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Пікірлер
@nomadwavessailing 2 күн бұрын
Hey hey, versucht mal beim setzen des Groß, den traveler sowie den Baum richtig in Wind zu stellen. Ihr habt in vielen Videos relativ viele falten und bei dem Wind sollte dad nicht der Fall sein :) vllt bekommt ihr ja noch ein wenig speed raus. Und das Reff solltet ihr wirklich am Baum festbinden. Ihr habt sonst viel zu viel Druck da drauf. Hoffe es hilft ein wenig :)😊
@Nami-Sailing 8 күн бұрын
Da sich einige gefragt haben, warum wir jetzt nach Swinemünde sind und nicht nach Bornholm, habe ich hier eine erklärung verfasst: nami-sailing.de/blog/bornholm-plan/
@nikosobieralski2215 9 күн бұрын
Ha ha... 1:45 to Gala Flagowa?!! 🤣😂🤪
@MrChrisCrazy 9 күн бұрын
Ihr habt Wasser in der Motorbilge, was ist denn da undicht? Wie sind denn sonst so eure Pläne für 2025? Weiter die Ostsee erkunden oder irgendwann mal Nordsee, Atlantik und ins Mittelmeer?
@Nami-Sailing 9 күн бұрын
Ich glaube die Abgasrohre waren undicht, alt und spröde geworden. Hab zwei teilstücke letztens ausgetauscht und seitdem ist es viel besser geworden. Ursprünglich wollten wir erstmal in der Ostsee bleiben, haben uns aber nochmal umentschieden und sind weiter.
@mbraig27 10 күн бұрын
4679#
@Nami-Sailing 9 күн бұрын
Ganove
@Schoko1960 10 күн бұрын
Swinemünde kann man empfehlen
@Nami-Sailing 10 күн бұрын
Gibt auch was zu sehen
@segelnmachtfun 17 күн бұрын
Wieso kommt Ihr auf die Idee das es der Starter ist? Wenn er nur rattert oder leicht Klack macht ist wahrscheinlich die Batterie schwach oder kaputt. Wenn dem so ist kann es durchaus sein das eventuell noch 12 Volt angezeigten werden, die Leistung der Batterie aber auf unter 10 Volt fällt bei beim Startversuch. Ein einfaches Multimeter zum messen ist ein Muss an Bord. Der Anlasser hat an der Seite, das kleine Runde, einen Magnetschalter. An Plus zu Masse muß Strom anliegen wenn einer den Motor startet, wenn nicht liegt der Fehler in der Elektrik. Panel Abschrauben und mit dem Multimeter messen ob Strom durch den Schalter fließt, wenn Ihr den Schallter drückt. Gleichzeitig die Kabelanschlüsse kontrollieren. Wenn da Strom durchfließt, sucht das Anlasserrelais. Prüft ob dort Strom ankommt wenn ihr den Anlassschalter betätigt. Wenn ja, ist wahrscheinlich das Relais defekt weil ja kein Strom am Magnetschalter am Anlasser ankommt.
@Nami-Sailing 13 күн бұрын
Das es die Batterie ist war auch unsere erste Vermutung. Nur sind beide Batterien neu (2024 und 2023) gekauft. Ich habe danach Mal alle Kabel getestet und danach auch mal geschaut wie viel Saft an den Motor Ran kommt. Alle Sicherungen habe ich auch durchgecheckt (ich hätte natürlich nicht dran gedacht es aufzunehmen, und jetzt im Nachhinein natürlich nicht dran gedacht es wenigstens zu erzählen, hier ein dickes sorry von meiner Seite aus). Nachdem ich also Strom praktisch ausgeschlossen habe, war der Starter der nächste Verdächtige, deswegen wollten wir den eigentlich nur Mal durchgecheckt haben, aber das hat zeitlich nicht geklappt und wir haben für das fast selbe Geld nun einen neuen bekommen. Das Problem haben wir tatsächlich gelöst, ich vermute es ist ein Wackelkontakt aber ich konnte es bisher nicht Dingfestmachen
@Schoko1960 17 күн бұрын
au weia
@Nami-Sailing 13 күн бұрын
🥲
@markusm3761 17 күн бұрын
Zum Thema tanken aus dem Kanister: schaut mal nach nem „schüttelschlauch“. Man spart sich das nervige Festhalten und es geht weniger daneben. Nur ne Idee.
