Күн бұрын
28 күн бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
Пікірлер
@toshi2315 Күн бұрын
私も同じものを購入しこれから取り付けるのですが取り付け方法について質問させて下さい。 説明書の取り付け方の冒頭にジャッキが必要と記載されているのですが、説明書には詳しい記載がなく、こちらの動画にもジャッキを使用している様子が分からなかったのですが、ジャッキがないと取り付けできませんか？
@nori-baiku.channeru Күн бұрын
ご視聴ありがとうございます。 ジャッキは使用しなくても取り付けは可能です。 フロントでフレームとエンジンを固定するボルト3本のうち2本外しますが 一本がささえになっています。 万全な状態で作業する事を考えるのでしたら、エンジン下にジャッキを使用するのをオススメします。
@toshi2315 Күн бұрын
お返事ありがとうございます！ 動画を参考に取り付けしてみます。
@etou13 10 күн бұрын
かっこいい!!
@クマクマ-c2b 19 күн бұрын
この部品取り付け簡単そうですね。 CBRも取り付け方は同じような感じですかね Amazonに売ってますかね( •ὤ• )
@nori-baiku.channeru 18 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます。 動画備考欄にアマゾンの商品リンクがありますのでご確認ください。
@クマクマ-c2b 18 күн бұрын
@@nori-baiku.channeru わかりました。ありがとうございます〜
@小嶋和義-q7q 20 күн бұрын
カッコイイですね 参考になりました。
@takao9455 21 күн бұрын
参考になりました。 デメリット考えると必要ないですね。
@ぽぽめぐ 21 күн бұрын
やっぱりカッコいいですね🎵社外品マフラーに交換と思ってあきらめてましたが。こちらを選ぶもの良いかも😊
@sakyo3509 Ай бұрын
コメント失礼します。カメラの取り付けですが両面テープでの取り付けで剥がれ落ちてしまったことなどはありますでしょうか。
@nori-baiku.channeru Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 今のところ剥がれたことはないです。 剥がれそうな両面テープでしたら3M 車輛用 両面テープに張り替えてます。
@takao9455 Ай бұрын
1000km長いですよね。 回転数気にしながらの走行なので何回も左足がつりましたよ😂
@森幸蔵-w3r Ай бұрын
いつもVTRのいじり方の参考にさせて頂いてますm(__)m 11：08にACCとバッテリー＋を一つにまとめていますが（本当はダメとありますが）デメリットとメリットを教えてくだい、よろしくお願いしますm(__)m
@nori-baiku.channeru Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 プラス配線とアクセサリー配線を一つにまとめているのは、デイトナのディーユニットがアクセサリー機能の役割をしてくれているので、まとめて取り付けしいます。 メリットは、配線をまとめておける、取り付けが簡単 デメリットは、ディーユニットが不具合が起きた場合に常時電源が流れ放しなってしまう。 取り付けるアイテムによっては動作しないことがある。(中華製の電圧計を取り付けたとき作動しなかった事があります。原因はわかりませ。) 不具合があったときはメーカー保証がきかない。 デメリットの方が多いかもしれませ。 それでも配線まとめておきたいので 僕は、合わせて使用しております。
@森幸蔵-w3r Ай бұрын
@@nori-baiku.channeru 早速の返信ありがとうございます。なるほど理解できました、ありがとうございます。
@イカ二巻-l8u Ай бұрын
SHADのパニアがクリアランス取りすぎてて横幅気になったのでこっちの方がいいかもですね！！
@YorogoN8 Ай бұрын
ロールトップだから、面ファスナーした後に巻かないと防水性能発揮できないですよ…
@志織-z4t Ай бұрын
はじめまして。 マフラーとステップの接続部分は何mmの工具を使われましたか？
@nori-baiku.channeru Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 純正ボルト部分でしょうか？ ボルトはM8サイズなので8mmソケットになります。
@YorogoN8 Ай бұрын
同じく換えましたが、プッシュリベットが6つ余りました(৹˃ᗝ˂৹) 再解体です。
@MOON-tg4bg Ай бұрын
おつかれさまです〜 ほんとゴッつい感じがでてますよね！ あとデジタルのトルク計測もってるんですね‼︎
@510ankoya 2 ай бұрын
こんにちは。 丁度カエディアのフォグランプを取り付けようと思っていたので、ありがとうございます。 M5のボルトを買えば部品が全部揃うので、取り付けてみようと思います。
