Le Petit Garage

Пікірлер

@franckpoyen8802 25 күн бұрын

Oui, vous allez vous faire allumer 😘 J’ai possédé pendant six ans, une Volvo 480 et, les personnes qui la confondaient ou la comparaient à la Honda Civic m’énervait directement !! Une superbe voiture avec une bonne finition, un bel équipement et une tenue sans être sportive était dynamique 🥰 Le seul reproche, le 1721 cm3 et des rapports de boites trop longs !! Ça restait performant, le moteur avait quand même de la pêche et je prenais 220 sur l’autoroute🥰 Un bon 1800 dans le style de la Golf aurait été parfait !! A cette époque nous étions Volvo, mon père avait eu une 240 D6 GLE puis une 760 !! En 2002, j’ai repassé chez Volvo, pour une S60 D5 163, puis en 2006 une D5 182 geartronic en finition Exécutive. Cette dernière déchirée, Full options, châssis surbaissé et pneus 225/45/17 🥰🥰 Elle une purée de gueule !!

@LePetitGarage 24 күн бұрын

@@franckpoyen8802 on ne pense pas assez aux Volvo dans le monde des youngtimers (et des anciennes en général) si ce n'est les 240 ou la p1800, alors que c'est très souvent de superbes voiture , avec un style décalé, une finition très correcte et une fiabilité à toute épreuve !🙏 vive volvo!

@alexisdelcey4364 Ай бұрын

J’adore cette caisse là Je la conduit avec la couleur d’origine bleu marine

@geoko3618 2 ай бұрын

La qualité du reportage, complet, clair, courtois et ouvert, laisse rêveur….

@keyzoner 2 ай бұрын

Les lignes continues c'est pas pour les chiens !!

@LePetitGarage 2 ай бұрын

@@keyzoner non c'est pour les routes ouvertes 👌

@pascalson20 2 ай бұрын

Ça c est de l essai👍👍👍

@MrMagicGoldNuts 2 ай бұрын

Il y a une grosse différence de performance entre la ED9 et la EE8 ? Parce que bien que le moteur soit plus performant sur la EE8, elle fait 100kg de plus, ce qui est loin d'être négligeable sur ce genre de gabarit.

@cainbridger 2 ай бұрын

En groupe N ça marchait pas mal !

@sebseb2688 2 ай бұрын

Exelent 😂

@jowmedellin6025 2 ай бұрын

Poubelle cette merde....

@fabbzh4046 2 ай бұрын

Pour l'avoir eu ça manque clairement de puissance. Mais elle me manque ❤ très fiable par contre.

@passioncitron9748 2 ай бұрын

Vivement un essai complet de cette beauté

@hzze5678 2 ай бұрын

salut les gars niveau pièce c'est encore trouvable ?

@Sbc68-rd3hi 2 ай бұрын

Fais nous en un essai... 🙏

@Sbc68-rd3hi 2 ай бұрын

On parle d'une paisible classe c, flanquée d'1 modeste mais increvable 2.2 développant 125ch, évidemment que le pont arrière n'embarque pas de "dgl"... Aucun intérêt !

@bekimmiftari101 3 ай бұрын

Caisse de bandit

@cainbridger 3 ай бұрын

On n'est loin de la delorean volante promise dans le futur...

@gerardoestebanfranco1464 3 ай бұрын

Par hasard, le conducteur de la Renault 11 était-il Jean Ragnotti ?

@LePetitGarage 3 ай бұрын

@@gerardoestebanfranco1464 c'était moi 😅

@cainbridger 3 ай бұрын

Ça arsouille dur !

@LePetitGarage 3 ай бұрын

Cette session c'était la pire 😅2 tours de chauff. Et plus de freins au 3eme tours 🤣

@gregorydhaenens2816 3 ай бұрын

Jai une nevada 1.7l nevada TL en 2001 cestait pas un foudre de geurre mais c'était confortable franchement pour une caisse à l'epouque a 500 euros cetait vraiment top

@cainbridger 3 ай бұрын

Ça c'était de la bagnole pas comme les bouzes que fabriquent Peugeot maintenant ?

