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Пікірлер
@swimdaisuki 6 күн бұрын
2021レ秋田運輸区レチだね
@user-cv7tu9tf8u Ай бұрын
電気機関車雪降っているだねぇ。
@user-vq1uw2ht7k Ай бұрын
またまた、永久保存は、MAX新幹線🚄とか、あるいは、踊り子さんの、１８５系電車🚃とかも、保存版に、なりそうですかねぇー（泣）😢
@user-vq1uw2ht7k Ай бұрын
こんばんは（笑）、いよいよ、６月とは言え、長雨☔の、季節ですが、いよいよ、この、気温差には 体調管理は、難しいですね～😢😮
@user-vt1hp4zn9r Ай бұрын
4:02 前見えてんのか？😂
@taketaki Ай бұрын
新幹線開業前、信越本線の直江津～新井間とかも結構揺れてやばかった。本当に大丈夫か？と。 本線とは名ばかりの、ローカル線と化しているように思えてならなかった。
@suz9211 2 ай бұрын
たぶんこういうほうが再生数上がると思う!
@user-hh5ht8gd2s 2 ай бұрын
警視庁埼玉県警察高速機動隊最高です。なかなか、よい、ロケ一ションです✨２台の車がかっこいいです👍️もしその公園に行ったら、写真の撮影をさせていただいて、次いでに乗せてもらいたいですね😃ステキな動画を有りがとうございます🎉さすがです👌お疲れさまです。御安全に。
@user-zw7cc5to3o 2 ай бұрын
EF65-500が下回りが雪をつけて走る姿は滅多にみれない、貴重な姿だね☺️
@user-yn4in2lk3d 2 ай бұрын
233ではなく235です
@user-gj3gx2cl3g 2 ай бұрын
E235?
@user-hv1fh9np9n 3 ай бұрын
コメントさせていただきます。 カルピスりょうもう号🚄の通過する姿が美しいですね! 🚄ボディとカルピス東武新幹線🚄みたいでカッコイイですね! 車体がピカピカですね! ヘッドライト輝いていますね! 🚄のカルピスEXPRESSの文字が目立ちますね! 🚄のモーター音が迫力満点ですね! 🍙のような形と水玉🧋のデザインでかわいいですね! 期間限定よりもずっとこのままで良いと思います。 自分の好きな車両です。すばらしい動画ありがとうございます。
@user-rb3qo3fh4x 3 ай бұрын
ダブルヨ8000に、シキ611や、pfが牽引とか、豪華じゃん❤
@user-mh4qy4uq9l 3 ай бұрын
人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。
@user-ly3ve2ur7k 4 ай бұрын
まあいいじゃない
@STREAM106 5 ай бұрын
金帯、白帯混結ってのがブルトレ末期を物語ってるな😢
@user-mw7bg8um4l 5 ай бұрын
旅客列車と貨物列車がすれ違うとは、JR線には国鉄時代の名残りがあると言う事ですね。物流や宅配便との協力が主な理由でしょうね。
@user-ng3jx4bo7i 5 ай бұрын
冬の朝、上野行で尾久駅を発車すると何両か止まってましたね。
@hakutaka681 5 ай бұрын
すみません、質問なんですが上越線の越後湯沢〜長岡間って115系3+3の運用ってありましたか？
@yutatayuta 5 ай бұрын
私の知ってる限りでは末期の定期運用は2＋3の運用が通学時間帯に設定されていただけでした！
@hakutaka681 5 ай бұрын
@@yutatayuta 返事ありがとうございます！2+3はあるんですね、115系はいろんな運用があって知らないことがたくさんあるので勉強になりました。ありがとうございました
@jnrkiiline 5 ай бұрын
4:00ラピートみたい
@clover-railfun 6 ай бұрын
高崎に所属していた115の4連はMGのままだったのでEF64牽引で長野へ回送されましたが3連はリニューアルの時にSIVに交換され誘導障害をおこすおそれがあったので115系L99の牽引で新潟へ回送されました
@s.hr-vermouth656 7 ай бұрын
廃車回送なら別に普通では？
@user-mh4qy4uq9l 7 ай бұрын
鉄道を？趣味の体育を推薦。
@user-mh4qy4uq9l 7 ай бұрын
人気にて列車？驚き、は審査にて黒字列車創作を四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。
@user-mh4qy4uq9l 7 ай бұрын
