Пікірлер
@rocketsgalaxi1759 15 күн бұрын
А что электричество уже всё Каюк
@stagna1959 16 күн бұрын
camera perspective is very deceptive 1:07 Looks like crossing when grey car is standing is right close to passenger platform where cameraman is standing, but actually distance is almost 300 meters. This freight train is coming from Russia, from Pskov and Petchory. The other branch on railway you see 2:39 is going to Valga and Latvia Most of Estonia railways were built on 19th century but Tartu- Petchory branch (90 km ) did not exist back then and was built in independent Estonia in 1931. It is worth to mention that in era of second independence 1991-2024 only 8 km of new railway was built ( from Riisipere to Turba ) . Plan is to build Turba-Haapsalu line too, but right now they dont have enough money for it . ......... перспектива камеры очень обманчива 1:07 Кажется, что переход, где стоит серая машина, находится вплотную к пассажирской платформе, где стоит оператор, но на самом деле расстояние почти 300 метров. Этот товарный поезд идет из России, из Пскова и Печоры .Пассажирского поездного сообщения с Псковом у нас нет много лет, но в советское время отсюда ходил даже поезд Таллинн-Псков-Москва. Единственный раз, когда я был в Москве 50 лет назад со школьной экскурсией, мы воспользовались этим поездом. Другая ветка железной дороги, которую вы видите в 2:39, идет в Валгу и Латвию. Большая часть железных дорог Эстонии была построена в 19 веке, но ветка Тарту-Печоры (90 км) тогда еще не существовала и была построена в независимой Эстонии в 1931 году. Стоит отметить, что в эпоху второй независимости 1991-2024 гг. всего 8 км была построена (от Рийзипере до Турбы). Планируется построить еще и линию Турба-Хаапсалу, но на это сейчас не хватает денег.
@joonaskollo9310 15 күн бұрын
Всё именно так) Благодарю за развёрнутый комментарий! У нас к сожалению объём грузоперевозок упал сильно
@stagna1959 16 күн бұрын
Stadler довольно тихий, и в поезде больше места , чем в старых поездах DR . Поезд шириной 3500 мм, один из самых широких в Европе. Максимальное расстояние поездки по Эстонии - от Таллинна до Валги (273 км).Нам для этого не нужны купейные вагоны и плацкарт .главный минус - у нас недостаточно поездов.Иногда людям приходится вставать в поезде, что неудобно. Заказали больше поездов, но чтобы их изготовить и доставить в Эстонию, нужно время.
@sosku 17 күн бұрын
16.05(?)
@joonaskollo9310 17 күн бұрын
Да, опечатка)
@user-fd5ds3sv9l 18 күн бұрын
Nice video thank you for sharing 🕊️🚆🚆🚆🚆🚋💯👍👉🎩
@user-ty8in3nk2z 23 күн бұрын
О там ещё рельсы остались,поздравляю,сберегли хоть рельсы. И поезд это круто...дизель блин хотя прибалтам лучше паровоз пустить на дровах.
@joonaskollo9310 15 күн бұрын
Ну тебя прорвало конечно)) патриот)
@edgarsvanags5206 24 күн бұрын
У него двигатель в отдельном блоке ? В середине поезда ?
@joonaskollo9310 24 күн бұрын
Так точно
@edgarsvanags5206 23 күн бұрын
@@joonaskollo9310 а она проходная ? эта секция ?
@user-iz5qw6eg2m 20 күн бұрын
@@joonaskollo9310такое же убожество как российский дизель поезд ДП-М, выпущенный в единственном экземпляре, видимо наши производители сами понимают какое убожество они выпустили. А этот Штадлер ни разу не дизель поезд, а скорее рельсовый автобус, как наш российский РА3 "Орлан", такое же убожество и дрянь редкостная. Дизель поезда это Д1 венгерский и Рижский ДР1А и его модификации, когда дизельная силовая установка в самом вагоне за кабиной машиниста находится.