@denisdumuret553 3 ай бұрын

Salut Kevin. Mais elle est sympathique cette 106 très nerveuse. On est content de ton retour, en attendant là suite

@LePetitGarage 3 ай бұрын

Petit disclaimer : La vidéo est vieille, très vieille, et on était jeune et C*n. Soyez indulgent 🙏😅

@Sbc68-rd3hi 3 ай бұрын

Jeunes et beaux... Aujourd'hui, nous seulement beaux 😂

@ferdinandwell6326 3 ай бұрын

Ça fait plaisir que tu sois de retour Kevin, en tout cas ta crx fait toujours un jolie son. Je te souhaite un bon courage pour tes projets, et merci de nous montrer que la chaîne n'est pas morte, et a bientôt l'ami. =]

@LePetitGarage 3 ай бұрын

@@ferdinandwell6326 j'espère pouvoir refaire quelques essais sympa ! En espérant trouver à nouveau des gens qui se prête au jeu !

@eskiv9505 3 ай бұрын

Oh le retour ! Trop bien merci

@LePetitGarage 3 ай бұрын

@@eskiv9505 merci à vous d'être encore là 3ans après 😊😊

@rg0960 3 ай бұрын

Ah le Petit garage est vivant 😁😁🙌🙌

@LePetitGarage 3 ай бұрын

@@rg0960 enfin de retour 😁😁

@denisdumuret553 3 ай бұрын

@@LePetitGarage oui enfin !!!!

@pierrediperrinauto42400 3 ай бұрын

Super le petit garage est de retour

@LePetitGarage 3 ай бұрын

@@pierrediperrinauto42400 j'espère refaire de belles vidéo bientôt 😎😎

@denisdumuret553 3 ай бұрын

17 octobre : c est Noël ! Le Noël de tous les Petits Garagistes ! J espère qu on retrouvera quelques vidéos de Youngtimers avec ce ton décalé délicieux

@LePetitGarage 3 ай бұрын

@@denisdumuret553 j'espère que ça va être pas mal aussi!

@cainbridger 3 ай бұрын

C'est super je suis content que tu sois revenu.

@LePetitGarage 3 ай бұрын

@@cainbridger merci 🙂🙂

@remi6375 3 ай бұрын

Incroyable je regardais une video de toi cette aprem ( 'la r11 txe) en me disant c est dommage qu il ne fasse plus de video ce gar.

@LePetitGarage 3 ай бұрын

@@remi6375 je vais essayer de m'y remettre, j'ai quelques rush , j'espère arriver à faire quelque chose de bien :)

@denisdumuret553 3 ай бұрын

Moi aussi, je revoyais la R21 TXI. Bravo pour le retour du Petit Garage

@LePetitGarage 3 ай бұрын

Merci💪💪

@denisdumuret553 3 ай бұрын

@@LePetitGarage Que la force soit avec toi 😎

@alaindaubresse2161 3 ай бұрын

Super voiture un confort extra

@LePetitGarage 3 ай бұрын

@@alaindaubresse2161 un vrai tapis volant !

@alaindaubresse2161 3 ай бұрын

@@LePetitGarage et une tenue de route incroyable

@LePetitGarage 3 ай бұрын

@@alaindaubresse2161 oh oui! Assez impressionnant d'ailleurs, ça prend énormément de roulis, mais ça prend tout les virage, la GS c'est vraiment excellent !

@sebastien7535 3 ай бұрын

Elle est belle 🥰🥰🥰

@LePetitGarage 3 ай бұрын

@@sebastien7535 mais tellement !

@mcfly9258 3 ай бұрын

Toi tu as tout compris, repeint la et prend en soin......😊

@LionelPicaud 3 ай бұрын

Top la 11 turbo .j ai eu une phase 2 en 92 et je viens de retrouver une phase 1 de 85 en 3 portes .je l adore ❤

@ccoucmoi4332 3 ай бұрын

on dirait la musique de la soupe au choux😆 au debut

@mohamedbahous3448 3 ай бұрын

رائعة ❤

@bolann89 3 ай бұрын

Super bagnole , je la regrette 😢

@LePetitGarage 3 ай бұрын

En effet ma ritmo c'est vraiment top!

@bolann89 3 ай бұрын

Encore des 130 en Italie, mais bonjour le prix 😉

@pierredupont6371 3 ай бұрын

Collecteur 4-2-1 avec ligne complète en 60. Admission de l'intégra type-r avec prise d'air dans le bas du pare-choc directement placée à l'entrée de la boite à air. Boitier electronique avec rupteur à 9100tr/min. La 5e est loin d'être une vitesse eco, plus de 250 compteur. 1ère, 75km/h, 2e, 120km/h, 3e, 170km/h, 4e 210km/h et fond de compteur en 5. Ce sont des moteurs qui demandent à prendre des régimes, fleurter avec le rupteur couramment sinon, ça ne marche pas bien. Faut lui en mettre pour qu'elle donne tout son potentiel. Bon nombre d'utilisateur roule pépère avec ce genre de caisse ou limite les montée en régime, c'est pas l'idéal. Entre ma EE9 et mes EE8, je dois totaliser plus de 150 000 km de fou furieux............et malgré mon passage chez bm avec un M3 e36 3.0, je reste très nostalgique de cette caisse dont le 1.6 m'a tant apporté en terme de plaisir, d'adrénaline et de sensations face à des caisses plus puissantes comme des 328i e36 par exemple, même sur l'autoroute, ça suivait pas, clio rs 172-180cv c'était pareil, S40 t4, Ibiza tdi à 180cv, fiat uno turbo 160cv, vti avec b18c6, intégra type-r, ...........

