Llevo 12 años conduciendo... Y voy en mi motocicleta número 30😅😅😅😅

Yo: cruiser! Just over 222.222 km with my first and unique bike in my life at my 72 yo. Enjoy your bike, and be safe!

¿Algún libro de conducción de motocicletas que recomiende?

Me gustaron las motos de la forma tradicional,por mi papá y mis tíos maternos, desde los 3 años aprendí a manejar con minimotos y aquí ando ya 21 años después y claro que me he vuelto un conductor más prudente y tranquilo , actualmente tengo 3 motos (las 3 son honda una Z50R , CBR600RR y una GL150) aveces si siento que pierdo la cordura por tener esas 3 jajaja

Que audio pedorro

Yo llevo unas 28 y tengo 34 años y las que me quedan... en mi casa ahora hay 8 motos entre mi padre y yo

Ya ando en la última etapa, tengo 3 motos... Y compré la última en un remate de motos de segunda mano, un dr 200 chino con muchos repuestos de Suzuki, jajaja

Faltó la etapa prehistórica en la que juras que nunca usarás moto por lo peligroso que es

Cualquier parecido con la realidad no es coinsidencia

Soy un calamar bebé con una r7 nueva como primera moto.. 😁

gg genial.

En mi familia todos tenemos moto, creo que es algo muy común en Colombia, por los costos de un automóvil.

Todo lo que dice es muy cierto jajaj. Yo pase por todas las etapas mencionadas JAJAJAJAJA

Me compré mi primera moto a los 17 años. Cómo buen simio las cosas que lleva mi moto siempre sin las mismas para mis viajes de más de 12 horas

Excelente! trabajo broo. Estoy en ETAPA 7, grave!

Todas son geniales tengo una Harley una R6 y una DR me gustan todas según el día aunque mi preferida es la Harley. Generalmente uso una camioneta todos los días cualquier moto me hace sentir bien

Ser intolerante con cualquier tipo de motero es directamente estúpido. Disfrutemos lo qye tenemos en común en lugar de quedarnos en las diferencias

eres genial hermano

hablas como si las japonesas nunca fallaran y si fallan como todas las motos y también se demoran un chingo con los repuestos

Todas las japonesas ya me tienen aburrido nada nuevo, los europeos se esfuerzan más cuando los japoneses siguen con sus diseños simples y aburridos. Y de confiable solo el nombre porque ya no tienen la calidad de hace años. Preferiría una China hoy en día.

asi como las chopper, bobber, cafe racer o las primeras motos de competicion comensaron siendo motos basicas se puede usar una moto base para crear algo mejor que de fabrica, el problema es que ahora quieren comprar todo desde un concecionario y no quieren construir adapatar o mejorar una buena moto, cuando la moto y el piloto deberian se uno solo, existen buenas motos que valen mucho menos y con tan solo algunas mejoran supera a una que duplica su valor de venta.

creo que este sujeto piensa asi de estas motocicletas por que no tiene para comprar una de estas seguro a de manejar una italika 😂

Excelente video. No me canso de verlo. Me ha hecho entender qué es lo que necesito ahora: CB300F de Honda

Todo es segun pais , segun presupuesto y segun legislacion ,muchas de las premisas que comenta no aplican en otros paises o geografias cada motociclista tiene necesidades unicas y el mercado debe darle todas las alternativas para escoger

Jajajajajaja automáticamente cada cabeza es un mundo tengo 82 años y todavía me encanta andar en mi super1000cc no porque corra si no tener la seguridad de lo que traes entre las piernas para disfrutarlo cuando se te antoje

YO CREO SEGÚN EL PODER ADQUISITIVO DE CADA UNO

Yo te dijo que es, el mundo no es USA, en otros países hay topes, baches, terracerias por kilómetros en la federal, asfalto destruido por las lluvias . En usa estás don inútiles, por eso construien esas HD.

Yo me he dado cuenta de eso (a pesar de ser nuevo en el motociclismo) aquí donde vivo TODO el mundo se piensa que las motos tipo Trail están de moda, pero yo veo a mis amigos y chavales de mi edad y el top 3 motos más vistas son 1. Naked 2. Empate entre deportiva/café racer 3. Bobbers pero después ves al grupete de motoristas con los que va mi padre (su media de edad son 55 años) y todos menos mi padre y mi tío llevan trail, mi padre llevar una Cruiser y mi tio una naked que comparte con mi primo, luego por las calles lo mismo por cada joven con naked/deportiva ves como 5-6 señores de mediana edad con su trail. A mi me gustan las trail, sobretodo las "de verdad" las que realmente sirven bien para el off-road tanto o más que para carretera, así que no me quejo, pero esta claro al ver las novedades en motocicletas que no soy su target, solo "piensan en mi" cuando fabrican naked o deportivas. PD: Soy de España, soy consciente que en los países hispanoamericanos puede ser diferente jajaja

Factos 🤝🏽✨

A mí me encantan esas motos, pero efectivamente, no todos ganamos tanto dinero para comprar un juguete de esos, asi que como yo creo que habemos una muy gran cantidad de personas que preferimos comprar una mas asequible. Ya tenemos muchas opciones asequibles, bonitas y mucho más ligeras.

