Una reflexión de un ciclistas urbano desde hace dos décadas. Preciosa, con elementos top, con soluciones muy inegeniosas pero... Voy a trabajar, a comprar, al gimnasio, entrenamientos, tomar algo (sin alcohol) con los amigos, por lo que muchas veces la tengo que dejar candada en la calle. ¿Vas a dejar candada una bici de 3500 euros en mitad de la calle? Vuela, aunque le pongas tres albus, un segureta y un rotweiller, esta bici, como te la fichen, vuela.
@eglitdoubain826024 күн бұрын
NO PUDE ANCLARLA NUNCA:::::
@antoninpitaud675929 күн бұрын
Impressionnant
@getspinyАй бұрын
Que buena noticia Ciclosfera! Gracias Jaime por el video.
@ciclosferatv18 күн бұрын
Muchas gracias a vosotros, siempre!
@horaciolopez6922Ай бұрын
En Navarra? Pero será solo eléctricas, no?
@ciclosferatv18 күн бұрын
La idea es que entres en la web, busques Navarra y conozcas si hay subvención y en qué condiciones. Si no la hay, también te facilitan el contacto en el que puedes pedirlas.
@rafaeltaleisnik4129Ай бұрын
El video esta genial! 🎉 👏👏👏
@brunop9185Ай бұрын
Arnaque, on ne voit rien fonctionner
@mariaguadaluperizo8661Ай бұрын
❤❤todos bamos acender ala 5 ❤la verdad de los controladores de los umanos y como ser libres jonas l.mamani Hipnosis❤❤❤❤
@mariaguadaluperizo8661Ай бұрын
❤❤❤desprogramacion mental al infinito❤yeshua❤la muerte no existe❤
@tatankuzumotoАй бұрын
Lo malo es el desgaste extra de la cubierta. Y no saber la marca de las celdas
@user-ut5uy7ko9vАй бұрын
Que importa la cubierta.
@emilio55Ай бұрын
y además tienes que comprarla y eso cuesta😅
@xylogloss5905Ай бұрын
Ce vélo électrique a un moteur révolutionnaire
@mathiashartner6756Ай бұрын
Buen video, me gusto esta bici. Os animo a que os haga algun test Javier, el Bikepacker. Hace reviews muy buenas. Seguir asi, un saludo
@ciclosferatvАй бұрын
Muchas gracias, Mathias! Es un placer probar bicicletas, pero todavía más recibir comentarios como este y que os gusten. Un saludo y seguimos, cualquier cosa ya sabes dónde estamos!
@raulmartinezgarcia78072 ай бұрын
Hay motos más baratas q muchas bicis. Quizás sea x eso, llamame loco
@MoisesEnBici2 ай бұрын
Como no, muy buena bicicleta. Interesante y no sé si inecesario lo de la guantera. La mayor pega diría yo el peso. Gracias por enseñarnos estas bicis. Un abrazo!
@ciclosferatv2 ай бұрын
Lo de la guantera.... hasta que lo pruebas. Perfecto para verano
@MrJuanTanamera2 ай бұрын
Quizas un casco no te vendría mal….
@ciclosferatvАй бұрын
Hola, buenos días! Pues la verdad es que tienes razón... En el próximo descuida que lo llevaremos. Bueno, ya lo tenemos online, es un test de una e-bike de esta misma categoría, la Cannondale Cargowagen Neo 2. Te invitamos a verlo, un saludo y muchas, muchas gracias por seguirnos y participar! kzbin.info/www/bejne/e6jHepttor9kpZosi=Qd20O2QG7Por02nl
@MoisesEnBici2 ай бұрын
Muy buen vídeo! Desde luego que para una bici electrica es un buen precio :)
@ciclosferatv2 ай бұрын
Hola Moisés! Eso nos ha parecido: una e-bike más que recomendable. Un abrazo grande, amigo!
@raulzamora1242 ай бұрын
Expectacular lo que haces !!!!! No pierdas la ilusión y sigue viajando y contándonos……🦾🦾🦾🦾🚵🏼♀️💨💨💨💨💨
@albertooscardominguez6852 ай бұрын
9:18 hacer lo que corresponde , Excelente ! Gracias por publicar y enriquecer el debate con este polémico aporte .
