14 күн бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@serjnickname1800 Күн бұрын
3е поколение не может быть 2002 года
@kz1133 Күн бұрын
@@serjnickname1800 Добрый день! Возможно вы в этом специалист, но, в техпаспорте указан именно этот год. Желаю успехов.
@olegkarnakov262 2 күн бұрын
Здравствуйте автор канала. Вы из какого города?
@kz1133 2 күн бұрын
@@olegkarnakov262 Добрый день! Темиртау.
@olegkarnakov262 2 күн бұрын
@@kz1133 далековато от меня
@kz1133 2 күн бұрын
@@olegkarnakov262 Вы из какого города?
@TIMUR.89 2 күн бұрын
Как с вами связаться? Хочу у вас ремонт произвести
@kz1133 2 күн бұрын
@@TIMUR.89 Добрый день! Я вам ответил под видео Toyota RX - 330.
@СтепанКель 2 күн бұрын
Как слить весь антифриз с блока, сколько всего сливов в двигателе 3мз? У меня слилось литров семь только с радиотора и со слива между фильтром и выхлопом
@balanya67 5 күн бұрын
Что за болтик для ремонта кулисы? Сами точили?
@kz1133 4 күн бұрын
@@balanya67 Добрый день! Болт к отнаружнего кожкха ремня ГРМ. Только не помню какой марки авто. Можно и у токаря заказать.
@БоровКастомайзный 6 күн бұрын
У меня вопрос по моментам затяжки болтов распредвалов и коленвала.. я колено еле еле затянул на 90° после 50 Нм.. а в одном букваре дотяжка 180°, а в другом нашел 120°... где правда?! Может надо сам болт колена смазать? А все прилегающие поверхности обезжирить? А то я обезжирил и болт и резьбу и все звезды и т д
@kz1133 5 күн бұрын
@@БоровКастомайзный Добрый день! При сборке я использовал новые болты, Фиксатор резьбы. И при затяжке всё как написано в мануале. И у меня всё получилось как рассказываю на видео. Ноя затягивал с помощником, мне помогали держать распредвалы, а коленвал держится специальным штифтом. Желаю успехов.
@РафаэльАллахвердиев-у8щ 6 күн бұрын
Сколько стоит эта работа
@mihailshket7081 10 күн бұрын
Здравствуйте, подскажите как понять что пришло время для замены пружин ?
@kz1133 10 күн бұрын
@@mihailshket7081 Добрый день! Выражение (пришло время замены пружин) значит пружины просели и визуально посадка кузова стала ниже. При замене амортизатора Снимаем и замеряем высоту пружины и сравниваем с высотой новой пружины. Если старая ниже значит пришло время к замене. Желаю успехов.
@mihailshket7081 9 күн бұрын
@@kz1133 спасибо большое
@Виталий-х1т 10 күн бұрын
Зафиксируй ОБА распредвала установочной планкой (переставив ремень ГРМ) и повтори ещё раз
@Dobryy_Kot 12 күн бұрын
А почему всë такое чëрное вокруг распредвалов?
@kz1133 12 күн бұрын
@@Dobryy_Kot Добрый день! Отличный вопрос. Это результат того что : 1 Некачественное масло. 2 Перегрев ДВС 3 Большой пробег на одной замене масла Мне попадались клиенты, которые проезжали по 20000км не меняя масла. После 5000км масло уже теряет свои свойства, и начинает выгорать соответственно весь нагар ложится на стенки ДВС. Желаю успехов.
@Dobryy_Kot 12 күн бұрын
@@kz1133 спасибо!
@Evge-n 20 күн бұрын
Добрый. Рычаг который рогаткой заменили новым, а почему не просто заменить сайлентблок? Это возможно?
@kz1133 17 күн бұрын
@@Evge-n Добрый день! Можно поменять просто сайлетблок, но клиент купил рычаги.
@stoural 20 күн бұрын
Чем грозит неправильная запрессовка шатунов(отливом на шатуне в сторону КПП)?