@LePetitGarage 3 ай бұрын

@@pierredupont6371tu preche un convaincu, je sais bien le potentiel du b16, après moi je parle d'un modèle full stock, et la 5 est factuellement une vitesse eco qui avait pour unique but de ramené la fiscalité au niveau de l'ed9 . C'est honda qui le dit, et c'était courant de faire ça a l'époque. (La r11 turbo, la 405mi16, la BMW e30 325i ...) Maintenant j'ai fait 11ans de circuit avec celle de la vidéo je n'ai jamais dit que c'était un oinion (sur cette chaîne j'ai des video ou je plie des clio Williams et des 205rallye groupe A , des alfa 75 v6 et des m5, preuve de l'efficacité même d'origine. ) , mais si je commence a dire que toutes les voitures sont parfaite , mes vidéo n'ont aucun intérêt 😅 Sur cette chaîne j'essaye une r20 et j'explique la molesse de la suspension, si je commence a dire que avec des zenki et des SB powerflex ça devient un train, tu n'aura pas vraiment d'idée de ce que ça donne au volant , tu ne pense pas ?

@pierredupont6371 3 ай бұрын

@@LePetitGarage Un EE9 entièrement d'origine avant modif, 240km/h. Je ne parle pas non plus de celle swappée en b18c6, même accélération que ma M d'origine jusqu'à 220 en départ lancé. Perso, sur aucune de mes Vtec, je n'ai stagné à 220, je précise, avec les 14", tu mets du 15 c'est mort. Rupteur de la EE8, 8200tr et 8400 pour la EE9. Quand tu claques la 4 à la limte du rupteur, ça grimpe facile. Une vtec bien rodée façon de parler ou le gars tire souvent les rapports au rupteur, aucun soucis de gratter le 240 d'origine. Minimum, une fois par mois j'allais claquer le fond de 5e sur un tronçon tranquille tôt le matin, histoire qu'elle n'oublie pas le fond de compteur, la coquine lol...Du coup, je ne suis pas Honda sur la 5e éco lol. Laisser ces moteurs d'origines sont pour moi un crime, c'est comme mettre un pure-sang dans un pré minuscule ou celui-ci ne peut pas exploiter son potentiel. Au minimum, il faut une ligne d'échappement complète et une vraie admission pour que le b16a1 révèle sa rage et sa fougue. J'ai eu beaucoup de vtec, type-r, c'était toujours prévu avant même d'acheter le véhicule, autrement c'est comme bridé, normes de l'époque j'imagine. Certes, je suis d'accord avec toi, d'origine vs "préparé", c'est un autre monde.....mais bon......Voilà mon retour d'expérience, j'ai ajd 50ans, franchement ces caisses sont incroyables et m'ont apporté tellement de plaisir face à des voitures bien plus puissantes. Je n'ai jamais roulé longtemps d'origine avec ces modèles, c'était pour moi, un non sens. Du coup, j'ai toujours du mal d'entendre les "critiques" vis à vis du pure sang bridé,....;-)

@dab9742 4 ай бұрын

Je me souviens de cette auto, j'en avais essayé une (130TC) dans les années 80, auto très coupleuse, très agréable à conduire ! 😉

@osmangungor2640 4 ай бұрын

My adolesence and youth passed with hating Renault 12, my maturity is passing by showing great respect to the legendary Renault 12.

@jesuisledocteur 4 ай бұрын

J'en ai eu une 125 TC, achetée neuve, bien sûre ! Nettement plus sportive que la golf GTI 😁

@fernanadobekir7756 4 ай бұрын

C’est de la merde les voitures électrique ou son passé nous anciens bmw e30 m3 où sont les porche Cayenne v8 y’a pas de plaisir dans l’électrique

@LePetitGarage 4 ай бұрын

@@fernanadobekir7756 je suis entièrement d'accord, la vidéo c'était juste une dedicace , il n'y aura jamais d'essai de voiture électrique sur cette chaîne 👍

@guillaumeromain6694 4 ай бұрын

Ouais. Et bien je préfère nettement la Bx 16 soupapes visible à plusieures reprises... Que ce soit en perfs, en style et tout le reste.

