3 ай бұрын
Пікірлер
@Geloo. Күн бұрын
Une fois les deux vils dévisser et la pedale enlève je n’arrive pas à sortir le plastique avec le ressort personne n’a de technique ?
@Namtamrof 2 сағат бұрын
J'ai un bref souvenir de faire levier en V avec les 2 éléments. N'ayant plus ce pédalier, je ne peut vérifier pour affirmé ce que je dit.
@iNexounet Күн бұрын
Bonjour, un avis sur la Phase 1 en 2L 140cv ?
@Namtamrof 2 сағат бұрын
Salut, comme dit sur Instagram. Mécanisme du toit a contrôler, les joints du toit qu'il n'y ai pas de fuite. Factures d'entretien. Et le 2L TDI 140 est hyper fiable.
@Jules-ey5uh 9 күн бұрын
Une fois enlévée la pedale sera aussi mole que la pedale de l'embreyage ?
@Namtamrof 7 күн бұрын
Je n'ai plus de pédalier, mais c'etait un peu le ressenti que je m'en souvienne.
@mavembolola7437 16 күн бұрын
Moi aussi je achète un MacBook surprise HS et sans batteries
@Namtamrof 14 күн бұрын
Ah les boules. Et qu'est ce qu'ils vous ont dit. Je pari que c'est pas leur souci.
@fredericfrederic7467 17 күн бұрын
bonjour pour information sur la poses de la camera de recule il a pas besoin de faire comme il la fait pour une alimentation 12v jusqu'à auto radio il faux juste brancher le fille rouge de la camera de recule sur le feux de la marche arrière et le noir sur la mase car moi Jai une eos 2l 140 cv et tout mâche Nikel
@Namtamrof 14 күн бұрын
Salut, bah non je n'ai pas pu pour ma part, ca me renvoyait de mauvaise valeur de tension, au lieu de 12V, j'avais du 7V quelque chose, et une erreur ampoule défectueuse au tableau de bord. Mais sinon, oui vous avez raison, c'est ce que je voulais faire initialement.
@jimscy2196 17 күн бұрын
Heureusement que c'est pour la g29 et la g920 car sur la g923 j'ai démonté la pedal de frein et ya pas de caoutchouc
@Namtamrof 14 күн бұрын
Ah c'est bon a savoir. Merci pour le renseignement
@chrisrolland4410 19 күн бұрын
Salut, c'est grace a ta vidéo, que j'ai appris a construire mon cabanon de jardin, mais aussi mon poullailler!!! encore merci pour ton savoir. Chris.
@Namtamrof 14 күн бұрын
Salut, c'est pas vraiment un savoir. J'avais une idée dans la tête, il fallait que je la mette en application. Ca tient tant mieux, ca se casse la goule, pas grave. Finalement ca tient très bien. C'est toujours debout, malgré les avis des rageux.
@Yoletacos 25 күн бұрын
Je me suis ouvert le doigt en essayant de renquiller le bout de plastique mais sinon le tuto est super 👍 merci 😂
@Namtamrof 20 күн бұрын
Oh mince, pas trop de mal ? C'est vrai que c'est une misère a faire ce truc.
@Yoletacos 20 күн бұрын
@@Namtamrof ça va merci 😁
@thierrycaldagues7823 25 күн бұрын
Bonjour, j’ai regardé ta vidéo elle est vraiment super moi aussi j’ai un Volkswagen T5 2013 et j’ai acheté le même CarPlay que toi chez GPS Access le problème l’autoradio que j’ai acheté ne va pas avec mon camion il me faudrait un panneau de façade qu’est-ce que tu me conseilles ? Je te remercie
@Namtamrof 20 күн бұрын
Bonjour, ah oui je vois. Alors là aucune idée du cadre necessaire. Essayez de demandé a GPS Access directement. Peut etre qu'eux seront mieux vous conseiller.