@agi31282 ай бұрын
Estés donde estés, espero que sigas pintando y montando en bicicleta. Se ha ido un gran artista!
@NADIE2.0R3 ай бұрын
"No es que no te los puedas comer" 😂
@josepedretti72173 ай бұрын
Interesante producto
@ciclosferatv2 ай бұрын
En efecto, esta Orbea Diem es una de las e-bikes más interesantes que hemos probado este año. Pero ya sabes, si quieres tener info de esta y muchas más bicis urbanas, no te olvides de estar atento a nuestra web y redes sociales! Un saludo y gracias!
@mcarrasco453 ай бұрын
55oo Euros ...........estas loco...por ese precio me compro una tremenda moto....chao con la cleta
@JoseGomez-sl2nx3 ай бұрын
Tio, lo siento pero este video no me sirve de mucho si lo único que quiero es pillarme una bici plegable de lo más normal en decathlon o en alguna tienda de segunda mano, mucha información irrelevante
@jaimenovo2 ай бұрын
Muchas gracias por el comentario, pero realmente, en cuanto empieces a usar una bici plegable, te vas a dar cuenta de todos y cada uno de los detalles que explicamos en el vídeo. No hay nada dejado al azar. Ya nos contarás qué tal con esa Btwin!
@alejandromoreno50563 ай бұрын
love them redheads 😍 lol
@PathLessPedaledTV3 ай бұрын
Buen video!
@pedropiotrkotowicz4 ай бұрын
Como me gustaría conocer y compartir la bici con este hombre!!! Salen las imágenes de la presa del Pirón en el vídeo y donde está sentado y hablando estoy convencido que es el bosque de la Sierra de Guadarrama. Una gran persona y humilde
@ciclosferatv3 ай бұрын
La verdad es que has clavado perfectamente la ubicación! Seguro que puedes ponerte en contacto con él y salir un día a pedalear juntos.
@Ta-daFoundit-gj2bv4 ай бұрын
3000 euros sólo!!!!
@xylogloss5905Ай бұрын
Ahora 2500€
@trafalgarsquare90194 ай бұрын
Que tal.son esas plegables de la marca Mini ?
@ciclosferatv2 ай бұрын
Buenos días! Pues la verdad es que no hemos podido probarlas aún, no tienen mala pinta, son bonitas y a un precio asequible. No podemos decirte mucho más. Parece que están bien y la marca debería ser de fiar. Sentimos haber tardado tanto en responder! Mil disculpas.
@rafaeltaleisnik41294 ай бұрын
El video esta precioso, enhorabuena!
@ciclosferatv3 ай бұрын
Muchas gracias! Un placer poder probar bicicletas tan, tan top.
@lidiamontanes104 ай бұрын
Has pasado por alto la llave allen y el prensa terminales.
@ladrilloconalma79844 ай бұрын
Fernando , solo le falta embotar tomate para demostrar su compromiso ,dado que en mi casa lo cosumimos estoy en volver a colgar melones, uvas , etc .GraciasGracias
@user-kf9kq9xl1l4 ай бұрын
Maravilhosa experiência de vida e mais maravilhoso, partilhar com os outros e dar-lhes a oportunidade de viver.
@ciclosferatv4 ай бұрын
Sin ninguna duda, Willy es una gran fuente de experiencias vitales. Un placer haberle tenido en Ciclosfera. Seguimos! :-)
@rodrigomontieloyarzo3104 ай бұрын
👏👏👏👏 que honor habernos conocido mi querido amigo
@ciclosferatv4 ай бұрын
Desde luego, un gran tipo! Muchas gracias por acompañarnos en este viaje, Rodrigo! :-)
@jesusvr43544 ай бұрын
Buen análisis, me ha faltado saber el peso de la bicicleta. Tengo una Orbea Carpe Diem H50 convencional que compré de segunda mano, le puse los neumáticos Vittoria radoneur que lleva la bici que analizáis y ruedan muy bien sin haber tenido ningún pinchazo, estoy muy contento con Orbea es una gran marca y además española.