@kz1133 17 күн бұрын
@@stoural Добрый день! Правильная сборка шатуна с поршнем, это неотъемлемая часть сборки двигателя. 1 Есть шатуны у которых есть масленный канал, и если развернуть Шатун на 180° то, этот масленный канал не будет совпадать с каналом на коленвалу и масло небудет охлаждать поршень. 2 Если бы можно было ставить Шатун в любую сторону то Шатун выгляде бы с любой стороны одинаково и без меток. 3 Есть специальные фаски в том месте где ставится вкладыш, потом в Шатун где устанавливается палец есть смещение. Вообщем я об этом читал очень давно и понял, что, Шатун и поршень нужно ставить правильно. Желаю успехов.
@RaulMisa-hb9fp 22 күн бұрын
EspañolBerlo en idioma español
@RaulMisa-hb9fp 22 күн бұрын
😂
@neotloshka6915 23 күн бұрын
Красавчик, спасибо
@kz1133 23 күн бұрын
@@neotloshka6915 Добрый день! 🤝
@god9231 27 күн бұрын
Автор 124 мерседес 😅
@Дима-н5у7и 29 күн бұрын
Спасибо красавец
@kz1133 29 күн бұрын
@@Дима-н5у7и Добрый день! Спасибо за поддержку.
@Дима-н5у7и 29 күн бұрын
Спс
@balanya67 Ай бұрын
Бро, блок у этого мотора чугун.👍
@kz1133 Ай бұрын
@@balanya67 Добрый день! Чугун.
@КонстантинКорниенко-е5к Ай бұрын
Збс поменял, а че куда крутить 🤦🏻
@kz1133 Ай бұрын
@@КонстантинКорниенко-е5к Добрый день! Основная масса гаек откручивается в лево, а закручивается в право, не знать это просто не прилично для человека который сам решил заняться ремонтом ходовой. Болты и гайки с левой резьбой в основном встречаются на Д. В. С. Желаю успехов.
@ПавелАлександрович-я9у Ай бұрын
Доброго времени суток! Чем клеили алюминиевые кусочки в районе нижней шестерни
@kz1133 Ай бұрын
@@ПавелАлександрович-я9у Добрый день! Эпоксидной двух компонентный смолой. Но сразу хочу сказать, это ненадолго. Нужно менять масленный насос. Желаю успехов.
@ПавелАлександрович-я9у Ай бұрын
@@kz1133 спасибо! Успехи мне пригодятся! Ремень оборвало, еще голову не снимал, но под крышкой клапанной 2 толкателя- чашки сломаны
@Баке-р4ж Ай бұрын
Здравствуйте. Когда помпа работе в расширительногобачка через маленькую трубку на ХХ выходит антифриз? Спасибо.
@АрисланИмамниязов-ш8п Ай бұрын
Всё четка как всегда
@kz1133 Ай бұрын
@@АрисланИмамниязов-ш8п Добрый день! Спасибо за поддержку. Желаю успехов.
@АбзалАубакиров-п1л Ай бұрын
Здравствуйте вы в каком городе находитесь?
@kz1133 Ай бұрын
@@АбзалАубакиров-п1л Добрый день! Темиртау, а вы в каком?
@TIMUR.89 3 күн бұрын
@@kz1133Здравствуйте, я в Караганде, как с Вами связаться?
@kz1133 3 күн бұрын
@@TIMUR.89 Добрый день! Темиртау. 87014232537.
@геннадийЛашин-у2к Ай бұрын
День добрый расскажите если блок не гильзовали то что будет с поршнями за малый срок работы
@kz1133 Ай бұрын
@@геннадийЛашин-у2к Добрый день! Всё зависит какая выработка в блоке. Если сильная выработка может идти Стук и жор масла. Если маленькая просто жор масла.
@геннадийЛашин-у2к Ай бұрын
Расточили но не гильзовали и на долго не хвотило
@NikXr37rus Ай бұрын
Здравствуйте подушки двс можете подсказать где найти?
@kz1133 Ай бұрын
@@NikXr37rus Добрый день! Попробую, Поищу по своим каналам. Попозже сообщу.
