Aqui em casa compramos um c3 como segundo carro, porque um carro não da moramos no interior, mudamos para ininterrupta buscando qualidade de vida e segurança! Os vídeos estão sendo maravilhosos…

Não achei caro não, caro e ficar na mão por não cuidar do carro! Adorei o canal adquiri a pouco um cê 2008 passeio pente fino também. Parabéns

Boa noite, no meu C3 aconteceu a mesma coisa com o anel de vedação, quando fiz a substituição não tive mais problema.

Tá filé esse C3 parabéns por cuidar dele

Você realmente deixou o carro zero , mas pelo ano ficou caro , um amigo está vendendo um 2016 por 40 mil e o carro tá zero.

Desde pequeno sempre fui apaixonado pelo modelo! Possuo um C3 2011 já fazem alguns anos. Ele é meu xodó! Deixo aqui uma curiosidade para os entusiastas… O Citroen C3 tem uma história bacana e foi inspirado em um ícone da Citroën o 2CV carro responsável pela motorização da França após a segunda guerra mundial. Parabéns pelos cuidados com o seu C3 isso lhe garante segurança e evita dores de cabeça.

Isto é investimento até por q valoriza o carro mas q passaram a faca no valor da suspensão ahh isto eles passaram sim.

Para ser honesto...achei caro os consertos. Limpeza de sistema de refrigeração por mais de 900 contos! Um flush do sistema feito em casa e troca dos fluidos não gasta 200 contos! Óleos por mais de 500!? O estimado é na casa dos 200. Acho que passaram o sabão em vc.

Comprei um 2006 glx completinho e bem conservado. Estou na mesma, fiz suspensão e vou mexendo aos poucos. Amei ele, tudo funciona! Vou cuidar!

Ele já foi batido se.prepara . O que manda é o sistema de arrefecimento, se estiver em dia está tudo bem ele costuma baixar água. Entra no grupo do C3 .

Não exite carro ruim o que existe e proprietário desleixado

Motor ta um relógio que bacana

Preço ta padrão carro nao e básico tem que levar em considerações seu carro está lindao parabéns o meu e c3 glx 1.4 8v ano 2011 cor cinza eu sou igual a você com manutenção preventiva parabéns pela aquisição susper recomendo !

Valores e essa média mesmo e como você diase o antigo proprietário nao cuidou mais você cuidando vai ficar zerado parabéns pela aquisição!

Top eu tenho um peugeot passion e o mesmo motor.

Show! Parabéns pela conquista, o carro agora tá top , carro francês é muito bom de dirigir, agora é só manter a máquina, abraços

Preço bem padrão pra uma manutenção bem feita, o normal de comprar um carro é sempre ter pelo menos 5 pra uma manutenção inicial, depois só ir fazendo as preventivas que é carro pra vida toda. Querendo ou nao, nao é um valor que se perde em uma futura revenda, pode ter certeza

O meu na pista com alcool no computador de bordo mostra 6.9/100km, isso andando até 100 km/h, nunca fiz a média direto na bomba de combustível

Comprei um igual tem menos de 1 mês vou mandar fazer a revisão....deixa chegar dinheiro kkkkkk obrigada pelo vídeo...esqueci de falar o meu é prata! O meu também tá muitíssimo conservado!❤❤❤❤❤

O carinho vai ficar top🎉🎉🎉🎉🎉

maravilha mano! amo meu c3zin, 2012 tb, completão! o meu é o exclusive, acho que o que muda do de vocês é o ar digital e airbag apenas! confesso que até tenho condições mas não penso em trocar ele por ora não, tá me atendendo bem demais! parabéns pelo projeto casal, o carro tá lindo, eu costumo gastar em média uns 600-700 por ano com manutenções! tmj

Se tornou uma joia na mão de vocês, 35k pra se ter um carro com tudo que ele entrega e mecanicamente muito próximo ao 100%, acho meio difícil de encontrar aqui em nosso país.

Quero ver achar um inteiro.

Muito bom!

Boa noite meus amigos parabéns pelo seu trabalho seu canal é top

Deus abençoe esse canal

Boa noite

tenho um c3 exclusive 1.4 2012, carro completo, responde bem, econômico, confortável, bancos de couro, direção elétrica, ar digital, airbags e etc… por 26k, quer mais o que? sempre faço manutenções preventivas e ele NUNCA me deixou na mão! e eu não acho o porta-malas pequeno não kkkk mas entendo sua comparação