@MOON-tg4bg 2 ай бұрын
おつかれさま〜 ノリさんの真似で同じの買いました〜 フォグランプもAmazonで買いました〜 あとはセッティングだけ！
@serowmaster 2 ай бұрын
純正のハンドルガードはレバーの高さを変えると同時にそれも動いてしまうので、微妙に見栄えが悪くなる所がありますが、これならクランプを別に取り付けるので、レバーの高さをに対してガードの位置が同調することが無いのが利点ですね。ナックルガードも別に取り付けられるのが良いですね。
@たけぶー 2 ай бұрын
バイク渋い色でかっこいい❤
@MOON-tg4bg 2 ай бұрын
良い感じですね
@takao9455 2 ай бұрын
フォグはライト近くがいいですね。 ちなみに僕のSXは くちばし下に取り付けました。 くちばしから両サイド一個分くらい出っ張る感じです。
@eight1844 2 ай бұрын
ありがとうございます。。 気になってたので助かりました！
@junkers01 2 ай бұрын
ご存じかもしれませんが、KAPPAはGIVIのOEMブランドですのでメーカーロゴ以外GIVIの製品とほぼ同じですよ。
@takao9455 2 ай бұрын
モノキーベース高いですね！ 僕は2500円程度のモノロックベースだったのでビックリです。
@dkrn24 2 ай бұрын
私は向かって右の厚みでカバーが浮いて最後まで締め込めない状態になってます。スタンド側の工作精度かと諦めてましたが、何が違うのかな？ しかも昨日そのカバーが外れましたね。
@伊東栄二 2 ай бұрын
中華性の安物つけてたけど、ボルトがすぐ錆びて汚らしくなるから外したわ。
@mr-o2ndlife460 2 ай бұрын
お疲れ様です 最近ADVの動画が無いので御無沙汰しておりました。 サイドスタンドプレートの緩みですが振動＋乗り降り時の作動含めて 緩み確率が高いので私はボルトに木工用ボンドを塗布して締め付けてます。 ネジロックは完璧ですが固着の心配があるので着脱有る所の緩み防止は木工ボンド使ってます。
@焔霊児自己満足のススメ 2 ай бұрын
自分も付けてるけど ちょっとしたドレスアップにも良いし 何より やっぱり安心感が違うんですよね… (*´▽｀*)
@masaz8 2 ай бұрын
私もVTR250（JBK-MC33）FI車2015年車に乗っております。いつも楽しく見させていただいております。いくつか質問よろしいでしょうか？私もD-UNIT（＋でもWRでもなく）取り付けを考えております。ACC電源を取るのに、エーモンのミニ平型ヒューズを加工してD-UNITWRに取り付けてらっしゃるようですが、エーモンのミニ平型ヒューズにはD-UNITWRに合わせてCA/CB103のギボシを取り付けてるのでしょうか？また、キタコの電源取り出しハーネス（756-9000100）を使ってタンデム側シート下テールランプ付近（ハーネスブーツ内）の４PカプラからACC電源を取る方法もあるのではと思うのですが、ノリさんはどう思われますでしょうか？忌憚のないご意見をいただけると助かります。お忙しいと思いますがよろしくお願いします。
@nori-baiku.channeru 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 平型ヒューズのギボシをカットしてCA/CB103サイズを取り付けてます。 平型ヒューズのギボシですとディーユニットのギボシに接合することが出来ません。 キタコの電源ユニットでも問題ないと思います。 だけど接続部分が一箇所しかないので複数取り付けたいとき困るので、僕はD-UNITにしました。
@masaz8 2 ай бұрын
@@nori-baiku.channeru 早々のお返事ありがとうございました。私勘違いをしておりまして、動画をよく見るとD-UNITWR側のギボシ端子カットしてエーモンのミニ平型ヒューズ側のギボシ端子にに合わせてらしたのですね。 キタコの電源取り出しハーネス（756-9000100）は、D-UNITのACC電源を取るのに使おうと思っています。タンデム側シート下テールランプ付近（ハーネスブーツ内）の４Pカプラらしき物が一つ確認できましたので、エーモンのミニ平型ヒューズを使うよりギボシ端子の加工が必要なくなるので初心者にはいいかなと思いまして。やめた方がいいですかね？細かいことをしつこく聞いて申し訳ありません。
@nori-baiku.channeru 2 ай бұрын
@@masaz8 アクセサリー電源を取るのでしたら問題ないとは思います。
@masaz8 2 ай бұрын
@@nori-baiku.channeru ありがとうございました。参考にさせていただきます。あくまで自己責任て行いますので安心してください。お返事は大丈夫ですよ。動画楽しみにしています。
@nan19690929 3 ай бұрын
こんにちは 国内仕様は 前輪の空気圧1.75なんですね⁈😳 インド仕様は1.5ですわ😅
@焔霊児自己満足のススメ 3 ай бұрын
