di kapl bulk walaupun skrng sy sdh jdi c/o di kpl TB tpi ilmu pengetahuan sya sngat2 kurang ttg rencana pemuatan .🙏
@redunitedd 23 күн бұрын
Capt, saya freshgrad yg kebetulan mau test utk draft surveyor, ada bbrp bagian di pembacaan tabel yg masih bingung, maksud kolom final di tabel perhitungan agk sedikit bingung. Tp jujur sangat bermanfaat sekali channelnya, mantap sukses selalu, brgkali suatu saat bisa bertemu pgn ngucapin rasa terimakasi scr langsung 😢, aamiin. Sehat sll capt 👍💪💪
@NUPELAUT 22 күн бұрын
Okay semoga kita diberikan kesempatan jumpa (copy darat). Maka itu sy buat videonya dg bbrp Part...bila dibuat singkat sj, nanti bisa bikin viewer tidak dapatkan secara lengkap dan masih bingung.
@NUPELAUT 22 күн бұрын
Oh...ya terimakasih sudah kunjungi channel ini serta atas supportnya dg Like, Subscribe dan men-Share video ini.
@NUPELAUT 22 күн бұрын
Coba anda kunjungi Blog berikut ini www.belajarcargosurveyor.blogspot.com Semoga blog tsb bisa berikan kelengkapan penjelasan. Blog original ini sering dicopy dan dijiplak oleh blogger maupun web lain.
@muhammadsuhartono8737 10 күн бұрын
@@NUPELAUTterimakasih banyak ilmu nya capt
@redunitedd 23 күн бұрын
Sangat membantu informasinya capt, kebetulan saya akan interview posisi draught survey, semoga bisa lulus.. semoga menjadi amalan terbaik buat capt, dan sukses selalu
@NUPELAUT 22 күн бұрын
Aamiin YRA 🤲
@orochimarusama8307 26 күн бұрын
Btw range gaji nya brp bang ??
@BryanKevinaCandra_ 27 күн бұрын
pak, tabel seperti ini untuk kapal apa ya? kalo untuk tabel di kapal tongkang kok nggk ada 🙏🏼
@NUPELAUT 27 күн бұрын
Teknik hitung ini bisa diterapkan ada tabel apapun itu. Betul untuk dikapal. Klo ditongkang paling pol itu tabel hydrostatic dan tabel tangki bila itu tongkang muatan minyak.
@mardy3043 Ай бұрын
Berarti tiap hari ganti diagram ya bang manakalah kita ingin melihat pasang surut?🙏
@NUPELAUT Ай бұрын
Btul...bila mau lihat perhari dengan detail jam perkiraannya
@ptmerantinusajasa7118 Ай бұрын
Bottom plug nya bli dimana ya itu kep?
@NUPELAUT Ай бұрын
Anda hendak beli untuk nutup apa? Ukuran brp?
@gufronichksan935 Ай бұрын
sangat bermanfaat terimakasih capt
@rezahasanduilah1736 Ай бұрын
Chief tolong kalo bisa bikin video penjelasan mengenai Sea stabilized(STW) dan Ground stabilized(COG)🙏
@NUPELAUT Ай бұрын
Okay.... nanti bila ada waktu luang dan kesempatan, akan dibuatkan ya! Sebelumnya apakah anda sudah memahami apa itu STW dan SOG?
@rezahasanduilah1736 Ай бұрын
@ sebelumnya saya sudah paham chief tapi saya perlu memastikan apakah pemahaman/ilmu yang saya dapat ini sesuai dengan pemahaman yang benar. Maka dari itu saya berusaha untuk bertanya dan meminta tolong untuk dijelaskan secara detail chief. Tolong dijelaskan juga untuk kapan fungsi 2opsi tersebut digunakan beserta plus/minus dari fungsi sea stabilized(STW) dan ground stabilized(COG). Berhubung saya baru lulus dari akademi/pelaut pemula saya mendapati dari beberapa sharing dengan pelaut lain masih banyak sekali yang tidak paham dengan 2fungsi ini dan menurut saya hal ini sangat penting untuk di edukasikan untuk pelaut yang belum paham/pelaut pemula/kadet. Terima kasih🙏
@NUPELAUT Ай бұрын
Maaf bila saya ingin tahu seberapa pemahaman anda dg istilah tsb. Apa itu STW? Apa itu SOG?
