@@muhammedunver3460 75 liğin vites oranları bir tık daha uzun,uzun yolda bir tık daha alt devirde kalacaktır.Yakıt ekonomisi olarak ufak bir fark yaratabilir.Türkiye’deki forumlarda 75 likle 90 lık arasında turbo farkı olduğunu söyleyenler var (75 likte garrett,90 lıkta borgwarner turbo)ayrıca intercoolarlarında fark var diyen var.Ama yurt dışındaki forumlarda genel olarak sadece yazılım farkı var diyorlar,ben de şahsen bu görüşteyim ama biraz bilgi kirliliği var açıkçası.Temiz hangisini bulursanız onu alabilirsiniz aşırı fark yok.

@@agnostichuman7369 kesinlikle iyi.

@yigit.korkmaz yani videoda da belirttiğim gibi genel olarak çoğu atmosferik araçlar bu şekilde vites araları kısa o hızlarda devir 3000-3500 lere geliyor doğal olarak,bakımını aksatmazsanız üzmez,iyi sürüşler dilerim🙂

@@borayorulmaz6243 kazasız belasız sürüşler hocam,mükemmel km de bulmuşsunuz.

@@omerfatihozturk teşekkürler

@@recepkyc318 concept

@@semihbenli5757 temiz Clio 4 veya fiesta bulursanız onları daha çok tavsiye ederim hocam.Daha güncel araçlar nihayetinde accent era 2006 nın aracı aslında güncel bir araç değil.Ama milenyum accentten sonra era da fena hissettirmez.

@ ford fiestanın 1.25 i için çok yakıyor diyorlar o yüzden vazgeçicem sanırım fiesta ve clioların tipi daha güncel hoşuma gittiği için düşünmüştüm era daha çok klasik kaçıyor işte

@ evet yakıyor hocam onlar 1.25 motora göre.Lpgli bulursanız yakıt konusunu baya makul hale getirmiş olursunuz,Clio da tavsiyem her zaman dizeldir ama onun da temizini bulmanız lazım.Micralar falan da var 2012 falan onları da değerlendirin derim.

@ çok teşekkür ederim başarılar dilerim 🙏🏻

@ rica ederim hocam sağ olun🙏

@@genny3771 hocam 700.000 TL ye birçok araç alınır,aramayı biraz daraltmak gerekir bence.Aileyle mi kullanılacak,yalnız mı kullanılacak,kasa tipi nasıl olacak,en önemlisi vites nasıl olacak,vs vs.Biraz daha aramayı daraltırsak daha iyi yardımcı olabilirim.

@omerfatihozturk Bekarım, tek kullanicam. Belirli bir kasa tipi bakmıyorum. Bu fiyat bandında tercihim manuel olur ama iyi bir otomatik öneriniz varsa onu da bilmek isterim. Teşekkürler.

@ üstadım bekarsanız hb araba sanki daha iyi olur gibi,nispeten daha spor duruyor.Eğer otomatik düşünürseniz alabileceğiniz muadil manuel araçlara göre muhtemelen daha eski olacaktır.Tavsiyem eğer performans çok önemli değilse Polo ibiza düşünebilirsiniz manuel 1.0 atmosferikleri var 2017 ler falan bulunuyor.Renault cephesinde 4.5 ların dizelleri var onların da gayet temizini bulabilirsiniz touch paket 2018 civarı mantıklı bir tercih olabilir ekran falan da var çok yavan bir araç değil.Ya da yine Clio 4.5 un 0.9 tce leri var benzinli turbolu üç silindirli o da alınabilir dizeline göre nispeten daha az km li olur (videoda da bahsettim bu araçtan).Eğer derseniz ki görseli de biraz güncel olsun Clio 5 lerin 1.0 sceleri var (2020 üstü olanlar yani) turbosuzudur performans konusunda bir tık üzebilir turbo benzinli ve dizellere göre fakat sizin için 1.kriter performans değilse o araç da gayet alınır şehir içinde sürüşü çok pratik ve vites araları kısa,ondan dolayı o kadar da kötü hissettirmiyor performansı.Kore grubunda i20 ler var 2017-19 bandı 1.2 atmosferik olanlar onlar da fena araba değil km leri de az tavsiye edilir sorunsuz araçlardır.Benim de çok beğendiğim bir araç var bence listenin f/p bakımından en mantıklı aracı o da Peugeot 208.2020 yılında üretildi bu değim araç zaten ondan sonra kasa değiştirdi,1.5 BlueHdi 100 hp bir araç özellikle signature donanımlısını alırsanız cam tavan,Apple car play vs geliyor baya dolu bir araç,yakıt tüketimi çok çok az 250 nm tork o kasayı uçuruyor,görsel olarak zaten gayet şık bu aracı da değerlendirin derim hocam üstündeki motor da psa grubundaki birçok araçta kullanıldı o açıdan da çok çok iyi.

