Un tren cuya construcción costo vidas y sacrificios, producto de un tratado entre dos países limítrofes, lastima que haya sido abandonado, sería útil para turismo y carga

Yo creo que primero que nada, se debe invertir en los puentes y posteriormente en las vías. Creo que este señor tiene razon en recuperar el tren de pasajeros de forma regular. Una vez establecido, posteriormente se puede reintroducir El Dorado, pero ya con locomotoras y coches nuevos. Indonesia fabrica coches nuevos de via angosta y locomotoras nuevas de Estados Unidos. La carretera es una opción, pero jamas puede ser sustituto al ferrocarril, pero si no mantienes el ferrocarril y la carretera sí, estas generando competencia injusta... Tambien mis respetos a los señores que lucharon por conservar los trenes clasicos como la locomotora de vapor, la grua y ese coche clásico.

Arica Chile se tiene que hacer RESPETAR (los vecinos No nos respetan) porque las autoridades ariquenas son ANTICHILENAS = YANACONAS🤬

Mi tatarabuelo Avelino Cerda Merino fue telegrafista del ferrocarril, también fue jefe de la Estación Arica y trabajó como encargado también en la Estación Charaña.. el se encuentra sepultado en el mausoleo de la Sociedad de Socorros Mutuos en el Cementerio Municipal de Arica. Mi bisabuelo Gonzalo Cerda Venegas también trabajó en el ferrocarril. Mi abuelo siempre me contaba las historias sobre el ferrocarril y lo importante que fue. Un maravilloso documental, felicidades!

🎉🎉g😢 un

No hay puerto que tenga tanta vinculación con el altiplano que Arica. Es esta ciudad la que comparte con Bolivia el Cerro Rico de Potosí como emblema de sus escudos. Esto es así por que Arica se fundó para servir a Potosí y su mina de plata , la más grande del mundo en ese entonces.

¿ Ese vagón blanco de pasajeros ... ES UNA NUEVA ADQUISICION para un servicio urbano en Arica ? 🤔

Un maravilloso reportaje. Muy emocionante sobretodo para aquellos que tenemos ascendientes que vivieron la historia desde su construcción, inauguración y desarrollo de esta importante obra de paz y unión entre dos países. Hay dos Mausoleos de ferroviarios en el Cementerio Municipal que guarda la historia de muchos hombres y mujeres y ese llkevaron al descanso miles de recuerdos y anécdotas. Muchas Felicitaciones. Atesoraré este film

Hermosos recuerdos. Viva Chile, Viva Bolivia

ML

TRENES PARA CHILE!!!

HERMOSO DOCUMENTAL. ¡QUÉ TIEMPOS AQUELLOS!

Creo que unir los países Sudamérica sería potencia vamos ferroviarios no bajen los brasos

Bonito escuchar como era y funcionaba el FCALP, pero para el futuro puro bla, bla. Digan que EFE hoy ha estado vendiendo todas las estaciones y el patrimonio ferroviario. Si ya no existe la estación Arica ni Estación Central, en este último caso vendieron también el pueblo y la maestranza que había ahí con todo el patrimonio ferroviario.Aparte de que por lo escuchado, Arica está llena de ladrones que se robaron todo lo que tenían metales.

Feliz año nuevo mis queridos hermanos

FELICITACIONES!...UN TREMENDO VIDEO EDUCATIVO . CULTURAL - HISTÓRICO....EN ESPECIAL, PARA LAS NUEVAS GENERACIONES DE ARICA...MI ABUELO MATERNO...FILIBERTO OCHOA VÁSQUEZ NATURAL DE PUTRE,...SIENDO ADOLESCENTE TRABAJÓ EN LA CONSTRUCCIÓN DE LA, LINEA FERROVIARIA...AÑOS DUROS...SOBREVIVIR, EN UN MUNDO SIN LEY...

Agradecido por habernos compartido este trozo de memoria y anhelo. Mi abuelito materno trabajó en el Ferrocarril A-LP entre los 50-60. La memoria inspira sueños que se traducen en proyectos reales. Un gran saludo desde Santiago.

Luis cerezo súper lindo heste documental me gustó conoser algo del pasado

No entiendo. Los Bolivianos agradecidos a los Chilenos que les dejaron sin salida al mar ? O será verdad lo que dicen los Peruanos，que去

La perorata, al final del video, la dama se extiende demasiado y es extenuante.

Buenisimo! a divulgarlo para que el tren tome vuelo y no pare más!