@sipencariilmu3766 2 күн бұрын
@@NUPELAUT Ijin chief, STW atau speed through water adalah speed kapal terhadap air laut yg mana tidak terpengaruh dari hambatan lainnya Misalnya kapal haluan 000°, STW kapal 12 kts, dan currents 2 kts south maka STW tetap akan ditunjukkan 12 kts Berbeda dengan SOG atau speed over ground speed kapal terhadap tanah yang mana terpengaruh oleh hambatan lainnya Misalnya tadi haluan kapal 000° dan current dari north ke south 2 kts maka SOG kapal 10 kts disebabkan currents 2 kts south, Maka dari itu penggunaan kedua speed ini di radar untuk avoidance collision, Mohon koreksi nya kalo saya salah chief, terima kasih chief
@NUPELAUT 2 күн бұрын
Mantap…👍🏻🆗 Seharusnya Bang @rezahasanduilah1736 dulu yg menjawab, tp gpp ini juga udah membantu untuk konsep pemahaman ttg STW & SOG
@paksidimas7393 Ай бұрын
Om brp mm glmbung hrus di repair?krena dlu tdk slah mksml lebar tdk blh lbh 10 mm ap 1 cm
@NUPELAUT Ай бұрын
Tiada acuan baku batas maksimal gelembung udara yg terjebak didalam magnetic compass. Ingat gelambung tsb bisa picu reaksi oksidasi yg berimbas pada cat diatas compass rose rusak maupun pada material didalamnya berkarat atau rusak. Bila anda temui batas minimal ataupun maksimal untuk acuannya mngkin terbaru, tolong dishare ke kita2
@sefrizoniyunda7803 2 ай бұрын
Konten ini tidak untuk ditiru ya, ini contoh yang salah. Bahkan melanggar aturan.
@NUPELAUT 2 ай бұрын
🤔🙃Salahnya dan melanggar aturannya dimana?? Sehingga anda menyatakan konten ini tidak untuk ditiru!
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Bagaimana? Bang @sefruzoniyunda Direspons dong 😊biar kita sama-sama tau dimana letak salahnya
@neetha5092 2 ай бұрын
Ijin capt, tutorial untuk jurnal mesin..mohon bantuannya
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Mohon bersabar dan tunggu, Krn channel ini masih fokus pada deck scoupe (lingkup deck). Bila nanti ada kesempatan mungkin bisa dibuatkan. Dasarnya sama, input semua kegiatan di E/R serta record semua pembacaan sensor2 mesin dsb.
@neetha5092 2 ай бұрын
@@NUPELAUT Siap..terima kasih Capt...ditunggu update selanjutnya...🫡
@daybenborneoofficial-fishi6844 2 ай бұрын
Kalo ada return cargo, nanti rencana muat dijumlah dengan return cargo kah mas? , misal rencana muat 7500 dan ada return cargo 1200 didalam tongkang. Gimana perhitungannya mas
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Mohon maaf bila sy menanyakan hal dasar terlebih dahulu. Apakah anda sekarang dikapal curah? Apakah anda sudah memahami konsep draft survey? Apakah return cargo tsb ada 2 tongkang? Apakah cargo return dimuat habis ke atas kapal?
@rudirudialpian9 2 ай бұрын
Ijin bertanya kep kalau di kapal tidak ada sekoci tapi hanya ada liferaft apa perlu kita isi juga kep
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Dear Mas Rudi.....Mengenai ada dan tidaknya sekoci untuk diatas kapal, itu sudah diatur dalam SOLAS berdasarkan ukuran GT Kapal. Dan alternatif nya memakai liferaft. Terus pertanyaan anda belum spesifik apa yg ditanyakan! Jd maksud anda apa yg di isikan?
