Пожалуйста 😉

Естественно

Хуже, 2-3 минуты на максимальной мощности. Но мне хватает пропылесосить одну комнату раз в неделю. Если время снизится до 20-30 секунд - придется повторить процедуру.

@@Sky777__ на год балансировка помогла?

@@user-sergei134 почти на 2 года

Ничего странного нет. Меньше ёмкость и дешевле элементы - тем ниже себестоимость и больше выгода производителя.

Да не за что 🤝

Нет там параллельно подключенных банок. Всё последовательно соединены. Поэтому заряжаем каждую отдельную банку в режиме 1s

@@Sky777__ Понял, спасибо.

Аккумулятор от solo 10 на 21,6 вольта. От Power 11 на 25 вольт. Не подойдёт. И не стоит это того. Аккумуляторы стоят сейчас 5-6 тысяч на Али. А новый пылесос на Озоне 9,5 тысяч. ozon.ru/t/jDjMb4d Проще продать свой пылесос на запчасти, и купить новый. Но я бы не рекомендовал. Неудачный пылесос. Пользуюсь вот таким 2 года. Всё отлично. ozon.ru/t/LygLQww

Спасибо, понятно

Пока не видел никаких решений. Покупайте другой аккумулятор или пылесос, а этот аккумулятор на запчасти продавайте

​@@Sky777__здравствуйте, извините за беспокойство, подскажите пожалуйста, можно ли восстановить как на видео когда уже пишет ошибку Е3? Аккомму где-то год, пользовались половину года. Время работы падало постепенно,после того,как время работы снизилось к минимуму, появилась ошибка Е3

Ну заряжайте полностью как на видео показано. Если не заработает - покупайте новый пылесос/аккум.

​@@Sky777__здравствуйте, подскажите пожалуйста, по вашей, ссылки на аккумуляторы с Али экспресс, остались только для power 11 (больше вольтаж),они подходят для solo 10?

Затем.

Причём тут машина, если сами зарядки не работают? Вас кто то заставляет покупать такую машину или что?

Досмотри видео до конца. 21:00

Украина в 30 раз меньше России, соответственно и настроить там зарядок проще. Инфраструктура развивается, ещё до прошлой осени у нас вообще зарядок с GB/T разъёмами не было и официально электромобили не продавали. Операторы зарядных станций оперативно обновляют ПО станций и на всех зарядках, где у меня не шел заряд - уже эти авто заряжаются.

Не надо было. Запрещено инструкцией.

У меня проведена силовая проводка на 32 ампера. Соответственно максимально могу заряжаться 7кВт/час. Соответственно на полный заряд нужно 10-11 часов, но для этого нужно батарею выкатать полностью со 100 до 0%, чего практически никогда не бывает. Поэтому я ставлю на медленную зарядку 16 ампер, это 3,5кВт как в обычной розетке и по ночному тарифу за 8 часов заряжаю батарею примерно на 35%. Мне этого хватает на 3-4 дня. Если пробеги больше - то заряжаюсь по максимум 7 кВт/час и за 8 часов - это почти 70-75% заряда.

@@Sky777__ Спасибо вам за ответ. Очень интересное и познавательное видео.

@@alexanderstetsenko4941 пожалуйста,будут ещё вопросы - пишите 😊

Отлично, чем вас больше - тем свободнее будет на зарядных станциях. Хотя лично мне они не нужны, пока вы кормите нефтяных магнатов - мой авто заряжается от домашней розетки, как телефон по ночам и я езжу практически бесплатно. А на сотню тысяч сгоревших бензинок - одна электричка и то её или неправильно эксплуатировали или кривыми руками лазили в её батарею. Как бы там не было и кто бы там что не думал - в этом видео я никого не уговаривал и не агитировал покупать электромобили. Если для ваших условий эксплуатации - она не подходит, но всё равно об этом думаете, раз смотрите это видео - то есть гибриды - по городу можно ездить бесплатно на электричестве, а по трассе без проблем на бензине. А в видео я хотел лишь показать инфраструктуру и что путешествовать проблемно на электричке. Но ситуация в видео актуальна на начало июня. Сейчас на тех зарядных станциях - где были проблемы - уже их нет и всё заряжается. И пока мы об этом обсуждаем - по телевизору передают по новостям, что есть предложение обязать все заправки устанавливать зарядные станции. И это рано или поздно случится.

