Ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@user-dm9zs7vu1r 3 күн бұрын
Спасибо. Очень наглядно. Обязательно продолжай.
@yunik__ 3 күн бұрын
Благодарю.
@user-sl7yl9lo1h 7 күн бұрын
Спасибо тебе человече! Никаких шуточек и так далее. Конкретно показываешь что куда нажать. Тебе бы курсы вести. Извиняюсь что на Ты.
@yunik__ 7 күн бұрын
Благодарю.
@Tamik_Avto_Remont 9 күн бұрын
А как понять который цилиндр 1
@yunik__ 8 күн бұрын
Здравствуйте. Для определения 1-го цилиндра датчиком синхронизации был записан сигнал искры на 1-м цилиндре, это 4-й канал. Большой импульс указывает на искру в 1-м цилиндре. По токовым клещам первый цилиндра это пик тока находящийся над импульсом искры первого цилиндра - см. kzbin.info/www/bejne/iH7SaqeglNKja9E
@Tamik_Avto_Remont 8 күн бұрын
@@yunik__ спасибо за ответ
@Kosmodamian26 11 күн бұрын
А если нет и не было там никакого масла, а просто с мотора на несколько месяцев сняли головку и в датчик попала пыль, то поможет ли ему очистка 96% спиртом? Без всяких ватных палочек, разумеется.
@yunik__ 10 күн бұрын
Здравствуйте. Настоятельно не рекомендую чистить датчики с которым двигатель работает хорошо. Очень большой риск испортить датчик. Я проделывал такую чистку только с датчиками которые были настолько сильно загрязнены, что двигатель очень плохо работал. Датчики которые были "приговорены" к замене путём разных проверок.
@Kosmodamian26 10 күн бұрын
@@yunik__ Да в том то все и дело, что работает он не хорошо, а из рук вон плохо, его весь трясет так, что ездить почти невозможно, с риском на холостых заглохнуть в любой момент. Сканер показывает постоянную ошибку Р0102 (низкий уровень сигнала ДМРВ). На внутренней поверхности корпуса датчика столько пыли, что она потом на пальце остается.
@yunik__ 10 күн бұрын
Для чистки не любой спирт может подойти, я применял Изопропиловый АБСОЛЮТИРОВАННЫЙ спирт без примесей 99.7% . Нужно всё делать очень аккуратно, не у всех это получается. Почитайте комментарии под этим видео, у многих такая чистка закончилась полной потерей работоспособности датчика.
@Kosmodamian26 10 күн бұрын
@@yunik__ ну я мастер с большим стажем, паял оторвавшиеся проводки от наушников мембраны, когда одна головка эта не меньше оригинального бошевского датчика стоит. Спирт у меня 96% медицинский, но, если будет нужно, то и абсолютизированный куплю. Как правильно автор данной методики говорит что этиловый 99% в магазине не купишь. Тем более у меня не Бош, а у меня 3855 Сименс, а там никаких тоненьких "волосков" снаружи нету. Собираюсь почистить бесконтактным способом, просто из медицинского шприца датчик спиртом поливать. Следов масла и масляных отложений не обнаружено, так что просто смыть пыль должно помочь.
@mrblack61 14 күн бұрын
One man and his bucket, inspirational work, im doing similar here in the UK. All the best friend.
@yunik__ 14 күн бұрын
Благодарю.
@heaven.master6016 22 күн бұрын
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста в реальном времени время открытия форсунки можно наблюдать?
@yunik__ 20 күн бұрын
Здравствуйте. При работе рамкой/линейкой в реальном времени нет цифровой индикации времени впрыска форсунки. Но длительность впрыска можно попробовать измерить с помощью функциональной кнопки - "Измерения длительности/частоты". Будет ли работать эта кнопка в реальном времени я не знаю, пока не проверял.
@user-ur4qf9ih1l 25 күн бұрын
Доброго времени, не планируете приобретать 3й диамаг или пока все потребности закрывает 2й?