@ciclosferatv4 ай бұрын
Hola Jesús, buenos días! No tenemos el peso exacto de la Diem 20, pero debe estar en torno a los 20-23 kilos. Respecto a otras e-bikes, no nos ha parecido en absoluto pesada, y desde luego en marcha, vas muy a gusto con ella. Pero insistimos: a la hora de, por ejemplo, subir al tren o subir y bajar escaleras, puede hacerse, con cierto esfuerzo pero tampoco demasiado. Respecto a los neumáticos, nos han gustado mucho. Un saludo y muchas gracias!
@EduardoLopez-zt7op4 ай бұрын
Muy buen vídeo. Da gusto verlo aunque de momento no necesite una bici así. Madrid es un poco terrible para ir en bici no? Con taxis y autobuses a un lado y coches al otro, vaya locura!
@ciclosferatv4 ай бұрын
Muchas gracias, Eduardo! En efecto, Madrid no es el mejor sitio para ir en bici, pero llevamos años haciéndolo y, si vas atento, puede hacerse sin problemas y disfrutarse bastante. Y, por cierto, con una e-bike así todavía más, porque es potente (ruedas con mucha seguridad junto a los coches) y transmite mucho aplomo y control. Seguimos en contacto, un saludo y gracias de nuevo!
@marcoartime832418 күн бұрын
No es para tanto! Se puede perfectamente pero según vas ganando experiencia, vas conociendo las rutas más seguras. A mí me merece la pena dar un poco de vuelta pero aprovechando al máximo los carriles bicis o calles tranquilas, que ir recto y meterme por las arterias principales, aunque a veces es inevitable
@Juanal4815 ай бұрын
Carrera universitaria en ecología???? Dios que bajo hemos caído...y mientras fumigando todos los días las antenas 5 g calentando las ciudades...sin eso te mueres de hambre .
@jmanuelu.84335 ай бұрын
Me ha encantado lo del ciclocrós. Eso lo veíamos muchos cuando salieron en los 80 las de 26``: "¿Por qué no adaptar las de ciclocrós?" El problema con el cx han sido los caminos rotos y pedregosos, que a muchos nos encantan; la limitación de cx a 33mm lo limitaba. Digamos que el grável es el cx "liberado". Yo tengo una cx vieja y una grável más moderna, y poder montar 40mm se nota a la hora de tirarte para abajo por "semitrialeras". A la de cx he acabado por montarle una suspensión sencilla, porque rompí la horquilla haciendo el cabra.
@josebenitosanchez46515 ай бұрын
Muy buen video.
@ciclosferatv2 ай бұрын
Gracias!
@jaimenovo5 ай бұрын
Bicicletón. Muy fan de la apuesta de Trek por las cargobike.
@lvero55275 ай бұрын
Le veo una carencia básica en una bici de carga: en la rueda delantera lleva ese soporte para los cubos/alforjas de carga, bastante fuertes, bien, pero si tengo que llevar una carga de diferentes formas y volumen, como una caja grande o un saco, p.ej., no lo puedo poner encima, tipo trasportín, por que los soportes se quedan por debajo del guardabarros y rueda. Lo mismo o parecido ocurre atrás, que también tienes que limitar la carga a la forma y volumen de esos cubos, para no estropear los asientos.... Gracias por la información!
