У Вас оси резино-жгут на 1300 кг., т.к. внутри балки труба от рычага. Не понял по видео сколько Вы грузите на прицеп, но могу сказать, что прежде чем ругать производителя - разберитесь в своих желаниях по нагрузке. Вам по логике на нём нельзя было больше 2000 кг. перевозить (две оси по 1300 кг = 2600 кг., вычитаем массу самого прицепа пусть 700..800 кг.). Уверен Вы ездили с перегрузом. Резино-жгут отличная подвеска, если соблюдать правила. А тут Ваша вина. Учитесь правильно подбирать технику, чтобы не мучить себя в дороге и не снимать абстрактные видео. Удачи на дорогах.

В следующий раз поперечные швы на балку не делайте,с начала приварите накладки формы очень растянутого шестигранника ,к ним поперёк уже можно.приваривать.

Лайк, подписка,спасибопредотвратили огромные траты.,Думал похожий покупать,смысла нет,возьму дёшево мёртвый из за документов,сделаю под оси от пивной бочки,разболтовка подходит под колёса с японских и корейских грузовичков..или под газелевские балки.

Мой прицеп kzbin.info/www/bejne/iWXZc2uko5WDl6Msi=sBlYc46myjMk9U_P

Нельзя звук убрать питания, че за х

Таких придурков хватает насмотрелся ездить с перегрузом а потом всю вину на производителя😊

Как дела с прицепом?

Всё тоже самое. Жилой прицеп на шасси "Кнотт". Тормоза просто выкинул, само сцепное переделал вместе с дышлом, дышло лопнуло пополам. В этом году поймал яму, на передней оси с обеих сторон согнул внутренние квадраты балки. Прицеп пришлось оставить не берегу моря (Японского) на турбазе. Запчастей нет и ремонтировать или переделывать на рессоры негде, до дома 800 км.

Привет. Я тоже это прошел:)??? Так и есть. Тормоза барахло. Амортизации ноль. Но как уйти не знаю... Поймали ямку и все. И у меня так и было на пустом прицепе.