1. Станет больше электричек - станет больше зарядок. Но в России это будет ещё не скоро, поскольку из за того, что на большей части нашей страны холодно зимой - мало кто готов пересесть на электромобиль из за в 1,5-2 раза меньшего пробега зимой. Хотя если есть розетка дома - это не проблема. Я живу на юге, зимы фактически нет. У меня расход зимой думаю меньше будет. Налоги итак есть, просто не во всех регионах, а в тех, где сейчас их нет - в Москве и других - их вводят снова с 24, 25 года. В Краснодарском крае например до 150лс нет налога на электрички, но мощность по ЭПТС в 2-3 раза меньше реальной, соответственно налога или не будет или он будет намного меньше бензиновой такой же мощности. Это из за того, что берут 30минутную максимальную мощность. То есть у меня 95лс по СТС, по ним рассчитывается и страховка и налог. На Москвич 3Е - 68лс, в реальности 193лс. Сервис будет развиваться по мере увеличения количества автомобилей, но по большому счету кроме фильтров салона и масла в редукторе раз в 50-60 тысяч ничего менять не надо. Колодки служат по 100-150 тысяч или вообще вечно, если ездите аккуратно. Если у вас есть доступ к розетке или в месте использования авто достаточно зарядных станций (может посмотреть в приложении 2Chargers) - долго не думайте, курс доллара под сотку. Данный авто из видео стоил 4млн.р и пока ещё вы его можете найти по такой цене из старых завозов. Если пригонять авто 23 года по новому курсу - он будет стоить 6млн. Поэтому если хотите - то покупайте здесь и сейчас.

Проблемы на зарядных станциях могут возникнуть и на Тесле и на БМВ и на Ниссан Лифе. Китай тут не причём. Вопрос был изучен в теории и проверен в практике и в финале шикарное авто с безпроблемной эксплуатацией в городских условиях. Где тут кот в мешке ??? Инфраструктура есть и она развивается с каждым днём, и этой поездкой я так же внёс в развитие свой вклад, так как многократно звонил операторам и в последствии ПО на станциях обновляли и проблема с зарядкой ушла на тех станциях, где я не мог зарядиться. Возникает вопрос - если вы такой умный и всё изучили, зачем вы смотрите такие видео с "безперспективной" китайщиной и инфраструктурой?

@@Sky777__ это вам так кажется, никаких проблем на моем хундае в 99% случаев, даже когда я путешествовал по россии, не возникало. На лифах их и подавно не будет. На тэслах с переходниками бывают, но ооочень редко, ни разу не видел теслу, которая не смогла бы зарядиться. А вот китай - это китай, не надо себя успокаивать, у всех бывают ошибки. Зашел убедиться что покупка китайщины в России- это бред, буду это видео пересылать тем, кто в очередной раз будет говорить что гбт и китай это круто. Чтож вы так упорно защищаете свой выбор, при такой очевидности провала?

@@Sky777__ и добавлю, у нас (в Москве) сейчас практически невозможно иметь домашнюю зарядку, и все заряжаются от общественных станций. Покупать китай - вдвойне глупо.

@@andrewmuse135 не покупайте. Катайтесь на своем хундае и советуйте всем его. Где я в видео агитировал покупать китайцев? Проблемы с зарядкой любого электромобиля с любым разъемом подтверждены отметками в 2Chargers. Если в вашей Москве проблемы с зарядкой дома - это не значит - что эти проблемы есть у всех. Закончили диалог.

Плохо там работает балансир. Видимо схематическая ошибка

Банки деградируют. Нонэйм деградирует по-разному. Большой разброс по чистоте химии при производстве. Отсюда и дисбаланс при заряде.

Всё наладится, с каждым днём ситуация всё лучше и лучше. Операторы зарядных станций заинтересованы, что бы их станции заряжали наши авто, что бы получить прибыли и поэтому постоянно обновляют ПО станций для расширения поддержки зарядки новых авто.

Не было у меня никаких ошибок. Какой переходник??? Зарядная станция от 220в у меня была,ее положил продавец новую в комплект с авто. В дороге выяснилось, что она не работает. Где и какой я переходник должен был купить на трассе в Воронежской глуши ночью ?

