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Пікірлер
@WRC80Evolution-R 26 күн бұрын
動画アップありがとうございます。ｗ(^_-)-☆
@RaymondEspinoza-pd9zd Ай бұрын
「取り付け後のアライメントがどうなっていたのか気になります。」
@user-ki9ci9on2o Ай бұрын
やっぱりかっこよすぎる
@user-ki9ci9on2o Ай бұрын
どんな脳みそしてたらこの速度で車両をコントロールできるんだよw
@A-S-ZZW123 2 ай бұрын
現地で観戦してました! カッコよかったです!
@user-fd3lt1xv4m 2 ай бұрын
ほんとにかっこいい．30分はすごい！憧れます！
@user-zp2xx8jv3v 3 ай бұрын
ヤリス2のアドバンカラー、絶対カッコイイ😊 タイヤメーカーの垣根を超えてラリージャパンにでて欲しいです、絶対👍
@user-ni5ll2vl4f 3 ай бұрын
サイドブレーキはチームによって色が違う（基本はシーケンシャルミッションと間違えないようにだろうけど…）ヌタさんのマシンはアドバンカラーコーデですね ラリー2なのでトヨタにオーダーする時に決めるのですかね
@user-sw3sm2lu8z 4 ай бұрын
(土)(日)で観戦しに行きました。頑張ってください。
@user-hj8ms6qk6s 4 ай бұрын
高速ですね
@sefinalmr8819 4 ай бұрын
2024年度 New ADVAN RC-4 ホイール 装着 !! 2024 シーズンも応援します。
@eccentricblues 9 ай бұрын
やはり腹ジャッキなのですね😮 内容の濃い素晴らしいサービスです！
@user-nq5le3yg6v 10 ай бұрын
サービス作業がラリーの一番の見どころだと思ってます。 メカさん達の作業の早さには、いつ見ても「スゴ！」しか出てきません。
@Tomtomg3 Жыл бұрын
北海道の林道を走ってる姿が奴田原さんらしい走りで1番似合うって思うのは…クルマが決まって来たからですかね❓ 優勝おめでとう御座います❗️ ターマックより高速グラベルラリーが良いですね〜。
@undercarchannel4373 Жыл бұрын
おめでとうございます
@shin1kawada239 Жыл бұрын
連続のミッション交換なんて凄すぎますが、耐久性なんですかねー
@shin1kawada239 Жыл бұрын
まさにプロだ！
@BS-vd6jq Жыл бұрын
優勝おめでとうございます！次戦も期待してます！
@yutas8710 Жыл бұрын
ミッション素手で持ち上げるって、ヤバい。
@moohamada6582 Жыл бұрын
車が生き物みたいに躍動してますね！
@BS-vd6jq Жыл бұрын
第二戦クラス優勝おめでとうございます！ 若手の育成とモータースポーツの益々の発展に期待大です！ ADVANカラーのGRヤリスは勿論かっこいいですが マッドブラックのRECAROヤリスもかっこいい！若葉マークも（笑） 次戦も頑張ってください！
@sin.2773 Жыл бұрын
まさに神業꒰꒪꒫꒪⌯꒱！
@hirokiarafune9641 Жыл бұрын
このタイヤなんですか？？
@yutas8710 Жыл бұрын
A08Bと言うチートタイヤですよ、一応一般公道用ラジアルタイヤですが、その性能は、従来のSタイヤを大きく上回ります、86＆BRZレースのエキスパートやプロクラスでも用いられています。超高いです、憧れのタイヤですね。
@shun-evo8mr Жыл бұрын
流れ始めてからグリップ姿勢に戻る時に、新しい方がギュッと止まってる感があるので そこはグリップがいい証拠でもあるんだろーなーと思いながら見てました🤔
@markos8400 Жыл бұрын
Please, what rear wing is that? iceG7 would be even faster even there wasn't for understeer at 16sec of lap
@_561 Жыл бұрын
訴える趣旨が違ってるような…こんな引っ掻きながら走るのラリー屋だけですし 生粋のラリー車で比較しても… ラリーファン&映像クリエイターの観点からすると構成/演出/BGM/環境音/コドラのナビ 完璧です❗️カッコイイ❗️😅
