Какие +40? Несколько раз перечитал ваш комментарий но так и не понял что вы говорите.

Внимательно смотрите ролик, в нём я все объяснил.

Спасибо за замечание, это я сделал уже потом. При съемке не заметил

Вы правы, пора закрывать проект. Когда такой эксперт выставил свое мнение, то прямо руки опускаются. Мы тут в лаптях ездим))) Может покажите как нужно? Зашел на ваш экспертныый канал, один видос на три минуты да горстка подписчиков. Беда!

завидуйте молча уважаемый. Не ваши деньги

@ не обижайтесь лопушки, к вашим карманам претензий нет👋

@@mika_laitinen ути-пути какая милота))) На что мне обижаться? На мнение очередного сетевого дурачка, да еще и завистливого? Не нравится, собери свое хоть за 500К.

очень даже неплохая рама.

спасибо

спасибо

Вы не поверите, но как велосипед и будет использовать. Никаких прыжков и экстрима.

​@@yastreb_castom Под обычным велосипедом вы понимаете городкое катание и легкое кросскантри по тропинкам и грунтовке? Зачем тогда вилка на 150 хода? Зачем трейловая рама? 66 градусов рулевая, это разве обычное использование велосипеда? а седло как будто это городской вел с прямой посадкой и полноразмерными крыльями. Зачем 26 колеса, когда по сравнению с 29 они вообще не катят, их щас ставят только на дерт мтб для маневренности, но вы говорите, что прыжков и экстрима использование не подразумевает. Это будет идеальная платформа для создания агрессивного трейлового байка с диаметром колес 27,5 дюймов. - Это описание рамы на сайте тиммано комплектующие по отдельности хорошие, собрали думаю тоже хорошо, но получилась не рыба ни мясо

203 ротора на 26х колесах , эх щас бы с вертикальной стены навалить

Рама NS Eccentric Alu EVO, 27,5 (S) 2024г. Материал: AL6061-T6 алюминий, кастомные баттированные трубы Рекомендуемый ход вилки: 130-150 мм Рулевая труба: интегрирована тейперная рулевая IS42/IS52 Стандарт штока вилок: 1-1/8” или конусная 1.5 1-1/8” Длина рулевого стакана: S размер: 105 мм, M размер: 115 мм, L размер: 125 мм Каретка: резьбовая 73 мм (без ISCG крепления) Максимальная ведущая звезда: до 34 зубьев (SRAM XX1 до 32 зубьев) Подседельный штырь/зажим: 31.6 / 34.9 мм Максимальная длина подседельного штыря в подседельной трубе рамы: 270 мм (S), 300 мм (M & L) Проводка рубашек: внутренняя проводка для телескопического штыря Передний переключатель: нет Максимальная ширина покрышки : 27.5 x 2.4” Проводка рубашек: внутрення проводка с резиновыми бамперами Дисковые тормоза: post mount стандарт, максимальный размер диска: до 185 мм Параметры втулки: 148 x12 мм, NS ось в комплекте Размеры: 3 размера рамы (16” Small, 17.5” Medium & 19.5” Large) Вес: ~2.2 кг (M размер) 2. Система SHIMANO SLX FC-M7100 175mm (34t) Каретка SHIMANO BB-MT501 (hollowtech II) 3. Педали NS Bikes Radiance black (103 мм x 97 мм x 13 мм) 4. Вилка ROCK SHOX Revelation RC 27,5 Debon Air 150mm 15x110 boost Motion Control 5. Руль NS Bikes, License 35 мм black (820mm) 6. Вынос NS Bikes Quantum Lite, 35 мм black (45mm) Рулевая колонка ZTTO 4252ST 7. Обод 26 NS Fundamental 2021 (32Н) Покрышка CONTINENTAL Mountain King 26x2,3 (58-559) 3/180TPI 8. Втулка задняя NS Rotary Cassette, Boost 148х12 (32H) oilslik Втулка передняя NS Rotary 15x110, Disk (32H) oilslik 9. Манетка SHIMANO XT SL-M8000-R 11sp. 10. Тормоз SHIMANO SLX M7120 4 piston Brake Ротор SHIMANO SM-RT76- 203mm Тормозной адаптер SHIMANO SM-MA-F203p/p 11. Задний переключатель SHIMANO XT RD-M8000 SGS Кассета SHIMANO XT CS-M8000 (11-46T) 11sp. Цепь KMC X11SL (118) 12. Грипсы Грипсы NS Hold Fast black (148mm) 13. Подседельный зажим AUTHOR AQR-C09-34,9 Подседельный штырь RACE FACE Chester 31,6x325 14. SELLE ROYAL Respiro Moderate MAN (5131HE)

@@yastreb_castom ух ты ж, большое спасибо)) надеюсь под каждым видео в будущем будет такой же список, оч удобно

200к+

за 200К. По поводу смысла, тут каждый решает сам.