@yunik__ 25 күн бұрын
Здравствуйте. Пока думаю что делать по этому поводу. С одной стороны 2-го Диамага хватает, проблем у меня с ним нет, а при диагностике авто. его потенциал применяется не на сто процентов. С другой стороны есть риск что уже не будет уделено должное внимание дальнейшему развитию программы для Диамага-2. Так уже было с Диамагом-1. Разработчик обещал по возможности унифицировать программу под работу Диамага-3 и Диамага-2, будет так или нет время покажет. Ну а купить Диамаг-3 прям сейчас у меня не получится из-за моего скромного дохода, придётся какое-то время подождать.
@user-ur4qf9ih1l 24 күн бұрын
То же совсем недавно купил 2й диамаг....Как вариант продать саму тушку, да и Вам как тестировщику и активному участнику форума Алексей Занорин уверен сделает хорошую скидку! Вы правы скорее всего по поводу дальнейшего развития обновлений для 2го диамага, уверен больше внимания автор будет уделять развитию уже тройки
@user-su8uc5qm7s 26 күн бұрын
Проблему устранил? И как?
@yunik__ 25 күн бұрын
Здравствуйте. Пока этой проблемой не занимался.
@slavian9639 28 күн бұрын
Спасибо мил человек! Обьяснил даже внятнее чем Пахомов. Как раз осваиваю сей дэвайс
@yunik__ 28 күн бұрын
Благодарю Вас. Но, до Алексея Пахомова мне далеко, он профессиональный диагност и преподаватель. А я просто "любитель".
@slavian9639 28 күн бұрын
@@yunik__ ничего страшного, должен же быть когда-нибудь чёткий ответ...! Главное что ты нам(простым) обьяснил
@slavian9639 28 күн бұрын
Я вообще раньше простым карандашом рисовал полоску между контактами и спокойно хоть читай, хоть шей. Потом спиртом отмыл и все. Хоть в поле на коленке делай...
@yunik__ 28 күн бұрын
Здравствуйте. Вроде карандашом получается только на старых модификациях M7.9.7. На новых блока M7.9.7+ придется выпаивать резистор, или делать как на видео.
@slavian9639 28 күн бұрын
@@yunik__ не знаю, мил человек! Да по сути всё равно как делать, лижбы всё хорошо
@user-lf6hd1fy1b 29 күн бұрын
Спасибо, нужное видео и своевременное
@yunik__ 29 күн бұрын
Благодарю.
@Novichok17 29 күн бұрын
Спасибо вам огромное 👍
@yunik__ 29 күн бұрын
Благодарю.
@user-kf9lt3of7k 29 күн бұрын
Капитальная яма получилась, да и в целом гараж)
@yunik__ 29 күн бұрын
Благодарю.
@user-vf1cw5ly4m Ай бұрын
муравьи враги пчел. поищи муравейник .дальше сам догадаешься.они уничтожат пчел.
@yunik__ Ай бұрын
Здравствуйте. Благодарю за информацию, вопрос с муравьями будем решать. Это пчёлы брата, видео снимал для него и загрузил сюда с общим доступом.
@Ramzes61938 Ай бұрын
Не утепляйте пеноплексом! Утепляйте пенополистиролом ппс-16ф. Во первых это будет правильней, во вторых с ним работать легче и после приклейки делать базо-армирующий слой быстрее так как не нужно зашоркивать для адгезии, к пенопласту лучше прилепает. Посмотрите видосы для ознакомления с процессом у @Nadegniy Школа утепления фасадов
@yunik__ Ай бұрын
Здравствуйте. Благодарю за информацию.
@user-ur4qf9ih1l Ай бұрын
А можно вместо +го провода стартера использовать просто подключение на + АКБ!? Например если стартер находится в труднодоступной локации!? Какие -то калибровки токовых клещей, выставление 0 не требуется!???Или уже есть готовая настройка в диамаге для такого теста!? Учимся в том чсиле5и по вашим роликам, поэтому некоторые вопросы вам могут показаться глупыми)
@yunik__ Ай бұрын
Здравствуйте. Можно и с провода от клеммы аккумуляторной батареи, этот тест называется - "Пульсации тока АКБ". Для токовых клещей Hantek CC-650 в программе такой настройки нет, но её можно создать самому. Если ещё не разобрались как создавать настройки, можно применить настройку - "Пульсации АКБ APPA 32", настройки для этих токовых клещей подходят для работы клещами Hantek CC-650. В этом тесте не обязательно выставлять ноль, так как здесь значение тока не так важно. Здесь оценивается разность тока (пульсации) визуально. Там где "пик" ниже, значит в этом цилиндре компрессия ниже остальных.