@thierrycaldagues7823 20 күн бұрын
Bonjour Merci pour la réponse GPS ne me réponds plus je crois que j’ai un CarPlay qui ne va pas me servir Je vais être obligé de le vendre si tu connais quelqu’un 😊
@aljul1977 Ай бұрын
Les répétitions de petit ça, petit ci, petites … c’est carrément gonflant …😱
@Namtamrof 20 күн бұрын
C'est un petit commentaire ca. 😆
@berche.1492 Ай бұрын
mais ducou si je comprend tu avais pas de caméra d origine ? car j ai un poste deja avec camera sur mon scirocco mais je vais le changer également je vais devoir cabler comme toi ou la camera sera juste plug and play
@Namtamrof Ай бұрын
C'est bien ca, je n'avais pas de caméra arrière. Si tu as dejà une caméra fonctionnel, normalement, tout ce fera derrière ton nouvel autoradio. Plug And Play.
@alberto40ify Ай бұрын
Ta vidéo est sympa mais elle donne le tourniquet pourquoi tu bouge.
@Namtamrof Ай бұрын
Simplement, parce que j'ai profité d'aller récupérer un colis, pour faire ma vidéo. Et c'est tout de même mieux de discuter en mouvement, que si j'étais assis sur une chaise.
@anthoningarrigues6932 Ай бұрын
J'ai pas compris il a changé une piece ?
@Namtamrof Ай бұрын
Non, j'ai retiré une pièce, un caoutchouc pour être précis.
@clemrtc7363 Ай бұрын
Hello oh ça va être jolie 1x fini
@Namtamrof Ай бұрын
Salut l'ami, oui un coté un peu plus agressif, c'est ce qu'il lui manque.
@HugoLeBasque Ай бұрын
Salut, ca va etre sympa ce pare choc sur l'EOS, avec l'image que tu as mis dans la vidéo, on se rend mieux compte, et j'aime bien le rendu. Hate de découvrir sa. Et bon courage pour ta réalisation.
@Namtamrof Ай бұрын
Salut merci, ouai ca fait un moment que j'ai l'idée en tête. Et en plus, j'ai une excellente bonne nouvelle (pour moi). J'en parle bientot dans la prochaine vidéo "unboxing".
@jamescarter4020 Ай бұрын
Wow respect !! 3 ans après tu as toujours ta Eos. Moi ca va faire 5 ans en 2025 que j'ai la mienne en carat , noir , exactement les mêmes phares, et mêmes jantes que la tienne. Phase 2, 2L tdi 2012. La seule grosse intervention que j'ai eu en 5 ans , le truc hyper rare. Le ressort tournant airbag à l'intérieur du volant mort. Toute les commandes au volant inutilisable dont le klaxon. J'ai dû commander la pièce de pologne( environ 500€ la pièce😮). Impossible de l'obtenir dans une casse en France ça se vend pas disent ils. Sinon tout roule comme sur des roulettes pour le moment Dieu merci. Prends en bien soin 😊
@Namtamrof Ай бұрын
Salut, ah oui, c'était la première voiture de rêve, accessible. Ma femme m'a permis de le réalisé. Oui c'est sa voiture. Et malgré les galères que l'on a surmonté, on compte bien la conservée. Actuellement, malgré les joints traités, j'ai un bruit de craquement du toit sur l'arrière gauche. Mais comme j'ai un souci de pompe hydraulique (rouillée), j'espère que le souci peut venir de ca. Affaire a suivre. La notre, est aussi une finition CARAT, d'où le fait d'avoir les mêmes jantes et optique de phare. Là, j'ai un très petit projet custom qui va débuté dans 15 jours. J'attend juste de recevoir les éléments. je te souhaite beaucoup de plaisir a bord de ta belle.
@LaurentPuertas-p1s Ай бұрын
Salut à toi magnifique voiture dommage que tu n'ai pas accès à un chemin privé pour des essais
@Namtamrof Ай бұрын
Ouai c'est clair. Malheureusement, pas de plaque, pas d'assurance routière,... Donc on ne fait rien d'illégal, et surtout elle n'est pas a nous. Donc le respect est primordial. Et c'est déjà incroyable de pouvoir partager un tel moment.
