9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-lg3jv4xw5e Күн бұрын
Лучше бы с картинками, так сложно воспринимать. Т.е. трлько для общего развития, а хотелось бы запомнить.
@ve_ra_ra 9 күн бұрын
Супер ролик, спасибо большое!
@indianajones2888 18 күн бұрын
Так сразу и подумал, что будет загон про силу Бернулли... Куда же без нее! Откуда у паруса возьмется профиль, если это кусок плоской тряпки? Так и с самолетами в школе объясняют... А все дети сидят и глазами хлопают - уж они-то знают, что самолетики с плоскими крыльями тоже прекрасно летают... без никакой силы Бернулли. А парус работает не за счет его несимметричного профиля, а за счет угла атаки, за счет упругости ветра (и прочих свойств ветра). Конечно, под ветром парус выгибается, образуется несимметричный профиль и, может быть, возникает сила Бернулли, но только посмотрите куда она направлена - на крутом бэйдвинде в бок от курса, на полном бакштаге ее вообще не может быть, на галфвинде - под 45 градусов от курса, то есть усиливает снос ветром.
@verpen8108 22 күн бұрын
Нет планов по восстановлению?
@Pilotik85 2 ай бұрын
Ещё бы причины расписать, какие действия привели и какие были наиболее оптимальные для разрешения ситуации.
@alexandrnikolayev8098 2 ай бұрын
отличное видео! теперь все понятно!
@alexandrnikolayev8098 2 ай бұрын
отличный разбор!!! Спасибо! Браво!
@aleksandrlukin565 3 ай бұрын
Довольно сухо, но, бесспорно, информативно.
@Metalfrezer 3 ай бұрын
Четко, без воды. Хорошо! Единственно - возможно, стоит некоторые элементы, типа финишных петель на кнехте, повторять помедленнее и дважды.
@user-wp5he7vb6e 3 ай бұрын
Ну, просто супер! Десятки страниц из книги.
@indianajones2888 18 күн бұрын
Серьезно? В учебниках такой же бред про подъемную силу?
@user-hl9xk8kz3s 4 ай бұрын
И чë смотреть тут???
@user-fi9qh4gu1r 4 ай бұрын
Хоспади ты што?? В мувимэйкер переиграл ?? На кой ляд столько переходов ???😢
@bibaandboba7021 5 ай бұрын
Второй ролик я не выдержу с такими склейками, извините
@bibaandboba7021 5 ай бұрын
Интересно, но от склейки кадров тошнит после 3 минуты
@user-pu1fu6hf1d 5 ай бұрын
Н - нежность. Человек имеющий 2 видео вообще без монтажа объясняет нам как нужно делать. Если интересно, прими Драмину и смотри. Если пришел просто нагадить, иди мимо. Тошнит его...
@bibaandboba7021 5 ай бұрын
@@user-pu1fu6hf1d лучше бы у вас было без монтажа
@user-bl4qd9ky5p 6 ай бұрын
Несимметричная поверхность... Угол атаки... Гидродинамика 19 века, блин.
@user-pu1fu6hf1d 5 ай бұрын
А дальше? Что-то другое уже придумали? Рассказывай скорее! А то нагадил и слился.
@user-bl4qd9ky5p 5 ай бұрын
@@user-pu1fu6hf1d В книгах написано.
@user-bl4qd9ky5p 5 ай бұрын
@@user-pu1fu6hf1d В книгах все написано.
@timurzarifov 7 ай бұрын
Интересно посмотреть на реакцию того товарища, если ему показать ролики современного Американского Кубка, где парусные яхты на подводных крыльях шпарят по морю на 100 км/ч.😁
@Evgz1979 7 ай бұрын
Не смог досмотреть, мелькает все. Хотя интересно
@user-pu1fu6hf1d 5 ай бұрын
Н-нежность. Мелькает у него...
@kasbergltd565 8 ай бұрын
8 восьмерок и 9 девяток
@Erlan1966 8 ай бұрын
нихера не понял)))
@GTPtaha40 9 ай бұрын
Мальчики,всю эту информацию ведь можно найти в интернете! Я зашла к вам посмотреть фото этих фортов, может быть, даже видео пребывания там. А так - ну неинтересно, честно. В прошлом году была в Питере и вот пока мы ехали по дамбе из Питера в Кронштадт - всё вами рассказанное мне поведал водитель, коренной петербуржец. И он не заглядывал в ноутбук, как вы. Это я к чему: информация о фортах действительно интересная, это надо знать, но и подавать материал нужно качественно. Учитесь.
@user-pu1fu6hf1d 8 ай бұрын
Ваше мнение очень ценно для нас. Мы обязательно будем учиться. Предлагаю на наш канал больше не заходить, а обращаться напрямую к таксистам. А Вы поучитесь уважению к людям. К тем кто это наговорил и снял. Снимите и обвесте хотя бы один такой ролик. Многое поймете. Девочка...
@andreyandreev4213 9 ай бұрын
Крепость Орешек из бревен построена, а укрепления Котлен из гранита с идеальной обработкой))) Чистую «правду» озвучиваете парни)))
@user-pu1fu6hf1d 8 ай бұрын
Может КотлИн? Может нужно хотя бы название знать, прежде чем что-то написать?
@user-qk3op5pe8u 9 ай бұрын
Молодцы пацаны, только не русские, а российские. Так как Россия всегда была много национальной страной и каждый народ вносил свою лепту в укрепления страны.