@user-ur4qf9ih1l Ай бұрын
Спасибо за познавательный урок👍Ими можно измерять компрессию на прокруте!? Какая у вас модель Lenovo Thinkpad, давно покупали, то же присматриваюсь к этой линейке ноутов
@yunik__ Ай бұрын
Здравствуйте. Всё верно можно измерять относительную компрессию по току стартера на прокрутке. Об этом я сделал видео и загрузил на канал в этот же день что и видео о тесте - Электропитания. - kzbin.info/www/bejne/iH7SaqeglNKja9Esi=_TRHofm-lx2thcKp Ноутбук я купил в июне прошлого года, модель Lenovo ThinkPad X390 Yoga. Это б/у ноутбук, на день покупки ему было чуть меньше трёх лет. Покупал на Авито, ноутбук был привезён из Европы.
@user-ur4qf9ih1l Ай бұрын
Понял спасибо за обратную связь и что делитесь опытом, не смотрел ещё это видео чем сейчас и займусь! Заранее лайк👍
@OlgaTihon Ай бұрын
Получается что в этом тесте датчик давления в цилиндре работает как датчик разряжения?
@yunik__ Ай бұрын
Здравствуйте. Всё верно, о таком и других вариантах применения ДД я писал на форуме в теме - "Датчик разряжения из MAP", - ссылка - diamag-osc.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=1417&start=20#p48214 Там есть скриншоты с вариантами настроек.
@OlgaTihon Ай бұрын
Спасибо вам большое!
@OlgaTihon Ай бұрын
Спасибо.
@yunik__ Ай бұрын
Благодарю.
@Novichok17 Ай бұрын
Можете в седующем видео показать, как правильно сделать и внести замеры по удлинителю датчика давления в цилиндре, не могу разобраться
@yunik__ Ай бұрын
Здравствуйте. Хорошо.
@Novichok17 Ай бұрын
@@yunik__ за ранее спасибо
@Novichok17 Ай бұрын
Спасибо за видео
@yunik__ Ай бұрын
Благодарю.
@user-lf6hd1fy1b Ай бұрын
Хороший, информативный канал!
@yunik__ Ай бұрын
Благодарю.
@user-lf6hd1fy1b Ай бұрын
@@yunik__ скажите, на сколько точно работает ДД от мотор мастера с диамагом?
@yunik__ Ай бұрын
У ДД-7 бар от Мотор-мастер такой же сенсор как у "родного" ДД от Диамага - MPX5700. Поэтому этот ДД работает с Диамагом абсолютно также как и родной датчик.
@Novichok17 Ай бұрын
Спасибо за видео
@yunik__ Ай бұрын
Благодарю.
@OlgaTihon Ай бұрын
Хорошо
@yunik__ Ай бұрын
Благодарю.
@vitaliiliashyk4004 Ай бұрын
С таким показателем как он вабще завелся
@yunik__ Ай бұрын
Здравствуйте. В системе управления двигателем ВАЗ при запуске сигнал ДМРВ не используется. Только при выходе на обороты холостого хода система начинает рассчитывать подачу топлива по сигналу с ДМРВ. Чем выше показатели тем больше будет время впрыска топлива, если же цифры меньше нормы тогда смесь будет бедной и двигатель заглохнет сразу после запуска.
@user-uz7ev7nn1t Ай бұрын
У меня тоже зависает, почти всегда при подключении к первичке, форсункам, ВВ проводам. Сделал синфазные фильтры на вход каналов. Теперь все четко, зависаний нет!
@yunik__ Ай бұрын
Здравствуйте. У меня нет синфазных фильтров и проблем с зависанием тоже особо не было, но в настройка предыдущих версий программы Диамаг частота дискретизации была 500. В последней версии 2.6.1 разработчиком Диамага были сделаны правки, теперь и на частоте в 1 ГГц зависания программы не происходит, всё так же без синфазных фильтров. Но как я говорил в других видео возможно "помогает" избежать зависаний, то что у меня хорошего качества USB кабель.