@KintaroDrift974 Ай бұрын
🔥🔥
@Namtamrof Ай бұрын
Ouai une dinguerie cette auto
@scorpi6991 Ай бұрын
bjr on remet le caoutchouc ou pas ? Merci
@Namtamrof Ай бұрын
Salut, non le but est de le retiré pour obtenir de la souplesse. Le remettre fera que le frein est dur.
@thomasdenf3563 Ай бұрын
Salut Aurélien Je viens de regarder pratiquement toutes tes vidéos sur ta belle Eos. J'envisage d'en acheter une en phase 1 2.0 tfsi 200cv, Comme voiture plaisir ... Merci pour les vidéos ca a fini de me donner envi de l'acheter !
@Namtamrof Ай бұрын
Salut, très bon choix pour la Phase 1, elle présente pas mal de chose si tu veux la personnalisée un peu. Et elle reste le modèle initiale suite au concept car. Verifier, le bon fonctionnement du toit et qu'il ne présente pas de fuite, car ce sont vite des frais qui chiffres. Au plaisir
@thomasdenf3563 16 сағат бұрын
Ça y est 2.0 200cv tfsi carnet complet depuis le début ! Que du régal !
@DeLimanatuzael Ай бұрын
Salut,Tu fais partie d'un club eos
@Namtamrof Ай бұрын
Salut non du tout, mais j'avoue que ca pourrait être sympa.
@lionced3250 2 ай бұрын
En cas d'apocalypse zombi je t'embauche dans mon équipe 😂
@Namtamrof Ай бұрын
Ah voilà, bonne idée.
@tirelipimponsurlechihuahua3788 2 ай бұрын
Y a + de cochonneries dans le nettoyant doux Colourlock que dans les lingettes nettoyantes pour bébé, par exemple. Je le sais, j'ai les deux. Et le nettoyant doux Colourlock, jamais de la vie je mets ça pour nettoyer mes sacoches en cuir corrigé. Pourtant, c'est le même type de cuir que pour les sièges auto (cuir rectifié), mais y a trop de merdes dans les nettoyants Colourlock. C'est trop agressif. Donc je peux te dire que là t'as tout faux.
@Namtamrof Ай бұрын
Votre avis et pertinent. Mais ces produits m'ont étaient conseillé par 2 prestataires en detailling. Je ne suis pas du genre a faire une confiance aveuglément, mais c'est tout de même leur métier. Mais vous avez sans doute raison, je n'ai aucun comparatif sur le sujet.
@tirelipimponsurlechihuahua3788 Ай бұрын
@@Namtamrof Non, ça va, je viens de l'utiliser sur une sacoche et ça va, c'est assez doux. C'est un bon produit. J'ai mis aussi la lotion protectrice. Mais bon, uniquement sur des cuirs corrigés, jamais ce type de produits sur des cuirs pleine fleur. Tout dépend quel type de cuir en fait.
@jeremysanchis5755 2 ай бұрын
Bonjour. J'ai fait le même boulot sur un camping car Fiat Ducato de 2011. Jai installé un autoradio Android qui fonctionne parfaitement. L'installation de la caméra de recul me pose problème car je n'ai pas de retour sur l'écran lorsque je passe la marche arrière malgré mes plusieurs vérifications de connexion. C'est exactement le même câblage que dans votre vidéo. Mais je n'ai pas raccordé les deux petits fils rouges qui sortent du câble vidéo. Pensez vous que le problème vienne de là ? Merci pour votre réponse. Bien cordialement.
@Namtamrof Ай бұрын
Bonjour, pour faire simple, il faut une alimentation electrique sur la caméra, et le cable vidéo vers l'autoradio. J'ai dejà fait le montage sur une Citroen C3 avec un autoradio différent, et sans multiplexage, comme c'est le cas sur la VW EOS. Et ca fonctionnait très bien. Avez vous tester votre caméra avant de faire l'installation en définitif ? Une caméra non fonctionnel serait ma 1ere hypothèse.