@user-qq4fh7cz8q Жыл бұрын
道民ですが、雪道で踏み込むのは普通というか…。 凍結路やアイスバーンじゃなきゃこの動画に地元民としては何もタイヤの魅力を感じません。
@user-gy6rw2up6w Жыл бұрын
表題に 「雪に効く」を検証 と書いてあります。
@yutas8710 Жыл бұрын
同感です、ここまで整備された綺麗な圧雪路ならば、オールシーズンタイヤでも同じように走れちゃうしね。スタッドレスの性能アピールにはならないと思う。
@DAIHATSUL275V Жыл бұрын
お疲れ様です!ハイランド、マスター!も!なっとく、行く走りを！して下さい!☝️、お疲れ様です。👌
@BS-vd6jq Жыл бұрын
奴田原氏・・・すっかりヤリス使いになってしまいましたね・・・ エボ使いだった頃が懐かしい（笑） でもADVANカラーのヤリスはカッコイイですし 小柄なボディは奴田原氏のアグレッシブな走りに合っていますね！ 次回の走りにも期待してます！（元三菱マニア・前スバリスト・現ホンダユーザーw）
@user-eh2lz5li3q Жыл бұрын
ラリー北海道2位おめでとうございます！そしてお疲れさまです！
@user-uc5zk3nx2t 2 жыл бұрын
ウマが差し込み式じゃないんだとか、ターマック戦だからかアンダーガードではなくアンダーカバーなんだとか、KYBのショックがかっけーとか、いろいろ見どころが多い。
@user-hj8ms6qk6s 2 жыл бұрын
勝ったねの声が凄い嬉しそうですね
@skidcore_note 2 жыл бұрын
作業開始10分でミッションが落ちてきた時「ふぁっ？」ってなったw
@user-is6jv4bj5p 2 жыл бұрын
昔のWRCなどでは、よく見られた光景ですね。然も、コース上でサービス展開してとかはザラだった様な印象です。 FRなら、ドラシャ、ケーシング+αで済む処、FFベースのAWDだと補機類が多いので、時間との闘い。恐ろしい•••(^^;; メカマン各位に喝采を送りたいです！ 仕上がって出て行く奴田原氏の｢ありがとう！｣に応えるキーパーさんの｢行ってらっしゃい｣がチームの善い雰囲気を伝えますね。
@user-zy2ej2ct4r 2 жыл бұрын
ジャッキって壊れないの？ 壊れた時のこと、考えたくない・・・
@user-nt1pl9io2n 2 жыл бұрын
凄すぎ
@escajet1581 2 жыл бұрын
はやー
@StudioNatsuki 2 жыл бұрын
ラリーのピット作業はカッコいいですね。決まっているタイム内に車を出さないとペナルティーになってしまうし、ここでも熱い戦いがあるのを見て欲しいですね。
@nekoneko195 2 жыл бұрын
いつ見てもラリーメカさん達は人間離れした作業時間だｗ 凄まじい！
@humippa 2 жыл бұрын
メンバーの脱着があると、時間的に大変ですね。
@takeponpon7 2 жыл бұрын
素晴らしい！ 腹ジャッキは基本なんですね。 気になるのがサービスAでもミッション交換してますが、ミッションの耐久性に問題があるのでしょうか？ それともステージが変わりそれぞれのステージに合うギア比のミッションに交換しているのでしょうか？
@yutas8710 Жыл бұрын
ケチケチトヨタが高強度のターボエンジン用ミッションをわざわざ、新開発しているとは思えないから相当問題あるんじゃないかな。デフの容量なんて生活四駆のまんまだし。
@MsHamburg888 2 жыл бұрын
やっぱアドバンカラーはかっこいいね！！
@iinakao30 2 жыл бұрын
一応、“腹ジャッキ”でいける重量なんですね。 それにしても作業が早い！拍手！！
@DAIHATSUL275V 2 жыл бұрын
😊🙆👍👍👍👌👌👌💯
@holakm7250 2 жыл бұрын
素晴らしい！
@user-eh2lz5li3q 2 жыл бұрын
これからも応援しています！
@teamdreamdrive-bmw-1613 2 жыл бұрын
Team DreamDriveです！チャンネル登録させてください⭐
@Tomtomg3 2 жыл бұрын
コレで抑えすぎてるんですね🙉💦 ヤリスに乗れて来ましたね👍
@moohamada6582 2 жыл бұрын
お見事な走り。「出口、苔」はウケました。