冬になるとね、北風強くて寒いから家の中でパーツ外したりグリスアップや新しいパーツに交換してローラーで体温めて春を待つ 春になったらすぐに梅雨が来て台風も来て夏日で紫外線強いから家の中でクーラーの効いた部屋でローラー乗っても10分もすれば汗だくになるから涼しくなるのを待つ 涼しくなったら外に出るけど快適なのは短くてあっという間に北風が吹いて寒くなるからあとはループｗｗｗ 今年の冬は40年超えてるかも？乗ってるシティーサイクル（ママチャリだけど買った時にはそういう呼び名）がフレームさびてみすぼらしくなったので 中華の安物ホローテック系でクランク回り更新してフレームも塗装やり直して疑似アヘッドにしてクロスバイクから外したステムつけて今使ってるクロスバイクのカーボンハンドル 買い換えたときに流用できるように改造する計画、買ったものがなかなか届かないので計画がずれてるけど正月でも荷物運んでくれる業者さんに「ありがとう」と感謝。 お勧めに出てきたんだけど最近更新されていないチャンネルなのね ず～と年賀状をくれていた人から今年は年賀状が来なかった、ちょっと寂しいね、切られちゃったのかな？とも思うし 来年は年賀状を出してもいいのかなと思っちゃうよね。 この年末にアドブロック使うなとか警告もらったりして種類の違うアドブロックに入れ替えたけど お知らせ来ないのにお勧めはしてくるしyoutubeもよくわからない

人生で２度目のチェーン交換はスムーズに出来ました。２台目は１０年前に買って以来チェーン交換を１度もして無かったです。もうボロボロでした。６年間外に置いてたので既に寿命だったのです。変えてから新品化したみたいな走行でした。やっぱりメンテナンスは大事です。

大変参考になります

生まれて初めてチェーン交換しました。失敗したがピンを奥まで入れ過ぎてしまった事です。気付いてからやり直しました。やっぱりチェーンの動きが重くなってたのです。それ以外は簡単に出来きました。他の自転車から失敗しないようにチェーン交換を焦らずにやりたいと思います。初めてだったのでかなり緊張しました。

RD側のアウターが長いと思います！

作業の度に何度も見ています。ありがとうございます！

最近のブレーキレバーってレバーに余計なリターンスプリング入っててブレーキ重くなるから本当に嫌いなんですけど更に迷惑な事にリベットでレバー軸作っちゃってるからスプリング抜くことすら出来ず本当に困ります。 少しでもスムーズに動くように丁寧に組み立ててもそこで台無しにされちゃいます。

全く初心者でしたがこの動画で理解もできたしスプロケ取り外し取り付けできました😭 ありがとうございます！！

細かい説明ありがとうございます！

ディオーレのVブレーキ、4年前はひとつ￥2000ほどで買えたのか、、 2024年11月現在　￥4000越えになっているけど値上げ過ぎやね、 Amazonで安くて￥3600ほど それでも高いよね 😅

マニュアル読む気失せる😂

比較的簡単ですね。

フロントディレーラーに4段階あったなんて！全然知らなかった😂 まじでありがとう❤

なるほど頭悪い俺からしたらよくわかんないから店行こ笑

2024年11月現在だと、2世代前のフロントディレイラーですが(今のアルテグラはR8100)…とーっても、助かります。判りやすい！手順がシンプル！説明が丁寧！メカの仕組みもしっかり解説してくれるので、なぜこの作業が必要なのか…あたまのなかがスッキリ明解！①インナー側の可動域設定②ケーブルの張り調整③アウター側の可動域設定…お見事です！今まで見てきた動画・解説本・公式マニュアルの中でナンバーワンです。ぜひまた再開してもらいたい！

ネットで折りたたみ自転車買ったら初期状態で前輪からキーキーなって理由探してました。 ハの字にしただけで治りました。 ありがとうございました。

お金が無いので自分でケーブル交換してますが、とても分かりやすく本当に助かっています。ありがとうございます。

フレームの下に2本通すところあるから謎だったがリア用だったのか MTBだからか知らないけどリアのワイヤーブレーキと一緒に上通ってるんだよな ところでフレームの下の通すところって右がリアで左がフロントの方がいいのかな？

自分も170cmないんでクランク長いとケイデンスが落ちる感覚あって短くしましたね。あと短いほうが力が逃げない感覚あります。

ネジの弛緩による変化を理解することができてとても助かりました

とてもわかりやすく解説してくれてありがとうございます。シンプルかつ難しいことはなく動画も綺麗にまとまっているおかげで初めてスプロケの交換も上手くできて不具合もないです。

私ロードバイク歴1週間です。 今までママチャリだけだったんで何が何だかさっぱりわかりませんが、後輪の外し方こちらの動画を見て自分でもやってみようと思います。 どうもありがとうございました。 お話ご丁寧ですごくわかりやすくていいですね。 ありがとうございます。 （＾_＾）🎉

