🍂🍂６日なんとか導通テストまでこぎつけたが　今日も結構難儀な作業の連続 🍂🍂一度は結線を諦めそうになったがもうホンマアナログな銅電線直接捩じり 🍂🍂手法に大巾作戦変更となった　それで一度組んでから導通テストをしたが 🍂🍂なななんとスイッチも入れないのに導通する～　なあ～んでか❓となって 🍂🍂今一度ディマー部品を分解して内部を裸眼チェック；するとブリッジ金物 🍂🍂の無視したコード貫通穴からハンダの飛び出した部分が見えていた　本来 🍂🍂黄色のテープで我流の絶縁をしたはずなのにずれ込んでハンダ部がむき出 🍂🍂して　それがブリッジ金物でアースしていたと推測；再セット後に　導通 🍂🍂テストでOK牧場になった　　　(⌒∇⌒🍂🍂

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🍂結局失敗作となった目論見；第何段かもわすれてしまった　 🍂それだけ失敗は多いって事 🍂アッセンブリー内に収まる様にと　　 🍂コード線を柔軟なものにし作戦大幅変更となった 🍂果たしてこれでも最後の最後まで行けるかどうか不明　 🍂アクセルグリップラバーに食い込ませるのがいまいち苦労のタネ

❣スイッチを押すと導通が有るので行けているって事❣(⌒∇⌒❣

🎉スタータースイッチのハンダ付けを何度も挑戦しては上手くゆかずあきらめたが３日４日寝て起きてみた後またやる気になりやっと今回は何だか行けそう🎉😂🪽🍂真夜中のレストアラー🍂🎉

オススメにでてきまして…初見です❤ 幸せの重みですね❤かわいいです❤

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２４１００３　真夜中のれすとあら～　 あらあ～　またまたあきまへえ～NN　　 ＿|￣|○～👒🎐🎐🎐🎐 ①せっかく　苦労の末のハンダ付が　ノロノロウロウロのレストア作業にて切れたあ～ ②切れる前には　スイッチの押さえ真鍮版をネジが入ったのをいい事に締めすぎてまた分解 ③しっちゃかめっちゃかの　状態　心身共に　；それでもレストア；蘇生作業は続いて行く ④元の木阿弥のはんだ付けの作業を　３回挑戦するもあきらめたあ～　 ハンダがうまく溶けてくれな～い ⑤仕方な～い　行ったり来たりの連続だが　もうっこうなったら行くところまでゆくぞう～ ⑥ああつかれたあ～　　　　

41002 　＿|￣|○～👒🎐🎐　ざんねエ～ん　 エ～ン　エ～ン　な・み・だ　💦　 断線～ん　ウロウロ悪戦苦闘してたら　 断線～してしまったあ～　 どうしてこうもやりにくいことバッカなんだろう　 たのむわ～ホンダさあ～ん；カゲの声 ってなわけで　我流で　確実；簡単：丈夫　な配線 ってのを考えてみることにしたあ～　　(⌒∇⌒🏍

猫ちゃん可愛いです❤

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@観音号 0 秒前 ２４１００１　 今の自分の技術力では　 ましてセット状態では　 どうあがいても　 どうにも思う様にならない 再組み立てに　 苦労はするだろうが 思い切って分解した そこで　絶縁を目論んで 銅線の被覆をはがしたもので カバーしようとしたが失敗 う～ん　と切羽詰まって セロテープで巻いてみた ありゃ結構良く巻けたなあ❣ これだと　あとハンダ部分を 被えば楽勝だよ(⌒∇⌒；影の声

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241001 昨日も一昨日も修理方法をイメージし続けているのだけれど　これでどうか と言うのを　１、２回やってみたがうまくいかない　もうお手上げ　なのだけれども そこからがレストアラ～の始まりで　心粋を発揮するゾーンなのだあ～　めげずに❓ いやあ～　機械はめげる；壊れるかもしれないけれど　続けて行くだけ～　(⌒∇⌒)🏍 　　　＿|￣|〇～👒🎐🎐🎐🎐　　　ッテカ　❣

🎻因みに　ナットロックピンの片割れは　無理くりピンに押し込んだところ　 一応ロックしたようなので　そのまま片割れをセットした　(⌒∇⌒　🎶🎵🎶🎵

🎶🎵🎶🎵　これまでのレストア作業で　事ある毎にアクシデントが常に起こって 🎶🎵🎶🎵さんざんストレスが溜まって　意思が有ってそのあたかも狙ってくる❓ 🎶🎵🎶🎵かのような　それがもうどうにも腹立たしくて　レストアの内外なの❓ 🎶🎵🎶🎵　兎に角なぜこの様な失敗ばかり次々と起こるのだろうかって事の根本 🎶🎵🎶🎵その根本を突き止めるって思いがふつふつと起こって来てしまった 🎶🎵🎶🎵と言う訳で～す　まあ～性格がそうさせるんじゃあ～って事でせう

