Que excelente video!

Dice un refrán : existen dos tipos de moteros el que ya se cayó y el esta por caerse .

Muy bueno 👌 lo aprendí en SENATI Perú 🇵🇪 gracias

Cuanta Sabiduria

¿Algún consejo para bicimotos? ... se que la mayoría los puedo aplicar pero...

Epica la intro 😮

a bueeeno, al fin alguien que explica claro boo. ahi tenes mi like capo

Hola! No te pregunté antes porque pensé qque eras uruguayo. Dónde puedo hacer un cusso avanzado en Buenos Aires?

¡Muchas gracias a @MotoControlEn, cuyos videos se utilizan mucho en este tutorial!

Olvídense del freno trasero. La clave es ir peinando freno delantero y empbrague. Ni siquiera hará falta tanta precisión con el acelerador.

Pero que Joya de video, ¡Wao!, oro puro, excelente infografía, ejemplos precisos y concisos; abordaste cada detalle magistralmente. Sos un crack y está información puede hasta salvar vidas. Saludos desde Nicaragua.

A veces lo fácil resulta más difícil, me has ayudado mucho ... Saludos

Aunque hagas un buen movimiento, tiene mucho que ver el tipo de llantas. Si haces eso con unas llanatas de mala marca, seras historia

Gracias por tus vídeos!!! me compré una ybr 125 para aprender!!

bua me parece de 5 de primaria esto, yo paso de meter marcha sin embragar puede ser dificil perder potencia, de tu embrague pero tio esto es para bebes

otro gran video! gracias por las excelente explicaciones que das en tus videos!

Si patina la de atrás lo podes controlar . Con la de adelante y más si son cubiertas delgadas y chinas chau de geta al piso conclusión más seguro el trasero

Hola 👋😉 Yo una Scrambler 🤩 Saludos desde 🇨🇱

Gracias ahora me caigo pero sin miedo

Gracias por sus tonterías

Scooter

Gracias

¿Cuál es la bomba de aire que usas?

Tiene Sentido 😊

Este muchacho tiene un taller de embragues. Todos los consejos llevan a quemarlo. El embrague no se usa más que para salir y para bajar marcha. Los discos tienen que friccionar lo menos posible.

espectacular

Muy bueno tu videos, bien explicado

Muchas gracias por este excelente video.

Excelente siempre. Aquí aprendo mucho. Muchas gracias

Hola hermano! Muy buen vídeo. Tengo una Duke igual a la tuya! Ya la desarme completa para hacerle muchos mantenimientos! Consulta vs que marca de aceite usaste o me recomiendas? Debe ser 15w50 según el manual.

Hola, creo que me quedo claro. Cuando se baja de marcha hay que soltar el embrague con ligera suavidad que cuando se sube de marcha, pero no con la misma suavidad que cuando se mete primera. ¿Es así?

Buenos dstos, no ssbia yo eso de fenwr con ambos frnos, qpenas en la carretera iba yo en mi mortalika como a 80 km/h una camioneta frenó de repente y alcance a verlo a tiempo , apliqué lo de la frenada mixta y en bajadas asi siempre le hago cuando caundo las balatas no agarran bien. Lo quebti hago es intercalar los frenos, nunca le doy de una a los frenos, por logica siempre es gradualmente para reducir la velocidad y tener una buena feenada. Nunca en seco. Hasta ahora estoy limpio de accidentes por feenar mal, lo que si me paso fue cuando me vole un tope como a 80 km/h y al caer perdí el control y cai en seco pero antes, cuqndo vi el topesote frené en seco que hasta se escuchó el rechinido de la llanta y vole el tope, al cqer perdi wl control, oslo tube unos raspones y gracias a mi caso no me abri la cabeza porque me llwvw un golpe en la cabeza y el caso ayudó mucho 🙂 ese accidente me pasó en la noche

Yo les recomiendo antes de hacer viajes largos deben revisar los frenos,i trata de no ir muy pegado a otros vehículos porque luego no te va dar tiempo a reaccionar.

50mil vídeos de contramanillar y con el más corto por fin lo entendí❤ no es más que la breve apertura que da la rueda delantera al lado contrario para abrir espacio antes de hacer el giro a la dirección deseada. Ahora a prácticar! Gracias desde Venezuela!😘😘

Llevo muchos años manejando alto cilindraje y freno mas con freno trasero y asi debe ser, en una curva eo freno delantero no existe

Jajaja lo último lo aprendí solo god!!!

Si bajan la velocidad a 4 o 5 ya no vas a tener velocidad debes bajar mínimo a 3 para coger fuerza y velocidad

Yo dependiendo uso los frenos, usualmente el freno delantero lo uso más seguido cuando voy a velocidad normal un toke rápido pero ya cuando voy a demasiada velocidad uso los dos seguidos !!

Y los 6 tips???

Q rico hasta el fondo 😎

A muchos conductores en general el todo el mundo les hace falta cultura sea en el vehículo que sea

Nada mejor que vaciar el carter y poner el motor en marcha. Si insistís un poco puede que hasta caigan virutas. 😂 Algunos merecen un bielazo en la frente.

Verga y donde esta el contrabalance, no entiendo nada o el agarre de esas llantas son especialess

Minuto 7:26 "Rápido al principio y más lento después" Pero ¿Al principio de qué y después de qué? yo supongo que se refiere al principio de la maniobra pero sería bueno que explicaran por que se debe hacer así

Muy ciertas las apreciaciones RiderMan

Esto esta muy interesante, pero en el caso 3 no hay riesgo de freno de motor? O que debo ajustar para que no se produzca?

Una consulta, algunas veces no apreté bien el embrague e hice el cambio y el motor sonó feo, me asusté, se malo gravemente el motor? El embrague? Alguien que me oriente, gracias.

Resumen: no aceleres a lo wey en curvas

Yo 44 años aprendí en una 110 cc, ahora tengo una deportiva. Voy con cuidado porque todos los automovilistas son mis enemigos, y me cuido mucho y mi acompañante, pero de manera segura ando a 100/ 110 km. Y es hermoso

Hacer cambios solo con el control del acelerador Nunca habia Visto eso creo que no es bueno para tu caja de cambios para eso esta clocht