Eh oui hélas. Mais ca reste encore rentable vu les prix du sans plomb !
@dylannanbdj505 Жыл бұрын
très intéressant merci j’hésite a fair la modification sur mon bedford a carburateur
@isaakmclean1340 Жыл бұрын
Avez-vous un lien vers le carburateur que vous avez utilisé ?
@brunomaurio9631 Жыл бұрын
Bonsoir Nicolas , si je peux , je possède un NIVA 94 . 1600 , 40000 kms , suite à ta vidéo j'ai débuté mon transfert carbu Russe contre un 32DGV , je reçois mes 2 derniers gicleurs dans la semaine , allumage électronique fait récemment ainsi que la périphérie tout est neuf . Quand tu as fait ta modif , as tu ? Recalé ton allumage ? Modifié des réglage sur le Weber ? Supprimé certaines choses ? Dépression ? J'ai une alimentation elec 2 cosses sur mon ancien carbu avais tu la même chose ? Il me semble ne pas les avoir vu sur ta vidéo . Merci de ton retour , et encore bravo de tes conseils éclairés .
@alexlex2147 Жыл бұрын
Cela fait plaisir t’entendre quelqu’un qui explique que la « méthode » par palier n’existe pas ! Le carbu Weber se monte directement ou il faut adapter une entretoise ? Très bonnes vidéo et très complète !
@robertdelmas77392 жыл бұрын
Bonjour peut on monter un boitier a éthanol sans risque pour le moteur que l 'on trouve dans le commerce sur un Lada niva 1.7i de 08/2019 ,? Merci
@cocovin23902 жыл бұрын
Depuis 2008 je tourne avec de l'éthanol avec plusieurs véhicules pas plus de problème que ça a part les démarrages un coup de nettoyant freins
@andrecaillot7492 жыл бұрын
Bonjour , sur lada niva 1600 quel type de carburateur weber svp
@andrecaillot7492 жыл бұрын
Bonjour j’ai un lada 1600 , une question sur la vidéo le conseil c’est de m’être un carbu weber , mais quel type de Weber svp merci
@guillaumebouville99042 жыл бұрын
Bonjour ! J’ai regardé avec attention cette vidéo, j’ai une 1600, j’ai trouvé les gicleurs principaux sur mecatechnic, mais je galère à trouver les gicleurs secondaires... est ce que quelqu’un pourrait m’aider ??? Merci et belle soirée !
@TheBanania492 жыл бұрын
tu trouveras tous les gicleurs sur webcon
@arthurschoor8702 жыл бұрын
Quelqu'un peut me donner des conseils pour trouver les gicleurs pour le carburateur ? Merci :)
@jacquesbernard48602 жыл бұрын
Enfin un qui dit pas de conneries
@ridawashere2 жыл бұрын
J'ai eu une personne au tel qui vends son Lada 1.7i GPL et apparemment on peut rouler 75% ethanol sans modifications
@TheBanania492 жыл бұрын
Hm faut voir les ltft ou l'afr a ce %, a mon avis c'est pauvre. dépasser 50% c'est a vos risques et périls :)
@ridawashere2 жыл бұрын
Super. Pour les 1.7 GPL c'est possible de tourner aussi au E85 ? Sur les modèles non électronique les premiers ?
