Лучше бы с картинками, так сложно воспринимать. Т.е. трлько для общего развития, а хотелось бы запомнить.
@ve_ra_ra9 күн бұрын
Супер ролик, спасибо большое!
@indianajones288818 күн бұрын
Так сразу и подумал, что будет загон про силу Бернулли... Куда же без нее! Откуда у паруса возьмется профиль, если это кусок плоской тряпки? Так и с самолетами в школе объясняют... А все дети сидят и глазами хлопают - уж они-то знают, что самолетики с плоскими крыльями тоже прекрасно летают... без никакой силы Бернулли. А парус работает не за счет его несимметричного профиля, а за счет угла атаки, за счет упругости ветра (и прочих свойств ветра). Конечно, под ветром парус выгибается, образуется несимметричный профиль и, может быть, возникает сила Бернулли, но только посмотрите куда она направлена - на крутом бэйдвинде в бок от курса, на полном бакштаге ее вообще не может быть, на галфвинде - под 45 градусов от курса, то есть усиливает снос ветром.
@verpen810822 күн бұрын
Нет планов по восстановлению?
@Pilotik852 ай бұрын
Ещё бы причины расписать, какие действия привели и какие были наиболее оптимальные для разрешения ситуации.
@alexandrnikolayev80982 ай бұрын
отличное видео! теперь все понятно!
@alexandrnikolayev80982 ай бұрын
отличный разбор!!! Спасибо! Браво!
@aleksandrlukin5653 ай бұрын
Довольно сухо, но, бесспорно, информативно.
@Metalfrezer3 ай бұрын
Четко, без воды. Хорошо! Единственно - возможно, стоит некоторые элементы, типа финишных петель на кнехте, повторять помедленнее и дважды.
@user-wp5he7vb6e3 ай бұрын
Ну, просто супер! Десятки страниц из книги.
@indianajones288818 күн бұрын
Серьезно? В учебниках такой же бред про подъемную силу?
@user-hl9xk8kz3s4 ай бұрын
И чë смотреть тут???
@user-fi9qh4gu1r4 ай бұрын
Хоспади ты што?? В мувимэйкер переиграл ?? На кой ляд столько переходов ???😢
@bibaandboba70215 ай бұрын
Второй ролик я не выдержу с такими склейками, извините
@bibaandboba70215 ай бұрын
Интересно, но от склейки кадров тошнит после 3 минуты
@user-pu1fu6hf1d5 ай бұрын
Н - нежность. Человек имеющий 2 видео вообще без монтажа объясняет нам как нужно делать. Если интересно, прими Драмину и смотри. Если пришел просто нагадить, иди мимо. Тошнит его...
@bibaandboba70215 ай бұрын
@@user-pu1fu6hf1d лучше бы у вас было без монтажа
@user-bl4qd9ky5p6 ай бұрын
Несимметричная поверхность... Угол атаки... Гидродинамика 19 века, блин.
@user-pu1fu6hf1d5 ай бұрын
А дальше? Что-то другое уже придумали? Рассказывай скорее! А то нагадил и слился.
@user-bl4qd9ky5p5 ай бұрын
@@user-pu1fu6hf1d В книгах написано.
@user-bl4qd9ky5p5 ай бұрын
@@user-pu1fu6hf1d В книгах все написано.
@timurzarifov7 ай бұрын
Интересно посмотреть на реакцию того товарища, если ему показать ролики современного Американского Кубка, где парусные яхты на подводных крыльях шпарят по морю на 100 км/ч.😁
@Evgz19797 ай бұрын
Не смог досмотреть, мелькает все. Хотя интересно
@user-pu1fu6hf1d5 ай бұрын
Н-нежность. Мелькает у него...
@kasbergltd5658 ай бұрын
8 восьмерок и 9 девяток
@Erlan19668 ай бұрын
нихера не понял)))
@GTPtaha409 ай бұрын
Мальчики,всю эту информацию ведь можно найти в интернете! Я зашла к вам посмотреть фото этих фортов, может быть, даже видео пребывания там. А так - ну неинтересно, честно. В прошлом году была в Питере и вот пока мы ехали по дамбе из Питера в Кронштадт - всё вами рассказанное мне поведал водитель, коренной петербуржец. И он не заглядывал в ноутбук, как вы. Это я к чему: информация о фортах действительно интересная, это надо знать, но и подавать материал нужно качественно. Учитесь.
@user-pu1fu6hf1d8 ай бұрын
Ваше мнение очень ценно для нас. Мы обязательно будем учиться. Предлагаю на наш канал больше не заходить, а обращаться напрямую к таксистам. А Вы поучитесь уважению к людям. К тем кто это наговорил и снял. Снимите и обвесте хотя бы один такой ролик. Многое поймете. Девочка...
@andreyandreev42139 ай бұрын
Крепость Орешек из бревен построена, а укрепления Котлен из гранита с идеальной обработкой))) Чистую «правду» озвучиваете парни)))
@user-pu1fu6hf1d8 ай бұрын
Может КотлИн? Может нужно хотя бы название знать, прежде чем что-то написать?
@user-qk3op5pe8u9 ай бұрын
Молодцы пацаны, только не русские, а российские. Так как Россия всегда была много национальной страной и каждый народ вносил свою лепту в укрепления страны.