@@ogiozi34 aracın 9.5 litre şehir içi fabrika verisi var.Ben emsallerine göre çok yakıyor demedim ki,tam otomatik dizel 175 beygir 2.0 araç günümüz şartlarında tabiki masraflı olacaktır.Servis konusunda da sizin mantığınıza göre bakarsak her araca parça bulabiliriz zaten,Türkiye’de yoksa bile parçası yurt dışından sipariş edersin gelir bu servis ağının yaygın olduğu anlamına mı geliyor?Ssangyong’un tutmama sebepleri bunlardır,nispeten zayıf servis ağı,2.el zayıflığı ve insanlar artık büyük hacimli dizel makinelere binmiyor.2017 clio egea megan demişsiniz.Kullanım alanına,ekonomik koşullara göre değişir.Amaç yakıt ekonomisi,kolay parça bulunabilirliği ve 2. el hızıysa tabiki gider o beğenmediğiniz megane clio egeayı alırım.Clio dediğiniz araç neredeyse ssangyongun yarısı kadar yakacak,bugün ilana koyduğumda yarın satabileceğim,bir parça lazım olduğunda orijinali dışına 50 farklı marka yan sanayisini bulabileceğim.İnsanlar bu sebepten dolayı bu araçları alıyor.

@@enesyazc5062 ilk araba için tavsiye ederim kesinlikle,sürüş tecrübeniz çok yoksa frenlerine dikkat edin özellikle yağışlı havalarda.Sorunsuzluk açısından düzgününü bulmanız lazım videoda da bahsettiğim gibi piyasada yorgun,kilometresi çekilmiş çok sayıda accent var.Lpg’li ise yakıt konusunda üzmez benzinli olursa 8.5-9 bandı yakar.Otomatik vites olanı 4 ileri tam otomatik ondan dolayı uzun yolda biraz baş ağrıtır ve bir tık çok yakar.Ama genel olarak tam otomatik şanzımanlar sorunsuzdur.

@@yusufpolat0435 güzel yorumun için teşekkürler dostum.Kore Japon grubu araçlar genel olarak sorunsuzdur.Fren olayı biraz böyle bunlarda dikkatli sürmek lazım.

@@batu__JuST1ce__ aklıma yazdım hocam,denk geldikçe çekeceğim🙏

@@zaferulger8263 aklımda dostum teşekkürler 🙏

@@umutcanyuksel4720 teşekkürler üstadım🙏🙏

@@mertkayan7503 Türkiye’deki çoğu insanın en az bir anısı vardır bu arabayla Mert Bey :)

@@ismail00 teşekkürler dostum,devamı gelecek🙏

@@alperenozpnar2260 videoların devamı gelecek hocam,güzel yorumunuz için teşekkür ederim 🙏

@@emirkanozbas güzel yorumunuz için teşekkürler Emirkan Bey 🙏

@@eagletalon1701 😂😂

@@kaganaydogan3758 evet hocam onu tam ayarlayamadım,en kısa sürede çaresine bakacağım.Teşekkürler yorumunuz için 🙏

@@emrekiziltoprakkk hocam birincisi ortam aşırı sessiz ondan dolayı fazla çıkmış olabilir,ikincisi cliolar motor sesini bir tık daha az alıyor içeriye symbollere göre 🙂

@@AhmetKaya_formen-kuaf0r kapı içlerinde ıvır zıvır var hocam.Parfüm şişesi vs.