🎶🎵🎶🎵もうなんだか精神状態が　🐯🐎　トラ～ウマ～　🎶🎵🎶🎶　 🎵🎶🎵なので　レストアのスピードが　急激に　ダウン　＿|￣|〇～👒🎐🎐🎐🎐 ０９３０　それでも　セルスイッチの例の接触漏電部の絶縁修理に必死でえ～す(⌒∇⌒🍒

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🎶🎵🎶🎵セルの回路のコードジョイントを抜き；カット状態でやっとエンジンGO 🏍キーを入れてもバッテリーが正常に機能していない感じで；一瞬灯火類は点くものの 🏍直ぐに消える現象が納まらない　う～んっと　バッテリーを車用の強いものにしたら 🏍すると　グワッシ　グワッシと言いながら❓セルモーターがあたかも苦しそうに❣ 廻り続けてるではないかいなあ～❓こりゃあ～セルスイッチ入ったまんま❣症候群❣　 だわいなあ～とやっと気付く　バッテリーさんも苦し気で　最後はひと呼吸おいてから またやおら　グワシュ　グワッシュ　と言い出す始末　　＿|￣|○～👒🎐🎐🎐🎐

🏍下手くそに修理した結果の漏電　　 🏍自業自得　＿|￣|〇～👒🎐🎐🎐🎐🏍 🏍レストアは　高度な❓技術力が要求される❓　 🏍大ざっぱな性格にはどうも（　＾ω＾）・ 🏍大いに反省　 🏍と言っても同じことをくりかえすでせう～＿|￣|○～👒🎐🎐🎐🎐 🏍わかっちゃいるとて　やめらんねえ～❓

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なおってよかったですね❤いつも動画楽しく観てます❤猫ちゃん可愛くて大好きです❤いいねクリックしました❤

🍒片肺なおったあ～🍒うれしい～　悶々と悩み❓考え続けて　 現因①イグニッションコイルの不良　 　　②バルブの不具合；すり合わせ　か　はたまたクリアランスか❓　 それで簡単な方は❓と自分に問い返すと　 ①イグニッションコイルの交換　っと帰って来たので　 早速ドナーでストックしておいた　旧式のボロボロ❓な　 コードも黒く炭化してきているってのか　 そんなのを仕方なく載せ替えた　 祈るような気持ちでキック； 実際何にと言う事もなく拝んで祈ったんだけれど； グわ～ん一発でエンジンGO(⌒∇⌒✨　　✨　　✨ でもなかったけれど　かかったった　(⌒∇⌒ キラリーン　✨だったあ～　✨　✨　　✨

🎶🎵🎻🎶🎵　オスカーの太っちょぶりは　去年に比べたら全くべつねこやん(⌒∇⌒🎶🎵 　🎶🎵　それに比べたらミーシャは　いくら食べても食べても太らないタイプ　かる～🎶🎵

可愛い猫ちゃん❤

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🏍ホンダドリームCⅢ72のレストア　なかなか完成にこぎつけな～い＿|￣|〇～👒🎐🎐🎐🎐　　🏍片肺になってから　プラグコードを　クロス交換してみたが　今度は始動だにしない　❓ 🏍お手上げじょうたいだあ～い　まだセルが廻りっぱなしの修理も残っているう～ 　＿|￣|〇～👒🎐🎐🎐🎐　う～　　😿😿😿　🌊

🐾最近ねこふ～ちゃんの呼びかけが　半端なく　いざ動画を取ろうとすると 🐾決まって　だんまりを決め込み　なかなか呼びかけてくれなかった　が 🐾今回は少しこたえてくれたあ～　(⌒∇⌒　🐾　　🐾　　🐾

🐾じっと目を見てくる　ねこフーちゃん　昼はギャングの目に近い❓　 　　🐾でも夜は　お目めパッチリで　超かわいく変身する 　　　　🐾　(⌒∇⌒　🐾　🐾　🐾

２０２４　9月24日 作業；　⓵ガソリンが漏れる；エンジンを少しだけかけたが　意外と前回より 回転が低いので　⁉　びっくり　それでパイロットＳを調整しようと邪魔なホース類を 触ったら　タンクの両側のホースの付け根から燃料漏れが　仕方ない急遽中止　 ②セルモーターが廻る問題；最初からアース状態のその回路異常のチェック　テスターで チェックしたところ　やはりスタータースイッチの回路に通電反応が出た；一度修理して 居た事を思い出し　被覆したビニールコードが通電する金属の穴を貫通している処で漏電 しているかと思える；と今は想定している

