WolfPack Garage

Пікірлер

@damient426 20 сағат бұрын

Slt super vidéo !! Bien expliqué !! Tu les a acheter ou tes résistances ?

@demencia3423 25 күн бұрын

Non , il n'y a pas de chrome partout !! je sais , j'en ai une , certaines parties sont recouvertes seulement de feuilles de chrome !et quand au carbu ....il y en a deux ! je parle pour ma version de 97 qui me donne encore une tonne de réjouissance en ballade à 80/90 dans ma cambrousse

@patrickv3555 28 күн бұрын

Merci pour la vidéo, du coup il ne faut pas chasser l'air présente dans le haut de la fourche ?

@rustico88 Ай бұрын

Quiet baffles were still too loud for me so i installed super Q in my short shots (2006 883 carb). Sound is weird now but definetly more bearable, the problem is that the bike feels like it lost half its ponys and torque, feels terrible! I am going to put a 2 in 1 soon :)

@dav.mt01 3 ай бұрын

superbe j'adore bravo ✌✌

@dav.mt01 3 ай бұрын

belle machine bravo, et pour le soutien un abonné de plus ✌✌

@wolfpackgarage1730 3 ай бұрын

@@dav.mt01 Merci ☺️🦾

@manumoto21 3 ай бұрын

Salut tu l'as trouvé sur quel site le saute vent ?

@PascalDERIBAS-yv2pd 3 ай бұрын

faut il une centrale pour cote droit et une autre pour cote gauche ??

@theodavies8754 4 ай бұрын

I have straight shots with quiet baffles on a carb TC 88. Stock headers with balance pipe,Fueling 525. It's very loud under load but just about bearable to live with. Ear plugs don't make much difference but do cut down the wind noise. Super quiet wouldn't run properly.

@AnthoF1908 4 ай бұрын

Bonjour, tu as aussi des retour de gaz à la décélération à l’échappement ?

@wolfpackgarage1730 4 ай бұрын

Hey, 🤘🏻 Tout dépend des chicanes et de la cartographie. Avec le fp3 il y un paramètre pour réduire le decel pop. Mais oui il peu y en avoir.

@thorswelt9988 4 ай бұрын

Alder, isch versteh kaa wort. Awer werd scho schdimme

@mathieuripcurl2549 4 ай бұрын

Elle fait un beau bruit pour un pot d origine

@lukegrizzly4959 5 ай бұрын

Salut ! Ta vidéo est la plus simple et compréhensible que j’ai vu sur ce sujet bravo à toi ! J’ai une question, j’ai un kawa VN 900 tout mes feux et clignotants sont en ampoules classique, si je veux passer les clignotants en led il suffit juste de changer la centrale clignotante ? Et pour les feux est ce que je doit rajouter la résistance ou non ?

@Sly71-mp6yx 5 ай бұрын

Salut a vous et merci pour cette video vraiment sympa! Je viens de m acheter un dragstar 650 classic de 2003 et votre video m a donner envie de l acheter!!et j adore le mode bobber et j aimerai le transformer j ai commander des clignotants et une selle solo et son support mais ppuvez vous m aider a faire le branchement dess clignotants et par la suite de changer le relais pour eviter de debrancher le fil vert (le temoin) sa serait vraiment sympa de m aider et je vous remercie d avance!!! Tchuss ✌️

@Sly71-mp6yx 5 ай бұрын

Et je voulais parler de la centrale et non du relais lol

@wolfpackgarage1730 5 ай бұрын

Salut ! Merci pour ton com’ et très content que ça t’a aider dans ton choix de moto. Si ce sont des clignotants 3 en 1 c’est comme pour la vidéo, seul l’éclairage de plaque d’immatriculation sera à prévoir en plus. Pour la centrale ou relais clignotants, de notre côté nous avons opté finalement pour quelques choses de plus simple. On a mis deux led dans l’emplacement de l’ampoule du tableau de bord. Chacune alimentées par l’un des fils de l’ampoule + une masse commune. Cela allume le même témoin sur le tableau de bord et la modification est minime.

@Sly71-mp6yx 5 ай бұрын

@@wolfpackgarage1730 merci pour votre réponse et oui ce sont des clignotants avec feux arrière intégrer donc deux de stop et j ai acheté une plaque deporter avec éclairage que je vais devoir brancher également et l électricité n est pas mon fort lol et j ai commandé une centrale du coup mais j aurai peut être du faire comme vous avec 2 leds je m embarque dans un projet et j espère sincèrement y arriver et la moto c est la même que vous sauf qu elle est de 2003 donc je pense que les branchements et code couleur sont les mêmes?