@@Sky777__я не дослушал что у вас переходник не работал Но это огромная редкость что они не работают 1 случай на 1000 штук

@@Sky777__вы ещё не могли штекер зарядный вытащить,у них у всех режим антивандальный на кнопку открыть двери нужно нажать и он открывает этот замок И да все для информации после того как батарея 🪫 показала ноль машина ещё 35-45 км проезжает я много раз так проезжал по трассе когда зарядные не работали

@@user-yh1dh7kw9i Нажимал я все кнопки на пульте и все двери и открывал и закрывал, пистолет все равно не вытаскивался. Информация о том, что на нуле ещё 30-40км проехать можно было - не актуальна, так как следующую работающая зарядка была через 300км. И выкатывать в ноль не рекомендуется, так как электроника может уйти в аварию. На каком вы авто ездили в Дагестан?

Где там ? В авто китайский разъем, на зарядке китайский разъём. В чем проблема и что тут смешного?

@@Sky777__ смешно от того что китайских зарядок по пальцам пересчитать, и это надо быть слишком наивным что бы решиться на эту поездку, не говоря уже о покупке машины с такими разьемами)

@@andrewmuse135 ну смейтесь дальше, а я катаюсь и получаю удовольствие. Заряжаюсь от розетки дома спокойно. Что касается зарядных станций, то при моем запасе хода в 500км их достаточно. Максимум между станциями 100-150 км. Проблема была в начале лета, так как таких авто как в меня было мало и зарядные станции их не поддерживали. Сейчас уже всё работает.

@@Sky777__ вы уверены? Только недавно видел айди6 которая не смогла зарядиться на очень стабильной хорошей станции.

На тех зарядках, на которых у меня не шел заряд в этом видео - уже на всех заряжаются эти авто. Я отслеживаю по отметкам в приложении 2Chargers. Если звонить в поддержку и говорить о проблеме зарядки конкретного авто - то они обновят прошивку станции под конкретный авто и зарядка будет работать.

Я не искал как дешевле или как проще. Я хотел проехать по этому маршруту на электричке и точка.

Ну я для города и купил 😊

это не электромобили виноваты, а просто в роисии все через жопу) кто ж виноват, что 4 из 5 зарядок не работают) я ехал со львова в киев на прошлой неделе, все зарядки по пути работают, все отлично)

Не надо забывать, что площадь России в 30 раз больше Украины и настроить достаточное количество зарядных станций на такой территории, где электромобили до прошлого года официально не продавались - намного сложнее и дольше. Если например на зарядную станцию такой авто как у меня не заезжал не разу - естественно и проблемы с зарядкой конкретно этого авто не было. Но всё меняется очень быстро и в лучшую сторону. Например в Ростове на той зарядке, которая у меня не работала - уже через неделю заряжались такие авто как у меня. На участке Воронеж - Ростов на всех зарядках уже заряжаются id4/id6, я слежу за отметками в приложении 2Chargers. Поэтому если снова проехать по этому маршруту - проблем уже не будет, я уверен. Но у меня нет необходимости куда то ехать за пределы города.

Сейчас ситуация стала намного лучше. Те зарядки, что не заряжали - уже заряжают. Слежу по отметкам в 2chargers. Но экономически не целесообразно - стоимость поездки будет такая же как и на авто с ДВС.

@@Sky777__ это было понятно сразу. Что как только народ стал ездить на дизеле - цена дизеля стала космос. Как народ пересядет массово на троллейбусы - цена электричества станет запредельно высокой, посчитают лишь расход бабушек, на 2 чайника + холодильник в день чтобы электорат не порушить, а остальным вкатают прогрессивную тарифную ставку. Потратил свыше 5кВтч в месяц - на тебе по 100 руб за киловатт.

Не будет такого. 100%.

@@Sky777__ это ваше мнение и оно отлично от мнения верхушки , время покажет ...

Пока я президент пенсионный возраст поднимать не будем!!

Гениально. А после рекуперации снова в горку разгоняться ? Идеальный план.