@Nami-Sailing 13 күн бұрын
Hey Markus, danke für den Input. Ich wusste nicht mal das es sowas gibt. Wir haben einen anderen Tipp noch bekommen, und zwar mit zwei Schläuchen das ganze zu machen: einen in den Kanister und Tank und beim anderen ordentlich mal pusten. Funktioniert bisher einwandfrei, irgendwann kommt auch mal ein Video zu 😄
@Nami-Sailing 17 күн бұрын
Falls das jemand liest, lass ein Abo da ❤
@Nami-Sailing 24 күн бұрын
Stimmt wohl was man sagt: Die Kamera legt nochmal 5 kg drauf
@extasiasailing1076 25 күн бұрын
Hoch am Wind kann der Großbaum mit der Schot bis in die Mitte gezogen werden (eventuell den Travellerschlitten nach Luv ziehen), das Vorsegel kann ohne weiteres bis zum Anschlag der Saling gezogen werden. Das Vorliek sollte jeweils keine Horizontalfalten bilden, ggf. Spannung der Fallen erhöhen. Im Video sah es so aus, als wenn ihr lange nicht das an Höhe herausholt was für das Boot vorgesehen ist...
@Nami-Sailing 24 күн бұрын
Das haben wir in der Tat nicht, inzwischen haben wir es auch rausgefunden, was du beschrieben hast. Das sind dann wohl die kleinen Unterschiede zwischen Anfänger und allen anderen
@Schoko1960 25 күн бұрын
Frage: Kommt man in den Häfen auch mit Englisch oder Deutsch klar?
@Nami-Sailing 24 күн бұрын
Da der hauptsächliche Tourismus dort fast nur von deutschen und polnischen Seglern lebt, geben Sie sich größte Mühe mit allem Helfen. Habe bisher nur positives von deutschen Seglern gehört, die dort unterwegs waren.
@Schoko1960 25 күн бұрын
Beim Auseinander bauen immer wieder Zwischenfotos machen. Hilft bei Zusammenbau
@Nami-Sailing 24 күн бұрын
Das vergessen wir so oft. Immer denken wir anfangs: "Ach sind doch nur 2 oder 3 schrauben, das kann ich mir merken"
@Nerthanl Ай бұрын
The video is great, you need to keep promoting your channel. Is not hard.
@Nami-Sailing Ай бұрын
Trying my best 😁 you have some tips?
@Schoko1960 Ай бұрын
haha Secret-Code vermerkt
@Nami-Sailing Ай бұрын
🤫
@karlocean Ай бұрын
Yeaah schön, dass es geklappt hat 🙌🏽⛵
@Nami-Sailing Ай бұрын
Ohne euer Video wäre das nicht gegangen :D
@TimeOutSailing-z5c Ай бұрын
Moin, super Video. Finde super das ihr so viel selbst macht. Lg
@Nami-Sailing Ай бұрын
Vielen Dank 😊 das wissen wir sehr zu schätzen LG
@nikosobieralski2215 Ай бұрын
Hallo! Lachen, lachen, lachen, aber polnische Klempner nennen Hanf "blond"... 🤣 Grüße von Stewa! ⛵
@Nami-Sailing Ай бұрын
Hejka Nikos 🤗 Zostaniesz również wyróżniony w następnym odcinku. Więc przygotuj się 😉
@hansguenter6263 2 ай бұрын
Ist irgendwo das Boot , Typ, Skizze, innen, aussen zu sehen?? Was hat das Boot gekostet;?Wo habt ihr es übernommen; wie habt ihr es gefunde4n?
@Nami-Sailing 2 ай бұрын
Hey @hansguenter6263 👋 super fragen einige kann ich dir hier beantworten: Das Schiff ist eine Dromor Discovery 3000 und hat 20.000€ gekostet. Du kannst dir für mehr Infos gerne unser FAQ Video bzw die erste Folge unseres Kanals anschauen. Ein paar Dinge werde ich auch noch im Blog aufgreifen und eine room tour steht auch auf der To Do liste, abonniere uns dann verpasst du das Video Aufjedenfall nicht ;)
@MrChrisCrazy 2 ай бұрын
Die undichten Borddurchlässe sind ja extrem ärgerlich ... einmal Kranen für nix. Und was ist die Ursache der Undichtigkeit? Hast Du beim Einbau nicht genau genug gearbeitet?