人気機関車型？驚き、審査にて黒字列車創作を四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。
@user-bv1pv8jp3v 7 ай бұрын
懐かしい電車の音ですね👍😀
@yutatayuta 7 ай бұрын
いい音だと思います✨
@user-qk6xj4tc9k 7 ай бұрын
急におすすめに出てきた人 ↓
@usname17 7 ай бұрын
イエティ！
@KT-if6jf 7 ай бұрын
こうやってみると、やっぱり20年以上走ってるから劣化は否めませんでしたね･･
@user-lz6jq8zb3d 8 ай бұрын
！？
@asokai2346 8 ай бұрын
115系1000番台からDT32履いて別形式にすれば揺れの問題なんて解決したのに、何故新規車両許可を跳ねのけたんだ会計院。本来高崎や長野に導入する車両は別形式で導入する予定だったみたいだけど、見事お役所に突っぱねられたみたいだよ。
@user-ny6ju1jh3i 8 ай бұрын
こういうこと青函トンネル内だったらよくあることですよ(ライトがついてるところですれ違うのは運がいいと思うけど)
@user-wt6is4hv4h 8 ай бұрын
動画冒頭の撮影地って何駅になるんですか？
@yutatayuta 8 ай бұрын
水上駅になります。
@user-xx8hb6sf5g 8 ай бұрын
これですよこれ何とも言えないブロアー音
@yutatayuta 8 ай бұрын
ブロワー音の立ち上がり、最高すぎて自分で撮影したやつを何度も聴いてしまいます😅
@user-zt6mt4oq9d 8 ай бұрын
スパークと線香花火の様にパチパチと。
@yutatayuta 8 ай бұрын
スパーク発生する気候条件が何年撮影していてもイマイチ分からないのですが、最高な夜でした。
@n2778 8 ай бұрын
いや、雪まみれの列車好きなんだけど。新幹線だとこうはいかんだろ。
@user-rb6me2ve4y 8 ай бұрын
今や、北関東でも115系が引退して211系に バトンタッチしたけど、やっぱり115系は この地区によく似合うと思う。
@yutatayuta 8 ай бұрын
私自身が撮影した動画見返してると、今すぐにでも115が来るんじゃないかと。今度はどこに115を撮りに行こうかと。考えてしまいます😅
@hyo4518 9 ай бұрын
4:00これがスノーピアサー
@puyochan6820 9 ай бұрын
スカイブルーは定期検査１回クリアしたんですよね。その時は嬉しかったです～。
@yutatayuta 8 ай бұрын
むかーし、京浜東北線の沿線に住んでいたため、形式は違えど（当時は103）この色、この形は懐かしく思います。
@user-bi2rs1wi5g 11 ай бұрын
盗り鉄ざまーみろばーかばーか😂
@user-mb7wp6bb9q 11 ай бұрын
貨物列車の運転士もみなさんの生活を支えるために、土日も深夜も働いています。 趣味で撮影しているあなた方とは状況が違います。ドライバーやりだしてからこのことがやっと理解できるようになりましたね。 それができないようではまだ子どもですね。
@user-xf9yc5em7k 11 ай бұрын
霜取りパンタの必要性がよく分かります
@user-mb7wp6bb9q 11 ай бұрын
貨物列車の運転者は遊びでしているんではないですね。真剣勝負ですね。(これで給料貰ってますので)僕も撮り鉄やめたのは、こういうくそごみ連中のあまりにも自己中な行動が嫌になって、おりたということです。 いまでも鉄そのものは大好きですね。
@tetudou-sa-kxtuto 11 ай бұрын
お疲れ様。高崎支社所属、国鉄115系。
@KAKUWORKS_112 Жыл бұрын
7:35の列車の貨車は何という形式ですか？
@user-mj7pc4kl5x Жыл бұрын
BPM速いな
@user-uf6iu9dq6l Жыл бұрын
0:02 小諸駅で115系湘南色とキハ110系と並んでいる所が高崎駅の風景を思い出しますね。
@user-uf6iu9dq6l Жыл бұрын
4:44 小諸駅で115系新長野色とキハ110系と並んでいる所が115系スカ色と同じく小淵沢駅の風景を思い出しますね。
@user-uf6iu9dq6l Жыл бұрын
キハ110系の現在 東北の東北本線、磐越西線、左沢線、陸羽東線、陸羽西線、花輪線、米坂線、山田線・釜石線、関東の八高線、甲信越の小海線、飯山線として使ってますね。
@asokai2346 Жыл бұрын
1000番台は運転室周りの構造が変わったので、展望はしやすいですよね。当時の踏切事故の影響か運転士保護に重きがおかれた。