@user-uz7ev7nn1t Ай бұрын
А не подскажите какой фирмы кабель? Я пробовал несколько вариантов, оба были usb 2.0 28AWG
@yunik__ Ай бұрын
К сожалению что за кабель сказать не могу, так как я его не покупал, а маркировки на нём нет. Это кабель от старого принтера, нашёл у брата в хламе компьютерных запчастей.
@Maga-77 Ай бұрын
Ещё раз здравствуйте, Yunik, видел на форуме Вы как то писали что у Вас токовые клещи с Али, Хантек СС650, не могли бы Вы поделиться ссылкой на продавца, планирую тоже купить, буду использовать в основном только на стартерной прокрутки для относительной компрессии. И ещё, скажите пожалуйста Ваше мнение по опыту, что точнее определяет выпадение по компрессии цилиндра, "хвостики" CSS или стартерная прокрутка с клещами токовыми? Понятно что сильное выпадение покажут оба метода проверки, но бывают же случаи когда один показывает, другой не так явно, так вот, какой из них более чувствительный и показывает раньше проблему(иными слови - метод который раньше увидет проблему с железом), по Вашему мнению?
@yunik__ Ай бұрын
Здравствуйте. К сожалению прямая ссылка уже не работает, но ссылка на магазин работает. Там есть такие токовые клещи, но цена сейчас не самая низкая по АлиЭкспресс - aliexpress.ru/item/32818652565.html?sku_id=12000031022162577&spm=a2g2x.stores.seller_list.0.2f176b05Pag7lv По поводу точности измерения компрессии. Я токовые клещи для проверки потерь компрессии применяю редко. В основном провожу тесты ЭРЦ (CSS) и ДР на прокрутке, данных по этим тестам мне хватает, чтобы определиться с дальнейшими действиями. Если вижу по тестам значительные отклонения, то переходу к замерам датчиком давления в цилиндре. В итоге после всех действий, всё равно измеряю компрессию "компрессометром". Последовательность действий может быть разной, в зависимости от работы и состояния двигателя. Чем больше данных, тем меньше вероятность ошибки в выводах. Токовые клещи и ДР на прокрутке на мой взгляд одинаково по точности, показывают проблемы в компрессии на оборотах прокрутке стартером. А вот по тесту ЭРЦ (CSS) анализ относительной компрессии проходит на более высоких оборотах (чем обороты прокрутки стартером), то есть условия измерений разные. Точность показателей теста ЭРЦ зависит от соблюдения методики проведения этого теста, но если всё делать правильно, то по анализу получаем достаточно точные данные по относительной компрессии и видим зависимости в других параметрах работы двигателя.
@Maga-77 Ай бұрын
@@yunik__ делать все правильно для теста относительной компрессии CSS, это Вы имеете ввиду просто открытый дроссель держать после выключения зажигания?
@yunik__ Ай бұрын
Верно, для точности параметров относительной компрессии, после выключения зажигания, впуск должен быть открытым. И если на двигателе эл. дроссель то нужно сделать так чтобы он не закрылся или организовать наполнение впуска другим путем. К примеру, в нужный момент снять шланг вакуумного усилителя тормозов. Но, для точности данных анализа по тесту ЭРЦ важно правильно проводить тест "от и до". Первая "перегазовка" несёт в себе не только данный о работе двигателя при частичной нагрузки, но и нужна для программной калибровки и правильного определения задающего диска. Паузы между "перегазовками" дают время стабилизироваться работе двигателя, что в свою очередь позволит получить "реальные" условия в моменте начала большой (следующей) "перегазовке", а это тот момент (место) где в основном проявляют себя проблемы по высоковольтной части системы зажигания. И это ещё не всё, на что может повлиять несоблюдение методики проведения теста ЭРЦ.
@user-jo7qz7zz9p Ай бұрын
Привет.а какой размер гаража?
@yunik__ Ай бұрын
Здравствуйте. Снаружи длина гаража 8 м. 60 см, ширина 5 м., высота до потолка внутри 3 м. .
@user-jo7qz7zz9p Ай бұрын
Спасибо за ответ.вот тоже думаю строить из таких блоков или из газобетона.не скажите сколько штук ушло на стены до армопояса?