@Melatonin247 2 ай бұрын
@MrChrisCrazy: Ich fürchte, wird auf sowas hinausgelaufen sein (?) ;( Sie haben im Video ja nichts gesagt, wo das Problem lag (kommt sicher noch)... Vielleicht sind nur die Anschlüsse (Kugelhahn o.ä) nicht ganz dicht, aber nach dem letzten Video könnte auch geneigt sein, dass das Einkleben des Durchlasses nicht ganz erfolgreich war... Auch da kann man natürlich nicht alles genau sehen sondern nur erahnen! Also warten wir mal das nächste Video ab, ob da die Auflösung des Mythos kommt ;)
@Nami-Sailing 2 ай бұрын
Na bei so einer schönen Antwort brauche ich mich ja eigentlich nicht zu melden ;) Auch wenn ich nicht Spoilern will, der Kanal soll auch ein Stückweit helfen unsere Fehler zu vermeiden. Es waren tatsächlich die Kugelhähne, die undicht waren. Wir haben auf zwei Stück Viiiiiel zu wenig Kleber drauf getan.
@sladge1983 Ай бұрын
@@Nami-Sailing Bevor ich mir die anderen beiden neuen Videos ansehe, mal meine Gedanken dazu: 1. Dichtet sich ein Plastik in Plastik-Gewinde nicht eh selbstständig ab? 2. War das nur Kleber oder richtige Salzwasserfeste Dichtmasse? Ich meine, Ankleben brauchst du die Borddurchlässe ja nicht, da du die ja eh anschraubst, nur dicht müssen sie sein. Ein dritter Punkt noch zu einem älteren Video: Ich meine mal gehört zu haben das man bei den Winschen manche Teile ölen soll und manche müssen gefettet werden, damit nicht Metall auf Metall reibt und sich abnutzt. Winschen scheinen sehr viel zu kosten, da sollte man sicher gehen, dass sie lange halten.
@Nami-Sailing Ай бұрын
@@sladge1983 Zu 1. Nein, definitiv nicht, das haben wir am eigenen Leib erfahren. Zu 2. Es ist tatsächlich beides - ein Kleber und eine Dichtmasse. Und zu 3. Ohne etwas vorwegnehmen zu wollen, aber im nächsten Video finden wir tatsächlich heraus, woran es mit den Winschen liegt. Und ausnahmsweise ist es nicht unsere eigene Unzulänglichkeit. :D
@Melatonin247 2 ай бұрын
Also das Kranen sieht ja mal so überhaupt nicht vertrauenserweckend aus... Hat der den Führerschein im Lotto gewonnen? ;))))
@Nami-Sailing 2 ай бұрын
Es war einfach eine ganz andere Hausnummer dort zu Kranen. Wir hatten so dermaßen Herzklopfen, alleine schon als er so dicht neben dem anderen Boot uns rein gesetzt hatte 😅 Später haben wir mitgekriegt, dass es erfahrenere Kranführer gibt....
@Melatonin247 2 ай бұрын
@@Nami-Sailing Ja, glaub ich!!! Ich mein, auch beim ersten Anheben... Man könnte meinen, der hat mit eurom Boot Billard gespielt, der hat ja alles getroffen, was irgendwie erreichbar war ;) Ich würde auch meinen, ein erfahrener Kranführer könnte ein Objekt so anheben, dass es nicht erstmal ein Foucaultsches Pendel imitiert 🤣
@Yachten-Piro 2 ай бұрын
Ich habe da eine Frage: Hat schonmal jemand Folie für den Rumpf aufgebügelt. Das wäre doch auch eine Idee, oder? a. Es ist sehr schnell gemacht. b. Da gibt es auch sehr stabile Folien die auch im Flugzeugbau verwendet werden. c. Diese sind unverwüstlich, also halten sehr lange besonders in der Strömungstechnik. d. Diese Oberfläche ist ohne Poren, also So glatt dass sich Meereslebewesen wie Seepocken, Unkraut und andere Organismen am Boden Ihres Bootes sehr selten festsetzen können. e. So auch außerdem sehr schnell wird, also das Boot, besser als ein farbanstrich. Ist das eine Idee? Liebe Grüße an alle hier.