@TheBanania492 жыл бұрын
Les premiers 1700 carbu oui pas de soucis il faut adapter les gicleurs
@GRTL1000r2 жыл бұрын
Bonjour Je voulais rénover un niva, du coup quel moteur est le mieux pour rouler sereinement à l'ethanol ? Super vidéo Merci
@TheBanania492 жыл бұрын
@@GRTL1000r oui tout a fait, mais ensuite pas besoin de regarder l'afr, c'est transparent comme modification. Et ensuite effectivement l'achat des injecteurs est rentabilisé très rapidement
@GRTL1000r2 жыл бұрын
@@TheBanania49 merci pour le temps que vous m'avez accordé. 👍
@hieroglyphe36462 жыл бұрын
Salut ! Merci pour ta vidéo 👌 J'aurais quelques questions Si je comprend bien sur un 1.7 multi le simple fait de changer les injecteurs par ceux de la description suffit pour rouler a l'éthanol, et tu dit dans la vidéo que le calculateur à ducoup une plage plus étendu pour pouvoir injecter plus (dans les 30% de plus) mais que ce n est pas grave car le calculateur peux aussi envoyer moins ( en gros qui peux le plus peux le moins ) mais pourquoi remettre les injecteurs d'origine si on souhaite repasser à l'essence ? Le calculateur ne devrais pas corriger tous seul le rapport stychiometrique ? Ansuite tu préconise de monter un potentiomètre pour les démarrages à froid , comment tu le monte ? Et que fait ce potentiomètre ? Pourquoi ça faciliterait les démarrage à froid ? Merci encore pour tes analyses poussé de la conversion ethanol sur nos lada 🙂
@TheBanania492 жыл бұрын
Bonjour, alors en changeant les injecteurs cela ne rend pas le véhicule 'flex" parce que le calculateur a des butées de correction. butées qui ne sont pas assez permissives pour rouler a le85 avec des injecteurs essence et vice versa. Le potentiomètre est a monter en série sur la sonde de température d'eau, pour augmenter sa résistance et faire croire au calculateur qu'il fait plus froid, ceci afin de 'gaver' en éthanol pour démarrer, ce carburant ayant un point éclair de 12° il est impossible de démarrer hors situation très riche.
@hieroglyphe36462 жыл бұрын
@@TheBanania49 Ok je comprend mieux merci ! Ducoup aucune possibilité de "flex" le véhicule :/ mais alors que ce passe t il de rouler à l essence avec les injecteurs que tu préconise pour l e85 ? Pour le potentiomètre tu aurais une ref ? J'entend pas mal parler de bougies iridium tu pense qu'il en faut ?en plus du changement d'injecteurs . Dernière question , ou puis je trouver un appareil qui mesure le rapport stoechiometrique ? Je souhaite passer une golf 7 à l ethanol et je voudrais mesurer avant la reprog et après pour voir si il y'a une différence ou pas. Merci à toi bonne journée !!
@TheBanania492 жыл бұрын
@@hieroglyphe3646 avec un boîtier style écosystèm v3 c'est flex :) et ca gère aussi le démarrage a froid. Pour le potentiomètre un de 10k ohm fait bien le travail. Et pour la golf 7 c'est facile comme elle dispose d'un port obd2, il faut regarder les ltft (long term fuel trim), ce sont les valeurs de correction de richesse. En règle générale en reprogrammation flex tant qu'elles sont sous les 15% c'est bon.
@hieroglyphe36462 жыл бұрын
@@TheBanania49 Ok, après vu le prix du boîtier, le remplacement des injecteurs sans boîtier et plus rentable . Je regarderai pour la golf merci !
@cocovin23902 жыл бұрын
Franchement c'est de la prise de tête pour rien mets de l'éthanol directement
@gaelcalmettes2 жыл бұрын
Bonjour, je viens de trouver votre vidéo et je vous remercie pour toutes ces informations, c'est top. Si j'ai bien compris, il suffit que je remplace les injecteurs de mon Niva 1.7l Multipoint de septembre 2001 et je pourrai rouler 100% au e85 ? Ou bien dois-je modifier autre chose ? Pas besoin de boitier type EfLexFuel ou autre ? Merci d'avance pour votre réponse.
@dondrapperd71523 жыл бұрын
super video concrète au top !
@TheBanania493 жыл бұрын
Merci :)
@k1k104893 жыл бұрын
Merci j ai acheté aussi un weber
@carhard_oldmachine53333 жыл бұрын
Hi ! Quel est le nom de l'entreprise de caoutchouc et quelles sont les tailles? Nom et dimensions de la roue? Je suis désolé je ne connais pas bien la langue
@pierrejourdain17484 жыл бұрын
Les injecteurs BOSCH sont difficiles voire impossibles à trouver neufs en France. J'ai acheté les miens en GB et le résultat est à la hauteur !!
@salimmeca28883 жыл бұрын
Pour les monopoint ??