@yunik__ Ай бұрын
Точные цифры сколько ушло шлакоблоков на стены до армопоиса уже сказать не могу. Но по моим записям я сначала купил 12 пачек по 68 штук, то есть 816 шлакоблоков. Этого мне хватило на стены до армопоиса и ещё какое-то количество камней осталось. Дальше я покупал ещё шлакоблок на парапет крыши.
@user-jo7qz7zz9p Ай бұрын
@@yunik__ спасибо
@Maga-77 Ай бұрын
Уважаемый Yunik, здравствуйте. Объясните мне пожалуйста, при снятии ДР прокрутка + синхра 1цил(к примеру на ДВС Ваз), нижние впадины как я понял отвечают за вакуум каждого цилиндра, если какая-то впадина будет не доставать по вакууму, значит в этом цилиндре проблемы с компрессией(клапан и т.д.), единственное, я не понимаю какая впадина отвечает за 1цил, слева от искры синхронизации, или справа? И да, скажите пожалуйста свое мнение, при прокрутке ДР, снизу счёт 1-3-4-2, или 4-2-1-3(как на верхах).
@yunik__ Ай бұрын
Здравствуйте. Ответ на Ваш вопрос требует написания много текста, здесь не очень удобно столько писать. В общих чертах Вы всё правильно понимаете. По нижним "впадинам" сигнала ДР на прокрутке отчёт справа от импульса искры. Счёт снизу для ВАЗ - 1-3-4-2. НО, сложность понимания сигнала, с ДР на основе пьезо-пластины в том что от не совсем вакуум отображает. Поэтому с нижними "впадинами" сигнала не всё так однозначно. Я немного писал об этом на форуме Диамага, в разделе форума - "Инструмент для ремонта" тема "Датчик разряжения из МАР" - diamag-osc.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=1417&sid=cfec3c8bc4b05d2f5df81e33cedced54&start=20#p48224 В целом тест ДР на прокрутке очень точно даёт понимание при диагностике есть ли проблема с механикой двигателя. А детальный анализ не всегда имеет смысл делать, ведь авто. всё равно направляется к мотористам.
@user-we7kk9ou7o Ай бұрын
если сделать датчик более чуствительным и освободить больше места к плате, машина будет веселей на всех скоростях, как на турбине
@yunik__ Ай бұрын
Здравствуйте. Не думаю что из этого что-то получится .
@user-we7kk9ou7o Ай бұрын
@@yunik__ приветствую вас, датчик дад на коллекторе, нужно сделать его более чувствительным, если сверху отрезать шляпку мм 3 и вставить его обратно, будет подрывать очень хорошо
@user-we7kk9ou7o Ай бұрын
@@yunik__ попробуйте купить датчик дад новый, он дешёвый сдеть как я сказал и вставить и посмотрите, если что поставите тот обратно, но этого не случится
@yunik__ Ай бұрын
Так это Вы говорите о ДАД (MAP) ! Я думал речь идёт о ДМРВ (MAF), видео про чистку ДМРВ. У эти датчиков разный принцип работы.
@user-we7kk9ou7o Ай бұрын
@@yunik__ дмрв тоже можно сделать, но такого эффекта не будет, но принцип работы разный у них, но все идет к одному.
@user-js1cg8qf7g Ай бұрын
замечательно!
@yunik__ Ай бұрын
Благодарю.
@user-gz1oq7rz1z Ай бұрын
Бошевский датчик? Я таких за 3 месяца 2 заменил
@yunik__ Ай бұрын
Может это был не оригинальный Бош. Оригинал сейчас очень тяжело найти и цена от 8 до 12 т. р. Методика "чистки" применима только к оригинальному датчику Бош.
@alr3362 Ай бұрын
Отличное видео! Еще статейка на пикабу в помощь. Свой датчик сломал:)
@yunik__ Ай бұрын
Благодарю. Ссылка на статью автора этой методике в описании к видео.
@user-yf2ej4bd4u Ай бұрын
У меня 116 и после чистки машина заводится и сразу глохнет, показания через мультиметр идеальные стали
@yunik__ Ай бұрын
Здравствуйте. Если заводится и глохнет, то скорее всего во время чистки был повреждён сенсор или один из проводников сенсора порван. При этом показатель датчика ниже нормы (0.996).