@Nami-Sailing 2 ай бұрын
Hi Yachten Piro, witzige Idee! meine bedenken wären die Kosten und wie es sich verhält im aggressivem Salzwasser. ansonsten finde ich den Ansatz sehr spannend. hoffe hier meldet sich jemand mit mehr Einblick und Erfahrung 😁 Liebe Grüße Denis
@lucadreler9620 2 ай бұрын
Servus, interessantes Video 👍 wir müssen diesen Winter auch unsere Ventile wechseln. Welchen Kleber habt ihr dafür verwendet? Liebe Grüße
@Nami-Sailing 2 ай бұрын
Servus Lucadreier9620, schreib mir gerne ne Mail, da beantworte ich dir das. ansonsten haben wir uns an die Empfehlungen von Treuedesign gehalten: trudesignplastics-com.s3.amazonaws.com/documents/docs/57/5e96bba1834151a767ee1aa1b9dddf65.pdf 2. Seite aber wenn ich es nochmal machen würde, würde ich sika 291i nehmen. denn es ist günstig, man bekommt es relativ einfach und im Nachhinein haben wir erfahren, dass der in Industriehafen gegenüber auch Sika für ihre borddurchlässe verwendet. (letzter Punkt muss zwar nichts heißen, aber dennoch.) ich wünsche euch gutes gelingen liebe Grüße Denis
@Melatonin247 2 ай бұрын
Hichen! Mal ganz blöde gefragt... Was für einen Kleber habt Ihr denn da verwendet, denn die Seite mit dem Namen habt ihr immer sehr gut versteckt, entweder nach hinten gedreht, oder mit der Hand abgedeckt ;) Und... Klar, man kann fast alles Kleben 🤣 Wird ja bei modernen Autos auch sehr gerne gemacht... Aber gewisse Dinge sind notwendig, abzudichten, gewisse Dinge sind aber auch eher nicht so gut... Z.B. das "Sieb" außen vom Borddurchlass "kann" man verkleben, aber blöde halt, wenn Ihr mal wieder das Unterwasserschiff macht. Da wäre ein schnelles Abschrauben halt einfacher, statt um das Sieb drumherum zu arbeiten. Insbesondere aber die Opferanode zu kleben... Ich mein, das ist ein Verbrauchsteil. Je nach Kleber kann das entfernen des Restes von der Welle halt auch echt stressig werden. Ganz abgesehen davon: Meines Wissens kann die Opferanode nur richtig arbeiten, wenn sie mit dem zu schützenden Metal elektrisch leitend verbunden ist. Der "Kleber" so gut und gleichmäßig aufgetragen wirkt da aber als Isolator und verhindert so die Funktion des Opferanode!?
@Nami-Sailing 2 ай бұрын
Hi Melatonin247 😸 ich sehe schon unserer Community kann man nichts vor machen, alle sehr auf Zack. Wegen dem Kleber.... schreib uns ne Mail an Flaschenpost[a;t]Nami-Sailing.de (Komplette [ ] mit Inhalt weglassen. Da sagen wir dir gerne alles und mehr. Mit dem Sieb hast du Recht, wir hatten nur etwas Angst ins Boot reinzuschreiben und neue löcher rein zumachen. Es ist immer ein ungutes gefühl neue löcher ins Boot zu machen. Wir haben uns daher auf unser Bauchgefühl verlassen. Das mit der Anode.... da hast du doppelt Recht, das war aber ein Fehler vom Cutter.... wir haben die Schrauben, die die Anode fest miteinander verbinden verklebt, nicht die Anode selbst. sorry für die schlechte Erklärung. 🙇 Danke für deine wertvolle Zeit und deinen Kommentar Liebe Grüße Denis
@user8-y5f 2 ай бұрын
Sehr gut ! Bis zum nächsten mal 😊😊😊
@Nami-Sailing 2 ай бұрын
Auf jeden Fall 👍
@MrChrisCrazy 2 ай бұрын
Das Bobbelding ist eine Passfeder 😀 Aber lass dich nicht von meinen unqualifizierten Kommentaren beirren. Du machst das gut 👍 weiter so!
@Nami-Sailing 2 ай бұрын
du kennst das Fachwort 😱 wenn also jemand unqualifiziert ist, dann ja wohl ich, wobei...Antrag auf Umbenennung zu Bobbelding ist raus vielen Dank für den lieben Kommentar 💖
@andrepancke6719 2 ай бұрын
Lass Dich nicht beirren. Du lernst stetig dazu und das nächste mal weißt Du genau wie es geht. Learning by doing !
@Nami-Sailing 2 ай бұрын
Vielen Dank für die lieben Worte, das weiß ich zu schätzen 🤗
@markusm3761 2 ай бұрын
Deine „water pipe“ muss an den Ausgang vom Kühlwasserlreislauf angeschlossen werden. Der nippel ist offen. Im aktuellen Setup wird durch den Nippel ziemlich sicher Wasser ins Schiff kommen.
