Viele von den Kommentatoren haben keine Ahnung wie ein Zweitakt Motor funktioniert, geschweige wie er behandelt werden will. Einen Zweitakter fährt man nicht mit niedriger Drehzahl, auch wenn er Öl als Schmierung braucht. Das ist kein Diesel. Wie sagte mein Opa schon früher: "Ein Zweitakter muss singen." Leider ist das auch das Manko, das dann so ein Motor nach ca. 80.000 km "platt" ist. Eben wegen der hohen Drehzahlen.
@thf-spotter45411 ай бұрын
Das Ergebnis sollte den Aufwand nicht wert sein. Mein letzter 601 war BJ 1983, der war vollgasfest bei Tacho 115-120 km/h. An GPS war damals leider nicht zu denken. Mit einem neuen Motor würde ich NIEMALS eine solche Vollgasorgie fahren, denn ein Klemmer kündigt sich fast nie vorher an. Hatte ich mit Motorrädern.
@andreasandreas784311 ай бұрын
Finde es so schön und angenehm das es noch ein paar wenige gibt die sich um unser kleinen Ost Flitzer kümmern ! Meinen Respekt ! Ich haben meinen vor 36 Jahren neu bekommen und er fährt noch heute IMMER zuverlässig im Alltag. Weiter so. ( P.S. beim fahren wie ein Trabant fahren soll knapp unter 6 Liter im Schnitt bei sehr geringen Kosten ) Wo gibt so ein Auto heute ?
@Wartburgkalender Жыл бұрын
Sehr gute Arbeit 👍 lasst ihr die Kolben selbst herstellen oder sind das diese italienischen Barikit Kolben die ihr in euren Motoren verbaut?
@mathiasarndt2166 Жыл бұрын
Erstmal voll eine aufm Kopp gegeben 🤣
@Thomas-sd7kv Жыл бұрын
HUT AB! WAS WURDE DENN DA FÜR EIN MOTOR VERBAUT? ECHT INTERESSANT!
@maikrohsoft3136 Жыл бұрын
Welches Mischungverhältnis fahren sie?
@TrabantXL Жыл бұрын
Es heißt natürlich Fortsetzung.
@naschenderKamftiger Жыл бұрын
Wie viel verbraucht der, wie viel stundenkilometer fährt das Fahrzeug Was für ein dieselmotor ist das Von welchem Fahrzeug ist der Dieselmotor
@joostderidder Жыл бұрын
Kubota??? Mit CVT-Getriebe? (Ligier - art ) ???
@DJ-Discriminator-sperrer2 жыл бұрын
geil
@rouchar2 жыл бұрын
I bet it does 3l/100km when crusing on that RPM 😛
@reitoe2 жыл бұрын
Sehr gut !!!
@peterhartleib67772 жыл бұрын
Solche Scheiße gibt es.
@christophjaensch59552 жыл бұрын
Zieht besser als mein Aygo😒
@liborhynek44162 жыл бұрын
Vas is das ? Traktor 🤔
@Zolega892 жыл бұрын
Seems like you made the impossible
@dj-rethbull77332 жыл бұрын
Super.... das ist noch gute alte DDR Qualität. Manfred ich hätte eine Frage an Dich. Ich habe einen Kolben mit der Aufschrift 72 48 3. Brauche ich da Kolbenringe der Größe 72,50 oder ein anderes Maß. Ich hoffe Du kannst mir mit Deinem Fachwissen weiterhelfen. Schon mal Danke dafür.
@svengeithe24272 жыл бұрын
Wahnsinn ... Euche Liebe zum Detail!
@denissosna79202 жыл бұрын
Wird ja echt nur Dreck verkauft🤔
@matze89622 жыл бұрын
Der hat starke Ähnlichkeiten mit dem ehemaligen von Böttcher und Fischer
@wirsch13 жыл бұрын
TOP Videos aber Filmen müsst ihr noch bissel üben ☝🏼aber klasse erklärt 👌🏻
@german.work.guy.3 жыл бұрын
dass kann doch für die Hersteller nicht so schwer sein diese drehschieber aus einem ordentlichen material aus Lasern zu lassen . ist dann aber wahrscheinlich zu teuer ! in der Herstellung . vielleicht Könnte man ja sowas auf Bestellung anfertigen lassen . man müsste eine natürlich eine blech Tafel voll bekommen da mit sich sowas lohnt . aber eure Methode mit dem plan schleifen finde ich sich ganz gut
@St3aIK3 жыл бұрын
Hat jemand Erfahrung mit den Drehschiebern von Trabantwelt ?
@piedi601 Жыл бұрын
Die Blechsorte ist gut und entspricht dem original (Blech CK 60), nur die Bohrungen müssen etwas mit dem Drehmel vergrößert werden damit diese nicht auf den Zapfen klemmen. Diese sind ebenso plan. Man muss nicht alles pauschal schlecht machen wie hier im Video.