@ciclosferatv5 ай бұрын
Buenos días, y gracias! Trek lo que ofrece es un montón de posibilidades de carga diferentes, dependiendo de lo que necesites. Si, como dices, quieres llevar un saco o una caja grande, tendrás que hacerlo en la parte trasera. Los cubos son opcionales. Puedes elegirlos... o no 😉
@lvero55275 ай бұрын
@@ciclosferatv Ya, esas opciones se le ven, pero insisto en que en la parte delantera, al tener el guardabarros mas alto que los soportes, no puedes poner algun tipo de equipaje plano, tenga o no esas esos cubos opcionales. Ta solo con haber subido un pelín mas los soportes, hubiera sido bastante mas adaptativa, versátil, que es una de las grandes posibilidades de las bicis. Yo monto una Peugeot Oxford, híbrida, con transportín delantero y trasero, a veces con alforjas y otras con cajas. He llevado tanto herramientas y materiales de electricidad, como otros bultos mas grandes, como termos eléctricos, etc y el poder repartir las cargas por pesos y volumen es un gran reto. Que conste que me encanta esa y otras bicis de carga, pero "ese detalle" me parece un tanto así...🤔😉👋🏼
@egovinyls5 ай бұрын
No sabia q era un apasionado, grandisimo Leo!
@juanjoseulibarri46406 ай бұрын
¡Es una moto!
@ciclosferatv6 ай бұрын
Hola Juanjo! Pues… para nada! Es una bici eléctrica,’que es algo muy distinto. Es necesario pedalear, la asistencia se “corta” a los 25km/h y puedes regular la intensidad de la asistencia: al mínimo no la percibirás casi nada, o directamente puedes apagarla y poner tú toda la energía. Esas son solo algunas de las muchas diferencias, pero lo mejor es que la pruebes directamente y compruebes por ti mismo que las sensaciones son totalmente distintas. Un saludo y gracias por comentar!!!
@tatankuzumoto6 ай бұрын
El biciregistro no aporta nada a tener la factura de compra con su número de cuadro
@poquetacosa6 ай бұрын
Para carretera luces, como mínimo una trasera potente y si ya es el sistema Garmin Varia con radar y luz variable delantera y trasera (el que llevo yo) mejor que mejor. Siguen existiendo los conductores que pasan rozándote y poniéndote de paso los pelos de punta, pero unas luces potentes hacen que se prodiguen mucho menos. Ropa fosforita y luces. Llama la atención. Haz que te vean.
@fatimaSM2366 ай бұрын
Me habría gustado consejos para los aparcabicis que no son tipo U invertida. Y tienes razón, tu bici es muy bonita. 👌
@MoisesEnBici6 ай бұрын
¿tija doble? No lo había visto, ¿qué ventajas tiene? La bici me gusta (cómo todas las que veo) pero no puedo dejar de pensar cómo la subiría a mi casa.
@ciclosferatv5 ай бұрын
Las long tail son más largas, desde luego, que una bici convencional. Tendrás que medir bien el ascensor o buscar la manera de dejarla abajo de forma segura. La tija doble es más precisa, a nuestro entender, para ajustar mejor la altura y distribución de nuestro peso en el sillín. Aunque, como decimos en el vídeo, nos hubiera encantado una tija telescópica, que nos chiflan
@Doblejotafotografiadeportiva6 ай бұрын
Ese color rojo me gusta. Buen bici test, muy completo!
@ciclosferatv6 ай бұрын
Totalmente de acuerdo! Es muy bonita, y muy llamativa. A la gente, desde luego, le encantaba por la calle, y más de una persona (entre ellas, gente mayor) nos ha comentado lo bonita que era. Gracias!!!
@itg81346 ай бұрын
Arguiñano es todo un personaje. Me alegro mucho haya triunfado en la vida, porque no creo que se haya portado mal con nadie en su vida y, además, es un tipo inteligente.
@Rocksolidyt16 ай бұрын
Hola Rafa! Excelente video! 🎉 Es posible poner un asiento delantero de thule o de Urban iki?
@ciclosferatv6 ай бұрын
Buenos días! La mayoría de los asientos delanteros se instalan en la potencia del manillar (Urbano Iki, por ejemplo) o sobre la barra principal del cuadro. Ten en cuenta que está bici tiene precisamente esas dos partes bastante diferentes. En la barra central, en la que está alojada la batería, es mejor no poner nada. Además, es tan gruesa que no podríamos hacerlo. Y en la potencia del manillar, tan ajustable en altura y distancia en esta Multitinker, tampoco es muy recomendable. De cualquier modo, en la parte trasera de carga, tienes posibilidades casi infinitas para sillitas infantiles de todo tipo y marcas.