@Maximus77Sputnik Ай бұрын
Хрень отломана была? А ты для чего? Надо было заказать и поставить, а не на хомут лепить. Это датчик АБС и он очень важен для безопасности. Если его проводок оторвётся, то это будет твоя вина, а не потому что хрень поломана была. Я у себя купил и по кругу все клипсы заменил на новые. Тоже болтались как зря и каждый раз мастера даже не пытались как-то исправить. Вот как ты рассуждали. Отломана да и хрен с ним, пусть так будет? Вы что совсем не понимаете что это именно ваша ответственность?
@kz1133 Ай бұрын
@@Maximus77Sputnik Добрый день! Это зависит не от меня, а от клиента. Если я говорю клиенту что отломан Крепёж, а он говорит как нибудь приделай я так и делаю у меня нет желания вкладывать свои деньги в машину клиента. А вам советую, оставаться человеком в любой ситуации. И не наговаривать на человека, не зная истиных причин.
@Maximus77Sputnik Ай бұрын
@@kz1133 Я просто знаю как ведут себя мастера, потому что ремонтирую такую машину уже много лет. Как правило вы все обращаете внимание на глобальную поломку, например замена шаровой или подшипника ступицы. На мелочи вы даже не хотите обращать внимание. Всё! А что при этом ломаются побочные запчасти у вас даже нет в голове мысли как их исправить, потому что они сложные. Например! На кулаке ступицы есть защитный кожух, жестяная пластинка в виде брызговика. Как правило вы её гнёте, туда-сюда, метал устаёт, а с учётом того что она и сама сгнивает, то стоит её тронуть и она начинает болтаться, отламываться. Ни разу никакой мастер даже не сказал что её сменить это целая головная боль, не просто её заказать нужно, так она ещё и меняться только с выламыванием подшипника, то есть с разобранной ступицей. А как вы знаете его никто не может сохранить подшипник, только новый впрессовать. И вот меняю, новый оригинальный подшипник, который я заказал и ждал, готовился долго, и вот наконец по записи мне заменили сзади 2 ступичных подшипника, прихожу забирать, а у меня что-то там тарахтит при движении, пластина была уже подгнившей, её попытались подварить електро-сваркой, но она всё равно отлетела. Спрашиваю, а что это? Они с недоумением смотрят и говорят, сгнил кожух защиты тормозного диска. Я в шоке! Ну почему вы не сказали заранее? Я мог бы сразу его привезти вместе с заменой подшипника! Они не сказали при диагностике. Потом я начал его искать и заказывать, выяснилось что он меняется только со снятым подшипником. Пришлось снова покупать новые подшипники и заново делать ту же самую работу! И так во всём! Чего не коснись, вы все начинаете делать ради того чтобы заработать деньги, а когда всплывают такие мелочёвки, потому что вы грубыми действиями что-то ломаете рядом, то вы пытаетесь как бы уйти от вопроса, скрываете от клиента или поматываете чем-то там хомутами, изолентой, проволокой и т.д. Чтобы клиент быстрее вам заплатил, а дальше вас ничего не интересует. Поэтому я знаю вас, и я не просто наговариваю, я понимаю ваше мышление, оно у вас как правило прямолинейное. Шаг вправо, шаг влево для вас равносильно головной боли и вы не любите что в процессе выполнения какой-то работы может что-то сломаться что в старых машинах не является редкостью. Но исправлять это вам не нравится и вы пытаетесь свалить вину на хозяина, мол, я ему сказал, а он сам как-то потом решит. Но в этом и суть, что если вы как мастер это не можете решить, то каким образом сам клиент это сможет понять как решить? Ему нужно потратить кучу времени проведя в интернете чтобы загуглить что это такое за запчасти и как она меняется и то не факт что он поймёт. То же самое и с этими клипсами, у меня они долгое время болтались я даже понять не мог что с ними делать. Все сажали их на пластиковые хомуты. Потом я просто заказал оригинальные клипсы и когда был на СТО попросил поменять. Если бы видели эти кислые лица мастеров, никто не хотел этим заниматься, мол мелочь какая-то. Все мастера как правило любят сделать какую-то глобальную замену, типа сайлентблока, опору, подшипник, шаровую и т.д. При этом они своими шаловливыми ручонками влезут, поломают клипсы, или другие пластиковые запчасти, а исправлять сами не любят. Это известная проблема!
