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Пікірлер
@けんにぃ-h5j
4 күн бұрын
BMW乗ってるんですけどシフトを左に倒せばエンジンブレーキは使えるってことですか?
@TT-ql9om
5 күн бұрын
コペンGR-Sで初パドルですが、楽ですネ😊 指先で変速出来るの。
@ilovephilippine358
6 күн бұрын
教えて下さい、パウチされた御守りや運転免許や孫達の写真を入れています。金運が悪くなるのでしょうか?
@pontyun-b9w
7 күн бұрын
千葉県警本部の見解は、(自転車通行帯が併設されていない横断歩道で)「自転車は歩行者ではないので、車は止まる義務はない。」と言うものです。 全国同一でしょうか? 下のコメントの方も言っているように結論をまず第一に述べてもらいたい。
@Gorugo13
8 күн бұрын
マニュアル車の時は早め早めのシフトチェンジで燃費を稼いでいた。 もしかしてパドルシフトでもそれが可能なんだろか?????
@駅メロ録音家
9 күн бұрын
運転中一切音楽流さないんだがこれは対象外みたいだな
@愚者愚考
9 күн бұрын
回転合わせてのシフトチェンジはクラッチオイル漏れの時やカバー破損でクラッチが切れなく成った時に役立つ
@user-xu3kl8jk2sx7dp5jy
11 күн бұрын
そもそも、横断歩道を自転車で渡ってはいけないということを知らない人が多すぎる。横断歩道は歩行者のみなので、自転車横断帯がなければ自転車から降りて押さなければ横断歩道を渡れない。
@yamato3228
2 күн бұрын
横断歩道には、歩行者・自転車専用信号機が在るぞ!?
@paisley6660
15 күн бұрын
結局Pレンジって役立たず。Nと大して変わらない。 誤解されると危ないから、ない方がよかったのでは。 そもそもMTにはなかったものだし。 もっと強力にロックされるんなら良かったんだけどね。
@令制国68
16 күн бұрын
助手席に子供乗せて、幼稚園、学校の送り迎えしているママさん多いですよ〜〜〜〜〜〜
@令制国68
16 күн бұрын
軽いクラクションも違反です。
@べくちい
16 күн бұрын
AT車でセミオートマで走行しても問題ないですか? またセミオートモードでも勝手に変速しますかね
@きぶな-t8d
16 күн бұрын
代車でN-ONE借りたけどパドルで減速楽チンだった!
@Taka-koji
17 күн бұрын
この数年の車は必要ないと謳っていますが、エンジンかけて急な走行はいけないとあります。冬場は暖房を使う手前、ガソリン消費にはなりますが、エンジンを暖め暖かくしたいです。18年式車を去年中古買いし、付いてきたエンジンスターター。初めて使うので昨年の冬は重宝しました。これからの時期使うことになるかと思います。
@つまみぐい-x5i
20 күн бұрын
ホース類の寿命は 長くなったね 10万だとまだまだへっちゃらだ 昔は傷みやすくて結構変えた覚えがあるわ! とりあえず ベルト類全般とウォータポンプ サーモスタット変えてれば安心かなー☺️ でも もつクルマは15万キロ位もったりするから 症状が出てからでも 良いと思うけど やはり安心感が違うわな!