@audreysaurin7273 2 ай бұрын
Bonjour si je comprends bien c’est parce que vous n’aviez pas de certificat de cession du véhicule que les démarche était aussi longue ?
@Namtamrof 2 ай бұрын
Bonjour, non, j'avais bien tout les documents, mais pour simplifié, le propriétaire (1) a vendu le véhicule a la personne (2), puis (2) a demandé annulation de la vente. (1) a remis le véhicule en vente, et je l'ai acheté, je suis (3). Lorsque j'ai voulu faire les démarches, l'ANTS detecté une declaration de vente entre (1) et (2), mais il n'y a pas eu de déclaration d'annulation de vente, donc cela m'a compliqué les démarches. C'est donc là, que moi (3) ai du faire une main courante auprès du commisariat, pour justifié des documents en ma possession entre le vendeur (1) et moi (3). Puis transmettre cette main courante à l'ANTS.
@fredp8516 2 ай бұрын
C'est bien sûr en rapport avec ta reprogramation voyons !
@Namtamrof 2 ай бұрын
🤣 Voilà, exactement. Roh faut bien un coupable !
@fredp8516 2 ай бұрын
Présentation détaillée et sympa
@Namtamrof 2 ай бұрын
Salut, merci beaucoup. Si tu veux un petit kiff, regarde la balade Angouleme - Soyaux
@partouchemike4372 3 ай бұрын
Salut, pour éviter de perdre le capuchon des laves phares… enlève le fusible de 20A (tu le remets juste pour le CT) .
@Namtamrof 3 ай бұрын
Salut, bah non, sinon, plus aucune utilité des lave phares. Et si on y touche pas, le cache s'ouvre correctement et tiens parfaitement.
@louna0022 3 ай бұрын
C'est super de faire comment il fait et le résultat est super propre 👍
@Namtamrof 3 ай бұрын
Coucou, merci beaucoup, et encore j'ai coupé quelques passage, car lors du montage, je trouvais que ca faisait trop long.
@Namtamrof 3 ай бұрын
Salut, alors dit moi ce que tu pense de la qualité de prestation du peintre ?
@hoenheim59 3 ай бұрын
Merci pour cette vidéo Où avez-vous trouvé la petite prise noire avec les câbles orange et rouge ? Merci pour votre réponse
@Namtamrof 3 ай бұрын
Merci pour votre commentaire. C'est directement fourni dans le kit avec l'autoradio.
@hoenheim59 3 ай бұрын
@@Namtamrof Merci beaucoup de votre retour. Ayant acheté un autoradio chinois sur Aliexpress je n'ai pas eu ce câble. J'ai branché le câble rouge sur le câble marron "BACK" mais rien ne se passe au passage de la marche arrière... Pourtant le cablage est correct au feu de recul. Peut-être un problème de multiplexage...
@Namtamrof 3 ай бұрын
@@hoenheim59 Ah je vois, pour la caméra de recul, j'ai eu le souci du multiplexage, enfin c'est ce que je pense. J'ai mis le plus du fil d'alimentation derrière l'autoradio que j'ai tiré en meme temps que le fil vidéo. Et j'ai mis la masse de la camera de recul, sur la masse de l'ampoule de marche arrière. Ca fonctionne ainsi dans mon cas.
@LaurentPuertas-p1s 3 ай бұрын
Salut à toi elle a vraiment l'air cool cette caisse
@Namtamrof 3 ай бұрын
Salut oh oui, y'a la vidéo de l'essai par le proprio si tu n'as pas vu.