@LePetitGarage 4 ай бұрын

@@guillaumeromain6694 l'essai de la BX est disponible ici justement! kzbin.info/www/bejne/sIfYoIh-rcSWoqcsi=g8QZ3jKB5-Gzzg8R

@guillaumeromain6694 4 ай бұрын

@@LePetitGarage oui! Et celle-là me vend vraiment du rêve !

@samtseize 4 ай бұрын

Mais pourquoi utiliser sur ce 'reportage"un espèce d'air de langage genre capital de M6.... Bien que fan de bx,c'est super stressant le texte! Mais les images me plaises.😂 Sans mettre d'accents dans vos vos phrases...après avoir avoir rouler des centaines de milliers de kilomètres en bx d.....td....sport....td avec kit sport....et 16s....roulé également la 309 16s.... Et bien la bx 16 regroupe ce qu'il il a de mieux...sa suspention...les freins....sa direction.....(avec les 3 petits points pour faire comme les commentateur de m6....) Ça marche à mort....les versions avant 92 sans cata....plus que la 405 mi16 plus lourde.....mais....avec le même moteur.... Ça marche comme une 309 16s....mais avec une suspension meilleur....t'as l'impression que ca marche moins,car la 309,ce met a trembler et le volant part de droite à gauche ...car tu as un bras posé à la fenêtre? Et bien dans la bx,2 doigts sur le volant, et tout se passe bien...c'est une bx...c'est aseptisé,un bras à la fenêtre,2 doigts sur le volant et tu enchaine les courbes comme tu le souhaite...aussi rapidement que la 309 16s....avec un meu moins d'adrénaline....ça passe tranquil en faite🙃 Bon......en dessous de 6000tr,que se sois la 405....la 309....ou la bx....c'est "mou"😬 Au dessus c'est là que ca se reveil... ........ Picasso à fait des tableaux ..... Et Citroën a fait là bx🥰

@estivalroland9758 5 ай бұрын

Magnifique je babonne❤❤❤

@francoismartin361 5 ай бұрын

Très sympa votre chaîne ❤ Demain je vais acheter une r19 baccara 🎉

@franckjonnet1679 5 ай бұрын

bonjour moi j ai la 2.2 l mais j ai une perte de puissance la valise me dit electrovane mais changer mais sa change pas

@AlexandreRutigliano 5 ай бұрын

Ça fait toujours plaisir de revivre des beaux souvenirs en présence de belles anciennes voitures,merci à vous de nous offrir des beaux moments

@DamienFleouter 5 ай бұрын

Superbe et Belle , Automobile la Fameuse et Petite mais Peugeot 406-Coupé , il n'y a Absolument rien du Tout et mais du Tout à dire ou bien mais redire sur Ce Véhicule , encore et encore mais en Plus , Sa Fiabilité est quand t'a elle Hors du Commu de chez Commun , Bien et mais Bien Évidemment . Je dirais même et mais très très Sincèrement , Merci à Pininfarina , de Nous avoir et bien mais avoir faîte Au début des Années 2000 alors et bien là , et bien de chez bien Une Vraie Voiture et avec Un Vrai Moteur , car et bien parce que Pas du Tout comme et mais comme , Aujourd'hui , de ou bien des Voitures qui sont alors et mais Peut-être et bien mais , Jolie en tant que Esthétiquement , mais Par la Suite et bien mais Aucun et de Aucun , Moteur , nous n'avons Strictement de chez Aucun et mais de Chez Plaisir à Pouvoir et Réellement , Plaisir à Conduire , enfin c'est Pour et bien mais Moi-même Damien ma Façon de Voir ou bien mais Revoir les Choses alors et mais , Tout Simplement.

@Patrick-z6h7j 5 ай бұрын

Faut comparer ce qui est comparable une xr3i 105 cv contre une 130 tc ca aurais ete une rs turbo 130 cv c est toi qui allait te faire poser aucune rtimo essayé n a pu creve le mur des 200 chrono la ford oui potasse les revues de l epoque tu verras quand a l oettinger de chez vw tu fait pas le poid

@Patrick-z6h7j 5 ай бұрын

Entièrement raison car la tenue dans le temps une golf passe bien les annee 90000 f ont les rentabilise vite par rapport aux rivale citées qui ce deglingue de jour en jour

Ең жақсы KZbin

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