2024 9月23日　すわ一大事❣　原付用の12ボルトバッテリーで始動したものだから　気を良くし　それで　端子を加工した後　＋ーを繫いで　エンジン始動を試みるのだが　どうも切れたり　点いたり安定しない　何度やっても同じだ　時々カチャカチャとリレーらしき音がしているから　故障まではしていない電機が弱いだけだろうと想定し　今度は普通車用のバッテリーを繫いでみたが　ライトの光はともるので壊れてはいないと思う間もなく　突然ライトが消えたりする　そうこうしているうちに　なななんと　ゆ～っくりのセルの音が　ンボウムツ　ンボウムツ　とか言いながら回って来るではないかいな　それでその瞬間は　ライト類が消える　それで　原因は黄色に赤のスパイラルの線を繫いだからだろうと想定出来る　それがどうも　先日つないだセルモーター用の配線らしいからだけれど　また時間を取られてしまう～　　＿|￣|○～👒🎐🎐🎐🎐

一つの解釈；これは白猫のオスカーが　親愛のカミカミをフーちゃんの腕にしたけれど　フーちゃんはそれが理解できず　単にしゃくに触ったらしく　少し猫パンチ反撃をしたら　オスカーが　逆にエキサイトをしたいあたり攻撃　をしたと言う事らしい

猫ちゃん可愛いです❤ケンカ大丈夫ですか？

22日　おお～仁義に奔走の１日です～　⓵秋分の日～お彼岸さん　②秋祭りの準備～　③自治会関係の連絡事項冊子の配布準備～；　バイクは今のところ　見てるだけえ～＿|￣|○～👒🎐🎐🎐🎐🎐🎐🎐🎐

21日　バッテリー　マイナス端子のスイッチ化　を模索しながらの作業　 ⓵失敗：蝶ネジタイプのボルトのやりくりで　接面の両側の端子が離れても 斜めに成る時　接触：通電するので　絶縁に成らない ②なんだかいけそう：バッテリーに直結ボルトのやりくりで　バッテリーと 同じ径の蝶ネジボルトを相当な時間をかけて探し当て　そのボルトにビニル チューブを差し込んで絶縁をするボルトの範囲を確保し　ボルトを締めこむ 事で電通部分が密着し　通電する構造にした　ところが　キーをONにしても 通電しない❓又例にもれずの事で　ミステリアスな現象が発生　そこで分解 し始めたら　火花が飛び散ってカチャンカチャンとリレイのはいる音がする エエ～っと　そこでバッテリー電圧チェック　９V代に成ってる～＿|￣|○～👒🎐🎐🎐🎐 それで　念のためエンジン始動しようとしたがダメだった　仕方ない充電だ

@観音号 13 時間前 　昨日に続き作業をと思うのだけれど　蒸し暑いせいかイメージが湧かな 仕方なくバイクを眺めたり　バッテリーBOXを開いて　マイナス側の端子 に入り切りスイッチを付けるにはどうか等　あれこれ閃きを期待しながら 時間が過ぎて行った　ひたすら燃料配管の本設案を模索中；いつもながら 在庫品のみで調達しようとするから　時間だけがダラダラと過ぎて行く

🎶🎵うわあ～いいつもコメントありがとうございまあ～す(⌒∇⌒🎶千人力でえ～し🎶 😹😹😹🐾🐾🐾🍉🍇🍊🍑🍐🍎🍍🥝🫐🐸

可愛い猫ちゃん❤毎日癒されてます❤

🏍まねしないでねえ～❣６Vのバッテリーに（最初新充電機のパルスモードで反応なし）そこで　解方式用旧充電器で　１４V位を　数分❓程度かけたら　一気に５．４Vくらいに上がっていた　そこで再び新充電機のパルスモードにしたら反応しだした　１日以上❓やって　自動で　解放式バッテリーの充電モードに切り替わっていたので　手動でジェルモードに切り替えた　暫くするとバイク充電モードに切り替わっていた　３日程度で　２個のバッテリーを　７．４Vくらいまで上げたが　そのまた３日後には　６．５V程度に成っていた🏍