@sergeericdupin1506 3 ай бұрын
Bonjour, Je ne suis pas d'accord avec votre manière de procéder avec l'Engine Flush. Si mes souvenirs sont bons, vous commencez par effectuer la vidange de l'huile usagée après avoir laissé tourner le moteur durant 10 mn, celle-ci faite vous remettez de l'huile vierge avec l'Engine Flush et en faites de même durant 20 mn, puis vidangez de nouveau et à ce moment-là vous changez le filtre d'huile ( normal ) et refaites le niveau avec l'huile qui est destinée à votre moteur habituellement. C'est très bien, cependant en faisant ainsi la première vidange ne sert en réalité qu'à vidanger l'huile usagée et ne retire en rien les boues qui ne se vidangent jamais sans additif de type Engine Flush. Donc, vous ne faites le nécessaire qu'après la première vidange. Pour moi c'est une erreur et ma solution est d'utiliser l'huile usagée en premier lieu pour éliminer les boues avec l'Engine Flush, vidanger et ceci fait mettre de nouveau de l'huile vierge, faire tourner de nouveau 10/15 mn puisque la majorité de l'Engine Flush aura été évacuée par la vidange et faire tourner le moteur pour de nouveau mélanger ce qui reste des boues non éliminées après la première vidange. Ceci fait vidanger et faire enfin la vidange avec l'huile réservée au moteur habituellement en remplaçant le filtre à huile. Ce procédé évite d'avoir en seconde vidange ce qui aurait du être éliminé durant la première. L'on va du plus sale au moins sale ce qui est une simple logique.
@Namtamrof 3 ай бұрын
Bonjour, votre avis est pertinent. Je dirais que chacun voit la manière de l'effectuer. Mais l'engine flush sert a décollé les residus d'huile, cela est totalement faisable avec l'huile présente dans le moteur. Ce qui est important c'est de faire un rinçage de l'huile qui a contenu le produit engine flush. Vous pouvez, si cela vous donne bonne conscience de faire une 1ere vidange, puis mettre une huile avec l'engine flush, puis une seconde vidange pour rincer, une troisième vidange et enfin mettre la bonne huile. Mais pour ma part, il n'est pas necessaire de faire autant. Ce fut un plaisir de lui votre avis. Passionnément.
@sergeericdupin1506 3 ай бұрын
@@Namtamrof Nous sommes d'accord le flush sert à décoller les boues déposées dans le bas moteur, c'est pour cette raison que Mécarun indique qu'il faut le mettre avant de vidanger l'huile usagée et pas après, cela permet un premier prélèvement avec une huile usagée et un second après vidange avec une huile minérale de peu de valeur pour rincer au maximum, avant de mettre l'huile choisie pour l'utilisation du véhicule. Votre solution lors de la première vidange n'enlève rien si ce n'est l'huile usagée. Or !, elle est tout aussi utile avec le flush que l'huile vierge, donc pour moi vous perdez l'occasion de la rendre encore plus utile en mettant le flush avant la première vidange. De toute manière c'est la recommandation du fabricant, donc !.
@Namtamrof 3 ай бұрын
@@sergeericdupin1506 Oui, après dans la vidéo j'ai fait une 1ere vidange car l'huile avait 2ans passé. Donc potentiellement chargé en eau. Voilà pourquoi.
@jean-marcdemoulin2801 3 ай бұрын
Superbe ! Tu l'as toujours ?
@Namtamrof 3 ай бұрын
Merci, oh ca oui, avec tout ce que l'on a refait dessus. On compte bien la garder. Maintenant mes objectifs, c'est de faire des trackdays avec. Tout en gardant un certain confort pour un usage routier.
@41noashi 3 ай бұрын
du coup il enlevé le coussinet en caoutchouc ou juste le réduire ?
@Namtamrof 3 ай бұрын
Moi je l'avais totalement retiré.
@41noashi 3 ай бұрын
@@Namtamrof pour le coup y'avait pas de coussinet (G923 acheter cet été) mais un ressort avec une partie souple sur les 3/4 et hyper dur sur le dernier quart , j'ai donc interverti les ressorts de frein et d'embrayage.