@TaKaShiARaI-g2o
20 күн бұрын
昔観た“幸せの黄色いハンカチ“で脱輪した車を押し上げるシーンがありました。
@尾崎孝子-i1e
21 күн бұрын
😅
@ucc930ml
21 күн бұрын
太陽 The Sun:太陽の光束、43,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000lm 太陽光の日平均照度、32,000lx~100,000lx、晴天時は100,000~150,000lx、曇天時は20,000〜30,000lx 稲妻(雷光) Lightning: スーパーボルト、最大で通常の雷の1000倍の明るさ 月光 Moonlight 星 Starlight 流星 Meteor 極光(オーロラ) Aurora 噴火 Eruption 火山雷 地震発光 Light of Earthquake 大気光 Atmospheric Light 光環(コ*ナ) Co**na 虹 Rainbow 蜃気楼 Mirage 太陽柱(サンピラー) Sun pillar セントエルモの火 Stelmo's Fire 電球 編集中
@TM-op6hd
22 күн бұрын
免許をとって初めて買った中古車が散々バッテリー上がりを起こしたトラウマで今でも長い信号待ちではスモールにしている。もちろん走行中は薄暗くなったりトンネルでは点灯している。 お陰で今乗ってる車は新車から20年 経っているけどバッテリーは三代目 です。
@TM-op6hd
22 күн бұрын
上手い運転とは降りた後に何の感想も覚えない運転と聞く。 下手くそ怖いは論外だが上手だと思われるのもいけない。 私はスムーズで上手ですね♡と言われてしまうレベルなのでまだまだ修行が足りない。
@blackgate1332
23 күн бұрын
シートヒーター ×2、ハンドルヒーター、カーステのパワーアンプ(100W ×4チャンネル)、常時録画ドラレコを使用しています。3年目の点検時にバッテリーテスターで要注意と出たため、LN0バッテリーをLN1バッテリーに交換しました。交換のメリットとして、カーステレオの音質が良くなりました。デメリットは、値段が約2000円高くなることくらいで重さ1Kgの差は体感できません
@beerparty5194
27 күн бұрын
下り坂と雪道のエンジンブレーキに使います。 パドル操作で一時的にマニュアルモードになるのですが、そのあと強制的に自動変速モードに戻すボタンが欲しい。
@しんいち-p9v
28 күн бұрын
2024年で 40年無事故無違反のベストドライバーです。 簡単でしたよ。
@エウロパの海
29 күн бұрын
親が住む地域で調べたんだけど、運転経歴書の特典なんて対象者が限られるし必要がないものばかり。 これは自治体が頑張ってどうこうする話じゃない。
@笠原祥子-v7p
Ай бұрын
😂😊
@笠原祥子-v7p
Ай бұрын
😢ワヤヤ~
@KKK-rt2ym
Ай бұрын
歩行者は止まってくれて当たり前と思わず!止まってくれてありがとうと思おう!
@takaajki1159
Ай бұрын
そこまで足弱ってるなら運転辞めな。
@eijiendou3668
Ай бұрын
運がいいからゴールドとか無いです。毎日運転してる人のゴールド免許は運じゃ取れません😇
@エルグランド好き
Ай бұрын
近所迷惑とか言う奴いるけど マフラー音大きい方が安全やけど? 逆に音のしない電気自動車とか 音しないから怖い
@エルグランド好き
Ай бұрын
ジュークニスモだったらマフラー交換しなくていいですよね? 融雪剤の影響で音が大きくなっていますが、社外品に変えた方が安全でしょうか?
@user-KINaBa
Ай бұрын
俺のくるま今年2月の終わりごろ買って4ヶ月ぐらいで点々さびがまあまあでた!
@鯛鷹
Ай бұрын
その内 道路に埋め込まれたコンピューター と 自動車のパドルシフト が 連動して 最適な #運転性能 を 実現できるようになる 😅 要するに #道路に埋め込まれたコンピューター が 風速や雨量や温度や 勾配を計算して 自動車に搭載された パドルシフトと 瞬時に 連携する そして #最適解の候補 が 幾つか 考えられる時は 😮 予め プログラムされた 好みのドライビング・スタイル が 選択される 😮 ポイントは #道路に埋め込まれたコンピューター が #予め計算しておき そこに #現れた自動車 に #瞬時にデータ を 伝える事だろうね 😊 前もって計算してるから レスポンスも 保証されるし データも 道路に埋め込まれたコンピューター に 記録されるので 今後の 技術革新にも 大いに 貢献する事だろうね \(^o^)/
@元パズドラー
Ай бұрын
REGNOに履き替えたらゴーというパターンノイズが出て、以前よりうるさくなった。35km/hでありえへんくらいゴーゴー言う
@ねこ-w3l
Ай бұрын
ブリジストンは買わないようにします
@にゃんバー
Ай бұрын
坂道発進出来ない【下手くそ】が増えてるから………坂道発進もクルマが自動でやりますね☝️ なんだよ😂 下手くそなら他でも下手くそなんだから、クルマ乗るな💢💢💢 迷惑だわ😤 クルマの運転は遊びでは無いから教習所が有るんだよ‼️
@myonpakuyoumu-i6l
Ай бұрын
ハンドルロックなんてものがあるんですね! 超絶助かりました! ありがとうございます❤
@怪傑タマゴ丼
Ай бұрын
自動車学校の路上教習で、今回の動画のように分かりにくい交通ルールをもっと念入りに教えて欲しいと思います。 自分が習った教官はそこ曲がってとか進む方向を指図するだけでほとんど隣に乗ってるだけでした。
@KIYOAKIWAKABAYASHI
Ай бұрын
軽自動車DAIHATSUハイゼットカーゴ43万キロ走ってます。水とオイルは自分で点検します
@tokinohito.
