8 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@Kyujitsu-Dodesyo-2336 2 күн бұрын
行き先が甲府行きになってもいいからこれ使ってHRVやまなし復活してほしい…これ8両編成だから元々の停車駅のホームを延伸しないで済むから復活するのに何ら問題はないはず
@名古屋の夏まじ暑い 3 күн бұрын
最初しれっとMH鳴ってて草
@中村たかこ-c4g 5 күн бұрын
このモーターのうねり最高😂
@星川橋-m7r 9 күн бұрын
これはどう考えたって 京王線の・8000系の電車と 同じです!
@星川橋-m7r 9 күн бұрын
JR東日本のあずさと・同じ警音器…。
@星川橋-m7r 11 күн бұрын
京王電鉄の特急並み!! あれから・４０年 １９８４年｛昭和五十九｝ ７０００系以来初 1995年平成七年・民営化以来 初めてのステンレス車🎉 以上！
@星川橋-m7r 11 күн бұрын
京王電鉄の特急と・全く同じです✨
@星川橋-m7r 11 күн бұрын
電車に石投げるなど・イタズラ書きは 一切してません！ あとお子様のキップの不正はなし！
@星川橋-m7r 12 күн бұрын
京王の特急並み
@YouTude_sasa 15 күн бұрын
ここは勝川～春日井間かな？
@タイタンカメラマンデェーす 18 күн бұрын
サンダーバードと白鷺。？
@星川橋-m7r 19 күн бұрын
イタズラ🎉書きはしてません!
@sortilla.01414 20 күн бұрын
E231はとにかくモーターうるさいからE531との区別が一瞬でつく
@藤村謙慎 20 күн бұрын
160km/hにしたらどうなるんやろ。
@4109F 21 күн бұрын
やっばい...俺が住んでるところの路線は電車で行ったことあるけど怖すぎるw
@4109F 21 күн бұрын
え。
@hirokimatsunaga8070 22 күн бұрын
高蔵寺駅から1号車に乗って運転台を確認しているのですけど、130キロに達することがないのだけど？
@鉄ちゃん太郎 22 күн бұрын
130キロ出さなくても間に合ってしまうダイヤなので相当確率は低いです
@おっくー-q5c 22 күн бұрын
さすが新幹線静かな通過ですなー
@user-ce8qx5hg1t 27 күн бұрын
品鶴線の東海道新幹線並走区間ですね。ここは各列車とばしますね。旧蛇窪信号場の遅れ回復です。
@星川橋-m7r 29 күн бұрын
それは・何よりも 京王電鉄飽きた!
@星千津子 Ай бұрын
元成田エクスプレスしおさい へーなかなか速いな ちなみに私も130出せるよ なめないでほしいね😅 すげえって思うスピードは 133.5㎞一瞬だが すぐに127㎞ 成田線内は129.5㎞だったぜ 滅多に見られないから 一部しか走ってない 乗るなら今だよ👍️ ちなみにしおさいバージョン仕様は 銚子行き 130㎞運転は健在ですよあきらめないで
@しーな-u2b Ай бұрын
関西の人口ってちょうど良いよね。首都圏だと多すぎて各駅だらけになってしまうし逆に田舎だとここまでの快速を設定する必要がない。世界から京阪神全てが住みやすいと言われるのは伊達じゃない。
@nekonooyatu Ай бұрын
わざわざ自分で見に行くほどではないけど、789系みたいな形の特急好き。成田エクスプレスも結構好きな形
@user-zl8yj7nl8whato Ай бұрын
東武が東部になってる
@もり-r4q Ай бұрын
東海道線の新快速で走ったらいいのに。そしたら、 豊橋→姫路130km/sバケモノ列車旅。
@class40261 Ай бұрын
スーパーラビットやふくふく号、そのほか貸切とかで広島にも来てましたね
@グッチの旅 Ай бұрын
0:41 4+4の8両編成の新快速だと…？！
@とろしぞーか Ай бұрын
東日本の中央線はノロノロ運転だからなぁ、、、羨ましい
@you-kid-selfmade Ай бұрын
次の動画にやくも 入れないトあなたは失格でスゥー
@chokojiro-m1m Ай бұрын
画質良くてブレも無くて音質も最高です…
@Shochan.G Ай бұрын
E233系などJR東日本の通勤、近郊型電車が爆音なのはなぜだろう？ 同じ110km/h走行でも私鉄の東急5050系(初期車は割と爆音だがE233より大分静か)や小田急新5000形(静かな電車が多い小田急の中でもダントツ静か)などの方が静か… 東急8500系とE233なら同じくらい爆音かも？
@星千津子 Ай бұрын
120㎞や130㎞には敵わないが速いですよ
@アウトバック-j3c Ай бұрын
さすが白い悪魔の後継車5500形カッコいい
@MOHA--on1qr Ай бұрын
2:04 オール1000番台！
@プチジャマー Ай бұрын
この走行音大好きです。✨
@タタボン 2 ай бұрын
音気持ち良すぎる
@藤村謙慎 2 ай бұрын
スカイライナー「お前ら160km/h出せや！」
@藤村謙慎 2 ай бұрын
E233系7000番台埼京線ｷﾀｱｱｱｱｱｱｱｱｱ！
@藤村謙慎 2 ай бұрын
189系ｷﾀｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ！
@三枝正造 2 ай бұрын
おおお！間違い無く本物の高速電気機関車でしたね！馬力が強いのでしっかりと確認出来ましたね！
@けいと-v4o 2 ай бұрын
私の兄弟がこの車両大好きなんです
@hakutakar 2 ай бұрын
坂下踏切は至高
@traditional落雁 2 ай бұрын
同じ画角のはずなのに全然違って見えるヤツだ
@中村隆司-s4r 2 ай бұрын
新快速は、昔から急行「比叡」大阪1125.発、新快速1130発で京都に着くまでに抜かしてたから、いつも楽しみで乗りました❢ いつの時代もさらに進化し早くてかっこいいですね🚃
@ゆうきいとう-w8s 2 ай бұрын
房総特急でもないのにE259系がわざわざしおさいに入ったのが信じられないしもったいないよね❗
@響響-c8t 2 ай бұрын
急行須ヶ口行き 停車駅 豊川稲荷 稲荷口 諏訪町 八幡 国府 本宿 美合 東岡崎 矢作橋 新安城 知立 前後 有松 鳴海 堀田 神宮前 金山 名鉄名古屋 栄生 終点須ケ口
@響響-c8t 2 ай бұрын
特急須ヶ口行き 停車駅 豊橋 東岡崎 新安城 知立 神宮前 金山 名鉄名古屋 終点須ケ口
@響響-c8t 2 ай бұрын
快速特急豊橋行き 停車駅 名鉄岐阜 笠松 新木曽川 名鉄一宮 国府宮 名古屋 金山 神宮前 知立 東岡崎 終点豊橋
@響響-c8t 2 ай бұрын
急行吉良吉田行き 停車駅 弥富 五ノ三 佐屋 日比野 津島 勝幡 木田 甚目寺 須ケ口 栄生 名古屋 金山 神宮前 堀田 鳴海 前後 知立 新安城 南安城 桜井 米津 桜町前 西尾 福地 上横須賀 終点吉良吉田
@響響-c8t 2 ай бұрын
急行津島線経由弥富行き 停車駅 吉良吉田 上横須賀 福地 西尾 桜町前 桜井 南安城 新安城 知立 前後 鳴海 堀田 神宮前 金山 名鉄名古屋 栄生 須ケ口 須ケ口から普通