@@evrenerakcora3432 kesinlikle optimum bir motor hocam

@@AsdFgh-uo8tr yanlışın var,t-cross ve kamiq MQB A0 platformunu kullanır,troc ise MQB A1 platformunu kullanır.Üç aracı da sürmüş,deneyimlemiş biri olarak arasındaki hissiyat farklarına vâkıfım zaten.Üstelik Türkiye’de t-roclar 1.5 tsi olarak geldi sadece,motor açısından da baktığımızda karşılaştırmak yine yanlış.

@omerfatihozturk motor olarak degil konfor ve malzeme kalitesi olarak kasdettim ben de t cross ve taigo da deneyimledim ama onlara göre 2-3 gömlek üstünde kamiq

@ ben öyle olduğunu düşünmüyorum

@@furkandeveci437 yurt dışındasınız galiba

@omerfatihozturk evet

@@furkandeveci437 yani o km de açıkçası çok tercih etmezdim.Insignia daha mantıklı bir araç bence.Konfor donanım olarak insigniadan iyidir muhtemelen ama 1.6 cdti ise insignia mantıklı bir tercih olur,şanzıman zaten tam otomatik Aisin üretimi 6 ileri o açıdan da sağlam.Trigerine baktırın zincirli çünkü ses yapmaya başlarsa triger değişimi biraz maliyetli oluyor Türkiye’de,yurt dışında işçilik,yedek parça fiyatları nasıldır bilemem.

@@omerfatihozturk Insignia 2.0 motor 170 pk dizel

@ 1.6 cdti olanının daha sorunsuz olduğunu biliyorum.2.0 dizellerin 130 luklarında yağ pompası ve birkaç kronik sıkıntıdan bahsediliyordu.Sizin alacağınız muhtemelen biraz daha sorunlarından arındırılmış halidir.Yine de ben yanaşmazdım.

@@FatihDuman-mm9zd üstadım öncelikle teşekkür ederim.İlk olarak iki araç da birbirinden çok farklı araçlar.Eğer sizin için ara hızlanmalar,şehir içinde pratik sürüş,yakıt ekonomisi en ön plandaysa clio mantıklı bir seçim.Tabi yıl avantajı da var.Fakat auris de sağlam bir araç,Japonların sorunsuzluk konusunda şanını bilen bilir.Ayrıca auris atmosferik benzinli bir araç olduğu için turbo enjektör dpf mazot pompası tarzı şeylerle işiniz olmayacak.Hacim olarak da C segment olduğundan yaşam alanı daha iyi.Yalıtım olarak cliodan bir tık daha iyidir,ama C segmentinin altında.Yakıt tüketimi olarak benzinli olduğundan şehir içi normal kullanımda 8-9 bandında yakacaktır.LPG Li olursa veya taktırırsanız gayet az maliyetle gezersiniz (cliodan uyguna gelir).Performans açısından atmosferik bir araç olduğu için biraz devir çevirmenizi ister (rampalarda ve sollamalarda).Motoru sağlamdır,İstanbul’da taksiciler corollada yıllarca kullandı bu motoru.Özetle auris genel manada daha iyi bir arabadır,fakat burda sizin kullanım tarzınız ve ihtiyacınız karar vermenize yardımcı olacaktır.

@@omerfatihozturk eyv kardeşim ağzına saglik

@@AlgorithmsJava temizini bulursanız pişman etmez hocam.Güzel bir ekspertiz yaptırıp alabilirsiniz.

@@godofallmythology kazasız belasız sürüşler dilerim hocam,hayırlı olsun aracınız 🙏

@@recepkizil9095 güzel yorumunuz için teşekkür ederim Recep Bey.Yeni videolar gelecek🙂🙂

@@burak.demirkaya teşekkürler hocam 🙏

@@emirkanozbas denk gelirse neden olmasın üstadım 🙂

Tabiki 🙂

@@sshiroo25 clio 3 e hastayım.2009 da makyajlandığında aşırı hoşuma gitmişti.Uzun bir süre clio 3 makyajlı extreme paket baktım.Sonradan planlar değişti 4 aldım.Hala da yolda görsem uzun uzun bakarım.Kazasız belasız sürüşler üstadım 🙏

@@omerfatihozturk Teşkkür ederim..Cümlemize kazasız belasız sürüşler olsun.

abi ben dizel motora önyarğılıyım nedense. şuan aracımda 1.6 multijet dizel ama diken üstünde gidiyormuşum gibi hissediyorum. o yüzden benzinli tercihimdir. ufak bi araştırmayla genelde dizel daha sağlam diye bi algı var orasını da anlamış değilim ama.