Escuchaste eso BMW???

tengo las dos ...jejejej pero buen aporte¡¡ gracias

No es necesario llevar tu moto al máximo de sus capacidades, para justificar su compra....se nota que tu visión es la de un piloto que sí necesita llevara al máximo su moto....

lo más curioso es que me encantan las 2 motos.. deportivas y las custom jajaja

Ni comentar esto es una pelotudez total 60 años de moto tengo!!!!

😂 Es una mt09 con cambio de sprocks 45 a 43 jajaja motor y caja filtro esta igual 😂 no hay mejora al contrsrio es mas pesada y menos reacción y algo que si tiene es que en calle si rebasa a la r6 en salida y punta a 200kmh mas rapido que la r6 😂 Ojo la R7 de calle trae 11 de comprecion las R7 en laguna seca 13. 1 teniendo una brutal salida 🥵🤤 y diferente curva de pawa 😂Dejando a la r6 como una moto sentada que ocupas ir a 16000rpm para 130hp R7 60hp 8000 rpm 😂 rapidicimo

En mi humilde opinion, no creo que sea los 4 cilindros, si quieren irse al limite, para eso esta las motos de 2 tiempos que aun existen en algunos paises, eso si es potencia, las de 4 tiempos con 4 cilindros pesan mucho, pero me parece que los motores de 2 tiempos estan por regresar con los nuevos sistemas y tecnologias para las dos tiempos pueden ser mas eficientes y mejores que un 4 tiempos.

cada una es una experiencia agradable para todos los sentidos

Este youtuber cree que uno prefiere un tetracilindrico porque en ese tipo de motores tienes la posibilidad de subir las rpm mucho mas que en un bicilindrico 😅😂... Pero, la verdadera razón del por qué el motociclista prefiere un tetra subyace en una verdad un tanto mas sencilla, y hasta simple de entender.... "ES EL RUGIDO DEL MOTOR", mas que las rpm, lo que hace que un motero voltee a ver con mayor agrado una moto tetracilindrica, en lugar de una bicilindrica. Si un bicilindrico se escuchara de igual manera que un tetracilidrico, aún y cuando estuviera mas limitada en el cuenta-revoluciones, una enorme mayoria de moticiclistas tendría una moto bicilindria en su garaje. Sin embargo, la realidad es que un motor 2cil. no funciona con la misma suavidad que a altas velocidades ocurre con un 4cil; además de que tampoco se escucha ni medianamente igual. Asi que, realmente le importa muy poco al motero de calle, si en las competencias profesionales de motociclismo, las motos que se utilizan son de 2 o 3 cil.😅 ¡¡¡Larga vida al motor tetracilindrico en "V"!!!

no lo sé.... si no supera a una H2 (sin ser siquiera la R) no me preocupa

La forma en que te referiste a los adultos mayores " ni siquiera pueden atarse los zapatos", si bien es real me resulto un tanto chocante, innecesariamente, tengo conocidos , amigos rodando aun a los 80, todos llegaremos y espero seguir rodando mi maquina, aun con los cordones desatados.

Solo alguien que no maneja motos, no entiende lo que es encender un tetracilindrico... es exactamente igual a lo que hacen con los autos matando los V12 o V8... racionalidad? compra una KLX 300. Los tetra son una religion y no me importa el torque en bajas, simplemente subis las RPM, escucho, siento y me olvide de los 2 cilindros.

tal vez si fuese supercargada podría llegar a la corona, pero comparada a una h2 (ni si quiera la R) bien sabemos quén sigue teniendo el reinado indiscutido por años.

son bonitas las deportivas.. pero las choppers son para disfrutar el viaje

soy yo o la r9 blanca con rojo me recuerda a una x-wing

Chino nada. Se habla que también venden calidad, mentiraaaa....solo marketing, todo lo chino es basura, incluso las honda u otras marcas europeas que fabrican allí, se nota la basura porque ellos exigen que se le ponga valor agregado basura. Porque ellos fabrican basura, no un producto.

otro gasto incenesario que tengo que poner en mi lista de deseos jajajaja

Siempre e admirado la hayabusa y la preferiría ante cualquier moto ❤️

También existe la r7 bicilíndrica y sin tanta potencia además de ligera

Disfrutenlas ahora porque cada vez vienen peor, mas orientadas a miedosos y gente que jamas pertenecio a este mundo. Lo unico bueno que nos llevamos con este ingreso masivo de personas de otro palo es la variedad de productos. Antes una RR era eso… una RR. Hoy se quieren comprar una pista y se fijan si es comoda y suave💀💀💀