@Namtamrof 3 ай бұрын
@@41noashi Ah d'accord, surement un peu différent du pedalier du G920 G29.
@Brad_5000iq 3 ай бұрын
@@Namtamrof C est les mêmes peut-être c est de l'occasion
@LaurentPuertas-p1s 4 ай бұрын
Salut à toi c'est super de faire participer ton fils il y avait de belles caisses
@Namtamrof 3 ай бұрын
Salut merci beaucoup. Il avait déjà essayé a 2ans, on comprenais absolument rien 🤣, d'ailleurs la vidéo "Vidéaste a 27 mois" est toujours disponible. Mais oui faut transmettre la passion. Oui il y'avais de belles voitures, mais c'était pas le meilleur jour. Peut être parce qu'il pleuvait, moi même j'ai hésiter a m'y rendre.
@mirry9332 4 ай бұрын
10:00 à ne pas sortir du contexte, je ne vous conseil pas de n'avoir que le son !
@Namtamrof 4 ай бұрын
Ouai exacte ! Lors du montage j'étais plié de rire, j'ai laissé tel que 🤣 Heureusement que l'on précise "canne a pêche".
@LaurentPuertas-p1s 4 ай бұрын
Salut à toi très belle voiture, tu dis que 2003 c'est récent mais ça fait 21 ans quand même 😅 bonne continuation
@Namtamrof 4 ай бұрын
Ouai c'est vrai... Peut être nostalgique de la meilleur période de l'automobile. Et tu as raison, ma VW EOS est de 2011, bientôt 13ans, et on dirais pas... J'ai un peu de mal avec les design automobile des véhicules d'après 2017 jusqu'a aujourd'hui...
@LaurentPuertas-p1s 4 ай бұрын
@@Namtamrof j'ai une 406 coupé de 2000, on voit pas le temps passer c'est clair. Je préfère aussi les "anciennes" ils ne savent plus faire de belles voitures aujourd'hui et au moins on pouvait bricoler dessus, aujourd'hui il faut démonter la face avant pour changer une ampoule
@Namtamrof 4 ай бұрын
@@LaurentPuertas-p1s Ah sympa la 406 coupé, j'en ai filmé une sur la chaine. Grise anthracite intérieur cuir bordeaux. Malheureusement mon collègue l'a vendu. Oaui c'est clair, la mécanique sur les voitures recente c'est un calvers.
@florekouakou-l9e 4 ай бұрын
Bonjour combien ça coûte ? Cordialement
@Namtamrof 4 ай бұрын
Salut, je n'ai plus le prix exacte depuis le temps. Je viens de regarder sur Aliexpress (j'avais pris sur WISH à l'époque) et ca se trouve pour 10/15€.
@gratos1451 4 ай бұрын
le compresseur ne suffit pas , il faudra aussi changer obligatoirement le différentiel arrière pour obtenir un rapport différent, et renforcé également . Beaucoup de charge supplémentaire sur la transmission ,la 300 C n’est pas trop prévue pour ça mais l’idée est cool . Perso je commencerai par la mécanique , ensuite les jantes et je finirai sur la peinture . Les suspension air machin je laisserai tomber .
@Namtamrof 4 ай бұрын
J'espère qu'il verra votre commentaire. Malheureusement, je n'ai plus de nouvelle de sa part.
@yafilfrederic9323 4 ай бұрын
Excellent,génial........bravo.
@Namtamrof 4 ай бұрын
Merci beaucoup. Pour information, elle est toujours debout, malgré les rageux qui pretendent le contraire.
