Y lo menos importante para el empresario, los sindicatos y gobierno es el chófer. El chófer es lo menos importante en este trabajo de esclavos 😉

Cobrarle ese dia, veras como se lo piensa.

En carretera no hay horario depende del tráfico y esto es ser un miserable el de la empresa claro

Aver buscado otra carga paisa 😊

Igual en vez de darle el tiempo justo debería poder ir con media o 1 hora de margen y si no da llegado por eso se pira el viernes y se va a casa y que baje otro y fin

importante no ES OBLIGATORIO AL MENOS EN ESPAÑA

Y ojo que hay diferencias de cobertura entre compañías, algunas tienen límites muy bajos y siempre al taller más cercano. Otras tienen límites más amplios y libre elección de taller. También hay otra cosa importante, la cobertura al chófer, no todas cubren la vuelta a casa del conductor y la asistencia sanitaria.

Os lo está explicando.... No entiendo tanto odio. Todo el mundo tiene las mismas oportunidades

Nada hombre,ponle un depósito de 20.000 litros y le das la vuelta al mundo dos veces sin parar ni a mear.

Buen video, lastima que aca en Argentina no se vende DAF, ojala entren, en Brasil se venden muy bien por lo que se comenta, he visto daf chilenos y la verdad muy lindos, tema de marca, aca en Argentina prefiero Scania, tiene mejor valor de reventa, no perdes mucho y se vende mucho mas rapido, tambien que tiene una red de concesionarios y talleres oficiales por todo el pais, por eso prefiero scania y ademas que no es muy caro, como si en el caso de Volvo, ademas que en los modelos FH420 tienen problema en la tapa de cilindro, pero despues nada grave salvo algun problema electrico, un amigo tiene un FM 380 y por un problema electrico no arranco mas y estuvo 12 horas, entre que fueron y arreglaron el problema ademas que le salio casi unos 2000 dolares , pero ambas tienen sus prblemas y andan muy bien, salvo que volvo no hay muchos talleres oficales, asi que creo a la hora de comprar hay varias cosas a considerar, al igual que mercedes, en la zona que vivo yo no hay mecanico y los talleres ofciales muy malos, asi que scania nomas funciona perfecto, y iveco es una verga de camion, ni hablar que son dificil de vender, encima le entran agua, el cableado es de muy mala calidad, y el andar pesimo, y vivis mas en el taller que en la ruta, asi que aguante nomas Scania, volvo y mercedes

Los 1400 no se lo pagas ni aún camionero de sueldo base sin nada

Hace más de 40 que sóy camionero, no vale la pena en Europa pero en USA sí

Y a muchos q nos esforzamos no nos subis el sueldo y os aprovechais. Hay malos trabajadores xq hay malos jefes

Hombre 😁, llegas a tu hora para cargar a las 14 y sales a las 5, 6 horas tarde Las empresas de carga y descarga son el cáncer para los transportistas Quieren que los transportistas sean puntuales, pero a ellos le dan igual que el camión está en el muelle 5,6 horas

La práctica no la enseña en las autoescuela, aprendes trabajando. Buen video.

Y pocos impuestos pagáis….. más sueldo, mas impuestos y menos beneficios

Donde tienes la sede en España?

Siento decirlo yo como chofer de ruta internacional,lo veo correcto que no lo cargarán lo e vivido en mis carnes mucha veces

Su minuto de oro

Quién toque el pedal en ruta internacional merece cárcel ,100%automatico

Ni puto caso al tont este, menos carga útil, más consumo, más cosbustible que te pueden robar, y pedazo gasto Y para ahorrar combustible cambia a camiones con cámaras, en 28 lo tengo yo

Si el camion no es mio, el consumo no es mi tema

Y tu le teneias qdecir al chofer q mande al cliente a tomar por culo

Para empresarial y todos a la calle!!!

Di que si, que se monten las empresas ellos y que se las gestionen ellos. No son tan listos?? Pues arreando que mañana es tarde!!!

Y cuando empiezas la jornada y tienes que hacer la pausa de 45 minutos que pones en el tacografo

Yo estoy mirando tractoras que han sido de renting y que la Marca me haga el arrendamiento operativo

Dices que buscas 500 caballos por que necesitas hacer los masimos km en 9 horas osea el acelerador al suelo gran error si andas con bañeras chatarreras es importante la tara.y andar con camiones de segunda mano y tienes que hacer muchos km no me parece una gran idea pero bueno cada uno tiene sus ideas. Buena ruta.

El Volvo sin dudas el mejor seguido de muy cerca por el Scania

Muy bien dicho

Hola quiero hacerle una pregunta por que no te gusta trabajar gon el Scania ? Podrías hacer un video sobre los camiones Scania por favor ?

Por un minuto no!!.....si el hombre cerraba a las 12:00 y aún te tiene que cargar pués si horario se estenderia 12:30/1:00 .... éso es lo correcto no loque hacemos aquí.... Aque la siguiente vez llegó a cargar a Las 11????

Le peor todavía es cuando te ponen horario de descarga hasta las 13.00 y tu llegas a las 12.45 y no te descarga porque dice que acaba a las 13.00 y si se pone con tigo a descargar acaba mas tarde de la 13.00😢😢😢😢los choferes somos un Don NADIE(ABANDONADOS)

Cuanto tiempo se tarda en cargar el camión??

1400 euros para un aprendiz????no te lo crees ni tu

Y por eso el se a jodido el fin de semana por culpa de eso no a podido hacer las 45 horas verdad no tienes verguenza con tus consejos porque si a lledao el sábado por la tarde tendría que harrsncar el lunes por la tarde eso es lo legal pero como tú no miras por tus choferes solo miras por ti y la culpa es de los demás tuya no acuéstate ya

Mentira...

También soy chófer de bañeras internacional 6 años y antes de frigo pero en valencia

Son muchos horas de trabajo y sacrificio sin ver amigos a familia, la única ventaja que tiene razón se gana un poco más y tienes más libertad

Lo primero es verdad si no te gusta no te metas, busca otra cosa

Hola a todos eso ya pasaba hace 30 Años en Alemania ellos son así

No si quieres pillas un 400 lo petas de carga y quieres 28 litros vaya personaje

Entre un aprendiz y un profesional, hay 150-200 € de diferencia en el sueldo. En cualquier oficio.

Por esa y mas cosas la gente ya no quiere subir a los camiones

No pagas 1400 no todo aprendiz te va romper

No pagas 1400

Creo que los sueldos que as puesto están bien pero cogiendo el número bajo de los dos que das en cada caso. Más bien sería local. 1600,1800. Nacionalidad 1800,24000. Internacional 24000,3000. Hay alguna empresa que paga algo más pero yo por mi experiencia que tampoco es mucha esta sería la tabla de sueldos. Lo que me gustaría saber es si hoy en día te trae cuenta comprar un camión y ponerte por tu cuenta o es mejor seguir de asalariado. Muchas gracias.

Soy camionero y por todas estas cosas NADIE quiere ser camioneros y menos en ALEMANIA

Morqleja. Irse de España. Hay paises mil veces mejor que este en el sector transpoete. Eeuu. Canada. Australia. Holanda. Etc.

To siempre me voy ahy se apañen