@user-pu1fu6hf1d8 ай бұрын
Многонациональной - пишется слитно, а не так, как Т9 написал
@nastiayalovaya68889 ай бұрын
Класс! ☺️
@user-xu1jh3vc2b9 ай бұрын
Я вроде как инженер, и то не всё понял. Видимо нужна практика...
@indianajones288818 күн бұрын
Потому что здесь нечего понимать. Полный шизобред.
@aleksandrlukin56510 ай бұрын
оч классно парень объясняет, но "вух-вух" постоянный кружит голову (не от счастья).
@seovaiman874011 ай бұрын
люди я уже с ума сошел искать ответы, для ПДД все ясно где можно оставить бесплатно свое авто, а вот где эта информация для маломерных судов!?
@TheKonstantinopolos Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👏👏👏
@DimitarRad Жыл бұрын
частые переходы при склейке кадров, очень напрягают и затрудняют восприятие видео - не досмотрел
@1DAMIANoNE15 ай бұрын
плюсую
@Mari-iaL Жыл бұрын
Левинтик это не курс, а положение яхты относительно ветра
@ninanikolaeva330 Жыл бұрын
Огромное спасибо! Всё очень ясно и доступно.
@Grishanin79 Жыл бұрын
Нет полного первого оборота на кнехт. Утку вырвет от такой швартовки если будут рядом моторки создавать волну.
@user-pu1fu6hf1d Жыл бұрын
По какой-то неведомой причине не вырывает. Очень много лет подряд.
@Grishanin79 Жыл бұрын
@@user-pu1fu6hf1d да, в принципе на такой лодке не вырвет утку, а вот по тяжелее на пару тонн будет - вырвет. Есть такая штука - швартовый амортизатор. Но в вашем видео я заметил как жёстко дёргает принатяжении верёвка, при этом в лодке не комфортно. Если ночью так дёргать будет то вообще беда, крайне не комфортно. Но вы наверно не круизер, а спортсмен.
@user-pu1fu6hf1d Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/joWtc6ejgMqqetk
@dmitryopalev3544 Жыл бұрын
Крутая игрушка)))
@muxomor21 Жыл бұрын
Огонь 👍
@muxomor21 Жыл бұрын
Все без соплей! Красава 👍
@dronsimon9069 Жыл бұрын
судно под кроватью))
@dronsimon9069 Жыл бұрын
стопорный - это узел Прусика..любой сопливый альпинист знает это название..не придумывайте сами названия узлов и не учите этому других.. - узлы давно назвали до вас..).
@dronsimon9069 Жыл бұрын
это простой узел, дубовым он становится при связывании двух веревок..учите матчасть..)типа встречная восьмерка - это фламандский узел, типа удавка - это сваечный узел или шип марлина..ну и тд..
@janisspalvins677 Жыл бұрын
Spasibo za poleznij obzor.
@createnew2960 Жыл бұрын
А при проведении массовых соревнований частоты упраления разные для каждой яхты или как? Спасибо!
@fakefakest9117 Жыл бұрын
Вроде большинство на 2.4 Ггц гоняет же, или нет?
@timurzarifov7 ай бұрын
Рабочие частоты одни и те же, разве что раньше было разделение на 27 МГц, 35 МГц, 40 МГц, сейчас 2.4 ГГц у большинства новых аппаратур. Раньше аппаратуры разводили по каналам, подбирая съемные кварцы (это такая пара специально подобранных кристаллов, которые задают рабочую частоту аппаратуре, они съемные в спец. корпусе, подключается в разъем снаружи корпуса аппаратуры и приёмника ) так, что бы у всех были разные каналы (по сути это небольшая но достаточная разница в рабочей частоте в рамках заданного основного диапазона частоты), сейчас аппаратура 2.4 ГГц сама переключается между каналами, т.е. немного меняет рабочую частоту, оставаясь в диапазоне 2.4 ГГц. Ну и сами приёмники 2.4 ГГц имеют обратную связь с пультом, по которой друг друга идентифицируют, так что помехозащищённость теперь гораздо лучше, чем в эру МГцев.
@user-lq2nq8hj3d Жыл бұрын
"Учитель" сидит ногами под леерами у пирса)))
@ni.sekret2 жыл бұрын
Смешно шутите)
@fakefakest91172 жыл бұрын
Господи, моя Discovery Mk1 по сравнению с этой яхтой простой детский кораблик.
@katina.and.love12 жыл бұрын
Пьяный узел-кандалы🤣👌👍а мне понравился! Прям бантик такой)))
@katina.and.love12 жыл бұрын
Благодарю!!! Прям в тему нашего курса по макраме 😍👌
@katina.and.love12 жыл бұрын
Спасибо! Занимаюсь макраме и было интересно вас послушать и посмотреть ваши мастер классы по завязыванию и применению
@Grishanin792 жыл бұрын
Надежду встречал. В Сидоровском канале, бушприт у неё длинный, как мачта моей яхты))) пришлось переставляться.
@user-me4jd7vq2x2 жыл бұрын
Большое спасибо за замечательную и простую подачу!!! Очень доступно) Отдельное спасибо за фотографии с указанием названия такелажа!
@vnuchka_dedushki2 жыл бұрын
И снова очень интересный выпуск! Андрею выражаю признательность, действительно мастер своего дела!
@vnuchka_dedushki2 жыл бұрын
спасибо вам ОГРОМНОЕ, вы ОЧЕНЬ интересно рассказываете! наглядно показываете, все так играюче и понятно, просто изумительно. Вас можно слушать бесконечно, спасибо еще раз!