Ventus 2cxa FES selflaunch 28kW
1:47
Varese 2016 SGP v1 1
8:56
6 жыл бұрын
V2cxa climb rate 14kW
0:33
10 жыл бұрын
Ventus 2cxa FES going home
1:20
10 жыл бұрын
Weihe 50
2:27
11 жыл бұрын
FES battery packs removal
1:09
11 жыл бұрын
FES battery packs installation
1:56
11 жыл бұрын
AS13,5 FES maiden flight
1:01
11 жыл бұрын
FES promo video
4:56
12 жыл бұрын
FES automatic prop positioning
0:36
12 жыл бұрын
Horizontal flight with FES
0:12
12 жыл бұрын
Aalen selflaunch
1:29
12 жыл бұрын
FES from grass.AVI
0:19
13 жыл бұрын
Silent 2 FES selflaunch.avi
0:21
13 жыл бұрын
aero2010 show run.wmv
0:26
14 жыл бұрын
EGC 2005 Nitra, Slovakia
8:24
15 жыл бұрын
Gliding in Bovec
5:42
17 жыл бұрын
Final glide with LAK19
4:36
17 жыл бұрын
Пікірлер
@Quaze209
@Quaze209 Жыл бұрын
2023 anyone?
@felixdekatt3650
@felixdekatt3650 Жыл бұрын
um the title said silent . but i could hear that
@Lumakaja
@Lumakaja Жыл бұрын
Silent 2 it type of glider...
@julianday
@julianday 2 жыл бұрын
Good circuit ?
@ErstO1
@ErstO1 3 жыл бұрын
So when a glider has a motor, is it still a glider or an airplane that can glide?
@MathiasSkærlund
@MathiasSkærlund 3 жыл бұрын
Its still a glider, just a selfstarter
@1988dgs
@1988dgs Жыл бұрын
Every plane can glide, just some better than others…. So is every plane a glider, just some have engines ? 🤔
@bentleyblower
@bentleyblower 3 жыл бұрын
A precision perfect final glide calculation over several miles - Respect.
@MrBerzulis
@MrBerzulis 4 жыл бұрын
Nice job !
@swaysthinking838
@swaysthinking838 5 жыл бұрын
Great video! How much did the sailplane cost?
@davidwheatcroft2797
@davidwheatcroft2797 5 жыл бұрын
Not a staggering rate of climb, but nice to have. Always a pleasure to see some flying videos. Thanks! Built a Murphy Renegade 2, myself. Kind of the opposite of a glider! Asymmetric frieze ailerons; push-pull controls with rod end bearings everywhere. CAVU skies to you, sir!
@luxaly9510
@luxaly9510 5 жыл бұрын
actually would not use it when its not really needed^^ at some point it could happen that you have no power and no thermals or upwinds to catch... i really dont know why they dont install solar panels on them so u can get more out of it^^
@kentwilliams3326
@kentwilliams3326 5 жыл бұрын
Amen!
@pinokioim
@pinokioim 6 жыл бұрын
Prelepo, fantastično.. koliko košta ovakva jedrilica? Koliko stane ta ladja?
@pinokioim
@pinokioim 6 жыл бұрын
@@Lumakaja uff!!
@MrSashM
@MrSashM 6 жыл бұрын
This is the future.It looks very easy and must be great to be up there and see bellow. Thank you.
@billtrue59
@billtrue59 7 жыл бұрын
Why isnt it on the market yet!
@billtrue59
@billtrue59 7 жыл бұрын
Luka Žnidaršič sent them an email .ps no reply!
@Lehmann108
@Lehmann108 7 жыл бұрын
This is a terrible video. Your final was way too long and low completely unnecessary risk. You barely cleared some power lines and trees. Why?
@davidg4474
@davidg4474 7 жыл бұрын
gulp!
@casaamaril
@casaamaril 8 жыл бұрын
Fantastic, what a dream button for a glider pilot-(like the X-button in Condor) uncomplicated, electric and efficient. Now all I need is a Discus 2C to build it in to.
@DirkHav
@DirkHav 8 жыл бұрын
no stress, no fun anymore. Grapje, joke ! Nice vid, no music, thank you.
@limajulija1044
@limajulija1044 8 жыл бұрын
Beautiful video!
@josipvrandecic2472
@josipvrandecic2472 8 жыл бұрын
Mr.Luka, congratulations.... brilliant and professionally done .... beautiful shot.
@aerozg
@aerozg 9 жыл бұрын
Jesu ovo 14s baterije? Koliko kg?
@F3DD1
@F3DD1 9 жыл бұрын
c est le vrai avenir pour les motoplaneurs
@AlesLjubljana
@AlesLjubljana 9 жыл бұрын
A bolj počasi ne gre? Bi bilo bojše snemati iz druge Vaje, ki ima iste karakteristike. To je kot da bi se vozil z dirkalnikom zraven kolesa.....
