3 сағат бұрын
3 сағат бұрын
4 сағат бұрын
4 сағат бұрын
2 сағат бұрын
2 сағат бұрын
2 сағат бұрын
12 сағат бұрын
12 сағат бұрын
12 сағат бұрын
12 сағат бұрын
12 сағат бұрын
12 сағат бұрын
12 сағат бұрын
12 сағат бұрын
12 сағат бұрын
12 сағат бұрын
14 сағат бұрын
14 сағат бұрын
14 сағат бұрын
16 сағат бұрын
16 сағат бұрын
16 сағат бұрын
Пікірлер
@democrate1979 3 сағат бұрын
8322-ED 已經明顯違規了(影片在6分54秒~)
@user-ls7je7my2c 5 сағат бұрын
要跟誰預約？電話幾號？可告知嗎？
@bv2dp 5 сағат бұрын
www.klccab.gov.tw/NewsAndAnnouncement/Details/42e2e3d9-9311-4564-84d9-6da644f95c47?type=6 劉銘傳隧道自5月1日起僅開放團體預約導覽，不開放民眾自由參觀 發布日期：2024-04-25 市定古蹟劉銘傳隧道封閉多年後，由於有珍貴的台灣葉鼻蝠棲息，於112年12月28日正式開放週六週日的團體預約導覽服務；但因葉鼻蝠繁殖及育幼期即將到來，5月1日起劉銘傳隧道將採取團體預約，不開放民眾自由參觀。 經生態專家觀察，1-2月為葉鼻蝠冬眠期，隧道內的葉鼻蝠會去他處冬眠，故文化局3-4月增加週四至週日開放民眾自由參觀；但因5-9月為葉鼻蝠繁殖期及育幼期，為維護劉銘傳隧道內之生態平衡，文化局聽取生態學家的建議，依葉鼻蝠生長季節來滾動式調整劉銘傳隧道參觀方式。 5月1日起，劉銘傳隧道採取團體預約，不開放民眾自由參觀。搭配蝙蝠保育觀念的宣導，降低干擾隧道內生態，並於隧道內外告示進入隧道請戴口罩、請保持安靜及禁止使用閃光燈、手電筒照射蝙蝠等注意事項，呼籲參觀民眾一同來保育隧道內生態多樣化。9月之後，再視葉鼻蝠生態狀況，評估開放民眾自由參觀。 ▍團體預約導覽表單下載：www.klccab.gov.tw ▍ [下載路徑：首頁 > 表單文件下載 > 導覽申請表單 > 「基隆市定古蹟劉銘傳隧道」團體預約參觀導覽申請須知] 相關圖片 劉銘傳隧道自5月1日起僅開放團體預約導覽，不開放民眾自由參觀相關圖片，共1張 相關檔案 基隆市定古蹟劉銘傳隧道機關團體預約導覽申請須知(113.04訂) (1).docx (檔案下載)
@win-rk1dr 11 сағат бұрын
用到六十倍沒意義了。最多32倍就很快了
@timmy8431 12 сағат бұрын
台北市文山區再興國小旁邊還有一排😂
@chian_owo 14 сағат бұрын
1:46:59 是剪輯過嗎 右邊突然出現列車還以為我出幻覺🤣🤣🤣
@user-sn9op5rz6g Күн бұрын
火車站
@fredf.4397 Күн бұрын
真的大，好奇衛星廊廳跟第四航廈（智慧航廈）什麼時候蓋
@katsminkyo Күн бұрын
52:59 A14 機場第三航廈
@WangCheungKwang-wr5kp Күн бұрын
