Godssjåfør i Fellesforbundet

Пікірлер

@giusepperaspa9502 7 күн бұрын

Sicuramente ora non è così facile 😂😂 Bravi autisti n 1

@aldonigro1790 24 күн бұрын

Bellissimo video

@cobra3289 Ай бұрын

Look like the camera team follow car was a Shelby GT 350. I dont know if it was a coincidence seen again behind the truck at Brenner, but super cool if it was. Other than that, I used to haul tires and cow hides from Norway to Italy from late 80s to late 90s. Despite new brenner autobahn the crossing thrue Austria was a living nightmare with endless cue at the border and not very friendly austrian custom officers. Seemed like the crossing and the officers were a lot nicer back then. Very cool film though.

@DavidForsberg-d9x Ай бұрын

Respekt

@roybjarnepettersen-tn8pe Ай бұрын

Kanskje NRK burde ha laget en oppfølger snart 50 år etter, på "hva har skjedd siden sist". I 1977 analyserte journalisten datidens utvikling og alternativer. En gjorde valg den gang, i likhet med det en må gjøre nå. Spørsmålene er jo det om "vi" den gang gjorde rette valg, på samme tid som nå, om vi gjør de rette valg.

@endretajet538 Ай бұрын

Virkelig artig gjensyn ... takk !

@grzegorzkowalski4614 Ай бұрын

❤👍👍👍

@hauk65000 Ай бұрын

Ja disse karene gjorde seg virkelig fortjent til lønnen sin. Som sikkert også var heller beskjeden. Veldig slitsomt yrke og endeløse økter. Og i harde farkoster vi i dag ville betrakte som museumsgjenstander.

@robertkrop3662 Ай бұрын

My born time in 1968 ..after 2 month 😊

@michagros-eq4is Ай бұрын

To niejest piosenka many

@davidebattistini1886 Ай бұрын

Grande Fiat 692...opera d'arte!

@claudiomagi5375 Ай бұрын

Era un 683 t (che stava per trattore) il primo camion Fiat a montare il mitico motore 13800 da 260 cavalli (secondo me e non solo il miglior motore che ha fatto la Fiat!!

@philippe1144 Ай бұрын

Respect aux anciens qui ont connus cette epoque de pionnier... 👍🏻👍🏻

@jonas9883 Ай бұрын

Tøft yrke den gangen, litt mer komfortabelt i dag heldigvis

@SimoneTonini-e5n Ай бұрын

🎉 grande 🎉😳

@19franc Ай бұрын

Ciekawe czemu do Włoch jeździli Fiatem mając Volvo i Scanie...

@ukaszgrzebalski6930 Ай бұрын

Prawdziwi kierowcy, pedał sprzęgła był, "pogrzebacz" był, ogranicznika prędkości brak, a dziś teoche błota lub 2 cm śniegu i lipa.

@matimati9554 Ай бұрын

Ehh piękne czasy zajebisyych ciężarówek z lat 80 i 90, moim zdaniem najlepsze ciężarówki, ktore mialy piekny dźwięk, wyglad i nieźle zapierdalały bez zbędnej elektroniki 💪👌

@silvanbeppigno4050 Ай бұрын

Fiat tractor , a great machine

@RostislavMalačka Ай бұрын

11:07 patrně čtyři trambusy (škoda706) v protisměru. Tenkrát to byli borci, značka TIR voněla dálkou a dobrodružstvím. 😊

@pawepanasiuk2921 Ай бұрын

W tamtych czasach to był Pan kierowca a dziś ...

@matimati9554 Ай бұрын

Dokładnie

@alfredaczynski8595 Ай бұрын

Jeżeli oprawą muzyczną ma być dźwięk silników tych pięknych TIR-ów, to naprawdę nie ma piękniejszej muzyki ❤

@matimati9554 Ай бұрын

Dokładnie zgadza się, piękny dźwięk tych silników

@hendrikmuhle3359 Ай бұрын

Ja Hut ab vor fleißiger Arbeit! Und ich muss nachhaken, so sollte über lange Wege in Europa transportiert werden. Mit der Bahn. Aber unsere bescheuerte Politik sieht solche Dinge nicht, die spielt Klima - und Weltrettung und verspielt echte Chancen für Europa.

@RostislavMalačka Ай бұрын

Dobrý den pane, ono je toho zboží moc, třeba u nás v České republice jsou hlavní železniční koridory přeplněné přepravou zboží, ne osobními vlaky. Spousta firem a je jich opravdu hodně chce přivést výrobky na přesný čas, aby nemusely mít velké sklady a to zajišťují kamiony. Nechtějí platit dvojitou překládku z auta na železnici a s železnice na auto a čekat. To je zjednodušeně řečeno jak vozí zboží. Hezký den.

@alexbaracetti6450 2 ай бұрын

What a Surprise that they have a FIAT truck in Norway, instead of a Scania or Volvo. The heating system was very bad.

@andreamellon7505 2 ай бұрын

Spettacolo ❤

@tcb1017 2 ай бұрын

Wow, if this was in the 1968 a year later Scania game out with that V8 that has been the most famous engine ever for a or as a truck engine 😂 Hyrra hyrra hyrra Scania 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍🙏

@JFinnerud 2 ай бұрын

Under 10.000 for førerkort på vogntog... I dag kan man vel legge til en 0 til det beløpet?