@ratisugiarti1077 2 ай бұрын
Vitalin Tanine
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Apa itu “Vitalin Tanine”? 🤔😊
@simonsapang8319 2 ай бұрын
Izin kinfirmasinya capt, jika data yang kita ambil dari video sebelumnya ini adalah data untuk Mumbai, maka data yang telah kita hitung pada "Tidel Prediction Form" untuk Kandla Harbour dapat diterapkan dengan cara yang sama, agar playlist video ini menjadi berkesinambungan dalam mencari nilai ketinggian pasut Kandla Harbour/ Secondary Port.
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Okay…sudah sy check kembali. Pada video ini mengambil data pasut yg ada di Standart Port, jika diterapkan pada Secondary Port pun bisa bila sudah mendapatkan data pasut yg dihasilkan dari Tidal Prediction Form.
@simonsapang8319 2 ай бұрын
@NUPELAUT Terimakasih banyak penjelasannya Capt. Sehat selalu.
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Aamiin YRA🤲 Okay…Sama-sama semoga sukses dan sehat selalu untuk anda
@rezarizalwan2199 2 ай бұрын
Kok tiba” tekanan dari comprssor awalnya 200 tiba” menjadi 110 pak ?
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Dear Bang Reza…yang anda tanyakan itu apakah dalam video ini. Jika iya! Sebutkan letak durasinya (mm:ss). Atau tekanan Compressor yg anda temui atau alami langsung!
@rezarizalwan2199 2 ай бұрын
@@NUPELAUTMenit 4.20 ? videonya seperti terpotong . tiba” Presurenya berubah jdi 110 .. bisa di jelaskan ?
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Oo...itu terpotong karena posisinya pressure gauge agak nunduk jd ditegakkan dan pressure dari Compressor dibuang untuk disetarakan dengan yg di botol. Coba anda perhatikan lg posisi pressure gauge nya agak nunduk dan berubah tegak agar memudahkan pengambilan sorot gambar saat rekam. Biasa klo proses koneksi kadang ada yg kurang tepat sehingga diperbaiki ulang dan tak terecord 😊
@rezarizalwan2199 2 ай бұрын
@ Jadi intinya tekanan dari awal 200 ya ?
@NUPELAUT 2 ай бұрын
@rezarizalwan2199 Memang diawal tekanan 200, sedangkan ini di part 2 kelanjutan untuk menjelaskan jika pengisian bila sama2 antara botol dan kompresor memiliki tekanan yg sama. Semoga poin atau inti dari video tsb bisa anda tangkap. Apakah anda menangkap poin/ intinya dari video ini?
@MuhammadAidil-mf4gi 2 ай бұрын
Jadi berapa PM dB yg anda test capt?. 8.8 dB kah?
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Satuan dB itu untuk voice, sedangkan pada PM test ini udah sesuai kemampuan pancar Radar X atau S Band..disini untuk test kemampuan Magnetron dalam pemancaran signal dg satuan kekuatan Hertz. Disimak ulang dan dengan baik2 agar tertangkap poin yg disampaikan dalam video tsb. 👍
@MuhammadAidil-mf4gi 2 ай бұрын
@@NUPELAUT baik, terimakasih capt , sangat bermanfaat 🙏
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Okay…sama2 Bang Aidil
@dhamar.anchor 2 ай бұрын
makasih capt 🙏
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Okay...makasih jg. Jangan lupa untuk support channel ini dg like, subscribe & share pada rekan2 anda yg ingin menambah pengetahuan.
@muhammadnasihin9342 2 ай бұрын
Joz.. Mksh.. Om.. Ilmunya sangat jelas
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Okay...makasih. Jangan lupa untuk support channel ini dg like, subscribe & share pada rekan2 anda yg ingin menambah pengetahuan.
@ImanuelAntonius-h7i 2 ай бұрын
Mantaap
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Okay...makasih. Jangan lupa untuk support channel ini dg like, subscribe & share pada rekan2 anda yg membutuhkan pengetahuan.
@irfanbos10 2 ай бұрын
Ijin tanya capt kalau pipanya sudah dalam kondisi wet pada kapal, apa ada perlu tambahan non return atau bagaimana?