@Sorrow1994 Жыл бұрын
@@piedi601kann ich bestätigen! Hab se Jetz auch mal verbaut zum testen! Das Problem ist nur, dass diese aus 1,0er Blech sind... Material ist aber identisch. Plan sind se auch. Dass die dichten bezweifel ich nicht. Das einzige Problem dass ich sehe ist, dass durch das Dünnere (und durchs auslasern an den kanten evtl verhärtet) Material die Mitnehner Zapfen vllt schneller verschleißen... Aber das wird sich zeigen... Leichter (und dadurch weniger Masse, bedingt durch das 0,2mm dünnere Material) sind se ja auch, vllt. Gleicht sich das aus... In 20.000km Weiss sich mehr... (sofern es so lang hält....)
@piedi601 Жыл бұрын
@@Sorrow1994 das Problem wird sein das es 1,2er Blech nicht (mehr) gibt. Ich könnte mir ohne weiteres selbst das Blech bestellen und Lasern lassen. Ich hatte mir dazu das Material aus einen originalen Drehschieben analysieren lassen (Werkstoff) aber finanziell macht das bei dem Preis von TW keinen Sinn.
@thomaskogler67603 жыл бұрын
Top
@max.racing3 жыл бұрын
Nice :D
@erickleine52113 жыл бұрын
Ihr seid einfach Top!!!
@tobiasfl89423 жыл бұрын
Hallo allso ganz ehrlich ich Zweifel ja nicht an euren Wissen oder können aber 100 Prozent plan ist der Schieber nicht. Mann hat eindeutig das Licht durchscheinend sehen. Und mit was für eine Maschine habt die Schieber den geschliefen? Das Schleifbild ist ja mehr als übel. Sieht nicht nach flachschleifmaschine aus. Ist nicht böse gemeint.
@butra26473 жыл бұрын
Der läuft nur noch auf einen Topf. Das wars......
@butra26473 жыл бұрын
Schade, Herr Prautsch, dass Sie keine einzige Frage beantworten !;!
@nhutmodgame41333 жыл бұрын
Hay
@ingobrandt17543 жыл бұрын
Super Videos gibt's auch Tipps für den vergaser
@uwem.47983 жыл бұрын
Kann ich euch ein Satz Schicken die sind gelaufen damit ihr Ersatz bekommt
@thomasbergmeier85843 жыл бұрын
Hallo vielleicht kann mir jemand helfen. Ich besitze einen Trabant 600 mit 26 PS Motor. Ich habe folgendes Problem, ist das Fahrzeug kalt, springt der Motor normal an und läuft super. Wurde auch von mir überholt. Ist der Motor auf Betriebstemperatur (längere Fahrt),und ich stelle den Motor aus, springt er nicht mehr an. Ich muß die Kerzen rausschrauben und abkühlen lassen, wieder reinschrauben und er springt sofort wieder an.Ich benutze Original Zündkerzen. Vielleicht hat jemand einen Tipp.
@stefanjurgens5832 Жыл бұрын
Dein Auspuff ist dicht!
@thomasbergmeier8584 Жыл бұрын
Danke für den Tipp. Ich habe jetzt 260iger Kerzen eingeschraubt,und er springt wunderbar an,und läuft auch gut.
@kraftjonny Жыл бұрын
Hatte das gleiche Problem. Liegt an den kleinen Zündspulen. Habe die grossen vom 601 eingebaut und seitdem keine Probleme mehr.
@Innochamp3 жыл бұрын
Super wie immer
@Poki213 жыл бұрын
Sehr informatives Video !!! Manfred deine Stimme ist ja immer noch nicht besser geworden du quälst dich auch schon sehr lang damit GLG aus Weimar Marcus
@trabi_winni55093 жыл бұрын
Ich meine gehört zu haben, dass er irgendeine Operation hatte und er deshalb so spricht
@Poki213 жыл бұрын
@@trabi_winni5509 Danke für die rasche Antwort ;)
@Declanjens3 жыл бұрын
Einfach nur toll, wünsche euch lange Kraft weiter zu machen, so tolle Teile gibt es kaum noch. Und das Wissen darum auch schon gleich gar nicht.
@paulroethel48283 жыл бұрын
Super Video
@huntermatze37913 жыл бұрын
Interessant was es da an Unterschiede gibt ! Es muss doch aber auch Möglichkeiten geben neue zu fertigen mit den selben Material Eigenschaften ?
@kandelking15473 жыл бұрын
Alte Schule 💪
@frank-peterjakobs94843 жыл бұрын
Danke für das informative Video ich hoffe ihr bleibt beide noch lange fit und gesund
@olafgasprikie41013 жыл бұрын
Ihr seid einfach die geilsten 😉👍
@andreasihms52963 жыл бұрын
Super mal wieder euch zu sehen tolle Sache die orginalen Teile aufzuarbeiten
@Simon-dw3yy3 жыл бұрын
Tip Top ! Bin immer wieder begeistert über eure Arbeit und Anstrengungen die Orig. Teile zu erhalten und zu optimieren !
@guntherirgendwas1973 жыл бұрын
Endlich mal wieder was neues/altes😁👍.
@bigl34853 жыл бұрын
Was kostet so eine komplette Welle mit drehschieber bei euch?
@simson-freak15543 жыл бұрын
Hallo, super Video und sehr anschaulich erklärt. Es ist wie mit den Simson Nachbauteilen, zum Teil totaler Schrott.