@angturil 4 ай бұрын
Qu’est-ce que j’ai entendu à 6:30 ? Cette espèce de mécano de pacotille, qui vient expliquer qu’il ne faut pas respecter les couples de serrage sur un carter de boîte Auto?? Ce sont les couples de serrage parmi les plus importants sur l’ensemble d’un véhicule !!! Déjà ça donne le niveau de sérieux de ce garage… Les couples de serrage sont déterminés à la conception même de la boîte Auto, et tranquillement le gars serre n’importe comment… plus de 40 ans à faire de la mécanique, principalement sur Mercedes Maserati et Mac Laren et je peux vous assurer que si vous ne respectez pas les couples de serrage, vous allez soit avoir des suintements soit écraser vos joints et là c’est plus un suintement c’est une fuite! Je ne parle même pas des vis en magnésium qui vont direct, péter si le couple est serré à peine trop fort. Jamais de ma vie, je ne voudrais que ce garage touche à mes voitures. Quand on vous dit qu’il vaut mieux apprendre à faire les choses soi-même! Gros carton rouge, la plus belle, connerie que j’ai entendu depuis des lustres sur KZbin
@Namtamrof 4 ай бұрын
Ah, n'y connaissant rien, je leur ai fait confiance. Je savais juste, qu'il était important de faire la vidange de la boite, contrairement a ce qu'annonce BMW. Pour le moment pas eu de souci, mais votre commentaire pourrait m'être utile.
@angturil 4 ай бұрын
@@Namtamrof oui surtout j’espère que tu n’as pas pris le commentaire pour toi bien sûr, je suis énervé, parce que des gens tels que toi font confiance à certains mécanos qui s’en foutent royalement au final et ça en devient desesperant.
@Namtamrof 4 ай бұрын
@@angturil Ah non, je le prends pas personnellement. Toute façon je vais sur un autre garagiste actuellement. (Celui qui a refait le moteur de l'EOS).
@ahmedneg0007 3 ай бұрын
Bonjour j ai une question ça va tu n as pas eu de problème avec ta boîte auto car j avais entendu après 200 000km qu’il ne fallait surtout pas faire une vidange boîte auto car ça risquerai d endommager la boîte
@MrLewis38 18 күн бұрын
De plus ils ont pas passé les rapports P/R/N/D , pendant le remplissage de l'huile 🤨
@interexter2407 4 ай бұрын
J'ai le même problème sur mon 2.0tfsi, j'ai des devis à 4000+ voir 6000+ si il y a d'autres problèmes. En forgé c'est 10.000+
@Namtamrof 4 ай бұрын
Salut, oui effectivement une refection pour probleme de segmentation c'est 4-5000€. Lors du controle a l'endoscope via les puits de bougies, le mécano a vu que le cylindre 1 était glacé. Donc il m'a demandé si on demantait ou pas le moteur ? J'ai dit, oui allez y, controler mieux ce bloc... Au final, c'est une refection complete de ce dernier qui a eu lieu. Je voulais forgé au départ, mais c'etait 8-900€ de plus des 8000€ du devis. On a du faire un crédit, car on a voulu conservé le véhicule. Et à la banque, meme 8000€ de credit ne passait pas, le max, c'etait 6500€ qu'on a pu emprunter, car déjà un petit crédit sur véhicule. Donc on s'est débrouiller pour trouver les 1500€ manquant, et on a refait a l'origine.
@user-wu9ik6ne9w 4 ай бұрын
Bonjour, merci pour le partage, pourriez vous dire où s'achetent ce genre de tôle que vous avez posée ? Merci
@Namtamrof 4 ай бұрын
Bonjour, je vous remercie pour votre message. Ces toles ont étaient acheté par ma maman, via une annonce LEBONCOIN quelques mois avant la réalisation de ce projet. Elle en avait acheté pour chez elle, et comme il lui en restait, je lui ai pris un paquet.
@gratos1451 4 ай бұрын
Défauts à prendre en compte malgré que c’est une excellente voiture . Disques de freins avant fragile, se voilent facilement. Rotules de direction et bras inférieures se bouffent rapidement ,ils tiennent rarement plus de 80 Mkm. Mécanisme de frein à main fragile, à régler régulièrement De nombreux soucis de xénon qui clignotent avec l’humidité. Le fameux swirl : qui crame en principe entre 40Mkm et 80Mkm. Risque de casse de boite pour celle qui n'ont pas été entretenues ou qui ont été vidangé avec des huiles inadaptées. A faire tout les 60000km avec de l'ATF+4 et RIEN d'autre.