@user-iz5qw6eg2m 20 күн бұрын
@@joonaskollo9310это какой же идиот конструктор придумал такую ублюдочную конструкцию. Я думал что видел все, но это полный пипец. Я бы еще смирился с дизелем под кузовом головных вагонов, там где и должен двигатель находиться, но никак не в этих обрубках-недовагонах в середине состава. И какие идиоты такое говно закупают? И кто ездит на этой параше?
@joonaskollo9310 19 күн бұрын
@@user-iz5qw6eg2m Д1 и ДР1А уже отъездили своё у нас. И чем же Штадлеры убогие?
@stefanoaccetta4231 24 күн бұрын
Grazie del video! 55 vagoni ho contato. Bella locomotiva, ricavata da una locomotiva USA da cui hanno preso telaio, carrelli e serbatoi e cambiato motori, cofani e cabina, calando così il peso da 191 A 138 tonnellate. Avevo immaginato che parecchie locomotive di manovra sfruttassero il pianale di più vecchie lomotive da linea, in modo da avere a basso costo peso e robustezza.
@tracaointegrada5245 25 күн бұрын
Suurepärane esitlus, mulle väga meeldis 👏🙏👍. Jumal õnnistab.🚂🚅🚝🚂🚂💪👏👏👨👩👦🙋👲👲
@user-lk2od9cu6n 27 күн бұрын
Смотрю,дороги времён царя
@user-lk2od9cu6n Ай бұрын
Незнакомое место,а тепловоз Родной ,где это?
@joonaskollo9310 Ай бұрын
Это в Тарту, Эстония. Они к нам заезжают каждую неделю и возят щепу
@user-lk2od9cu6n Ай бұрын
@@joonaskollo9310 Эстония, Таллин,я бывал там,много лет назад,ещё в 1980 годы,на Гтавной площади,она сейчас говорят стала красивее
@user-lk2od9cu6n Ай бұрын
В Эстонии ходят неплохие поезда
@joonaskollo9310 Ай бұрын
Скоро новые завезут. Шкоды. Электрификаци я идёт полным ходом
@user-lk2od9cu6n Ай бұрын
@@joonaskollo9310 я был в Таллине,это было давно,там электрички,а электрификация куда,только Помню в Нарву и в Россию дальше?
@DavidDTrains Ай бұрын
Отличное видео!
@btsrailways Ай бұрын
Красиво полетел
@SerjChinyakov Ай бұрын
Интересный лок
@tracaointegrada5245 Ай бұрын
UUS TELLIJA. Teie video vaatamine ja KANALI sisu imetlemine. 📸😎👍👍. Suure rõõmuga 😃😃😃😃😃, aitäh jagamast 👏👏👏. JUMAL ÕNNISTA 🙌🙏🚆🚄🚄🚝👨👩👦♥️
@tracaointegrada5245 Ай бұрын
Suurepärane esitlus, mulle väga meeldis 👏🙏👍. JUMAL õnnistagu. KOOS elu teedel.
@user-lk2od9cu6n Ай бұрын
Жутко очень смотреть
@joonaskollo9310 Ай бұрын
Жутко? Почему?
@RobertRoost Ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@user-kr4oh1zc5w Ай бұрын
Красивая ветка,спасибо. Штадлер похож с РА-3 ;)
@user-lx1dn6cm7f Ай бұрын
Класс.Это нужно понять.
@user-lk2od9cu6n Ай бұрын
Такая станция,сравниваю с Калининградом,тоже ,Светофоры старые,шпалы гле то остались деревянные,без обид бедная в данном случае Эстония ,из за Прозападных оккупантов вот ,все что ездит
@Thomas1980 Ай бұрын
SUPER! Excellent Video
@SerjChinyakov Ай бұрын
Быстро бежит ЧМЭ3 в непривычно жолтом окрасе
@user-pg7fk4cm1w 2 ай бұрын
Видимо возить стало нечего.
@joonaskollo9310 2 ай бұрын
А на видео что? Воздух везёт? :D Состав отправляется за щепой
@Alexandr-ss5hy 2 ай бұрын
Вагоны тоже американские?
@joonaskollo9310 2 ай бұрын
Советские
@Teoz_Prod 2 ай бұрын
Nice !