@pierrejourdain17483 жыл бұрын
Sur un multipoint pour moi ! La vidéo ne parle pas de changer l’injecteur sur un mono, mais c’est peut-être une solution ??
@speedfire80223 жыл бұрын
@@pierrejourdain1748 Bonjour. Tu as juste changé les injecteurs sur ton multi ? Rien fait d'autre ?
@pierrejourdain17483 жыл бұрын
@@speedfire8022 Non, uniquement le remplacement des injecteurs et je n'ai plus de code d'erreur de mélange trop pauvre, ni de ratés d'allumage...
@speedfire80223 жыл бұрын
@@pierrejourdain1748 Ok, avez vous un lien pour acheter les injecteurs s'il vous plait.
@maximeloue42084 жыл бұрын
Bonjour, super vidéo, je vais commencer à regarder tout ça 😉 Auriez-vous une référence ou un lien pour une pompe avec un plus gros débit pour un 1700 mono ? Merci d'avance 👍
@Thepontdebord4 жыл бұрын
Bonjour alors je vous remercie pour cette vidéo très très bien faite!! Je cherche donc les injecteurs pour mon multi mais impossible de trouvé la réf que vous donnez.
@TheBanania494 жыл бұрын
Bonjour, c'est corrigé, la bonne ref est 0280 158 107.
@Thepontdebord4 жыл бұрын
@@TheBanania49 ah super merci beaucoup !!
@pierrejourdain17484 жыл бұрын
@@TheBanania49 Pas faciles, voire impossibles, à trouver neufs en France... J'ai dû acheter les miens en GB !!
@hieroglyphe36462 жыл бұрын
@@pierrejourdain1748 bonjour ! Effectivement impossible à trouver... Sur quel site les avez vous trouvé ? Merci !
@fltmdiyfais-letoimeme72184 жыл бұрын
Très bonne vidéo merci à toi , tout est dit pour passer son ancienne à l'ethanol e85 ( C'est Kevin de Lada Niva France )
@tyrexdunet4 жыл бұрын
Cette vidéo c'est de l'or, j'attendais ça depuis des années, les réponses étaient toujours floues quand on cherchait sur les forums / groupes, maintenant c'est plus le cas, je mets un like sur la vidéo pour l'avoir de coté !
@TheBanania494 жыл бұрын
Merci ! Bonne conversion :)
@tyrexdunet3 жыл бұрын
@@TheBanania49 Je commence les préparatifs pour mon 1600, je peux savoir où est-ce qu'on peut acheter les bons gicleurs ? L'allumage electronique est facile à trouver mais des gicleurs en taille "non standard" pour weber, je n'y arrive pas, en tout cas sur internet
@TheBanania493 жыл бұрын
@@tyrexdunet les gicleurs se trouvent chez Webcon uk (distributeur weber europe) en toutes tailles
@tyrexdunet3 жыл бұрын
@@TheBanania49 super merci !
@dbltrbl074 жыл бұрын
So what kind of mods did you perform for the wur? Is your car ke jetronic with lambda control?
@TheBanania494 жыл бұрын
No, only k jet. No lambda. I just adjusted the wur, hot and cold parts
@dbltrbl074 жыл бұрын
Thanks, mine is ke i think. Planning to try something similar
@TheBanania494 жыл бұрын
@@dbltrbl07 honestly I wouldn't touch ke K jet is simple, you adjust the wur and control mixture with a wideband afr gauge. Ke in the other hand, wur is electronically adjusted which makes it a pain
@dbltrbl074 жыл бұрын
Yes, basic k-jet would be much easier, mine is 86 porsche 930 Us model which used to have cat.
@TheBanania494 жыл бұрын
@@dbltrbl07 you could still source a full kjet setup with ecu and 5th injector, that would make it simpler and more robust (stainless steel in the kjet dizzy, a kind of plastic in the ke one)
@pontushaggstrom62615 жыл бұрын
E85? Tf
@twann74bike5 жыл бұрын
Nice! any other mods? Nice sound! I have the same engine and I plan to run on e85 as well using bigger injectors and a fuel pressure regulator