como dono de um GLX 1.4 2011/2012 desde 2020, carro muito bom, pena que no brasil o carro que é considerado bom é aquele que aguentar rodar mais com suas manutenções sendo negligenciadas. - cuidados com a partes elétricas, evite gambiarras e instalação de equipamentos que façam sua rede sobrecarregar, a BSM ou BSI podem sofrer danos severos. - liquido de arrefecimento, faça uma geral em todos os dutos, principalmente na peça plástica que fica acoplada ao motor (por ela se faz sangria e tira ar do sistema) é uma peça barata porem plástica, veja se já foi trocada, se ainda for original é bom já trocar e evitar vazamentos, troca de liquido de arrefecimento de 2 em 2 anos, se o seu ritmo de uso e temperatura ambiente faz com que o eletro ventilador atue constantemente, encurte esse prazo. - Óleo, sempre use de marcas consagradas no mercado e sempre seguindo a viscosidade do manual 10-40 ou 15-40 semissintético ou se possível sintético. - Procure exaustivamente mecânicos que entendam do carro, ele é a frente do seu tempo, logo conhecimento em elétrica e aparato tecnológico é necessário para manutenção do carro ( muitas manutenções bestas são motivações elétricas, fusíveis, mal contato, contato desencaixado do plug ) - suspensão, a suspensão do carro é uma maravilha, porem muito frágil, então se anda que nem louco em vias desniveladas, logo terá problemas, preventiva na suspensão é sempre bem vinda pra evitar problemas $$$$ maiores. - Dica de economia, selecione a opção do consumo instantâneo no computador de bordo e mantenha sempre de 7,0\100 pra baixo e terá uma economia de combustível incrível. o Calculo é o seguinte, no painel vai mostrar numero divido por 100 exemplo 6,3\100, logo o calculo do consumo será 100 dividido por 6,3 que da 15,87. Então se você manter o carro com um consumo instantâneo de 6,3, ele vai conseguir fazer 15,87 km com 1 litro de combustível, lembrando que o carro bem revisado ele consegue rodar com um RPM aceitável na casa de 1500 a 2000 giros e chegar a um consumo instantâneo de 4,0. cada ponteiro do marcador tem em media 7 litros. - Carro tem direção elétrica, caso esteja pesado e o fusível estiver ok, pode ser problema no motor elétrico. - O carro roda em media de 3 pontos de temperatura, se chegar ao 4° ponto, tem algo errado ou onde se encontra está muito calor, ligue o ar pra baixar a temperatura, também em caso de transito pesado.

Olá, gostei deste vídeo, acabei de comprar um 2012, vou buscar amanhã.

eu achei caro

O barulho é parecido com esse... em baixa rotação.

Eu tenho um c3 2009 e está fazendo barulho em baixa rotação. Sou iniciante no assunto. Alguem pode dar um sugestão?

Eu tô com um c3 exclusive 2008 tem 7 dias, também tô arrumando todas essas coisas. Amei seu canal, já me inscrevi pra acompanhar tudo.

Já tive um c3... Foi o melhor que tive...muito 👍

Trocar filtro da gasolina não precisa, afinal nossa gasolina é a melhor do mundo 😂

Tá faltando a capa de bateria dele, o antigo dono relaxado perdeu pelo jeito

kzbin.info/www/bejne/bYnYamCCeJp3m6Msi=RSaUH6u_FSMTL2us

Certamente algum problema em relação com o corpo de borboleta e a fiação, o sistema entra em emergência e corta a aceleração.

Tenho um c3 2012,carro muito confortável e econômico,o maior vilão desse carro são os donos.

Incrível como a sua história é parecida com a minha , euntinha um onix 2016 e troquei por um c3 11/12 tbm , apesar de ser mais antigo se estiver com a manutenção em dia é um carro bom

O carro está muito bonito devagar você vai deixar ele zerado. Parabéns pelo seu trabalho

Vc deu muita sorte de não ter pegado fogo , da graças adeus!

Essa peça na porta vc acha na shopee , ou vc pode pintar tbm ! Sobre kit de embreagem da mesma marca vc pagou muito caro , na shopee está a 300 e uns quebrado…

Tenho um desse ótimo carro n tenho oq reclamar dele

Quando vcs quiserem vender, vende pra mim kkkk

Te aconselho também, além do motor de arranque (que já deu sinal), ver também o alternador. O meu com 115000km já estava com as escovas e rolamentos gastos. Você também não falou da bomba d'água e com essa quilometragem já passou da hora de trocar. Não espere começar a vazar pra trocar, pois caso isso ocorra durante uma viagem já era. Outro detalhe importante é a válvula termostática que já fica ruim com quilometragem (vale a pena também comprar na concessionária). Era pra você ter aproveitado a troca da correia dentada para trocar a bomba d'água e a válvula (um serviço só, mais barato). Compre a original na concessionária que a diferença é pouca, compensa. Verifique também as mangueiras de água do radiador não estão rececadas. O meu com, com 120000km, as mangueiras ainda estão flexíveis. Sempre usei líquido de arrefecimento no radiador.

Se fosse o 1.6 poderia esquecer que não teria problema. O 1.4 adianto que o problema crônico é junta de cabeçote do motor. O que ocorre: se o dono anterior negligenciou o sistema de arrefecimento e usou água de torneira, num futuro dá problema na junta além de todo o sistema ficar corroído. Então o negócio é: verificar como está a junta do motor atualmente. Se estiver perfeita e o sistema de arrefecimento com o fluído correto de acordo com o que pede a Citröen, aí tudo ok. Caso dê problema na junta, o que costumam fazer: uma ótima retífica pra ficar bem ajustado, e usar a junta de metal do modelo 1.6. Que aí esse problema some. A junta deste acho que era de fibra. Eu tenho um C3 também, desde 2019, e gosto muito dele. Tanto que não tenho pretensão alguma de trocar. Que ele seja ótimo pra ti também (:

Boa tarde

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