essa pistão Também dá pra Sachs v4 38 mm ?

boas alguém me pode dizer como se coloca o cabo de embraiagem nesses motores?

A bixa do contaquilometros partia cada 12.000km!Talvez o Piston tenha mais kms!Vendi a minha Motozax em 1991 com 40mil.km e primeiro Pistao!Cada 12.000km metia Segmentos novos!Em 1988 andei em 3 mezes 15.000km com a minha V5 Motozax!Aii o meu cuzinho...Salmo91

Bom dia, bom trabalho. Estou a arranjar um motor igual e troquei rolamentos todos incluindo a biela. Agora tenho que afinar a folga, pelo que pesquisei deve ser 0.10. Será o valor correcto?

Boas, qual a quantidade de óleo que leva cada bainha da suspensão?

Bom vídeo. Como afino a embraiagem num motor igual

Não estraguem a história portuguesa ...🤦🏽‍♂️que desperdício um motor desses....

Muito rápido para ninguém perceber nada, quando deixarmos de ver já não será preciso tanta rapidez

Boas Sabes qual é a referência da cor original?

Maquina

Boas estou com um problema na minha sachs depois de refazer a mota que estava desmontada para pintar a 9 a os acabei de montar ,montei tudo e so liguei os fios azul e preto à bobine para a corrente da vela para fazer o teste ,depois de limpar o carbador derloto 24 montei também, tirei a tampa do motor do lado do volante com uma maquina meti no parafuso do volante para por a trabalhar para ivitar de dar kikssadas ,depois de alguns minutos ela pegou e até dei uma voltinha mas com o ar aberto senão ia a baixo, depois de ela pegar vi que so faltava afinar o carburadore, então desmontei a montage outra vez para fazer a parte eletrica tornei a montar e agora mesmo de maquina nao pega e tenho boa faisca na vela (vela nova)porque não pega? Será dos fios que sai do motor , nos fios que sai do motor o fio amarelo tem uma corrente mais fraca do que tem o fio verde ou vermelho , será que está algum fio dentro do motor denaficado .?.

Pode dar o ral dessa cor sff? Obrigado!

Boas amigo da para trocar retentor da cambota sem abrir o motor?

0:37 - 0,5mm parece muita folga para o segmento. Onde posso encontrar as tolerâncias? Obrigado pelos videos, são uma grande ajuda

Boqs amigo que rodagem lhe fez após trocar pistão quantos km de rodagem?

Boas, no segundo 0:27 onde diz rolamento, leva uma anilha ? Atentamente, Igor

Cilindro não foi a rectificar?

In another video Hugo shows the new piston rings with .5 ( 1/2) mm gap.Here he shows us the engine was so worn that the ring gap was 2 mm !So that engine was really worn !take the time to watch his assembly of the engine and transmission..

un diamante ...

Mil Gracisa ! Informativo en el maximo ! Tengo que aprender Portugese !

Muito porreiro mas a colaça está montada ao contrário. Também já me aconteceu.... É só virar e meter outra junta....

Amigos, recuperei um motor Sachs que está em uma motoneta Grassi que estava abandonada há muitos anos. O motor funcionou e recoloquei na motoneta. Ocorre que não sei se vai óleo no câmbio (estava seco sem sinais de óleo). Alguem pode me ajudar? Grato Gabarra (Botucatu).

👍boas,sabe-me dizer quais os procedimentos para afinar os dois "excentricos"das mudanças? Bom trabalho!!

sr Hugo como consegue arranjar peças para esta mota?

Ora boas! Fiz tudo basicamente como fez na montagem dos carretos e selector de mudanças, o grande problema agora e que me salta diariamente a 2º mudança e as vezes a 3º. Tou a ver que tenho de desmontar outra vez tudo para reteficar as coisas! E sim levou tudo novo desde balader cruzeta etc etc

Onde conpraste as peces para o motor ? E tb para embraiagem obrigado .

stupid music!

eu estou a restaurar com o meu pai um motor de uma sashs lótus sepcial v5 e ela ta parada a aproximadamente 18 anos

Viva, estou a refrescar a mecânica de uma motozax de 82. Queria começar pelos travoes, no entanto existem conflituos em relação ás maxilas a utilizar. Ainda se recorda do modelo indicado?

LOTOS

penso que nao sou o unico com bastante coriozidade á serca desse motor

mas nao pode fazer nem o videozinho para mostrar como está o motor

@Hugo Ribeiro I just saw that you already answered me one year ago! :) I would be happy if you could send me some part, if you still have some! Sorry, for being so late! :(

@Hougo Rebeiro Where can I buy all those parts for Sachs? In Germany it's very hard to get any part of those old bikes! Please tell me, many parts are the same in Germany!

@Huho Rebeiro wehre can You Buy all those parts for the Sachs motor?!

Este vídeo faculto me a vida a finalizar o meu motor, você podia era meter mais um ou dois vídeos de outros motores casal e zundapp. Da um jeitão comprimento.

Hi, try this website zedelga.com it's one of the biggest seller of spares in Oporto, Portugal, include old motorcycles! if you want i can help to translate or ask them! Sorry about my bad english. regard

está mesmo muito bom mas será que me poderia ajudar numa coisinha? eu tenho uma zundapp Masac Turbina 4 e uma retficaçao no motor acho que ainda nao levou como a mota era do meu avô eu decidi restaura-la toda, mas em questao de motor só limpei mesmo carborador e nao muito mais, e gostava de saber como é que eu sei que o motor tem folga e como tirar essa folga. aguardo resposta. cumps Tiago Fernandes

Muito bom, para ficar perfeito só faltava mesmo a limpeza de cilindro para parecer novo e a pinturinha dos carters àlépoque! :) bons projetos! abraço

In Portugal exists some material due to the high number of motorcycles sold during the 70s to 90s years. I have one 38mm (C) cylinder! If you want I can send this cylinder to you. Please send me an email for [email protected] and I send you photos of the cylinder.

Where do you buy the parts? Pistons, cylinder? In Germany they are rare now!

Hello I am in the uk and have 2 sachs akf motors to rebuild, the parts are not available here, do you have a contact for spares, eg cylinders, pistons main bearings, gasket sets, etc. many thanks toni

Agora como os retentores têm borracha não sei se o frio pode danificar a borracha. Penso que não. O carter pelo contrário deve ser aquecido.

Não é critico amigo. À face parece-me bem. Ainda não estão à face e está com receio de lhes bater mais? Use uma chave das velas como está no video entra na perfeição... Agora o que você pode fazer é arrefecer os retentores para que entrem melhor (o diâmetro reduz)! Tipo coloca na arca frigorífica. Com rolamentos funciona bem basta deixar de um dia para o outro (já vi um técnico especializado a fazer isso).

Olá amigo.. Desde já os parabéns pelo excelente serviço que fez, e por disponibilizar o processo aqui. Tenho uma dúvida na montagem dos retentores, os retentores têm de ficar á face com o carter ? Ou podem ficar um pouco mais salientes ? Obrigado

Excelente nem eu faria melhor (claro), agora falta o test drive. Abraço!

Hugo, as tuas bandas sonoras é que são sempre incriveis... e já tá na altura de arranjares uma chave dinamométrica à profissional :)

Claro amigo! Tem de arranjar um cilindro de 45mm ou 48mm e um carburador tipo Delorto. Ab.

Obrigado amigo, tb gostei muito dos seus restauros. Abraço, Hugo

Gosto dos trabalhos que tenho visto feitos por si,sim sr. os meus parabens.