@christophevillers5585 5 ай бұрын

très très bonne vidéo et très bien expliqué !!! Merci a vous !!!!!! felicitation !!!

@skrewie9400 6 ай бұрын

roses are red violets are blue, the title is in english the video should be too

@xav1340 6 ай бұрын

Salut sympa ta vidéo. Je vois que tu vidange ton bac à huile, ne fais tu pas également la vidange d'huile du bas moteur ? Xav

@az4389 7 ай бұрын

Magnifique

@remyimmordino6443 7 ай бұрын

Salut les gars, aucun rapport mais je cherche le même filtre à air, vous pouvez m'en dire plus ? Merci

@wolfpackgarage1730 7 ай бұрын

Salut, c’est un filtre de chez kuryakyn, le velociraptor. A+ ✌️

@david.ledroguene 7 ай бұрын

salut WolfPack j ai un petit souci sur un contre écrou qui est tombé dans un trou qui se trouve dérriere le carter de mon 48 coté gauche .. du coup j ose pas la démarré j aimerais savoir si c est grave ou pas merci par avance pour ton aide.. 🙂

@wolfpackgarage1730 7 ай бұрын

Salut, Je ne vois pas bien où. J’imagine derrière le carter primaire ? Je ne sais pas jusqu’où il peut allez de ce côté. Le mieux est de fouiller avec un aimant télescopique ?! Sinon ouverture du primaire pour s’en assurer avec une petite vidange.

@johannkawa2833 8 ай бұрын

Toujours sympa de voir l’avancement! Par contre ce serait bien si vous pouviez mettre les lien direct des pièces que vous montez. Hâte voir la suite

@wolfpackgarage1730 7 ай бұрын

Merci ✌🏻 Je vais essayer de regrouper les références utiliser et de les ajouter dans les descriptions des vidéos. A+ 😎

@ludoviccambier8038 8 ай бұрын

Bonjour, ton explication n'est pas correct car ton angle de 30° doit ètre mesuré à la hauteur de la plaque et non au sol , celui sera coupé par ton pneu , pour que celui ci soit conforme la plaque doit reculer ou ètre déporté vers la gauche . Bien à toi

@mekadirtchris8101 9 ай бұрын

Je suis surpris de voir le bruit qu'elle fait avec les pots d'origine car j'ai la même et la mienne ne fait pas du tout du tout de bruit je pense même changer le pot

@andreapellegrin4638 10 ай бұрын

Grande moto la xvs 650

@fabricesalaun2910 10 ай бұрын

ça fait plaizz de voir des jeunessss prendre la relève en HD : )

@Chantalvince 10 ай бұрын

Très bonne vidéo super bien expliqué merci.👍

@bobman7881 11 ай бұрын

Well done thankyou

@scottmarie8984 11 ай бұрын

Salut les gars j'ai un bobber xvs dragstar 650 j'aimerais savoir si c'est possible de vider les silencieux d'origine si oui comment est ce définitif

@christianlegal Жыл бұрын

belle prépa pour nos routes bretonnes

@antoine6522 Жыл бұрын

Ton 48 est-il réhaussé ?

@flaviosampaio919 Жыл бұрын

Nice video

@pudbenito4945 Жыл бұрын

Super vidéo, ca maiderait beaucoup une vidéo sur le passage de la centrale 2 pole a 3 pole, car en debranchant le fil vert on perd aussi lindicateur en cas de défauts moteur, merci d'avance ✌️

@Sly71-mp6yx 5 ай бұрын

Salut tu as trouver quelque chose pour pouvoir changer ta centrale ?j aimerai bien changer la mienne mais je peche un peu 😞

@jordanecustom3512 Жыл бұрын

Bonjour tu as l'air de très bien connaître la virago ! J'ai desserré la batterie j'ai touché le fil rouge pendant que je desserrai . Je n'ai pas d'éclairage sauf si j'appuie sur le commode en plein phare ! Pare pas de veilleuse fusible ok ! Pas de relais pour les phares ?

@pierrenourtier5271 Жыл бұрын

Salut merci pour ta vidéo elle m'a beaucoup aidé. Cependant je sèche je n'arrive pas à lancer le démarreur via le contacteur start. Tu pourrais m'aider stp ?