@user-pu1fu6hf1d 8 ай бұрын
Многонациональной - пишется слитно, а не так, как Т9 написал
@nastiayalovaya6888 9 ай бұрын
Класс! ☺️
@user-xu1jh3vc2b 9 ай бұрын
Я вроде как инженер, и то не всё понял. Видимо нужна практика...
@indianajones2888 18 күн бұрын
Потому что здесь нечего понимать. Полный шизобред.
@aleksandrlukin565 10 ай бұрын
оч классно парень объясняет, но "вух-вух" постоянный кружит голову (не от счастья).
@seovaiman8740 11 ай бұрын
люди я уже с ума сошел искать ответы, для ПДД все ясно где можно оставить бесплатно свое авто, а вот где эта информация для маломерных судов!?
@TheKonstantinopolos Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👏👏👏
@DimitarRad Жыл бұрын
частые переходы при склейке кадров, очень напрягают и затрудняют восприятие видео - не досмотрел
@1DAMIANoNE1 5 ай бұрын
плюсую
@Mari-iaL Жыл бұрын
Левинтик это не курс, а положение яхты относительно ветра
@ninanikolaeva330 Жыл бұрын
Огромное спасибо! Всё очень ясно и доступно.
@Grishanin79 Жыл бұрын
Нет полного первого оборота на кнехт. Утку вырвет от такой швартовки если будут рядом моторки создавать волну.
@user-pu1fu6hf1d Жыл бұрын
По какой-то неведомой причине не вырывает. Очень много лет подряд.
@Grishanin79 Жыл бұрын
@@user-pu1fu6hf1d да, в принципе на такой лодке не вырвет утку, а вот по тяжелее на пару тонн будет - вырвет. Есть такая штука - швартовый амортизатор. Но в вашем видео я заметил как жёстко дёргает принатяжении верёвка, при этом в лодке не комфортно. Если ночью так дёргать будет то вообще беда, крайне не комфортно. Но вы наверно не круизер, а спортсмен.
@user-pu1fu6hf1d Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/joWtc6ejgMqqetk
@dmitryopalev3544 Жыл бұрын
Крутая игрушка)))
@muxomor21 Жыл бұрын
Огонь 👍
@muxomor21 Жыл бұрын
Все без соплей! Красава 👍
@dronsimon9069 Жыл бұрын
судно под кроватью))
@dronsimon9069 Жыл бұрын
стопорный - это узел Прусика..любой сопливый альпинист знает это название..не придумывайте сами названия узлов и не учите этому других.. - узлы давно назвали до вас..).
@dronsimon9069 Жыл бұрын
это простой узел, дубовым он становится при связывании двух веревок..учите матчасть..)типа встречная восьмерка - это фламандский узел, типа удавка - это сваечный узел или шип марлина..ну и тд..
@janisspalvins677 Жыл бұрын
Spasibo za poleznij obzor.
@createnew2960 Жыл бұрын
А при проведении массовых соревнований частоты упраления разные для каждой яхты или как? Спасибо!
@fakefakest9117 Жыл бұрын
Вроде большинство на 2.4 Ггц гоняет же, или нет?
@timurzarifov 7 ай бұрын
Рабочие частоты одни и те же, разве что раньше было разделение на 27 МГц, 35 МГц, 40 МГц, сейчас 2.4 ГГц у большинства новых аппаратур. Раньше аппаратуры разводили по каналам, подбирая съемные кварцы (это такая пара специально подобранных кристаллов, которые задают рабочую частоту аппаратуре, они съемные в спец. корпусе, подключается в разъем снаружи корпуса аппаратуры и приёмника ) так, что бы у всех были разные каналы (по сути это небольшая но достаточная разница в рабочей частоте в рамках заданного основного диапазона частоты), сейчас аппаратура 2.4 ГГц сама переключается между каналами, т.е. немного меняет рабочую частоту, оставаясь в диапазоне 2.4 ГГц. Ну и сами приёмники 2.4 ГГц имеют обратную связь с пультом, по которой друг друга идентифицируют, так что помехозащищённость теперь гораздо лучше, чем в эру МГцев.
@user-lq2nq8hj3d Жыл бұрын
"Учитель" сидит ногами под леерами у пирса)))
@ni.sekret 2 жыл бұрын
Смешно шутите)
@fakefakest9117 2 жыл бұрын
Господи, моя Discovery Mk1 по сравнению с этой яхтой простой детский кораблик.
@katina.and.love1 2 жыл бұрын
Пьяный узел-кандалы🤣👌👍а мне понравился! Прям бантик такой)))
@katina.and.love1 2 жыл бұрын
Благодарю!!! Прям в тему нашего курса по макраме 😍👌
@katina.and.love1 2 жыл бұрын
Спасибо! Занимаюсь макраме и было интересно вас послушать и посмотреть ваши мастер классы по завязыванию и применению
@Grishanin79 2 жыл бұрын
Надежду встречал. В Сидоровском канале, бушприт у неё длинный, как мачта моей яхты))) пришлось переставляться.
@user-me4jd7vq2x 2 жыл бұрын
Большое спасибо за замечательную и простую подачу!!! Очень доступно) Отдельное спасибо за фотографии с указанием названия такелажа!
@vnuchka_dedushki 2 жыл бұрын
И снова очень интересный выпуск! Андрею выражаю признательность, действительно мастер своего дела!
@vnuchka_dedushki 2 жыл бұрын
спасибо вам ОГРОМНОЕ, вы ОЧЕНЬ интересно рассказываете! наглядно показываете, все так играюче и понятно, просто изумительно. Вас можно слушать бесконечно, спасибо еще раз!