Bisa mas,,, alangkah baiknya kalau setelah di pasang coba bisa di cek di putar dulu dari bagian magnitnya,,, nanti ketahuan mentok piston apa tidaknya mas

Kalau ukuran osnya sama bisa langsung pasang mas,,,,

Alhamdulillah mas,,, moga bisa membantu,,,

Coba cek warna businya kalau sudah merah bata,,, berati settingan karbunya udah pas,,, tinggal cek kampas kopling sama kampas ganda mungkin udah waktunya ganti mas

@sortachannel9631 gak discuis juga gpp ta

Kalau untuk yg mata seribunya blm bisa mas,,,

Kalau 0.5 itu berati osnya sudah 50 mas

Bisa mas tapi harus bubut pistonya,,, kalau tidak dibubut rawan mentok ke kop silindernya mas

Alhamdulillah,,, mantul ya mas,,

Selama ini aman mas,,,

@sortachannel9631 kalau untuk mio apa retainer nya harus ganti mas?

Bisa di cek dulu jalur kelistrikan yg di bagian knop kuncinya mas,,, barangkali ada putus,,, pastikan aki kondisi masih prima

Bisa juga dari kabel2nya mas,,, aki ygdrop juga bisa jadi masalah mas

Kalau yg lama masih bagus belum ada yg sobet bisa pakai lagi mas,,,

Siap,,,

Bisa di coba rotaknya dilepas dari tempatnya trus rotak di kasih arus langsung dari aki mas,,, kalau bisa ndengung berati rotak aman,,, tinggal cek soket yg di rumah rotaknya bisanya ada yg putus mas,,,

Siap bang nanti kalau pas ada medianya pasti kita videokan bang,,,

Paling aman mentok di 52.4 mas,,, kalau mau pakai piston 53 harus overbos dulu mas,,

Kalau 66 bisa aja mas,,, asal tukang colternya bagus,,itu masih ada sisa diameter liner 1.5mm mas,,, lebih aman mentok di 65 mas

@ bates aman minimal brp mili mas?

Ya mas betul sekali

Pergantian laker bandul mas,,

Bisa aja ms,,, tapi lebih bagusnya di copot mas,,, sama bisa dicek dulu bagian ecm yg ada soket kabel besar bisanya ada yg kebakar mas,,,

@sortachannel9631 soket ECM dah dicek aman ... GK ada yg terbakar. soket lainnya jg aman. awalnya mil 52 tp dah ganti ckp ( gak ori/merk npp) tp kok kadang gak bisa distart tangan. apa harus bersihkan tempat fuse ya

Harus pakai aki mas,,, karena untuk suplai arus ke komponen platinanya mas

@sortachannel9631 sya belikan aki yg 6 v Amper 4,5 cm buat ngangkat sen dan flasher GK kuat ya mas terus kalau dibiarkan lamsam mesinya aki drop dan mesin mati padahal pengecasan normal dan masih spul aslinya semua komponen masih ORI semua,itu knp ya mas apa harus aki yg 6amper

Coba di belah aja mas kabel bodynya mas,,, cek barang kali ada yg putus di tengah mas,,,

@@sortachannel9631 sudah mas , gak ada yg putus, yg jadi masalah kadang dengung pasti nyala, ntar di matiin 2 sampai 3 jam hilang lagi dengungnya /tegangan 12 volt yg ke rotaknya

Kalau pakai os 25 rawan ngejim mas,,, mending di overbos dulu biar diameter liner tebal,,, jadi lebih aman,,,

Kalau untuk laker noken as yg besar ukuran 6906 dan untuk yg kecil kode partnya aja yg ada mas 93306-001x9

@ siap terima kasih bang

Solo jateng mas,,, maps aja sorta motor jln untung suropati palugunan pasar kliwon surakarta jateng

Tidak ada yg dirubah mas,,, tinggal copot aja perangkat segi tiga yg ada di sebelah bak maghnitnya mas,,,

Paking head kita cuma pakai 1lembah aman mas,,, kalau di mio m3 biasa ditambahkan paking bloknya 1lembar mas

@sortachannel9631 oh, untuk di mesin 54p tetap paking 1lembar sesuai standar ya? Oke makasih infonya semoga lancar dan sukses 🙏

Kalau saya sendiri blm pernah coba,,, tapi kalau langsung colter saya kira tidak bisa awet mas,,, soalnya nanti tidak ada lapisan diasilnya mas,,, jadi pasti nanti tetap cepat aus untuk blok silindernya,,,

blok diasil kalo langsung d kolter,,alumuniumnya rontok,,jadi gram2 lembut ngendap di filter oli..piston+blokny baret kembali..dan biaya semakin membengkak...jd blok diasil tidak bisa d colter

Kampas kopling pakai yg isi 6lembar mas,,, kalau plat kopling harus pakai yg bawaan viar,,,kalau pakai plat bawaan tiger ndak bisa karena terlalu tebal mas,,

Ada 081327796932

Siap pak bos,,, makasih udah comen

Yo dipikir dw bos,,,

Posisi ngecek arus spul lepas dulu soket yg ke kiproknya mas,,, nanti ketahuan apakah spul udah ada yg ke bakar apa tidak,,, spengalaman saya kalau spull belum pernah ada yg rusak mas,, biasanya kalau tidak kabel yg putus kipraknya yg bermasalah,,

Di dial juga lebih akurat mas,,,

Ukuran std vario sama dengan mio j mas,,, 50mm

Siap pakbos trimakasih

Iya bang betul,

​@@sortachannel9631 wah kalo dipunya gue aslinya 7 tapi pas bongkar pasang sobek 1 yah kepasang 6 lapis bang, sama satu ring matahari harus sering dicek kalo ngga rawan ambrol bang tergantung kekerasan per kopling sih bang

Bisa dari sesnsor tpsnya mas,,,

Bisa jadi soket kontaknya yg udah berjamur mas,,, buka aja bagian jalur knop kontaknya mas,,, kalau masalahnya cuma terjadi habis di cuci,,, paling ada kbel yg berjamur mas,,,

@@sortachannel9631 mesin keylesnya itu di bagian knop apa di bawah sebelah kanan belakang ya mas?

Coba di cek kabel besar yg di ecm mas,,, biasanya ada yg kebakar mas,,

Sama mas,,

Sama mas,,

Total harga untuk apanya mas,,, kalau total biaya plus servis lesemuanya ya kisaran 500 samapai 600 mas

Mungkin waktu pasang ada kotorannya mas,,, harusnya kalau di tes tanpa per klep bagus waktu semua terpasang komplit harusnya lebih rapat mas,,

Ndak perlu naik ukuran klep masih bisa mas,,

Kalau paking pakai baru todak pakai lem aman mas,,, asal permukaan blok kop silinder bersih,, kalau pakai paking yg lama bisa pakai lem silend tapi tipis aja mas,,