@ 1.6 multijet gayet güzel bir motor hocam diken üstünde gitmelik bir durum yok.Sıkıştırma oranı diğer dizellere göre biraz fazla 1.6 multijetin ondan dolayı sesi biraz traktör gibi sanki bir şeyler yolunda gitmiyormuş gibi geliyordur o sebepten size öyle hissettiriyor olabilir.Benzinli atmosferik motor zaten genel olarak en sorunsuzudur.

@@aliihsanaydinoglu2 hocam demek istediğim şey tam olarak da bu,gerçekten insan sürünce arabayla arasında bir bağ oluşuyor.Güzel yorumunuz için teşekkür ederim 🙏

3 aydır kullanıyorum gayet iyi araba

@@ismail00 teşekkürler dostum,gelecek 🙂

@@nazmiozer5009 clio alacaksanız 1.5 bluedci çok az piyasada 1.0 tce daha yaygın,ama 1.5 bluedci de adblue olayı var ondan dolayı insanlar bu segmentte bunlarla uğraşmak istemiyor artık,ama 4 silindirli ve dizel oluşundan dolayı bence daha güzel bir motor.

Yorumunuz için teşekkürler 🙏

Teşekkürler 🙏

​@@omerfatihozturkClio 4 icon 1.5 DCI yorumun nedir abim,bunlarda da adblue oluyor mu ?

@@zaferkaraca-xl8bj hayır üstadım Clio 4 lerde adblue’lu motor kullanılmadı hiç.5 lerde gelmeye başladı zaten onlar da BlueDci diye adlandırılıyor.

@@omerfatihozturk ortalama yakıt 6.6 gösteriyor normal midir,araçtan memnunum iki aydır kullanıyorum

@ gayet normal hocam,biraz seri kullanıyor olabilirsiniz veya devamlı kısa mesafe.Havalar soğudu onun da etkisi var.Ortalamayı sıfırlayıp tekrar aynı sistem kullanıp deneyebilirsiniz.

@@ebrusolmaz1842 evet açık,kapatmak aklıma gelmemiş o an 🙂

@@kaangenc3803 özellikle turbo kısmına dikkat edin.Bu ünitede ekstra dikkat edilmesi gereken bir husus.Detaylı bir ekspertiz tavsiye ederim.Şanzımana da işinde uzman bir usta bakarsa iyi olur araç çift kavrama çünkü.4 controlü de test edin sorunsuz çalışması gerekiyor.

@@emirkanozbas teşekkürler Emir Cihan Bey :)

İstanbul’da normal kullanımda 6.5-7 bandında yakar

100 km hızda deviri kaç son vites ​@@omerfatihozturk

@ 1800-1900 bandında 2000 e yakın

Deli gibi gidiyor

@@KevrenBey yaşamazsınız fakat 2-3 km çok kısa olduğu için araç neredeyse ısınmayacak bile.Ondan dolayı olması gerekenden belki bir tık fazla yakar,fakat bu göz ardı edilebilir bir konu.2. durum ise araç tam ısınamadığından kalorifer açar açmaz ısınmayabilir bu da zaten dizellerin çoğunda böyle,yeni araçların kompresörleri daha iyi,bu nokta da çok önemli değil şahsen.Araç ısınmadan çok devirlendirmeyin arabayı olabildiğince sakin kullanın.Bu son madde tüm araçlar için geçerli.

Yaşarsınız.. DPF sürekli dolar.. Kuga 3 1.5 Ecoblue kullanıyorum.. kısa mesafe sürüşler için dizel uygun değil..

@yokyokyok788 teşekkürler. Kısa mesafeler için en doğru seçenek artık elektrik ve hybrid gibi görünüyor

@@yokyokyok788 ara sıra 25-30 dk lık performanslı sürüşte bu sorun da ortadan kalkacaktır.

@@omerfatihozturk hocam aracınıza bi OBD cihazı bağlayıp FPDF ile DPF nizi izlerseniz ne demek istediğimi anlarsınız.. şimdi sabaha kadar anlatsam boş...