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Maaf...yg anda maksudkan itu pipa apa? Mohon di perjelas pertanyaannya & masalahnya apa?
@alexexodia5203 2 ай бұрын
Apakah hru hanya bisa dipakai sekali semisal untuk pengetesan setelah riliease
@NUPELAUT 2 ай бұрын
HRU model ini hanya sekali pakai saja.
@royabhimanyu2759 2 ай бұрын
trimakasih capt ilmunya ... recomended mnjadi dirjenhubla
@NUPELAUT 2 ай бұрын
Okay......makasih juga. Gak usah rekomendasian...cukup sebarkan keberadaan channel ini udah bagus.👍 Gak usah hubla...ntar kebanyakan BLA BLA nya..gak HUB HUB😆😁
@muhamadilyas9626 2 ай бұрын
Chief sekaligus dosen untuk para pelaut pemula, saya sudah simak seluruh dari pada videonya, dan sangat bermanfaat waktu saya first time to be officer.. jika ada ilmu baru ditunggu chief 🙏🙏🙏🙏
@NUPELAUT 2 ай бұрын
👍Okay n appreciate your compliment, mohon tidak dilebih lebihkan...karena tiada gading yg tak retak. Terima kasih udah berkunjung serta berlangganan gratis (subscribe) channel ini. Support channel ini dg membagikan keberadaan channel ini atau membagikan video g menurut anda bagus dan bermanfaat bagi rekan2 anda disana. 🙏Mohon bersabar dan stay tune di channel ini...tentu tetap berusaha buatkan video2 yg bermanfaat bagi cadet/junior officer/pelaut pemula.
@mupidkxmupid2435 3 ай бұрын
Om semisal kita mau laporan kepanduan suatu pelabuhan tetapi kita tidak tau di chanel vhf lihatnya di mana ya 🙏🙏
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Informasi akurat bisa diambil dari publikasi ALORS (Admiralty List of Radio Signals) NP 286. Publikasi ini isinya info Pilot Service, VTS dan Port Operation. Dianjungan harus ada publikasi ini.
@mupidkxmupid2435 3 ай бұрын
0,8 hasilnya 42 itu gimana cara ngitungnya capt 🙏yang GHA itu
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Komentar dan pertanyaan anda ini sering muncul dan berulangkali , bahkan sudah dicounter atau dijawab brp tahun lalu. Anda bisa check pada kolom komentar ada yg berulang sama dan telah terjawab. Berikut sy ambil ulang jawaban balasan dr sy. “((OK 🙏Terima kasih dan senang bila beberapa viewer telah jeli dalam menyimak video diatas, memang admin akui diperhitungan tsb ada kurang sempurna / kesalahan hasil dalam perkalian yg seharusnya 0.8' x 60 = 48". Di kesalahan sedikit tersebut tidak mempengaruhi banyak terhadap hasil akhir. Admin sangat senang sekali bila ada viewer aktif dan jeli dalam menyimak video bahasan dan berkenan untuk mengingatkan. "Tiada gading yang tak retak" "Kesalahan satu lidi tidak akan mematahkan keseluruhan lidi dalam sapu lidi" 👍👍🆗))”
@iriandifebriantosia2030 3 ай бұрын
Salam Ajkwa. Area kerja control room
@NUPELAUT 3 ай бұрын
OK..semoga lancar operasional n sukses selalu untuk kru Ajkwa 👍🏻
@NUPELAUT 3 ай бұрын
OK..semoga lancar operasional n sukses selalu untuk kru Ajkwa
@wehappytogheters5410 3 ай бұрын
Ini biasa d lakukan oleh siapa pak chief ?
@NUPELAUT 3 ай бұрын
@@wehappytogheters5410 Dilakukan oleh independen surveyor atas permintaan pershn kapal itu sendiri, insurance, atau pencharter.
@wehappytogheters5410 3 ай бұрын
@NUPELAUT ok , terima kasih ya capt.
@wehappytogheters5410 3 ай бұрын
Pak chief mau nanya , srandart nya brp jam ya kita perlu mengganti wire ?