@Nami-Sailing 2 ай бұрын
Ha! Rate welche überraschung wir dann erlebt haben. Du hast vollkommen Recht! Wir haben tatsächlich nicht zu Ende gedacht und müssen nach justieren! Vielen Dank für deine Hilfe 😊
@arsschwarzgrund2983 3 ай бұрын
Es dauert länger und wird teurer.😊
@Nami-Sailing 2 ай бұрын
Das Leben eines Bootsbesitzers in einem Satz zusammen gefasst 🤣
@sven4628 3 ай бұрын
Ach das war es schon, dachte du lieferst direkt die lösung 🤔 Kommt dann wie bei den drölfmillionen anderen spackos im 27 video?
@DennisMaa-vb3cz 3 ай бұрын
Genau, Dinge die die Welt nicht braucht... 25 Videos für eine Lösung...
@Nami-Sailing 3 ай бұрын
Ist ein Teaser für das längere Video.... ist verlinkt ;)
@dominikwarsinski1474 3 ай бұрын
Meiner/Euer Strohut 🎉❤
@Nami-Sailing 3 ай бұрын
Immer dabei ❤
@mbraig27 3 ай бұрын
Geiles Intro! 😍
@Nami-Sailing 3 ай бұрын
was man nicht alles tut für einen Gag 😁
@mbraig27 3 ай бұрын
Kopf hoch :) das wird schon
@Nami-Sailing 3 ай бұрын
🥲
@MrChrisCrazy 3 ай бұрын
Wie kann man nur so bescheuert anlegen? Die Beschädigungen an eurer Nami gehen eindeutig auf die Kappe des fremden Skippers ... das hat nichts mit "Oberflächlich ist nicht so schlimm" zu tun. Sorry, aber da krieg ich Puls. P.S: "Metallding" = Bugspriet
@Nami-Sailing 3 ай бұрын
Vor allem wüsste ich nicht was noch wäre, wenn ich nicht all die Fender dazu gemacht hätte 😔 ich musste mich beim Videodreh echt zusammenreißen P.S: vielen Dank für den Hinweis, ich werde versuchen das Wort in Zukunft zu verwenden 👍
@MrChrisCrazy 3 ай бұрын
Euer Tank sah aber doch gut aus, wo war da Dieselpest?
@Nami-Sailing 3 ай бұрын
Mein Fehler, Verzeihung. ich hatte keine Aufnahme vom dreckigen Tank
@Eric2303 3 ай бұрын
Reparaturen sind doch der ständige Begleiter auf einem Boot. Die Anforderungen an Teilen sollten doch jedem Konstrukteur bekannt sein. Kraft, Hebelwirkung, Witterung etc. All dies wird bei einer Entwicklung eines Teils scheinbar nicht besonders berücksichtigt. Warum werden Teile für das Schiff nicht so dauerhaft konstruiert, dass es zig Jahre hält? Ein Schiff ist nunmal kein Gerät, das ständig in einer trockenen Halle steht. Ergo es muss alles so schnell wie möglich kaputt gehen, es leben der Ersatzteilemarkt. Leinen mal ausgeklammert, die können nicht hundert Jahre halten.
@Nami-Sailing 3 ай бұрын
Da stimmt wohl das Sprichwort beim um die Welt segeln:" Man muss sich um die Welt reparieren"
@Schoko1960 3 ай бұрын
Beide Automaten in der Art habe ich in Polen noch nicht gesehen...😯
@Nami-Sailing 3 ай бұрын
Und die Automaten haben solch skurrile Themen gerade am Eingang der "Galeria Bałtycka"
@Schoko1960 3 ай бұрын
Liege im Winter in Stettin. Gruß Andreas www.youtube.com/@Schoko1960 oder Instagram sy_iron_bobby
@maxmuller3595 4 ай бұрын
Kindergarten Segeln, ohne Ausbildung, Erfahrung
@Nami-Sailing 4 ай бұрын
jeder fängt Mal klein an 😊
@Eric2303 3 ай бұрын
Na, so ein Kommentar kannst Dir wirklich sparen. Du bist als Kapitän mit 50 jähriger Erfahrung auf die Welt gekommen." Klar ist doch, wenn man sich ein Segelboot zulegt, sollte man die Grundkenntnisse erlernen. Segelschule, Mitsegeln, Literatur, Reiseberichte und auch Manöver Videos.... Ist nicht nur für die Personen an Bord wichtig, es geht auch um die Sicherheit auf den Wasserstraßen.