毎日癒されてます❤可愛い猫ちゃんLOVE❤

🎶　🎶🎵🎻🎵仕事中とか関係なしでネコちゃん達はやって来る～　(⌒∇⌒　🎶🎵🎻🎵 　　　　🎶🎵　🎻🎵　＿|￣|○～👒🎐🎐🎐🎐🎶🎵　🎶🎵　🎶🎵　🎶🎵

可愛い猫ちゃん❤毎日癒されてます❤

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🎶🎶🎵ハイドンのセレナーデがあまりにもムヅイので　何気なくシューベルトのセレナーデを聞いてしまい　この方がいけるかもうと思っていると　ミャ～ンとミーシャがやって来てべたこいてなが～くなってしまった🎵🎵ばんめしちょうだあ～いにゃ～ん🎶🎶と待ってるねこ(⌒∇⌒🎵

040919 　P-2 ⓵一昨日からのタンク漏れ止め修理に続き　タックセットをし　燃料パイプの配管作業　 ；試しに燃料を入れたところ　コックの透明見透かしのパッキンがうまくいってなく ざ～っと燃料漏れのトラブル；もう何回やったら気が済むのだろうって自分に言いたい　 それでも　パッキンを逆さにして　締め付けリングをきつく締めたら　うまく納まった ②ヘッドライト内部の未確認コードの確認の為　先日セットしたライト部分を　今一度 分解し　付けけ忘れの駐車球をセットし　フリー極まりないニュートラル球をボンドを 駆使して固定　更には先日から　行き先が解らないオレンジと黄色のコードの処理を試 みると　ライトのケースの奥の下に潜り込んでいた端子を探り当てた　よく見ると黄色 だと思っていたのは　黄色に赤い線のコードだった　 ※それにしても　思い出してしまうのが　 ③先日も作業をした　エアクリーナー周りの作業の　地獄的納まり ；地獄とは　つまり昔の大工さんが等が良く言う　逃げのない　遊びのない納まりの事 エアクリーナー本体の長ボルト締めと言い　ダクトの納まりと言い　ギッチギチなのだ これに似たものは　　🎶 ④シートを外さないとタンクが取れない　とか　そのシートにしてもスライドアップで 外す　とか　初見では無理なのだ　　🎵 ⑤キャブにしても　チョークレバーを下げておかないと外れない 様々な部品が　コンデンサーの位置が全く見えないエンジンの真上とか　そんな次元の 作り方がしてあって　たむわ～ホンダさあ～んって　たびたび　言ってしまうのだった 👒🎐🎐🎐🎐　　🎵

🎵譜面も何もナッシ～で　ハイドンのセレナーデなんかをひこうとしたが　さすが耳コピでは ムリッデッシ～　(⌒∇⌒🎵　仕方ないでもピアノの楽譜で　ハ長調をで見つけた 🎵ところが　１ｓｔポジションしか今は出来ない～　結局次の段階へ行くしかない❓ 　🎵🎵最近気づいた気がしているのは ①ゆっくり演奏する　そして　徐々に早くして　標準の速さで ②普段でもバックグラウンド🎵を心の中で奏でる事が重要 ③クラシックって　メロディーの構成が非常に高度で　覚えるまで無限に練習を覚悟する　つづく

🏍040919　レストアってだんだんバイクの本性を見てゆく作業でも有るんだなあ～ 🏍C72の場合　十四郎が手が出せんところを上げると 🏍①燃料コック；パッキン類が完璧でないとじゃじゃ漏れ～＿|￣|○～👒🎐🎐🎐🎐 🏍②旧のままのキャブレター調整；適正番手ジェットが必要；古いままでは不安定のまま 🏍③ミステリアスな事が多々起きる理屈ではないところが❓ 　　Ⅰ　キャブのドレンコックからの燃料漏れがいくらパッキンを噛ませても止まらない ；これは　ドレンビスがホースになっていておまけに横穴が切ってあるからパッキンが微妙に成る 　　Ⅱ　多分アクセルワイヤーとキャブのキャップとの取り合いから二次エアーが入るからか❓ ゴムカバーや　ブチルゴムで徹底的にシールがいるかなあ～←想定：キャブはPＷ２２に替えた　 おいおい書き足すことに～(⌒∇⌒)　和を追求でもないけれど　和風な❓ジンジャブッカクℂ７２

⚡一番最初の充電風景⚡　その後　色々するうちに　充電電圧が　8.2Vに替わっていることに気付いた　バイクモードが６Vのモードって事かなあ～　❓