@NUPELAUT 3 ай бұрын
@@wehappytogheters5410 😊Gak seru kalau diulas dalam komentar, mohon sabar... nanti dibuatkan video bahasan Wire, batas penyusutan diameter dan jenis kerusaknnya
@wehappytogheters5410 3 ай бұрын
@NUPELAUT nah boleh pak chief , klo bs secepatnya ya buat ilmu sya klo d tnya sma org kantor saat proses interview.
@wehappytogheters5410 3 ай бұрын
@@NUPELAUT saya barusan d tnya soal max temperatur batubara untung sya nonton konten2 abang jadinya sya bs jawab :D😁
@detyafiyah4384 3 ай бұрын
bang mohon penjelasan standar penempatan VDR dan S-VDR diatas kapal seperti apa ya ?
@NUPELAUT 3 ай бұрын
🙏Maaf bila dijelaskan mgkin makan waktu lama dan ketik banyak. Begini saja...mengenai VDR tentu harus kiblat pada aturan yg dkeluarkan oleh IMO melalui aturan SOLAS Chapter V Rule 20...disitu nanti anda baca kembali dan pelajari, selain itu sy berikan link juga bahadan VDR sesuai aturan IMO yang seharusnya VDR seperti apa yg diminta. Berikut linknya www.imorules.com/GUID-F0D29C2D-B4E3-4DB7-A156-C78B17B0C6E4.html Tentu VDR harus bisa record Posisi GPS, Vidio grafis dari Radar dan ECDIS, Audio VHF & Bridge, ME Telegraph, Speed Log, Echo sounder, Steering, AIS.....jadi nyambung & ter record multi interface
@OrderKuotaprem-sk6sv 3 ай бұрын
Mas, mau nanya soalnya saya gangerti apa apa pemula, mas kalo lulusan smk otomotif langsung ngambil ANT 4 apakah bisa mas?
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Anda dari SMK umum jurusan Automotif, Adakah anda memiliki ijasah ANT D/ATT D (Dasar atau Rating Forming)?
@OrderKuotaprem-sk6sv 3 ай бұрын
@@NUPELAUT Belum mas saya baru lulus SMK jurusan Teknik kendaraan ringan, rencana pengen kerja di laut
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Bila background anda teknik dan paham sistem permesinan lebih baik ambil ATT D (Ahli Teknik Tingkat Dasar / Rating Forming Part of Engine Room Watch), setelah berpengalaman baru bisa berjenjang ambil sekolah dan ijasah selanjutnya . ATT D, ATT V, ATT 3 hingga ATT 1.
@lifisamrisdr6238 3 ай бұрын
Assalamuallaikum. Izin... mass tolong buatkn vidio perkenalan tentang document" kapal...apa sja yg diatas kpl.
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Walaikumsalam wr wb. Dokumen diatas kapal banyak mohon di persempit dokumen yg mana maksudnya?
@lifisamrisdr6238 3 ай бұрын
Yg sering diperiksa oleh ksop kanda.
@Elias.MMappawara 3 ай бұрын
Terima kasih atas penjelasannya capt
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Okay 👍 sama2
@DarkCat88 3 ай бұрын
23:38 capt ini 0.7 W dan 0.5 E dikurang jadi 1.2 W bagaimana penjelasannya ya capt? 🙏
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Dear @DarkCat88 pertanyaan anda sebenarnya sudah dan bahkan sering kali dipertanyakan atau muncul karena ada beberapa yang belum memahami konsepnya, maka pertanyaan anda akan admin jawab persis jawaban yang telah terjawab di 4 (empat) tahun yang lalu. "OK ....Silahkan anda coba hitung dengan calculator memulai dengan tekan tombol - (Minus) 0,7 dikurangi dengan 0.5 maka hasilnya akan (minus) - 1.2. Hal ini bisa anda anda gunakan gambaran sbb.....bila rentang kesalahan / error std magnet sebesar 0.7 kekiri dan variasi peta dengan rentang 0.5 kekanan, anda gambar maka anda akan dapatkan total besaran 1.2 Error Std = 0.7 W Variasi = 0.5 E (arti lainnya bila perlu menjadi ke arah Utara sejati perlu ke kiri / West sebesar 0.5) Anda bisa belajar kembali Apa itu Variasi dan Gambaran UP (Utara Pedoman), UM (Utara Magnetic) & US (Utara Sejati)"
@muhiqbal770 Ай бұрын
Saya juga masih bingung soal ini capr... Seeing sekali rasa nya semangat a Bel ajar tapi kurang ada yg mau ngajarin
@fineall4373 3 ай бұрын
Thanks
@NUPELAUT 3 ай бұрын
Okay….sama-sama. Semoga semua kontennya bermanfaat bagi anda dan rekan2 disana. Jangan lupa support Channel ini dg cara “Subscribe” (Langanan Gratis), klik “Like” dan “Share” beberapa video atau keberadaan Channel ini pada rekan2 anda. 🙏🏻Terima kasih
@samudraputra5362 4 ай бұрын
Capt kalo ada ENC cancelled harus diapain ya ?