@@yastreb_castom неплохо, жирновато для меня) за такую цену присматриваюсь к б.у. карбоновым подвесам трейл/Ол маунтин, года так этак 20-22

@@yastreb_castom подскажите, а вы только новые сборки с нуля делаете? А например собрать на мою раму или б.у. вел привести в порядок, с заменой некоторых комплектующих, тоже можно через вас?

@@rusl_walk Конечно, без проблем. Если хотите то можете зайти на мой канал на Дзене, там есть много примеров подобной работы. Если заинтересует пишите либо на почту, либо в ВК

И в чем проблема? Все это имеет право на жизнь, вилки на хардтейлы ставят до 180-200 хода в зависимости от геометрии рамы, да и вопрос проводки это исключительная вкусовщина. Никаких объективных преимуществ у внутренней проводки нет, зато есть недостатки при монтаже и обслуживании.

@@ELDaemon66 В чем проблема )) Да в простом, область применения? 200мм вилки на хартейл, привет из начала 2000х. Трейловай хардтейл с такими ходами с переди, это как - лететь мордой в ветки и шишки? Наверное 2х подвесы для подобных задач не просто так придуманы. А для прочего такие хода это перебор, но поставить можно, хоть что. Хоть золотые зубы )) Проводка вкусовщина... Удар по прогрессу, что ж тогда все не замерло на уровне 18-19 века. Проблемы говоришь... а проблемы с ней в таком виде когда этот велосипед полетит в кювет, а он потит если не будет за пивком по асфальту кататься, не будет? Какие на доставки про монтаже и обслуживании? Кинуть тросик и за него вытянуть все что надо? Обслуживание эт что, в скрытой проводке нельзя заменить тросик или какие то проблемы с гидролинией?

полностью согласен) напоминает стритец с 200 хода для езды за пивом)

@TheMedved10 да да. Надо тормоза на Магура свернуть. И велком в закрытый клуб )

200к+

заказчику он не нужен

Во первых XTR, а во вторых, давай расскажи мне о принципиальных отличиях этих кареток.

@yastreb_castom ну ты же кастом сервис, погуглишь думаю сам😁. О дропере тоже погугли, хотя нахер он владельцу этого велика, за педали НС и так нормально будет хайпа во дворе, вокруг школьников🤣. А по назначению использовать этот велик дело не дойдёт, так как в таком случае все косяки сборки вылезут ещё до самих трейлов или упаси гасподь прыжков 🤣🤣🤣

@@Nicolas-fj8or ну про дропер ты и сам все сказал, поэтому смысла обсуждать это нет. По каретке, я такой пользовался, и быстро забраковал, так как эти каретки вообще нельзя обслужить. Я думал ты новое что-то расскажешь. А о каких косяках сборки идет речь?

@@yastreb_castom а, я понял, ты из тех кто каждый год все подшипники на своём велике перемывает, тогда понятно

@@Nicolas-fj8or раз в год это не сложно. А каретки XTR они одноразовые, разработаны больше для спортсменов, которым пофиг на железо, так как спонсоры все оплачивают.

Чем?😁

@@Nicolas-fj8or 26-ми колесами

@@ELDaemon66 😁👍

@@Nicolas-fj8or Тем что дизайн у китай карбона такой же убогий, как и у тачек что они выпускают, а в этом байке есть что-то олдскульное, привлекающее взгляд. По качеству само собой разумеется что китай карбону до этого байка как до неба раком, чего только стоят выпадающие чашки кареток, скрипящие рулевые стаканы, люфтящие подшипники рамы в случае двухподвеса и прочие прелести китайского велопрома. Я уже не говорю про то что использования китайской карбоновой рамы в трейловых дисциплинах просто опасно для жизни. Ничего не имею против карбона, но карбон карбону рознь, особенно если сравнивать китай карбон с брендовыми решениями.

