Hab noch ein Video davon das kommt auch bald

Die werden in Tschechien zusammengebaut

Versteh nicht was du mit befehle meinst?

Servus des weiß ich leider nicht aber des Spaltkreuz hat des so zu kaufen geben für den Stockmann

@@agrarimBayerland okay trotzdem danke

@@agrarimBayerland Servus, das mit dem Drückhebel überbrücken ist praktisch da man nur eine Hand braucht und die andere frei hat für das Halten und positionieren des Holzes. Die Berufsgenossenschaft darf das nicht sehen. ;-)

Wird noch kommen keine Sorge

Früher wurden nur die Spannketten benutzt und dann noch mit einem Spanngurt sichern ist völlig oke

@@agrarimBayerland so jetzt bissi im Wald Rum fahren oder kurz um die Ecke heim vllt ja, aber rein rechtlich auf gar kein Fall. Nach vorne ist keine Sicherung gegeben, werden durch nen festen Anschlag (Stirnwand) noch durch andere Sicherungsmethoden. Wir haben auch auf'm kitter Stammholz geladen, 2 stämme standen knapp über der Stirnwand, war nicht günstig Bin Berufskraftfahrer, ich weiß das💸

Danke. Ist ein älteres Modell den gibts einmal mit Rote und silberne felgen

@@agrarimBayerland Unfug. Es gab keine D 4507, die werkseitig rote Felgen hatten. Die hatten bereits zwei Jahre vorher schon die 06er nicht mehr. Es ist keine Schande zuzugeben, dass man etwas nicht weiß, aber einfach etwas erfinden und wie eine Tatsache hinstellen, macht immer einen schlechten Eindruck.

@@Lasca34 meines wissens gab es die mit roten felgen auch

@@agrarimBayerland Da gibt es nun zwei Möglichkeiten: Entweder Du stellst Dich stur und weichst jeder richtigen Information aus. Oder Du nimmst zur Kenntnis, dass Du Dich geirrt hast. Deutz-Traktoren mit der technischen Bezeichnung D 4506 (das schließt jene mit der Verkaufsbezeichnung D 4507 mit ein) hatten von 1972 bis 1973 Felgen in Feuerrot RAL 3000, von Ende 1973 bis 1978 in Blutorange RAL 2002, und von 1978 bis 1982 waren die Felgen silbern (Farbton RAL 9006 Weißaluminium). Da der D 4507 erst ab 1980 dem D 4506 folgte, kann der also nur mit silbernen Felgen ausgeliefert worden sein. Wenn dieser D 4507 damals auf Sonderwunsch mit roten Felgen ausgeliefert wurde, wäre die Geschichte dahinter sehr interessant, denn dieser Typ lag damals in einem sehr preisempfindlichen Bereich.

@@agrarimBayerland Nein !!

Oke cool ja die Wendeschaltung ist schon gut. Schau ich mir gleich mal an

Alles Brennholz und paar größere zum Balken schneiden lassen

@@agrarimBayerland Okay danke.😎👍💪

Ne hab den Wagen bloß zur Straße vor gefahren weil mein Vater dann mit dem Kipper kommt und ich ihn auch gleich belade

www.forst-technik24.de Da haben wir die gekauft. Ist nicht teuer und sehr gut verarbeitet

Ja kann ich mal machen. Danke des freut mich echt

@@agrarimBayerland servus, schöne Ladung hat du da 👍 ich hätte mal ne frage. Was ist, bzw war das denn mal für ein Anhänger? Geht ja ordentlich was drauf 😉 was hat der den offiziell für ne Nutzlast? Ich überleg mir auch nen langholzwagen aufzubauen, hab noch 2 ungenutzte hänger rumstehen 8t kipper(eigentlich zubreit) und 4t rungenwagen (vermutlich zuschwache Achsen). Gruß Wolfgang

@@hellmansalomon621 Servus das ist der Anhänger von meinem Nachbarn der hat glaub nicht so viel nutzlast nur 3 tonnen pro achse mein ich. Das liegt aber daran, dass die Blattfedern zu schwach sind und schnell ganz einfedern. Dann geht der Wagen auf die Reifen auf und reibt dir des Profil runter bis dir an Reifen raushaut im schlimmsten fall. Da gibt es bei dem aber extra Begrenzer die man zwischenschrauben kann damit das nicht passiert (kann ich mal in einem Video zeigen). Würde an deiner stelle einen Langholzwagen kaufen mit 8 tonnen zulassung. Die sind nicht soo teuer. Und der Wagen war schon immer so als Langholzwagen, der war nie mit Brücke oder für was anderes gedacht nur zum Holz fahren

Den kann man ja auch bis 10m Stammlänge ausfahren

ich benutz eig. immer die die 750 zapfwelle dann läuft er auch etwas schneller. Der hier drück 30 Tonnen

Ist ein sehr guter Bulldog. Viel Kraft für nur 71 ps und sehr wendig. Besuchen ist leider nicht möglich

@@agrarimBayerland Dankeschön für deine Antwort

ja ist eine ap 42 mit p23 schleuder. Ja lässt sich ganz normal montieren wie die nicht schwenkbare auch. Unsere hat aber einen elektrischen Zylinder zum schwenken drin und keinen hydraulischen

ne die hab ich vo wem abgeholt die bring ich bei mir auf die Wiesn aus. Sind bloß 8 km ca

danke:)

kann ich dir leider nicht sagen, da der Spalter mir selber nicht gehört. Glaube es ist nachgekauft und bin sehr zufrieden damit beschläunigt das spalten enorm

die älteren spalter gehn langsamer. Bei den neueren geht es wesentlich schneller da hast du recht

@@agrarimBayerland das stimmt , habe auch Stockman Spalter BJ. 2019 ,wenn du das Standgas bisschen rauf drehst läuft der verdammt schnell .

Danke freut mich dass es dir gefällt

mit dem Seil stell ich die Pickuphöhe ein die war etwas zu tief und dann geht die Rutschkupplung für die Pickup immer ein bischen weil die Zinken am Boden kratzen. ich fahr mit max 540u weil mehr verträgt die Presse nicht dann gibt es Bindefehler weil bei Vollgas sind es so 600u . Auf deinem Tacho gibt es eig. ein Symbol für die max Zapfwellendrehzahl 540u wenn der Zeiger da is bassts

wenn ich wieder gute Arbeit für den Hanomag hab werd ich es aufjedenfall filmen

150ps

wir haben mehrere Anhänger da ist das egal ob geschlichtet wird oder nich, da sie eh abgeladen werden und dann eingelagert wird.

cool nicht schlecht👍

danke

danke :)

Stimmt aber das sind bestimmt nicht mehr wie 5 Minuten für 1 Ster

Wenn du ein RM in 5 Minuten schneidest gebe ist dir 100€

Streichhölzer?

danke :) so ca 4 Tonnen die is mit Wasser gefüllt