Excelente documental . felicitaciones. nuestros hermanos Bolivianos , cuanto no se ahorrarían y ocuparan esas líneas férreas para el traslado de contendores , piénsenlo. fácil creo 50% menos en valor del flete . les dejo la inquietud

Que bueno seria unir el ferrocarril Argentina Chile Bolivia Perú Ecuador Colombia un solo andar por la patria grande en ferrocarril así como funciona en Europa, pero la falta de decisiones delos gobierno de turno nos tiene en el atraso en Ecuador el gobierno de Correa lo recupero el tren a plenitud todo, via, estaciones, y equipo rodante, pero vino un presidente mediocre llamado Moreno lo dejo en él abandono y ahora esta destruyéndose a vista y paciencia del pueblo ecuatoriano, esa mentalidad debemos cambiar, ya que el tren fue el primer transporte de pasajeros en cualquier parte del mundo.

EN ARGENTINA, NO EXISTEN LOS TRENES, PORQUE TODOS LOS POLÍTICOS SON MILLONARIOS, NO EXISTE LA POBREZA, LADRONES Y CORRUPCIÓN ALGUNA. ARGENTINA FÁBRICA DE POLÍTICOS MILLONARIOS. 🌠💝🍨💗👸💋💋🤩😘😅🤦‍♂️✌💎👍🍹🎠🚛🗽🌏

Las malditas privatizaciones de los 90 en toda Sudamérica que destruyeron todo el aparato productivo de nuestros paises

Este tren no debe desaparecer porque es histórico y une a dos países hermanos. Saludos desde Santiago de Chile.

Excelente. Il più bel video che abbia mai visto sulla ferrovia Arica La Paz, Vogliamo rivedere tutti all'opera questa linea, perché è frutto di un trattato di pace ed amicizia fra Cile e Bolivia. questi valori non devono cambiare ne essere dimenticati. Dio benedica il Cile e la Bolivia.

Cuantos km de linea se ocupan actualmente para cargas ?

Prezados. Sou um brasileiro, amante de ferrovias. Como obter a copia deste vídeo, narrado em português ? Obrigado.

VIVAN LOS TRENES... GRACIAS POR ESTA HISTORIA.

excelente documental, enriquecedor de la historia de nuestro paìs, esto deberìan verlo en tv abierta. mis felicitaciones a los productores.

Muy bueno....gracias

Hermoso reportage ,esperanzador tambien, tomar conciencia que el ferrocarril generó muchos puestos de trabajo,desarrollo de pueblos olvidados y se fabricó en el pasado material ferroviario de muy buena calidad . Solo desear exito en estos proyectos que benefician a Chile administrar bien y con honradez para lograr ese anhelado deseo de ver Chile recuperando lo que jamas debió ser destruido

CHILE tiene mucha historia que mostrar a todo los chilenos primero y al mundo también . Hay que aprovechar nuestro pasado . Con todo los herreros que han cometido los presidentes de turno . Lo del FERROCARRIL es un daño irreparable en TODO el país . GRACIAS a las personas que dieron vida a tantos RECUERDOS.

Excelente documental, muy importante para la historia. Felicitaciones a todos quiénes trabajaron en ese tren.

Excelente. Ojalá el resto de Chile imitara no sólo el mantenimiento de este maravilloso medio de transporte, si no que también, el cariño y nostalgia que sus ferroviarios han mostrado en este documental. Felicitaciones a todos los involucrados.

Hermoso reportaje, amorosamente nostálgico.

Un ferrocarril mítico, y el hecho de que aún siga funcionando es verdaderamente heroico, dadas las duras condiciones físicas y económicas. Mis felicitaciones desde España.

MUY LINDO GRACIAS!!...

de que

Los bolivianos viven eternamente agradecidos a Chile por no haberles invadido el territorio como sucedió con el Perú. Gracias chilenos de corazón nos dicen.les cortamos el acceso al mar pero no entramos a quemar ni La Paz Oruro o Santa Cruz como sucedió con Lima Chorrillos o Miraflores

Muy bien explicado muchas gracias !!!!!!

La locomotora 322 q sale ,ahora trabaja en ramal socompa

Excelente reportaje, aportar dos cosas: a mediados de los 80' existen registros de récord de movimiento de mercadería a través de esta vía (Fuente: Aduanas) la que no se nombra y otro dato es una Estación pequeña identificada como Estación 123 que está ubicada entre Puquios y Alcérreca. Ojalá vuelva algún día este servicio no solo por lo turístico sino también el transporte de mercadería que ayudaría mucho no solo a descongestionar el ingreso de camiones al puerto de la ciudad también la carretera CH11.

! Excelente documental ¡ Felicitaciones a sus realizadores...

Tubazo!!

Cultura chinchorro: " Una vida de piedra después de tanta vida" Pablo Neruda.

Vamos a estar a principio de Enero 2018 , desde Arica hay tour , hacia las Cuevas de Anzota. Gracias -