Ай бұрын
フルビットでは有りませんが、現存する4輪は全て乗れる免許を持ってます。後大型二輪免許が有れば全ての乗り物が運転出来ますがバイクの免許は要らないと思い取るつもりはありません。免取とうっかり失効はしない様に頑張って死守します。
@清流-b5c
Ай бұрын
テンパータイヤ標準化にして欲しい
@43250837
Ай бұрын
まあ、要は大型化ヘヴィ化するとともに、機械への人間の介在はさせないほうがいい(人間の運転技能の癖の良し悪しで機械をダメにする可能性)、人間は道路状況に応じてボタン操作で指示だけすればいいという方向が望ましいのかもしれません。
@ラリックマ-r7w
Ай бұрын
多分全員藤原拓海に憧れているから
@nyankorunaway2446
Ай бұрын
ディーゼルは熱効率が良いから燃費が良い。つまり無駄な廃熱が少ない。冬場はいつまでも水温が上がらず暖房に苦労するほどだ。だからラジエータを大きくする必要はない。 軽のディーゼルが難しい理由の一つは、シリンダが小さいので表面積/体積比が大きくなり、放熱ロスが増え、着火性が悪いこと、燃費が思ったほど良くないことではないか。 1or2気筒にすれば良いのだが振動が増える。ハイブリで低回転使用をやめて高回転専用にしたらマシだと思うが。 かきなおし:汎用ディーゼルは小型のものはいくらでもあるから、着火性が悪いということはないな。しかし、ディーゼルは気筒当たりの容積が大きい方がメリットが生かせる
@69owl6
Ай бұрын
昔と違ってMT乗る人は車が好きか仕事上やむを得ずだと思うんだよ、車好きなら操作に集中するし仕事で使ってるなら生活掛かってるってプレッシャーが無意識に有るから運転も集中する。 AT限定で週末のみ運転なんて車を移動の手段としか考えずそれが簡単に人を殺せる凶器になるなんて想像もしてないし、一人で出かける人は少なく車内で会話したり子供が騒いでいたりと運転に集中していない人が多いんだよ知らんけど。 結論、知らんけど?
@カレーライスマン-q4n
Ай бұрын
人身死亡事故を起こして公開する前に返納しましょう。車両が運転できず不便な生活を強いられるかもしれませんが、考えてみてください。人や自転車、または相手車両の運転手、同乗者を死なせて老後を後悔の念を持ち続けたままで人生の終焉を迎えるよりはまだマシだと思います。自信をもって英断しましょう!!
@田中秀則-k5x
Ай бұрын
運転が下手?そりゃ100%女でしょ。この動画の全てに当てはまります。ある意味女性の運転は犯罪です。
@山口正治-v8h
Ай бұрын
肌色ベージュ色のダイハツミラにしてからは一度も事故自損がありません🎉🎉🎉😂😂😂
@ラストオーダー-n2q
Ай бұрын
スポーツ走行を楽しむため
@Alain13juillet
Ай бұрын
上手い人とは、知能指数が低くない人ってこと。ただし、駐車は前に建物や植物がある場合は前向き駐車します。