@NUPELAUT 4 ай бұрын
Apakah anda sudah memiliki sertifikasi untuk ECDIS? Bila sudah, apakah anda memahami itu ENC?
@Jnt77191 4 ай бұрын
mntap
@NUPELAUT 4 ай бұрын
Okay…semoga bermanfaat bagi anda dan rekan2 disana. Apakah anda sudah hafal & paham buoy cardinal? Bila ada rekan yg kesusahan memahami dan menghafalnya…berikut link yg bisa membantunya Mudah MEMAHAMI & MENGHAFAL Cardinal Buoys agar aman bernavigasi kzbin.info/www/bejne/qXiulKCQrM6YsJo
@rikonafalion121 4 ай бұрын
makasih info nya capt. boleh capt di share mengenai info tentang Cross Track Distance (XTD) pada ECDIS
@celebeslordsawerigading3339 4 ай бұрын
Ijin bertanya Capt, apakah setiap palka aman dimuati sampai 100%? Dan benarkah ini Capt! Contoh diatas palka satu 9834.47 MT untuk 100% berarti untuk 98%nya 9637.78 MT? Tolong d bantu pencerahannya Capt, Terimakasih
@NUPELAUT 4 ай бұрын
Didalam video tadi hanya contoh menghitung capacity bila di isi 100%, dilapangan ketika isi semua palka 100% full itu bisa aman selama nilai pecentase Bending Moment (BM) dan Sharing Force (SF) tidak beda jauh serta permisible sesuai loadcom. Fakta dilapangan terkadang palka 1 tidak full 100% antara 85 s/d 98 % tergantung kondisi dan pengaturan draft kapal yg sesuai kebutuhan. Selama anda membuat loading plan menggunakan loadcom dan grafik loading strenght BM & SF masih dalam batas aman, maka bisa anda terapkan/kerjakan. Usahakan beda BM & SF tidak besar
@celebeslordsawerigading3339 4 ай бұрын
@@NUPELAUT Terima kasih banyak infonya Capt
@NUPELAUT 4 ай бұрын
@celebeslordsawerigading3339 Okay sama2
@ichfa_wilizar 4 ай бұрын
Ndan gimana cara memperlihatkan baringan di tiap wpt klw kita sdh membuat route ini yg tampil hanya jarak nya saja
@NUPELAUT 4 ай бұрын
Mas....Sudahkah di unduh file manual opsi untuk GPS ini! Link donlot ada dalam kolom description
@miftaundinguci28mifta4 3 ай бұрын
Settingan ini yang kucari sekarang dan, BRG nya ngak ada
@ichfa_wilizar Ай бұрын
Saya sdh dpt bg caranya@@miftaundinguci28mifta4
@celebeslordsawerigading3339 4 ай бұрын
Terimakasih Capt, panjang umur dan sehat selalu
@NUPELAUT 4 ай бұрын
Aamiin YRA🤲 Semoga anda juga sehat serta sukses dalam menggapai cita2 (Rencana). Terima kasih atas support pada Channel ini. (Baik berupa Subscribe, Like, Share ke Rekan2 anda)
@celebeslordsawerigading3339 4 ай бұрын
@@NUPELAUT Siap Capt