鄺宏璋先生第二次留言，補充隧道洞口壁畫問題。藍色像葉的東西應是阿里山龍膽花，應是開花過程中。洞口右下方正是鄒族圖騰，來吉部落紅色山豬圖騰，黑色半月形為山豬牙，下面為紅色山豬腳。可查閱鄒族山豬木雕等資料。洞口左上角的圓圈，應該是雛族人臉木雕圖案吧！很少見了！因為豬在地上行走，故此放在地下，合理呀！該隧道與43號連接，可稱為42+3隧道，全長加起來達到2245米，是762mm窄軌世界第一長。42號隧道稱來吉隧道，43號隧道稱屏遮那隧道，合稱來吉屏遮那隧道，來吉名稱來自部落名稱，且有吉慶之意也！屏遮那一詞亦是自鄒族語的，要尊重善良的原住民啊！隧道盲溝水可以再用來灌溉植物用呢？全部問題解決。
@user-yt3bz3zx7l 2 күн бұрын
對
@user-yt3bz3zx7l 2 күн бұрын
本人
@CoryChu 2 күн бұрын
去年有幸剛好搭到這台，坐的是商務艙，老實說晃動的程度讓我想到了PP，感覺車況不是那麼理想，畢竟也是老車了，但因為商務艙的懸吊不同，不曉得普通車廂狀況如何？
@WangCheungKwang-wr5kp 2 күн бұрын
我是來自香港的鄺宏璋先生，有關隧道壁畫問題，有以下見解，紅色的東西應是阿里山紅楓葉，黃色的菊花應該是阿里山油菊花。至於黑的那一部份是一個傳奇故事，一位新西蘭父親到阿里山尋找兒子的故事。筆者非常開心森林鐵路可以全線開通，等了十五年啊！我在南投縣文化局有一份檔案，非常感謝局長稱讚我，我一定要坐阿里山小火車上山，風景好像舆日本山區相同呢。
@user-or9ju7ch1m 2 күн бұрын
請問有機會搭到嗎??
@bv2dp 2 күн бұрын
同型整修的有四台，二台鐵博二台台鐵運用。 目前在鐵博那台，之前辧活動時，有在場區內載客運行（幾百公尺距離）。之後台鐵的部分，就看如何運用。
@airrailtravel 3 күн бұрын
左營站和台中站的音質更好，左營站的第三月台聲音會大一些
@honglin2083 3 күн бұрын
林鉄多謝從旱蒸氣火車到電動小火車鈎起多少美好記憶，也加油林鉄永續世界上唯存高山鉄路加油👏林務鉄路管理局！
@user-xw8uk6ff3s 3 күн бұрын
這裡的鐵軌要更新？
@bv2dp 2 күн бұрын
沒有，只是如果地下段軌道，有替換，整修，機具原料，有可能從此處進入。
@user-ys5to5rf9z 3 күн бұрын
到底是哪個天才把轉乘搞這麼不方便？
@user-sn6yj2ex2b 4 күн бұрын
配合EMU3000上路後，本班次已改314
@user-rb9gn5ou7f 4 күн бұрын
阿里山柴油機車和一般客車設計最高時速是多少啊?東線光華號可以到75，這裡的應該也要有60吧?
@alvinhuang6228 4 күн бұрын
月台和車廂入口的高低差太大了，下車容易踩空，大家要注意
@user-rb9gn5ou7f 4 күн бұрын
上山不是機車在後面嗎?為什麼聽起來有引擎聲啊?
@sohankon 4 күн бұрын
❤❤❤❤❤❤
@steventsai200 5 күн бұрын
深澳線希望可以延長路線到深澳漁港
@user-tv5fj2br1r 5 күн бұрын
感謝並致敬工程英雄為大家帶來期待
@user-jp2no5ym1i 5 күн бұрын
好久沒有紀錄台中的大眾運輸了～
@runzewang-ef5sp 5 күн бұрын
在中国奸商现在卖699人民币的全新游戏，羡慕台湾人
@hugocheng6243 5 күн бұрын
為什麼這個隧道口彩繪感覺一點都不鄒族呢？
@mooliu7481 5 күн бұрын
三樓出境與四樓轉機層出來一部分了
@user-wf1zn4ob8i 5 күн бұрын
可惜要成為過去式了....