@johannkawa2833 Жыл бұрын

Salut à vous. Beau taf même si je suis pas trop fan de cette selle. Petite question, ou avez vous trouver les caches sur le haut de la fourche? Car je transforme aussi un R65 en café racer et je cherche justement à cacher les écrous une fois monter les bracelets. Merci d’avance 👍

@kenspring Жыл бұрын

Salut, ils étaient présents lors de l'achat de la moto !

@Scianv00 11 ай бұрын

Hello , Il est où l' épisode 5?

@wolfpackgarage1730 9 ай бұрын

Salut, Il est monté. Divers soucis, dont internet. Mais ils arrivent 😬☺️

@Fry_HD Жыл бұрын

Salut, j'aime quand une vidéo commence par une bonne mousse 😊 beau boulot 👍🏻 hâte de voir la suite ✌🏼

@vladledragon2430 Жыл бұрын

Salut , ou as tu acheté tes fils ?? Sympa la vidéo.

@renaldcordier500 Жыл бұрын

Du beau travail 😊

@andrefleuriet2391 Жыл бұрын

Salut Ou simplement changer l'un des ciseaux ( plus long ) Côté esthétique, moins sur !...

@squirrelfishertv6333 Жыл бұрын

Super vidéo merci 👍

@BluegrassPhil Жыл бұрын

Bravo pour tes explications détaillées et pour le côté super sympa des vidéos. Je m'abonne ... même si je roule pas en shovel ;-)

@gwallfkr3566 Жыл бұрын

Excellent ! Je fais l'inverse, mon 48 est un bobber et j'ai une K75 en scrambler :)

@wolfpackgarage1730 Жыл бұрын

Très sympa aussi 😊 !! 🤘🏻

@andrefleuriet2391 Жыл бұрын

1:45 de parlotte, c'est trop 🤣

@wolfpackgarage1730 Жыл бұрын

Tant pis 😂😅

@gwallfkr3566 Жыл бұрын

Tu as de la chance, tu n'as pas cassé les goujons !

@wolfpackgarage1730 Жыл бұрын

Haha ca sent le vécu ?! Opération dégrippant 2-3 jours avant, et petite chauffe de la ligne avant démontage : c'est venue sans forcer 😁(Ce coup ci... 🤫)

@gwallfkr3566 Жыл бұрын

@@wolfpackgarage1730 j'ai commencé par le cylindre arrière. C'est venu tout seul. Je me suis alors attelé au cylindre avant plein d'entrain. Ce n'était pas la même chose 😄 J'ai mis du dégrippant, brossé les filets à la dremel, chauffé à la lampe à souder etc... Ça a fini avec un extracteur d'écrou et une massette... Et la casse des goujons !

@andrefleuriet2391 Жыл бұрын

Salut Justement, comme ils remettent sur le grille les contrôles techniques motos, qu'en advient-il pour ce genre de pots d'échappement ??

@wolfpackgarage1730 Жыл бұрын

Salut, Ces pots ne sont déjà pas homologués à l'heure actuelle. Donc faudra remettre la ligne d'origine ou investir dans une ligne homologuée ! ^^

@andrefleuriet2391 Жыл бұрын

@@wolfpackgarage1730 Merci mec ✌️

@kent_wolf8672 Жыл бұрын

Bonjour, superbe video merci ! Où as tu trouve les liserés sur les jantes ?

@punkysk8r90 Жыл бұрын

Excellent un 48 à la sauce Steve McQueen 😁🤙 Et sinon au cas où une petite question technique, sur une dyna , pour déconnecter les câbles elec pr changer de guidon... obligé de viré le réservoir où y a moyen d'accéder à la broche dans la poutre en le soulevant un peu ?

@wolfpackgarage1730 Жыл бұрын

Merci Malheureusement je n'ai pas bossé sur une Dyna pour le moment, je n'ai pas la réponse

@punkysk8r90 Жыл бұрын

@@wolfpackgarage1730 pas grave merci en tout cas de ta réponse et pour tes vidéos 😎👍

@geoffreyzangrossi8326 Жыл бұрын

Bonjour super videos si t'as les fichiers sur le shema sa serai cool de les avoir si possible merci .

@damient209 Жыл бұрын

Salut, combien de temps à tu mis pour les poser

@romainlesaint2959 Жыл бұрын

Et a quand des vidéos rencontre abonné ? Ce serait cool 🤩

Ең жақсы KZbin

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