Пікірлер
@Pro-bi5su 3 ай бұрын
В етом моторе клапана регулируются? Опишите какие манипуляции нужни при замене!!! Спасибо❤
@dm-garage4856 3 ай бұрын
Зазор регулируется "стаканчиками", либо по колхозному - подпиливанием клапана
@user-kb5dj6yw2w 3 ай бұрын
Здравствуйте. А какая модель двигателя была ?
@WITWAS82 4 ай бұрын
Здравствуйте. В каком городе находитесь?
@dm-garage4856 4 ай бұрын
Минск
@boombook6508 7 ай бұрын
а шпильки на клей не надо сажать?
@dm-garage4856 7 ай бұрын
Нет, вытяжка идёт радиальная, а не осевая. Надеюсь Вам это понятно))
@evgenkorzanov7978 7 ай бұрын
А где 45 градусов та?🤔🤔🤔🤣
@dm-garage4856 7 ай бұрын
Два раза по 45 ))))
@smartphonegamestv83 8 ай бұрын
Отличное видео ,можешь подсказать как себя ведёт двигатель когда масло съёмные колпачки износились,может быть очень большой жор масла 1 литр на 100км?
@user-dy3om9ls5c 7 ай бұрын
Дык по-любому жор масла
@WITWAS82 4 ай бұрын
Здравствуйте. В каком городе находитесь?
@smartphonegamestv83 4 ай бұрын
@@WITWAS82 Армавир
@user-ih6bl7fc8l Жыл бұрын
Спасибо вам!!!
@igobo71 Жыл бұрын
Вроде прикольно все....но говорит 45° а сам тянет 90.....И на верхней шестерне есть метка, нельзя ее ставить как попало....ну и на том спасибо. Когда двигатель так стоит это одно, а когда это стоит на фабии....вот где геморой🤔
@dm-garage4856 Жыл бұрын
Запизделся и притянул прямой угол, для новой шпильки и гайки это побоку вообще. Верхнюю шестерню ставь как хочешь если не обезьяна, угол всё равно проверяется компом по ступице распредвала и венцу на колене(или магнитному ротору) Не вижу вообще проблем менять ГРМ на трёх цилиндрах на любой pq24, там места -- можно танцевать, вот когда 4 цилиндра, то дам, там узковато, но всё равно не вижу проблемы.
@user-pm5tp1bj9t Жыл бұрын
Зубчатый сектор на шестерне должен находится в верху ! А не как попало .
@dm-garage4856 Жыл бұрын
Если вы ставите ГРМ стопорами, а потом ещё и проверяете синхронизацию КВ и РВ то ставьте хоть как хотите, а если рукожопы ставят ГРМ фломастером, то это уже их проблема
@user-nj1rr1ei9q Жыл бұрын
На всех ли двигателях 1,9 tdi гнёт клапаны??? Дважды попадал на обрыв ремня ГРМ. Первый раз при запуске двигателя и двигатель просто не запустился. Проблем с клапанами не случилось. Сегодня же эта беда произошла на ходу. Двигатель я ANU. Спасибо!!!
@dm-garage4856 Жыл бұрын
При запуске может повезти - нету оборотов и инерции На оборотах чуда не ждите
@user-yk7pn9zj7e Жыл бұрын
Всем хочется стать блогерами, удивительно!
@dm-garage4856 Жыл бұрын
Какая смысловая нагрузка в этом комменте ? Видео ознакомительное Для общего развития почитайте, что есть видеоблогинг.
@user-yk7pn9zj7e Жыл бұрын
@@dm-garage4856 комент в общем саркастичен не вру, всегда обидно за потраченное зря время.
@user-yk7pn9zj7e Жыл бұрын
@@dm-garage4856 а общее развитие скорее нужно вам если обращаете внимание на чью-то некомпетентность
@dm-garage4856 Жыл бұрын
@@user-yk7pn9zj7e спасибо за потраченное ваше время
@alex-g1 Жыл бұрын
Спасибо. Важно что ставил со снятой шестернёй распреда. Именно это и искал, либо без шестерни, либо как лежит сам вал чтобы не наипать себя. 1. Правильная установка до шестерни. 2. Шестерню распреда можно ставить в любом из 3 положений, причем на видео ты установил неправильно, со смещением на 120 градусов.И хорошо для обучающего что так поставил, значит функционально. И норм, работает,главное ремень.Просто на шестерне дырки в другом месте и следующую замену может запутать того кто менять станет. Именно по причине что сама шестерня может быть в разных положениях я и искал подобное видео, без ориентации на саму шестерню-ведь её можно ставить в 3 разных положениях. Саму это штуку с резиновым демпфером по другому на распред всё равно не поставить-там шпонка.
@dm-garage4856 Жыл бұрын
Шкив ставится только в одном положении, а для дураков ставить ГРМ по маркеру это будет наука )))
@denis88911 Жыл бұрын
15:50 ???
@dm-garage4856 Жыл бұрын
90 тоже ничего)))
@alex-g1 Жыл бұрын
@@dm-garage4856 согласен. Все равно шпильки по уму каждый раз менять надо.
@dm-garage4856 Жыл бұрын
@@alex-g1 меняю если они в комплекте ГРМ есть