Bonjour soit l’essence arrive mal (filtre bouché,démonté le tuyau d’essence et vérifier que ça coule bien) sinon c’est le gicleur ou les gicleur qui sont bouché du carburateur.

@@capitaineflam3917 j' ai nettoyer le carburateur, tuyau essence coule bien jusqu'au carburateur.

​@@capitaineflam3917c'est possible que se sois là bougie ?

@mikabruggemans256 ça ne coûte rien de nettoyer la bougie et de vérifier l écartement mais la plupart du temps c’est un problème de gicleur bouché ou sur certains model il y a un petit filtre dans le carburateur . il faut le démonté et nettoyer dans pires des cas le remplacer si il y a trop de jeux dans le volet papillon

Salut toujours satisfait aucun souci de l’appareil ni même point de vue mécanique

@@capitaineflam3917 bien ! merci pour ta réponse !

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Merci pour le commentaire C’est pas très grave,cela arrive de temps en temps quand l’enduit est un peu trop liquide ou qu’il y a un léger écart entre les plaques Rien de bien méchant pour la tenue dans le temps

Bonjour Il faut démonter et brosser l’électrode de la bougie ,dans l’idéal vérifier que l’écartement n’a pas trop bougé ou remplacé la bougie si elle vraiment vielle

@@capitaineflam3917 bonjour J'ai changé la bougie et c'est déjà mieux, mais il démarre toujours au stars pilote et une fois démarrer il reste en route et à un bon ralenti.

C’est bizarre,à par vérifier que le volet de starter ferme bien au maximum je n’ai pas d’autres solutions à part un éventuellement un problème d’allumage

Moi je serai pas surpris de la qualité vu que cest allemand parkside

Oui ça fonctionne aussi mais avec modération

ça a marché, merci

Bonjour ils faut le mettre directement ou l’air rentre dans le moteur c’est mieux La méthode d’enlèvement la bougie et moins efficace car une fois la bougie remonte le produit et déjà évaporé

je l'ai mis au niveau du starter dans le carburateur, il a tourner pendant 15mns puis il s'est arrêté pourtant il y a de l'allumage! même au start pilote il ne pète même plus! merci cordialement @@capitaineflam3917

Salut De tête je dirais 18/82 mais j’ai un doute (va voir sur wheldes) Demain je modifie si je me trompe,j’en ai recommencé une seconde sur wheldes dernièrement car c’était eu les mieux placés en plus il peut te la recharger dans l’avenir et j’ai eu aucun souci avec eux Ps si tu veux la recharger garde bien l’emballage pour la renvoyer

mais beau boulot :)

Merci

Oui c’est pas simple au début d’attraper le tour de main pour étaler l’enduit

@@capitaineflam3917 oui nous aussi, fronius, kempi ect, je vais bien réussir à trouver 2 ou 3 réglages je pense, bon ça me rassure en tout cas merci d'avoir répondu en tout cas 👍

Tu l’a noyé d’essence Il faut faire la vidange d’huile car l’essence dans l’huile ça ne fait pas bon ménage du tout. Il ce peut aussi que l’huile et remonter dans le moteur,il faut démonter la bougie et la nettoyer si elle est tremper ensuite essayer de le mettre en route avec ma technique ,malheureusement il ne démarrera pas temps qu’il restera de l’huile ou de l’essence dans le moteur donc il faudra nettoyer là bougie tout les 2coup de lanceurs jusqu’à temps qu’il démarre Ps une bougie tremper ne fait pas d’étincelles,donc il ne ce mettra jamais en route si elle n’est pas sèche . Malheureusement l’opération sera longue et fastidieuse,c’est la seule solution

Si l'essence va dans l huile y aurai pas un problème de pointeau?🤔🤔

Si l’essence part dans l’huile ou coule à terre et que la machine est bien d aplomb effectivement c’est sûrement un problème de pointeau

Merci Hervé

Bonjour Normalement il faut utiliser un enduit de finition pour la dernière passe mais rien n’empêche de tout faire à l’enduit de finition Je recommanderais un enduit pas trop liquide

Oui parkside nous avait habitué à beaucoup beaucoup mieux

Merci Je me me suis beaucoup inspiré des vidéo de takayaka

@@capitaineflam3917 parfait

Merci

Oui pour faire de la carrosserie ce poste fait complètement l’affaire, je te recommande d’utiliser un fil assez fin comme du 0.6mm avec du gaz bien entendu

Merci pour votre commentaire