Ola amigo Reparador Quando falta positivo no fusível Quem manda para o fusível ? Seu vídeo é muito bom 👏🏿👏🏿
@BRASILDIREITASEMPREКүн бұрын
Velho mim ajuda ae tô com um gol g6 ano 12/13 a sonda só começa fase leitura depois que a valvula do canister começa trabalha,troque a sonda achei q era ela mas problema continua,mim ajuda ae
@ivonesilvacastro74853 күн бұрын
O meu gista esta com esse problema, onde é a oficina?
@Cristianooliveira...4 күн бұрын
O meu foi troca o conector e qndo voltou nao aciona a primeira velocidade eu desconfio q o rapaz inverteu os fios
@lucianoferreirasantos39245 күн бұрын
😊
@RodriguesMateriais6 күн бұрын
Maravilhoso parabéns pelo vídeo
@JoseWilsonFelixFerreira6 күн бұрын
Muito boa dica
@danilocastro80537 күн бұрын
Bom dia, amigo, essa lavagem é como? Soprador ou manda agua com tudo?
@andreamaro88467 күн бұрын
Tenho um fit e apresenta o mesmo defeito me ajuda por favor
@claudiodelduca33578 күн бұрын
Aonde eu acho as cordoalhas com as ponteiras de esfera? Não acho as esferas.
@CarvalhoEAbreu8 күн бұрын
Obg meu amigo
@gustavodaschagaschagas14669 күн бұрын
O meu punto o mecânico condenou o moto brincadeira viu
@nandobomfimamoavida10 күн бұрын
Porque não fez o teste com outra bateria antes comprar outra nova?🤔
@nandobomfimamoavida10 күн бұрын
E o que isso tem a ver com motor quente ou não?
@luizfernandogodinhosoares543510 күн бұрын
Ola! Parabéns estou começando na área e estava com o mesmo problema. Muito boa a sua aula.
@neide44210 күн бұрын
Vc é bom no que faz
@VagnerMessias-h2w11 күн бұрын
Tenho uma pegout partener 1.6 16v ela corta a aceleração o que pode ser
@tiagofigueiredorodrigues735211 күн бұрын
Top demais, você é o melhor técnico em diagnóstico do Brazil professor..
@josemairtodelima924813 күн бұрын
São 6 pinos externamente e internamente são 4 contatos. Isso eu abro e dou mais pressão nos 4 contatos que devem trabalhar (encostar) nas trilhas da placa. (Como nos sensores de níveis, tem que manter os contatos fechando o circuito, se não, não funciona adequadamente. Isso é feito com cuidado para que não quebrem ou desalinhem das trilhas.👍👍👍👍
@karolaynealvesdemorais626513 күн бұрын
Eu fiz esse teste e não deu certo, aí fui pesquisar sobre os testes e outros profissionais disse que não deu devido esse relé trabalhar com aterramento eletrônico.
@paulosouza271914 күн бұрын
Já conferi chicote já troquei sensor 😢e não resolveu
@paulosouza271914 күн бұрын
O meu prisma 1.0 2009 tá Asim limitando em 4 mil rpm
@RanitoGuambe14 күн бұрын
Boa tarde, eu sou de Mozambique, gostei do vídeo. Por favor indique onde está localizado o relé do positivo no Nossan X-trail
@javanaveia15 күн бұрын
Bacana vou testst
@2703999916 күн бұрын
Faltou mostrR co.o xestravvar o ban o😊
@PauloOliveira-u8q16 күн бұрын
Trabalho top parabéns,👏👏👏
@cunhareisreis16 күн бұрын
Boa tarde professor Jacozinho.Posso usar no circuito da década resistiva um resistor ?
@carsandscenesbrasil489416 күн бұрын
valeo, jacozinho!
@johnmagnus238317 күн бұрын
Meu amigo com o carro feito essa manutenção ele limita nos 6 mil rpm
@priscilacilabastos731017 күн бұрын
Estou com mesmo problema salvou
@sevilha_wrx869618 күн бұрын
Muito bom o vídeo
@josemairtodelima924818 күн бұрын
Cada caso é um caso. Se estar chegando 5V na alimentação de entrada do sensor do pedal tem que sair 5V (alimentando as trilhas). Se caso os contatos (2 positivos e 2 negativos) não estejam com pressão suficientes na placa deslizante de trilhas não vai fechar o circuito e não vai funcionar bem. Pode-se abrir o sensor mecanicamente e dar mais pressão nos 4 pinos (platinados) de contato com as trilhas. (Pouca pressão para evitar quebrar, são muito sensíveis). Usar o multímetro para confirmar os 5V em toda extensão da placa de trilhas (acelerando manualmente na bancada). Fiz isso hoje, 05/12/24 num Siena 1.8 motor GM, Injeção Magnet Marelli 4SF. O carro ficou perfeito. Se tiver o esquema elétrico do veiculo em mãos e um Ociloscópio facilita mais ainda o diagnóstico. (Isso que eu fiz ninguém faz. Prefere condenar e trocar o pedal completo, para dar a garantia do servico).👍👍👍👍
@grandespescarias746819 күн бұрын
E o cara
@PamperoY2K20 күн бұрын
Boa noite. Eu tb estou brigando com a aranha de um vortec e nunca tinha trabalhado antes. Tenho uma pergunta, o regulador de pressão de combustível, preso na aranha, ele tem um biquinho para uma mangueira de vacuo. Leva uma mangueira ? Pois essa S10 nao tinha a mangueira. Agora que tenho o macete da bomba de óleo, vou conferir o ponto do motor do cliente. Video Show, como sempre ! Obrigado e sucessos.
@grandespescarias746820 күн бұрын
Muinto top bonito trabalho
@danielbatistacosta844520 күн бұрын
o Honda Civic 92 está com o mesmo defeito..
@Jhonatan9259340321 күн бұрын
Veiculo fica acelerado beirando 847 de rotacao ?
@waltenocardoso634421 күн бұрын
Parabéns !!! Grande aula, com objetividade e conteúdo !!
@Dr_itaipava21 күн бұрын
Sensor de rotação fica bem escondinho pre trocar é uma desgraça
@EduardoLimalima-q6e22 күн бұрын
Parabéns! Vc foi preciso na solução do problema.
@isaiassantos222622 күн бұрын
Obrigado, me ajudou muito
@nathymon36022 күн бұрын
Porque o meu aqui a bomba aciona tem centelha e bico nao pulsa
@nathymon36022 күн бұрын
Esse carro ai funciona a bomba de combustível ?
@nathymon36022 күн бұрын
Por favor min da uma ajuda meu carro eu tinha invertido a tomada do tbi num distribuidor e ai acho que o modulo rei queimou botei outro modulo rei ate ei eu nao tinha desinvertido a tomada ou seja eu coloquei outro modulo rei e nao timha percebido que tinha invertido to achando que outro modulo rei queimou alguma parte que leva corrente pro bico
@joubertguerrafilho661422 күн бұрын
Realmente a Blazer não perdoa! Tem que saber encontrar o defeito. Parabéns. Valeu!
@DilaAlbuquerque22 күн бұрын
Ótimo profissional e ótima explicação Deus abençoe
@athing100325 күн бұрын
o cara simplesmente largou o video mais detalhado possivel sobre motor de partida e foi dormir, caramba