@user-ui6oi1ky6o Ай бұрын
а не пробовали, не разбирая, целиком опустить в изопропиловый спирт и слегка там "побултыхать"?
@yunik__ Ай бұрын
Здравствуйте. Нет, я так не пробовал, в первую очередь потому что берусь восстанавливать только совсем "мёртвые" датчики. У многих датчиков загрязнение была "масляным", спирт с этим не справлялся. И вскрывая датчик я мог убедиться что сенсор в нём ещё не "продавлен", например при попытке кем то до меня почистить ватной палочкой и если это так то датчик мыть уже бесполезно.
@user-ui6oi1ky6o Ай бұрын
@@yunik__ ясно, спасибо
@user-ui6oi1ky6o Ай бұрын
сегодня попробовал. результата-ноль. как было 1,035, так и осталось. минут двадцать держал в спирте, периодически встряхивая. одно радует-не убил его))
@user-ui6oi1ky6o Ай бұрын
в общем, не давал он мне покоя, сегодня продолжил. снял крышку, прикрывающую датчик и мягкой кисточкой, изопропиловым спиртом помыл пластину. потом, чтоб наверняка, взял очиститель карбюраторов, пшыкнул в стаканчик и, опять же, кисточкой смочил пластину этой жидкостью. после, ещё раз спиртом капнул и на сушку и сборку. подключил-1,016В. завёл, проехал, вроде всё ок. вот теперь я успокоился)))
@yunik__ Ай бұрын
Не всегда показатель АЦП 1.035 указывает на то что датчик плохой. Если при диагностике, параметры -массовый расход воздуха, -время впрыска, -часовой расход топлива, не выходят за допустимые пределы, при условии что в остальном проблем нет. Я бы не стал "мыть" такой датчик слишком большой риск испортить вполне рабочий датчик. И будьте осторожны с очистителями карбюратора, они сделаны на основе растворителей. Некоторые растворители, растворяют "липкий" компаунд которым покрыты проводники сенсора, отмыть его будет сложней.
@user-js1cg8qf7g 2 ай бұрын
замечательно!
@yunik__ 2 ай бұрын
Благодарю.
@Chip-Tuning_259 2 ай бұрын
какие размеры получается у гаража?
@yunik__ 2 ай бұрын
Здравствуйте. С наружи длина 8м 60см., Ширина 5м, высота до потолка 3м.
@Chip-Tuning_259 2 ай бұрын
@@yunik__ тоже думаю такой для диагностики. А размер блока какой?
@yunik__ 2 ай бұрын
Стены из блоков М75 20кг. 19*19*39 см. Парапет крыши из блоков М50 16кг. 19*19*39 см. Смотровая яма из блоков 22кг. марку не помню, размер 18.5*18.5* 38 см.
@user-rk9ct8qu9q 2 ай бұрын
Здравствуйте а подскажите пожалуйста как при таком анализе настроить программу диамаг чтобы как у вас графики были видны бегущей строкой (уходящий) у меня в данный момент эти графики не уходят за пределы экрана а уплотняются и визуально читается сложнее
@yunik__ 2 ай бұрын
Здравствуйте. В окне "Эффективность работы цилиндров", после того как запустите анализ в реальном времени нужно изменить длину развёртки, то есть масштаб графиков. В нижнем левом углу под полем графиков есть указатель развёртки (- 1:1 +) нужно нажать на маленький треугольник, при этом раскроется "шкала" с вариантами масштаба. Выбирайте один из вариантов, например 15 секунд, после истечения 15 секунд графики будут сдвигаться.
@user-rk9ct8qu9q 2 ай бұрын
Приветствую, скажите а что это за большая красная стрелочка периодически появляющаяся в режиме реального времени?
@yunik__ 2 ай бұрын
Здравствуйте. Стрелка показываем в какую сторону и насколько градусов смещена линия симметрии (вертикальная красная линия). По этой линии, при сильном отклонении, уже по взгляду можно увидеть правильно или не правильно установлены фазы и в какую сторону смещены (опаздывают или опережают).