@Namtamrof 4 ай бұрын
Ah oui, ca fait pas mal de petite choses a controler. Est ce que c'est pareil pour la version V8 HEMI ? J'ai pu en présenter une avec cette motorisation récemment.
@gratos1451 4 ай бұрын
@@Namtamrof malheureusement je ne connais pas la version v8 qui est le grall .
@timvswild5427 4 ай бұрын
Je n’arrive pas à a poussé la partie en plastique noir avec le ressort. Je n’arrive pas à le pousser donc je ne peux plus rien faire. Est-ce que vous avez des conseils
@Ayken2210 4 ай бұрын
Le même problème c'est parce que c'est un g923
@Namtamrof 4 ай бұрын
Oui pour souvenir, c'est assez galère a remettre en place. Il faut arrivé a mettre la partie basse de la pièce cylindrique noir, au bord de celle en rouge, lorsque celle en rouge est au plus bas, puis d'essayé de soulever legerement la partie rouge, tout en abaissant la pièce noir, pour qu'elle vienne coulissée dans le cylindre rouge. Après, peut être voir pour démonté le pédalier par dessous pour un meilleur acces. Je ne peut que vous souhaitez bonne chance. Au besoin, n'hésitez pas à m'envoyez des photos de l'etat de votre probleme par mail [email protected] j'essayerai d'y repondre du mieux que je puisse me souvenir.
@Ayken2210 4 ай бұрын
@@Namtamrof je l'ai démonter mais il n'y a pas de morceau en cahoutchou c'est le ressort qui est dur
@Namtamrof 4 ай бұрын
@@Ayken2210 ah oui... Bah là je ne saurais dire. Essayez de contacter Logitech pour savoir.
5 ай бұрын
Sublime
@Namtamrof 5 ай бұрын
Merci beaucoup
@nicolasbihler8011 5 ай бұрын
Super boulot ! Les intérieurs clairs c'est salissant mais tellement beau !!! De quelle année est la belle et combien de kms a-t-elle ?
@Namtamrof 5 ай бұрын
Oui Jonathan a fait un excellent travail. C'est clair, je suis fan de la couleur creme, mais une tache noir est si vite arrivé. Notre voiture est de Octobre 2011, le chassis a 162.000km mais le moteur a été entièrement refait a neuf, et a environ 13.000km a ce jour. D'origine elle developpe 211cv, mais je pense qu'elle doit être pas loin des 215cv. Je la passerai au banc avant de remettre la gestion stage 1 E85, pour connaitre sa performance actuelle.
@nicolasbihler8011 5 ай бұрын
Merci pour ta réponse ! J'ai la "même" (même année et 136 000 kms) en finition exclusive (Carat + toutes les options disponibles au catalogue).
@audeossavou3445 5 ай бұрын
Je viens vraiment d’apprendre une leçon au moins je ne m’y risquerais plus jamais pour des achats d’une valeur de 41€ j’en ai eu au total avec les frais pour 153€ c’est horrible des articles qui au total ne font même pas 3kg. Plus jamais jamais j’ai appris à mes dépens et je n’ai pas été sage en ne consultant pas les avis avant
@Namtamrof 5 ай бұрын
Oui cela a été mon problème également. Ce sont des ventes interessante pour les personnes habitant proche du lieu de la vente, afin qu'ils s'evitent les frais de port majoré, hors de prix ! C'est ce qui met la douille d'ailleur (frais d'emballage, quand on vois le peu de chose faite mon dieux)
@louna0022 5 ай бұрын
Elle est super propre franchement il a fait du bon boulot waw
@Namtamrof 5 ай бұрын
Oui le résultat est superbe. Et pour le volant, j'avais déjà dans l'intention de le changer. Donc a voir si je le reteinte ou pas.