思いっきりわかりやすいです。助かります。私、まだロードバイク歴1週間なんでこれからチェーン外してスプロケ掃除するのに1度チェーン外してやってみます。助かりました。どうもありがとうございました。

フレ取りのやり方教えて欲しいです！お願いします！

めっちゃ丁寧で助かりました！ これを参考にやってみます

丁寧で分かりやすい解説ですね。チェーンの表裏やオス・メスは分かりましたが繋いだ後は駆動側も非駆動側もエンドレスなのでオス・メスが前とか後ろとか何か関係があるのでしょうか？表裏以外は方向性の必要を感じないのですが？

9：23秒らへんのボタンを長押ししても反応しない時ってどうゆう理由が考えられますか？

ほんとにこの人の動画は分かりやすくて理解不足の自分でも1回で理解出来きたのでこれからも見ます！わかりやすいご説明ありがとうございます😊

今までは取りあえず元の長さに合わせて交換していたんですが、 チェーン落ちが頻発してディレイラー調整で一旦直ったものの、数年経って再発 チェーンのテンション感もかなり緩い感じでペダルを逆回しで外れてしまう状態だったのですが この動画を参考に長さを決めてチェーン交換後はしっかり張れてバッチリでした！感謝＾＾

ディスクブレーキアダプターってもんがあんで

参考になります 半年前に知りたかった😭

今度はSRAMの動画もお願いします

フリーボディをシャフトから抜く際にかなり固く固着してる？みたいな時もありました。 再度、フリーボディを取り付ける前に、サビ止めというか、潤滑のためというか、シャフトにプレミアムグリスなんかを塗布してもいいでしょうか？

CanyonのFDフロントディレイラーのDI2ケーブルはL型フランジを外すと元々から穴がありL型後方からケーブルを最短で引き出せる様になって居ますよ😲

油圧だから助かる助かる！！！😂

ホローテックⅡになってクランクやBB交換は本当に楽になりました スクエアテーパーの時は新車でも固着してて外すのにエライ苦労したり コッタレス抜きやBBリムーバーなどというこの用途にしか使わないヘンテコな工具を必要としたりで、 BB周りの換装は気が重くなるストレス値の高い作業でした

自転車関連の人たちがBB13をビービーサーティ と呼ぶのは何故ですか？ 30ではなく、13なのに

自転車初心者です。 同じタイプの自転車だと思うんですけど、前輪付けてもブレーキが効いていません、タイヤの向きなどは間違ってないと思うのですが、付け方によってブレーキが効かないとかあるんですかね？

丁寧な説明で、わかりやすいです。どうも、ありがとうございました。 さて、質問ですが、チューブの中には、グリス等は、入れなくても良いのでしょうか? また、ワイヤーの初期伸びについては、その都度　調整すれば良いのでしょうか? Rがきつ過ぎると、ブレーキレバーが重くなってしまいます。ケーブルのひきまわしで注意していることは、ありますか?

2度目のチェーン交換、無事に成功しました　一度目もこちらの動画を見ながらイッパツ成功　ホントに有益な動画をありがとうございます

ダイレクトクランクの棒にあったボトムブラケットが必要なんですね😮

8:25 斜めに入ってハブのネジがガタガタになりました😢

倉庫が綺麗で憧れます😮

一時期、ホローテック２（厳密には違うかもしれませんが）のクランクチェーンリングBBセットがアマゾンで２５００円だったので、 家にある折りたたみ、ままちゃりのスクエアテーパーBB含めて交換してみました。 剛性が上がるのと軽量化で、ペダリングが楽しくなってしまいました。 とりあえず使えているから良いんですが、種類多いんですね・・・・・

アウターよりミドルを先に調整するのは知らなかったなぁ 勉強になりました

新品のMTB硬すぎてボルト外れん笑

自分でメンテナンスするのに、大変参考になります。 交換部品以外にも、メンテナンスに必要な工具やクリーナ、グリス、スペーサなどのおすすめ情報があると助かります。

11sっていうのはリアスプロケのいちばん小さい歯数のことなんですか？？

前アウタートップ後ろローで逆回転するとチェーンの下から外れます。調整方法ありますか

BBは外れ無くなる原因は静電気による電蝕が大半ですので、外れ無くなる前に、対策品に銅グリスか、焼き付き防止グリスのアンチシーズが有りますので、皆さん使って見て下さい。 オートバイのチタンのエキマニ等はアンチシーズを塗らないと、絶対に外れ無くなり、サンダーでボルト切断しか無い程固着します。自転車は水分侵入からの電蝕が多いので予防にお奨め致します。o(^o^)o✧︎*。