@user8-y5f 4 ай бұрын
Solche arbeiten sieht man gerne .Mal sehen was als nächstes kommt !
@Nami-Sailing 4 ай бұрын
da kommt noch einiges, versprochen
@R4von1935 4 ай бұрын
Wenn die Furlex klemmt, spanne mal das Achterstag mehr
@Nami-Sailing 4 ай бұрын
Gute Idee, probieren wir mal aus 👍
@R4von1935 4 ай бұрын
@@Nami-Sailing Ich hatte das gleiche Problem. Dann mehr "Futt" auf´s Achterstag und Problem war weg.
@markusm3761 4 ай бұрын
Rollreffanlage mag auch gern (je nach Hersteller) einen guten „Schluck“ seewasserbeständiges fett für die Lager (geht auch mit Winschenfett). Vorher mal die Anleitung ansehen, was vom Hersteller gefordert wird.
@Nami-Sailing 4 ай бұрын
vielen Dank für den Tipp. Bisher läuft es mit dem Teflonspray ganz gut. Winchenfett haben wir da, falls es Mal wieder klemmt
@klausschulz254 3 ай бұрын
@@Nami-Sailing Na vorher dran machen.
@arsschwarzgrund2983 4 ай бұрын
Diesel oder Grillanzünder sind gute Fettlöser und eignen sich sehr gut zum reinigen solcher Mechanik. Weiterhin viel Erfolg und Spaß!
@Nami-Sailing 4 ай бұрын
Vielen Dank für den Tipp (vor allem ist 1 Liter Diesel günstiger als 1 Liter Waschbenzin 😁) Wir haben jetzt hoffentlich längere Zeit Ruhe damit. Aber wir behalten das im Hinterkopf
@mbraig27 4 ай бұрын
Endlich geht's weiter 😍
@Nami-Sailing 4 ай бұрын
würde aber auch mal Zeit ey
@wioletamynska4099 5 ай бұрын
Denis i Dorotka Super ❣❣❣ Miło było Was poznać... Życzę Wam wspaniałej przygody ... Mam nadzieję że wszystko się powiedzie I wpadnijcie podzielić się swoimi przeżyciami...
@Nami-Sailing 4 ай бұрын
Jesteście najlepszą rodziną, jaką kiedykolwiek spotkaliśmy w Polsce. Jak tylko wrócimy do Gdańska, obiecujemy was odwiedzić. Jeszcze raz bardzo dziękujemy za pomoc i wsparcie ❤️❤️❤️
@MrChrisCrazy 10 ай бұрын
Hi Doro und Dennis, ich hab euch übers segeln-forum gefunden. Daher weiß ich auch, dass ihr eine "Dromor Discovery 3000" habt, gibt es darüber hinaus noch ein bisserl mehr Infos? Was habt ihr bezahlt usw. Und vieleicht noch eine "Roomtour" Würde mich echt interessieren. Und was mir noch aufgefallen ist: das Teakdeck vor allem die Fugen sehen ja gruselig aus, da sollte unbedingt was gemacht werden. Habt ihr das eingeplant? Wie sieht es unter dem Teak aus? LG und viel Spaß
@Nami-Sailing 9 ай бұрын
Hallo MrChrisCrazy, wir freuen uns über deinen Kommentar. Wir haben 20.000€ bezahlt. Und tatsächlich wollen wir schon seit Ewigkeiten eine Roomtour machen, haben es aber noch nie ordentlich auf dem Boot gehabt, weswegen wir es bis heute immer nur verschoben haben. Steht aber definitiv auf unserer To-Do Liste ;) Das Teakdeck ist zwar auf der To-Do Liste, aber von der Prio ganz weit unten. Bisher sieht es größtenteils auch darunter gut aus. LG Denis
@StefanLangenfurth Жыл бұрын
Warum seit Ihr Danzig, lebt Ihr dort?
@Nami-Sailing 10 ай бұрын
Hallo Stefan, wir sind nach Danzig, da wir Verwandte da haben, die uns mit dem Refit helfen können. Zudem sind auch hier die Stellplätze günstiger als auf Rügen ;) VG Denis
@soniahurst2557 Жыл бұрын
Promo sm 🤷
@Nami-Sailing Жыл бұрын
promo was? 🤔
@maxifenix9979 Жыл бұрын
Betreutes Motoren
@Nami-Sailing Жыл бұрын
Bei dem Kommentar habe ich mich weggeschmissen 😂 Genau so hat es sich angefühlt