@user-co5il7qw4m 2 ай бұрын
O kui palju valmis palmiõliga tsisternid on vedanud! Tõenäoliselt läheb ta hiljem Leedusse?
@jr.hermann 2 ай бұрын
This unit sounds really good :D heard it in Tartu aswell and that engine is just 10/10
@joonaskollo9310 2 ай бұрын
Agree! Only 10d100 engine sounds better. 2te10, 3te10 diesel locomotives for example
@jr.hermann 2 ай бұрын
@@joonaskollo9310Havent heard those in real life i think, maybe someday :)
@jr.hermann 2 ай бұрын
@@joonaskollo9310I wish that Operail would run it's trains more often because i would love to capture one of these locomotives :D
@joonaskollo9310 2 ай бұрын
@@jr.hermann me neither, but there are lots of videos on youtube. They don’t come to Estonia.
@SerjChinyakov 2 ай бұрын
Хорошее видео! 👍
@ruzoliycvg 2 ай бұрын
*_А куда делись эстонские санкции против России ?_*
@joonaskollo9310 2 ай бұрын
Ну, во-первых, санкции не на всё, а во-вторых, конкретно эти цистерны заполняются сланцевым маслом, которое производят в Эстонии
@ruzoliycvg 2 ай бұрын
@@joonaskollo9310 *_Я вижу что эти ж/д цистерны российские . Получается Эстония продолжает торговать с Россией , деньги не пахнут , а русскоязычных людей можно щемить ?_*
@trainasseen7838 2 ай бұрын
Nice video
@jr.hermann 2 ай бұрын
Nice catch! Tonight i saw 4 freight trains in Tartu, i don’t know what’s going on and why are there so many all of a sudden
@user-lk2od9cu6n 2 ай бұрын
Неплохая атмосфера,в Эстонии слышал,там предки были в Таллине
@user-lk2od9cu6n 2 ай бұрын
Всё красиво
@user-lk2od9cu6n 2 ай бұрын
Составитель говорят есть такая профессия,мой предок трудился,по отцу,говорят под Тулой,это было по моему до войны
@user-lk2od9cu6n 2 ай бұрын
А где это?
@joonaskollo9310 2 ай бұрын
Северо-восток Эстонии
@user-lk2od9cu6n 2 ай бұрын
@@joonaskollo9310 далеко,а локомотив,не знакомый,помню забыл как,Чехословакии,Тэм?
@DavidDTrains 2 ай бұрын
Атмосферно получилось!
@joonaskollo9310 2 ай бұрын
Особенно когда покидает остановку)
@user-lk2od9cu6n 2 ай бұрын
Старые цистерны
@joonaskollo9310 2 ай бұрын
Ну, какие есть, какие-то перевозки на новых, какие-то на старых
@trainasseen7838 2 ай бұрын
Nice train video
@trainasseen7838 2 ай бұрын
Beautiful train video 😊😊
@jr.hermann 2 ай бұрын
Wow, Operail actually still runs trains :) havent seen one in a long time
@joonaskollo9310 2 ай бұрын
Yes, they still run some, although not as many as they used to
@jr.hermann 2 ай бұрын
Cool spot :)
@joonaskollo9310 2 ай бұрын
Thanks
@trainasseen7838 3 ай бұрын
Amazing train video
@user-ry8wm8qq8s 3 ай бұрын
На цистернах с растительным маслом чёрные подтеки, значит нефтепродукты возможно1:14 м
@LDzNik 3 ай бұрын
Я его по Валмиере снимал в Латвии
@joonaskollo9310 3 ай бұрын
Они у нас частые гости )
@JenniferatHome 3 ай бұрын
Hello! 😁👏👏🤍 This was great! I really enjoyed watching for the approaching train! 🚂
@joonaskollo9310 3 ай бұрын
Glad you enjoyed it! There will be many more videos!
@dmitrijbelij8846 3 ай бұрын
Good video!😄👍
@chack1965 3 ай бұрын
56 или 46 вагонов?
@joonaskollo9310 3 ай бұрын
Я не считал
@polaarj4064 3 ай бұрын
46
@user-gk8gg1zt7l 4 ай бұрын
!Nice video. Like me!