@user-rk9ct8qu9q 2 ай бұрын
@@yunik__ понятно, а о чем говорит если стрелка указывает вправо?
@yunik__ 2 ай бұрын
Вправо, значит клапана открываются с опозданием.
@andreybuntin 2 ай бұрын
Здравствуйте. Я не могу вытащить втулку,на которой 2 уплотнительных кольца(втулка о которой вы говорили,что она начала кородировать). Сидит очень плотно,и я боюсь её повредить. Как вытаскивали вы?
@yunik__ 2 ай бұрын
Здравствуйте. Я применял круглогубцы и клещи сантехнические, типа "кобра". Через ткань захватывал выступающую часть втулки и понемногу "расшевеливал". Втулка алюминиевая и её очень легко повредить, нужно всё делать неспеша и очень аккуратно.
@andreybuntin 2 ай бұрын
@@yunik__ ещё раз здравствуйте. Спасибо за ответ. Я тоже всётаки справился с этой задачей,только я выдвинул её изнутри. Нашёл подходящюю железку по форме кочерги, и выдвинул снизу. Ещё раз спасибо за ответ.
@epicmoments9944 2 ай бұрын
единственный видос где все подробно с фото и тестами (осцилограммами) все разжевано! спасибо большое!
@yunik__ 2 ай бұрын
Благодарю.
@maxsheyk 2 ай бұрын
@@yunik__ Ведь везде сказано,что чистить только спиртом.
@yunik__ 2 ай бұрын
Здравствуйте. Спиртом лучше "мыть" не сильно "грязный" датчик. Если датчик "мёртвый" спирт скорее всего не поможет, ацетон справляется лучше. А вот растворители применять не рекомендую, от них растворяется "липкий компаунд" которым закрыты проводники сенсора. Растворённый компаунд стекает на сенсор и удалить его уже очень тяжело. Под видео я закрепил ссылку на автора этой методике чистки.
@epicmoments9944 2 ай бұрын
@@yunik__ благодарю! Мне помог способ 🤝🏻
@ergashabdrimov1815 2 ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@yunik__ 2 ай бұрын
Благодарю.
@user-xk1xn3ux4z 2 ай бұрын
У меня глючит за висает
@yunik__ 2 ай бұрын
Здравствуйте. На версию 2.6.1 не обновлялись ? Там проблема с зависанием устранена.
@user-xk1xn3ux4z 2 ай бұрын
@@yunik__ да спасибо после просмотра ролика обновился
@nzhnmn121 2 ай бұрын
Бро желаю тебе здоровья Пусть всевышний создатель даст тебе все о чем ты желаешь. Ты проделал такую работу с ведром. Это нечто в наши время. 👍👍👍👍👍
@yunik__ 2 ай бұрын
Благодарю.
@user-yf2hf8yn9e 2 ай бұрын
Красавчик.Хорошо освоил диамаг
@yunik__ 2 ай бұрын
Благодарю.
@OlgaTihon 2 ай бұрын
Спасибо большое, что объясняете буквально на пальцах. Я только начинаю работать с диамагом.
@yunik__ 2 ай бұрын
Благодарю.
@user-xn1dv1vr2e 3 ай бұрын
Спасибо за видео.То же есть диамаг,но толком ещё не обкатал.
@yunik__ 3 ай бұрын
Благодарю.
@OlgaTihon 3 ай бұрын
Молодец
@yunik__ 3 ай бұрын
Благодарю.
@gilberesrepairs 3 ай бұрын
Massive achievement digging that by hand 🎉🎉
@yunik__ 3 ай бұрын
Thank you
@gilberesrepairs 3 ай бұрын
@@yunik__ 👍
@gochagamsahurdiya8225 3 ай бұрын
Тоже были проблемы но последнее время не пользовался а сейчас планирую по активнее пользоваться и очень будет не плохо обменяться опытом и выявить косяки по программе чтобы улучшить ПО
@yunik__ 3 ай бұрын
Здравствуйте. Поддерживаю Вас, опытом нужно обмениваться. Если столкнетесь с ошибками в программе Диамаг обязательно сообщайте об этом на форуме и пишите на эл. почту разработчику.