@paolomereghetti9184 2 ай бұрын

Bellissimo filmato.... questi sono stati i veri camionisti

@gerardverlinden9049 2 ай бұрын

i am 81 year old and i remember you the good old days whit out navigaation in that time i was always driving to italia switserland austria much greetings from holland

@silvanbeppigno4050 Ай бұрын

I miss so much Norvegian and Laplands Winter time , there Is a very special light and Aurora Is a very special kind of magic Greetings from Italy

@Vallemaggia Ай бұрын

Lieve groeten uit Ticino!

@FrancoisImberechts 2 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌

@FrancoisImberechts 2 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌

@berndimmoor8974 2 ай бұрын

Das waren noch echte Kerle. Ohne Komfort, Navi und jeglichen Schnick-Schnack. Super Video

@lostmoose9994 2 ай бұрын

Just wondering....that must have been a 10 - 12 days trip - back in the days ? (1 way)

@stigtorekonstad3914 2 ай бұрын

I tought they say 5-6 days one way😁

@lostmoose9994 2 ай бұрын

Perhaps with 2 drivers in July. Until the 80ies the roads used to be goattrails compared to nowadays. The "Autobahn" existed only in Northern Germany, any other place you had to maneuver through very tight cities, and in the Alps there was no tunnels, just switchback by switchback....

@petemommo9622 Ай бұрын

@@stigtorekonstad3914 Yes that´s what the senior driver said, with (mostly) day and night driving in shifts.

@jupich9642 2 ай бұрын

Wunderschöne Aufnahmen.! Danke 😊

@gilleschancel 2 ай бұрын

Thanks you for that video.Very interesting.

@HåkonSlettum 2 ай бұрын

Noen som vet når dette ble spilt inn?😊

@larswestman1263 2 ай бұрын

22/3 1968 står det under informasjon her. 😊

@qweasd41ste 2 ай бұрын

Startet i 1990 og var ikke så veldig mye forskjell fra det fra 1980.

@monkeyfat61 2 ай бұрын

dam no seat belt too

@iamjesper 2 ай бұрын

Jättebra film!

@handerbirdy7671 2 ай бұрын

Kjenne man savne å kjøre lengere en bare lokalt her i Tromsø....

@atlelarsen9313 2 ай бұрын

25:07: 1965 Mustang Fastback with Shelby details on hood and blue stripes. Must be special in Austria in 1968?

@larstragl146 Ай бұрын

Definetely, it must have been crazy expensive - both to buy and operate - and extravagant back then.

@flemmingsivertsen2458 2 ай бұрын

Bare jävla drittsnakk

@o.sletteng250 2 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍

@SJBF68 2 ай бұрын

Var 12 år gammel da trailersjåføren var på Tv. Bodde da på Sinnes i Sirdal. Min far Svein slet helsa av seg å kjøre lastebil med bla. kraftfor til bøndene. Ofte måtte far rekke kiropraktoren Gunnar Hetland, for å lirke i ryggen, før en endte i Stavanger hos Skretting i Sjøhagen 15 for å hente mange tonn kraftfor før stengetid. Lastebilen var en 2 akslet Scania 80 med lasteevne rundt 6-8 tonn. Å skulke skolen var en selvfølge gjerne ved friminutt eller lunsj. Å kjøre lastebil vinterstid gjennom datidens Fv. 45- 450, var ingen spøk. Ved retur oppdaget en ofte at bommen ved Øvstabø lå nede, gjerne ulåst. Da hadde en 2 valg. Legge på kjettinger på hjulene, løfte bom, kjøre videre, eller 4 timers omvei for å kjøre Gloppedalen via Vikeså, Fv. 42 om Tonstad- Med ferskt kraftfor måtte en da kjøre direkte til bøndene. Lærte tidlig hva blodsmak i munnen var, da en måtte lirke 50 kg sekker fra planet til ryggen på min far og bonden som bar sekkene inn i fjøset. Så en kjente igjen problemet med dårlig brøyting, at trailersjåfør som sto fast før tunnel med kjettinger på NRK i 1980.

@SlowBurn1995 2 ай бұрын

Artig å se. Jeg er født i 95, min bror i 89 og min søster i 86. Min far er sveiser som på denne tiden kjørte egen lastebil på vestlandet. (Vi er fra Våler i østfold) jeg husker fortsatt den telefon kofferten alle lastebil sjåfører var så stolt over. Husker godt at han jobbet mye, sveiset her lokalt for Kambo karosseri verksted, der han produserte isbil påbygg, hengere og generelt lastebil hengere og påbygg til hengere. Med en gang det var mulighet for det, hoppet han i lastebilen og dro til vestlandet. Han var fort borte i 1-2 uker av gangen. Men mannen var flink. Når første barn kom i 86, var hus på Folkestad bygget for egne hender og klart for innflytting. Så det var nok gode penger i det, og jeg kan se for meg selv at det ikke var like lett alltid. Det å være så mye borte. Jeg kom jo helt på slutten av hans travle arbeids dager i 95.. men husker fortsatt godt at helt ut i 2000-2005 så var det lange dager, med sen parkering på kaia i Moss. I dag er han gammel og grå 😂 hehe

@simen5721 2 ай бұрын

Topp! Hva heter sangen og artisten i starten av videoen?

@RumbleBeeNorway 2 ай бұрын

Bergen Blues Band - Truck Driver

Ең жақсы KZbin

Пікірлер