@user-oc6rz7et8j 5 күн бұрын
謝謝林鐵，大家辛苦了，一定要帶一家大小去搭，感受這百年來的風華
@ucw5456 6 күн бұрын
希望阿里山路線能夠全部修復通車 這都要感激這些阿里山的工程人員
@sheonc5858 6 күн бұрын
看起來真的不小心就會錯過B3往B2的出口哈哈，感謝您錄製，六月底會去北流一趟
@huishan9285 6 күн бұрын
您好，請問三立新聞可以使用您的影片在新聞中嗎？會上翻攝來源！感謝
@bv2dp 6 күн бұрын
Ok
@knapsack1987 6 күн бұрын
這手機對焦真的有夠悲劇
@juihsinchu4558 6 күн бұрын
據說這站發生不只一次跳軌事件，很多民眾投訴這音樂所以沒了
@smallcra 6 күн бұрын
最喜欢多慧🎉🎉 又甜又可爱 她真棒
@bobo327 7 күн бұрын
Hello, very nice video and have a nice weekend
@user-fh2je2xz9x 7 күн бұрын
台鐵應該多整修一些改裝淘汰的列車，可當觀光列車，學學日本
@user-gr1eu5mn6p 6 күн бұрын
可恨官人沒心，手莒柴自全部扔墓場；1120輛新車學日本學得勤快，但學到的都是雕蟲小技，中看不中用，直接扔墓場也不可惜。
@stardust621205 7 күн бұрын
中華職棒聯盟主題曲 超讚!! 棒球魂上身!!
@user-mc4kh5zl8r 7 күн бұрын
安全第一與完整管理！
@user-mo6uc6qi3h 7 күн бұрын
慶祝通車🎉🎉🎉 當初打通ㄚ里山公路是為了當地民眾出入方便而建設，如今大部份的遊客都以公路運輸為主，政府是不是應該要管制一下，公路只限當地民眾和商家通行，遊客只能搭林鐵上山，又可以讓林鐵可以轉虧為盈，讓ㄚ里山可以永續經營下去 天佑 ㄚ里山
@user-kq7gw5mc5q 7 күн бұрын
不可能的，光是中橫公路上谷關到德基這一段已經被限制當地居民才能通行，就已經有人告狀到憲法法庭違反人民行動自由，所以中橫公路上谷關到德基已經訂出無限制全線開通時間表了！更何況是阿里山公路
@user-mo6uc6qi3h 7 күн бұрын
@@user-kq7gw5mc5q 台灣少子化非常嚴重，讓森鐵能永續經營下去，需要靠觀光客的支持，否則一條沒有乘客的鐵路，如何經營下去
@semen_simin 7 күн бұрын
Моя любимая куколка бебезянка прилетай ко мне в Волгоград Ли Да Хуэ ❤😢
@user-ss4iq5yl3i 7 күн бұрын
クレオンしんちゃんの黒磯さんが歌ってました。
@TOM06528 7 күн бұрын
終於全面通車了
@pohsiangkang8289 7 күн бұрын
6:54新營站
@user-kq7gw5mc5q 7 күн бұрын
阿里山林鐵施工人員，你們是永遠的交通英雄！
@gordoncheng1281_bus 7 күн бұрын
拍攝時把「禁止攝影」拍入鏡還真是違和XD 但我也會這樣就是了
@Aghhighjen 7 күн бұрын
《甩尾飛機》
@Jason781202 8 күн бұрын
這隧道怎麼了？左邊是舊的不能通行？
@BM2OHE 8 күн бұрын
左邊大崩塌
@user-kq7gw5mc5q 7 күн бұрын
左邊就是阿里山新蓋的舊線，本來準備要啟用了，但是杜鵑颱風侵襲，這一條新的舊線又崩塌，只好廢棄
@shibohsun4210 7 күн бұрын
哪一個颱風和地震再吃台灣豆腐要跟他們收費
@mts1ful 7 күн бұрын
左邊是舊42號隧道西口，這次的復建工程決定原址保留，在原43隧道也設有一個道岔，可以通往舊42號隧道東口，這兩個點以後作為郵輪式列車的地質解說點。傳承阿里山森鐵的百年歷史