@dimaklymenko5037 чел ты совсем запутался, разгреби гавно в своей бошке и погугли зачем эта рама вообще существует, а потом сравни с тем что из неё получилось на видео. Может быть до тебя и дойдёт потом что-нибудь, но не думаю😁😁😁

от 100 до 130. В зависимости от цен и наличия.

@@yastreb_castom я начинающий велолюбитель и пока не особо разбираюсь - но в целом, как мне кажется, вероятно было бы лучше поставить более надежную вилку, и взамен какие то другие компоненты подешевле, потому что вилка все таки сильнее влияет на ездовые качества. А те же переклюки и тормоза даже бюджетные в целом работают норм и так - у меня на моем бюджетном байке гидравлические тормоза Simaers - точно так же легко прожимаются одним указ. пальцем и надежно стопорят байк, никаких проблем. Ну и еще если брать верхнюю границу в 130к руб. - тут уже вступают в конкуренцию заводские варианты - например на распродаже можно взять трейловый даунхил хардтейл Jamis Komodo за 144к из велосалона и я даже видел варианты за 120к, если заказать на стороне посылкой в коробке. А если брать суммы подешевле, то вероятно можно было бы взять трейловый байк от Аспекта или Стингера в районе 70-80к руб. и дооснастить его в общий бюджет 100+к - рама была бы понадежнее, чем Болани. Но это лишь мои предположения как новичка, могу ошибаться.

@@Abeckey по раме ничего плохого сказать не могу, она отрабатывает свои задачи на все 100%. Тут нужно смотреть каждую модель в отдельности. А если учесть что этот вел я собрал просто в качестве эксперимента (поэтому поставил такую вилку_), то эксперимент удался. Плюс я раму взял исключительно из-за наличия задней оси. Так что много спорных моментов. Вилку поменять всегда можно. По сравнению с той же рокШокс ЯРИ, да, эта вилка не очень мягкая, но тем не менее и не дубовая.

Сборка-эксперимент. Не попробуешь, не узнаешь.

Запас хода никогда лишним не будет. Лучше отрабатывает неровности дорожного покрытия.

Двойные. Одинарные тоже подойдут, но такие уже никто не производит.

@ на озоне полно таких!

@@alexkardo1296 одинарных или Ксениум?

@ xenium !!!

@@alexkardo1296 это да. Поэтому рекомендую взять их. Очень качественные обода и очень крепкие.

Еще один диванный эксперт посетил мой канал. Легче стало?

Хороший вопрос. Однако креплений для багажника на раме нет. Можно поставить тот, что крепится на подседельный штырь. Но там ограничение 10 кг, не более.

цепь можно и на шее носить такую нарядную))

коммерческая тайна

Размер М. Остальное на сайте производителя.

Авито вам в помощь. Такие вилки можно сейчас найти только там. Полное название вилки указано в байк-чек листе.

Это велосипед - эксперимент, на котором я могу проверить разные компоненты в работе. Вилка показала себя неплохо. Не рокшокс конечно, но я думал будет хуже.

Спасибо. скоро выйдет новый ролик.

конечно, хоть 26 ставьте. Меньше не больше.

А вилку тоже любую, или только 26.​@@yastreb_castom

@@ОлегКортеф какой размер колес, такую и вилку

Значит на 21 раму под колесо29, можно поставить вилку на 26, и колесо 26.

@@ОлегКортеф можно конечно

Верно. Кроме того я вообще противник таких проводок, так как в случае отказа, нельзя оперативно заменить тормоз.

В конце ролика я указал все компоненты. Ссылок не даю.

Все зависит от стоимости запчастей. Что же до стоимости работы, то она оговаривается только с заказчиком.

Руслан, ставьте себе какое хотите. Это мой выбор и мое право

ну извини, не все такие вело-алигархи как ты.

Спасибо)

Как раз я собрал на 29-х

???

надо брать

Закапайте глаза святой водой и все пройдет)

может и бедет, а может и не бедет

@@yastreb_castom бедет бедет)

@@yastreb_castom чувак ты гении, тебе говорят как правильнее а ты уперся)))

Удачи!