@kz1133 Ай бұрын
@@Maximus77SputnikК сожалению, таких как вы, я тоже знаю. Такие люди никого не слышат. Постараюсь сохранить своё лицо и достоинство, неопускаясь до вашего уровня. Мои клиенты едут комне с благодарностью. А вас я даже незнаю. Спасибо за коментарий
@ВалерийСимахин-о6я Ай бұрын
Здравствуйте балансировочный вал с коротким ремешком ходит взад в перед это нормально?
@kz1133 Ай бұрын
@@ВалерийСимахин-о6я Добрый день! На ремне что, зубьев нет?
@ВалерийСимахин-о6я Ай бұрын
Нет сам вал уходит внутрь двигателя
@azyk75 Ай бұрын
Песни настольгичесские , но за день пару тройку повторов и точно динозавриком станешь😂 . За работу лайк, узнал пару нюансов 👍
@kz1133 Ай бұрын
@@azyk75 добрый день! Спасибо за поддержку. Желаю успехов.
@ЕржанЕрмуханов-п8х Ай бұрын
👍👍👍
@kz1133 Ай бұрын
@@ЕржанЕрмуханов-п8х Добрый день! Спасибо за поддержку. Желаю успехов.
@АлексейБрянский-м8ы Ай бұрын
Насос от ваз не маловат, у нас 3 литра а у ваз максимум 2
@kz1133 Ай бұрын
@@АлексейБрянский-м8ы Добрый день! Главное не объём двигателя, а производительность бензонасоса.
@МарияБориосова Ай бұрын
Спасибо Вам большое, узнала много нового, попробую теперь сама все повторить)) я как раз являюсь счастливым обладателем пежо 308. Так что для меня это отличное видео, ещё раз спасибо Вам.
@kz1133 Ай бұрын
@@МарияБориосова Добрый день! Спасибо за коментарий. Желаю вам успехов.
@ТимурКожабергенов-ъ1ъ Ай бұрын
Дартаньян на заднем фоне, дополняет, ремонт благодарю, за инфу
@Den_1_1_1 Ай бұрын
зачем звёздочки откручивали, помпу меняли?
@kz1133 Ай бұрын
@@Den_1_1_1 Добрый день! Сальники саспредвалов.
@Den_1_1_1 Ай бұрын
@@kz1133 добрый, какой пробег был?
@kz1133 Ай бұрын
@@Den_1_1_1 83000км
@АртурШабалин-я9е Ай бұрын
😢😢😢😢😢😢😢 Телек выключить не пробовали?
@ВасилийВасильев-л6е Ай бұрын
Здравствуйте не подскажите сколько зубов на ремне галант 8 объем 2.0 4g63
@kz1133 Ай бұрын
@@ВасилийВасильев-л6е Добрый день! 123 зуба. Желаю успехов.
@АлександрПетров-щ8м Ай бұрын
Ничего не понял. Все отрывками. Как тормозную жидкость заливали? Какие колпачки откручивали. Когда нажимали на педаль. Короче одни слова
@МихаилМатюхин-ж6г Ай бұрын
Бесполезное видео
@АлександрЛойчик Ай бұрын
Муфту при установке разблокировать нужно обязательно?
@kz1133 Ай бұрын
@@АлександрЛойчик добрый день! Обязательно, в противном случае рискуете помять фиксатор, при затяжке муфты. В последствии возможно будет стучать муфта. Желаю успехов.
@И.Новиков Ай бұрын
При наличии оправки для установки распредвалов на моторе 21179 в снятии клапанной крышки нет неоходимости поэтому для тех кто меняет интересуйтесь каким образом слесаря устанавливают валы,дабы в дальнейшем избежать подобных неприятностей
@kz1133 Ай бұрын
@@И.Новиков Добрый день! Если открутил распредвал то никакая отправка не поможет, валы на ДВС 1,8л безшпоночные. Только Фиксатор в задней части распредвалов. Желаю успехов.