@BlackTalon53
@BlackTalon53 9 жыл бұрын
The motor seems to be surprisingly powerful - it appeared like it didn't even take 100m until liftoff.
@fernandopacheco5596
@fernandopacheco5596 9 жыл бұрын
Rio de Janeiro - Brasil - Muito lindo
@Hawkeye948
@Hawkeye948 9 жыл бұрын
great technologie,and beautiful pictures.
@Jmcc150
@Jmcc150 9 жыл бұрын
Whatever the word is in the original language, it doesn't translate into 'holy' in English. I suspect that the word should have been 'reference'. It would also have been interesting to see the results here. Interesting video.
@francoisvg2635
@francoisvg2635 9 жыл бұрын
+Jmcc150 Here are the results, there you go: www.front-electric-sustainer.com/Documents/IDAFLIEG%20test%20LAK17A%20FES_en.pdf
@FiDelZarlar
@FiDelZarlar 10 жыл бұрын
That's really the future, available TODAY! Good job LS Design!!!
@Maggifix2
@Maggifix2 10 жыл бұрын
How long does the engine run with the load ? Very impressive. I realised this system on my 6 m 1:3 ASH 26 E rc glider
@billtrue59
@billtrue59 10 жыл бұрын
Mass production come on luk
@2leoybrv
@2leoybrv 10 жыл бұрын
It is possible to purchase a kit for installation in my motoglider?
@2leoybrv
@2leoybrv 10 жыл бұрын
It is possible to purchase a kit FES for installation in my motoglider?
@casaamaril
@casaamaril 10 жыл бұрын
This certainly has a future in gliding, very impressive
@victoralfa328
@victoralfa328 10 жыл бұрын
I wont one for my Jantar!! please certified!!
@billtrue59
@billtrue59 10 жыл бұрын
PS is this the new albastar 13.5?
@whateverz-876
@whateverz-876 10 жыл бұрын
Great vid..! Hello from California! ^_^
@ollymetcalfe1
@ollymetcalfe1 10 жыл бұрын
Not as critical as it looks! at one point he has to dodge over some trees!
@ClementAllen
@ClementAllen 8 жыл бұрын
You can't really talk with regards to pulling up over trees ;)
@WolfTheAviator
@WolfTheAviator 10 жыл бұрын
I can't wait for at least 400kWh/kg batteries. New technologies, where are you?
@billtrue59
@billtrue59 11 жыл бұрын
I like it a lot you deserve to do well with your project
@torstensand
@torstensand 11 жыл бұрын
Hey, where did all the stress go? No more near-death experience waiting for the engine to start while you nose dive straight down in the field to get required speed? :-)
@1596357martin
@1596357martin 11 жыл бұрын
Yeah that's right, but there are different requirements for the two aircraft. The Stemme is a double seater with self-launch capability. This Front Electric Sustainer (FES) for the LAKs and Silents is implemented to give the pilot the possibility to return home with a descent climb rate, not to fly hundrets of kilometres.
@timorii
@timorii 11 жыл бұрын
Bravo, g. Potočnik in kolegi!
@siliconebobsqpts
@siliconebobsqpts 11 жыл бұрын
yes you are correct sir
@unibrein
@unibrein 11 жыл бұрын
No more cold feet?
@siliconebobsqpts
@siliconebobsqpts 11 жыл бұрын
A llittle too much left rudder a good bit of the time , could have bought a little more altitude
@GarrettM221
@GarrettM221 12 жыл бұрын
Exactly how far were you above the power lines at 2.30 - 2.34? Too close for comfort if you ask me...
@johndoe-rp3hz
@johndoe-rp3hz 5 жыл бұрын
He had plenty of room.
@TheSoaringChannel
@TheSoaringChannel 2 жыл бұрын
"power lines??? 💀 What power lines?"
@OckertJBrits
@OckertJBrits 12 жыл бұрын
That's the longest finals I've ever seen. :-) how long was base leg :-) I thought you were going to land in the brown field ... and then you still carried on.
@steliobruno
@steliobruno 12 жыл бұрын
great job man!
@gargamel726
@gargamel726 12 жыл бұрын
Shi*, i wated to build electric velomobile, now my wife is gonna kill you al... Great job.. Greetings from Croatia
@GAFAAAAAA
@GAFAAAAAA 12 жыл бұрын
3:00 Instructor: "thats not where I would have started my circuit but keep going"
@WoelerScar
@WoelerScar 12 жыл бұрын
That is the variometer. High beeps indicate rising air and low constant tones indicate sinking air. This is easier so you dont have to look at the instruments all the time when searching for thermals