確かに バイクの鍵って傷つくのを考えちゃうんですよね… 自分も 樹脂製のカラビナ使ってました ただ家の鍵とか まとめたい… でも まとめると 今度は他の鍵で傷付く… なので 大きなカラビナに鍵をまとめておいて バイクだけ更に樹脂製カラビナ装着して まとめてみたいにしてました
@小又平好 3 ай бұрын
これ、超カコイイですね☆彡
@OLD69-l5n 3 ай бұрын
私のブラックSXも同じウィンカーつけました。 色々自己満足で、ミラーとか変えました。 あとは、スクリーン、ストファイ風にしたい！
@レプソルおじさん 3 ай бұрын
コメント失礼致します。24年6月現在、ステッカーは同封されてないとの事でした。なみだ😢
@berserker-2024 3 ай бұрын
Dユニットがリレーの役目を果たしてるので、 別途リレーを付ける必要は無いと思いますが？
@nori-baiku.channeru 3 ай бұрын
ご視聴ありがとうごさいます。 前にフォグランプを取り付けたさいに、リレーをカットして取り付けたらライトが点灯しない症状がありまして。 それで、リレーを付けた状態で取り付けてます。 なぜリレーをカットしらたライトが点灯しないかはよくわかりませんが、無メイカーの中華製はなるべくカットしないで使用しています。
@crossroad-th6775 3 ай бұрын
このウィンカー、コンパクトでとても良いですね❗ 自分のSXにも付けたいですが、作業４時間は・・・
@takao9455 3 ай бұрын
お疲れ様でした♪ 仰る通り、配線は簡単ですが、とにかく カウル関係ほぼ全バラしなので大変ですよね。 純正バルブウインカーはデカいわダサいわで、 僕も納車されて帰宅したら、すぐに作業に取り掛かりました。 ついでだからハザードも割り込ませましたよ。
@ILOVE_Namazu 3 ай бұрын
接着剤攻撃には耐性あるのかな、、、 何度も接着剤流し込まれる嫌がらせされてるから心配、、、
@Shougundazo 3 ай бұрын
カーボン！かっこいい
@gsx-r6009 3 ай бұрын
カナードやボルテックスジェネレーターはどこのものでしょうか！ 気になります！
@nori-baiku.channeru 3 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 セイワ K385 生産終了 星光産業 EW-137 になります。
@gsx-r6009 3 ай бұрын
@@nori-baiku.channeru 返信ありがとうございます！^_^ かっこいいカスタムなので真似しようと思ったんですが、生産終了していたんですね…残念😭 チャンネル登録して、他の動画も見てきます！
@kdx250sr2 3 ай бұрын
昨日納車して、真っ先に気になった2箇所でした 20年以上前のバイクに乗っていたので リフレクターが必須とは知らず外してしまおうと思ってました 形が変わるだけで大分印象変わりますね 警告シールは絶対剥がそうと慣らししながら考えてましたので ちょうど良い動画でした
@takao9455 4 ай бұрын
スマホ連動など基本的に中華ドラレコと機能は同じようですが、 画質は驚くほど鮮明ですね。 モニターはあっても小さ過ぎて確認しづらいので モニターなしで正解かと思います。 次の候補にします。 ありがとうございました。
@captainboondocks4733 4 ай бұрын
15000円も出してセルフなんですね！
@fdek845 4 ай бұрын
adv150 乗っています。良いところでは、まず燃費がいいですね。自分の場合は走行１万kmで平均45km/L位です。あと、乗っていて疲れないこと。休憩なしで４時間ぐらい走ることもあります。エンジンの静かさと相まって、アイドリングストップも気に入っています。残念な点として、ライトはおっしゃるとおり暗いのでフォグランプで補助しています。足つきの悪さはありますが、深いサスペンションと見晴らしの良さの代償と割り切って許容しています。総じて、普段使いにも、遠乗りにもオールラウンドに使え、バランスの良さに満足しています。
@めぷる-h4d 4 ай бұрын
自分も同じ不具合がでたので参考になりました！
@250wrx3 4 ай бұрын
今回ADV１６０にレプソルスクーター用エンジンオイルとギアオイル交換しました。
@takao9455 5 ай бұрын
ノリさんて色彩感覚、造形美共にすごく感性の良い方という印象ですが、あの超絶ダサいバルブウィンカー替えるご予定はないのでしょうか？ 僕は納車された日に即デイトナのLEDに取り替えました。 外装ほぼ全バラしで苦労しましたけど。
@nori-baiku.channeru 5 ай бұрын
ご視聴有難うございます。 ウインカーはキジマのに変える予定です。
@佐藤宗一郎-h6d 5 ай бұрын
10ECMかなり自信有りますね。
@junkers01 5 ай бұрын
丸い野暮ったいリフレクターからシャープな印象に代わっていいですね。
@taikaitenten 5 ай бұрын
注意のステッカー 購入日に剥がしました… リフレクターって、色も指定なんですよねぇ
@篠崎公人 5 ай бұрын
私も着けましたよ～一つ残念なのがワンタッチで上下出来たら最高ですよね!中国製のがいいですよね～残念🎉