Когда и куда вы на ней ездили из Сочи? То есть по вашему все те случаи, когда у меня зарядка не начиналась на зарядных станциях - я выдумал что ли и на монтаже смонтировал??? Все зарядки, на которых были проблемы в видео обозначены и есть мои отметки на них в приложении 2Chargers. Основная проблема на участке Ростов - Воронеж. На других участках более - менее ситуация. Всё, что показано в видео - актуально на начало июня. Если вы ехали куда-то в июле-августе, то вполне возможно, что у вас не было проблем с зарядкой, так как к этому моменту ПО на зарядных станциях обновили и они начали заряжать id4/id6.

@@Sky777__ О Ваших сложностях в процессе сессий я и не комментирую, я обрисовываю ситуацию в целом об использовании данного электроавтомобиля. У всех обладателей электричек рано или поздно случаются сбои сессий, это глубоко зависит от оператора ЭЗС и его ПО…на ранних стадиях становления ЭЗС по Сочи тоже были проблемы но все допилили на ПО, в других регионах таких как Волгоград, Самара, Ижевс только сейчас операторы отлаживают свое ПО под ID.4-ID.6 и также все будет ок. Наш путь в 6000 км: Сочи-Ростов-Волгоград-Татарстан-Удмуртия-Нижний Новгород, Арзамас-Саров-Тамбов-Волгоград-Сочи, проблемы были с GBT Саратов, Ижевск, Волгоград (после, в Волгограде уже все отрепетировали!). Самое главное нужно понимать как оптимизировать Ваш путь в зависимости от оставшихся % и вашей скорости. У нас была единственно щепетильная ситуация, когда с Лиховской до Волгограда мы летели 165 и в середине пути решили дозакинуться в Чернышковский (сейчас там все ок) и не смогли, оставалось до Волгограда где-то 160 км, у нас было 16%….решение: мы ехали со скоростью 70 км/час, без кондера но на Ассистенте и приехали в 5%, как то так.

Нет

@@Sky777__ очень странно 🤥

Что странного? Авто сделано в Китае для китайского рынка. Почему там должен быть русский язык?

@@Sky777__ дело в том, что софт един, я практически уверен, что стоит частичная блокировка. Если мне удастся что то выяснить, я напишу 🤝

Ок.

Перед каким отелем ???

@@Sky777__ перед любым

Зачем? Вы бы видео до конца досмотрели лучше. Я не отдыхать ехал в Сочи. Я живу в Сочи и авто купил в Москве и перегонял домой. Если бы я хотел как проще-я бы купил по месту. Зачем мне машина, которая ездит только на автовозе? Я хотел проехаться по межгороду и понять можно ли путешествовать на электричке или ещё рано.

Добрый день в 11 вечера🤣? Выбрал данный авто, потому, что это практически единственный вариант нового европейского семиместного электромобиля за оптимальную цену, сейчас Москвич 3е стоит практически 4 млн, но это небо и земля.Покупайте там где найдете дешевле и где вам удобно (Авито, Дром, авто.ру), но лучше брать в автосалоне, что бы хотя бы юридически была какая либо гарантия. Если у вас к дому подведена достаточная мощность, то можно заряжаться до 7квт/час по переменному току. У меня зарядное устройство Х-Тор с регулировкой от 1 до 32 ампер. Если нужно быстрее и имеется достаточная мощность - можно купить на Авито DC зарядку до 20кВт/час и выше.

Пару десятков лет вы хотели сказать😂 и всё будет хорошо

​@@user-tg9ju8cd2cда, уйдут в забытье если на небезопасном литии так и будут штамповать аккумы)

Максимум. Все характеристики есть в интернете. ru.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_ID.6

Ну Узбекистан в 35 раз меньше России, поэтому там проще электрифицировать заправки. Но проблема не только в их количестве, но и с совместимостью. Но это всё решается, если я снова проеду по этой дороге - то уверен уже будет без проблем заряжаться авто, я отслеживаю это по отметкам в приложении 2Chargers.

Пожалуйста 😉

У меня нет частного дома и на работу и в пригород я не езжу. Зато в моем доме есть подземный паркинг, и на моем парковочном месте я установил зарядку. Катаюсь чисто по городу -) Идеально 😉

Пожалуйста 😊

Это отдых, или ты вылупив хлоза едешь без отдыха по 500 км?

Ну если вам надо - покупайте. Мне не надо.

Слушай а на трос чё никто не взял? Зарядился б ещё по пути.

@@tomcray7907 никто не взял и её нельзя буксировать по инструкции.