@И.Новиков Ай бұрын
@@kz1133 так и я о том же только вместо фиксатора назвал оправкой
@kz1133 Ай бұрын
@@И.Новиков Добрый день! А как вы поставите Фиксатор распредвалов не снимая крышку клапанов, если Фиксатор ставится с торцевой части распредвалов.
@И.Новиков Ай бұрын
@@kz1133 снимаем заглушки с торцев валов
@kz1133 Ай бұрын
@@И.Новиков А как быть с венцом на впускном распредвалу, под датчик. Его через отверстие под заглушку не снимешь, а раз его не снимешь то и Фиксатор распредвалов не поставишь. Как не крути а крышку клапанов нужно снимать если открутил звёздочку и фазорегулятора распредвалов.
@shtucer33 2 ай бұрын
Ремень спокойно снимается и ставится 😂 тот ролик оттягивается .....дальше не видел смысла смотреть видео.
@vodila-p3ddd 2 ай бұрын
Почему кранштейн, просто стойка стаба, или в народе косточки
@kz1133 2 ай бұрын
@@vodila-p3ddd Добрый вечер! Я так называю потому что, кроншнеин это деталь связующая между двумя деталями. А названий народных много, те которые вы перечислили и ещё их называют яйца. А в мануале пишут стойки стабилизатора.
@vodila-p3ddd 2 ай бұрын
@@kz1133 яйца это больше на жигах
@fate5772 2 ай бұрын
Спасибо большое за вашу работу! А можно как-то проверить амортизаторы в таком положении?
@kz1133 2 ай бұрын
@@fate5772 Доброе утро! Спасибо за поддержку, когда откручен низ заднего амортизатора, можно сжать амортизатор и посмотреть его сопротивление. Если прилагаете усилие значит рабочий, если легко сжимается значит пора менять. Второй вариант более лёгкий, когда подвеска собрана и авто стоит на колёсах, нажатием рук сверху на крыло. Если после того как вы нажали на крыло кузов медленно подымается значит амортизатор рабочий, если при нажатии резко подымается значит амортизатор негоден. Желаю успехов.
@fate5772 2 ай бұрын
@@kz1133 спасибо вам огромное!
@olegkubasov6219 2 ай бұрын
Благодарю за обзор все понятно.
@kz1133 2 ай бұрын
@@olegkubasov6219 добрый вечер! Спасибо за поддержку. Желаю успехов.
@kozhabergenov 2 ай бұрын
Гайку в какую сторону затягивать?
@kz1133 2 ай бұрын
Добрый день! Откручивать в лево, закручиваиь в право.
@АнтонГамов-м9о 2 ай бұрын
Так там сколько всего ремней
@kz1133 2 ай бұрын
Добрый день! Один ремень Г. Р. М. И один ремень подвесного оборудования.
@СергейАбрамушин 2 ай бұрын
Много болтовни, можно было и сам процес снять
@kz1133 2 ай бұрын
Доброе утро! Спасибо за поддержку.
@Aleks87... 2 ай бұрын
Здравствуйте,шатуные болты надо обязательно поменять?3 sfe 1993года.
@kz1133 2 ай бұрын
Доброе утро! Болт шатуна обычно меняют по причине: 1 вытянутой болт 2 если есть дефект резьбы. Ну и соотвецтвенно необходимо померить Нутромером сам Шатун, предварительно затянув с нужным моиентом затяжки. И обязательно померить место шатуна под поршневой палец. Желаю успехов.
@Aleks87... 2 ай бұрын
@@kz1133 спасибо большое,все обязательно проверим
@ahmadazam2843 2 ай бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@ЯрославЯворский-г1я 2 ай бұрын
При заглушеном моторе педаль не продавать нормально, заводишь педаль уходит, всё прокачено.
@ЯрославЯворский-г1я 2 ай бұрын
Порядок прокачки тормазов, с какого колеса и дальше