26やんwwww

私もロードバイクにミラーをつけています。普段から車を運転しているので、ミラーで後方確認する習慣が身についており、ミラーなしで車道を走るのはとても怖いと感じます。このミラーは後方確認がしやすく、とても使いやすいです。

私もロードバイクにミラーをつけています。普段から車を運転しているので、ミラーで後方確認する習慣が身についており、ミラーなしで車道を走るのはとても怖いと感じます。このミラーは後方確認がしやすく、とても使いやすいです。

成人男性のシート位置だとドアオープン連動シート後退が作動しないとディーラーで教えていただきました。 アクセスキーで登録する方法試してみます！

人によってはブレーキ踏んじゃうシチュエーションかも こっち飛び出してくる！？って勘違いしちゃう

ちなみに今の法律では自動ブレーキが誤作動して後ろから追突された場合は、 故意な急ブレーキ同様前方車両側に過失が発生するそうです。

フラットバー端部に取り付ける中華製の円形80ミリの曲面ミラーを使っています 取られてもいいように安物なんですがすごく役に立っています。

3種類のミラーを利用していますが バーエンドミラータイプは円鏡に歪みが無く見やすく軸部構造が無いので折れて駄目に成らない良いです。トラブルはミラー部を膝にぶつけ脱落させたが 回収すると無傷でした。但し バーエンド側との接続ができず 帰宅後お湯で温めて差し込み部を濡らし押し込んで戻りました。 構造がシンプルなので破損性は少ないと感じます。

自分も細い道を通勤で乗るのでバーエンドミラーを常につけており 偶然にも主様が今回と前回つけてたミラーも購入しておりました。 ですが結局は富士彫刻のバーエンドミラーが一番視認性が個人的には あっており愛用してます。 アールがついてると視野角が広くなるのは良いと思うのですが 肝心の距離感が分からなくのが難点で、その分こちらはほぼアールなし。 それにエンドからの一体感があってダサくないのが良いです。 ですがミラーが小さくジャストな位置調整が難しいうえ外れやすいのと、 ミラーついてる方向に倒すとほぼ一発で割れるのが… （10年で5回買い替え） デザインを取るのか視認性を取るのか、ニッチだけど意外と熱く論争されるパーツｗ

アイサイトがまだ出回り始めの頃、スバルの新車を買った社長さんがフロント周りをぐっちゃり凹ませて来店されたので聞いたところ パチンコ屋で油売ってる間に当て逃げされたとのことで。流石のアイサイトも当て逃げされたらどうしようもないなと。

アイサイト、優秀だね。 自転車は歩道を走ってるけど、あの運転じゃあこっちに突っ込んできても不思議はない

やっぱ機械って反応早いな

単に歩道を走る自転車には反応しないから。

2番目の自転車の向きに反応したんだろう。 曲がる直前の自転車の向きのまま直進してきたら当然ブレーキ動作となるのだろう。 自転車の向きと自転車の速度で計算したのだろう。 賢いね！

後方確認ミラー、自分もいろいろ試しました。確かにミラーサイズのバランス難しいですね。自分は腕に直接取り付けるタイプをしばらく使ってました。

素敵良き出会いで今に続いて幸せですね

XBreakですね？かっこいいですよね！私もsti買う時めっちゃ迷いました！オレンジの差し色が綺麗ですね！

爆音ゴロゴロ👍

可愛い

私もフォレスターのキー、2ヶ月前に電池交換メッセージが出て、下取り前に自分で交換しました。小さいスプリングが微妙にズレて2回やり直しました😅

良いお年をお迎えください、新年も楽しみにしております、よろしくです

レガシィツーリングワゴンのcm曲だ

布団に虫ついてるよ！気づいて〜 猫可愛い

最近のはステアリングにいっぱいついてるな

急に冬本番になりスタッドレスタイヤが活躍する時季になりましたね😅 私は明日、新たに18インチを購入して交換です。1インチ大きくなっただけでお高くなりますねー💦

再度LEDにされましたか？　交換時、ハロゲン球は素手で触らない方がいいみたいです。手の脂がついたまま点灯すると、熱で表面が劣化して寿命が縮まるとか。ヘッドライトみたいに明るく常時点灯で熱を持つわけではないでしょうし、誤差程度の寿命の違いかもしれませんが

ポジションの優先度低い車は長距離で疲れる…

suv向けのシリーズは、各社アイスより新雪深雪能力に振ってるって聞いたことあります アイス性ならvrx3一択ですね、これは評価した人が誰もが言いますね 自分は土地がら（東京）とコストでピレリにしましたけどね 因みに前回はg075装着しました

ぶっちゃけると タイミング的に前車に続いて行くべきじゃ？ 暗黙のルールがあるなら向こうの車が止まるし。 主の考えを押し付けるのはよくないかな。 マナー云々言うならこんなんで晒すのは良くないと思いますよ。

追い越ししてまで先に行くのはどうかと思うが、暗黙のルールを万人が知るわけ無いだろって感じでもある。

めっちゃ細かくチャプター付けてる！ 自分で観る時用かな？ グリップ太いって有りましたが電ハンじゃ1番握りやすい細めの仕上がり なんなら限界迄削ってしまえ(ば良い笑) リポバッテリーアダプターも短いの有る バッテリーで初速は変わりません(´・ω・｀) ❤

札幌に行った時にレンタカーで借りましたが、札幌の市街地の信号機と停止線の位置関係がハスラーとの相性最悪で、全然信号機が見えません。 因みに郊外に出ればそこまで気になりませんでした。

いつも為になる動画アップして頂きありがとうございます。 運転席側に装着されているスマホホルダーはどちらの商品になりますでしょうか？😄

昔のクルマはもっと酷かった

カフェまでの階段、しんどいですね😅修行w。ご褒美の景色と薬膳カレー良いですね👍

ウチは初回車検のパックに 入ったので重量税だけ 持っていけばOKです。😀

うん、新世代アイサイト になってから結構 神経質に反応することが ちょいちょいありますね。 急カーブのガードレール なんかでも反応したかな🙄 都内は障害物が多いですから 気をつけて下さい。😀

メーカー違いですが、マツダCX-8を5年乗っています。過去2回ありました。明らかにされていないだけで、どのメーカーでも起こってる事かもしれませんね。作動されると、なんとなくですが気分が凹むので、勘弁してほしいです。

2年乗ってます 度々有ります😅

クラッキングで威嚇ですね

渋滞での運転お疲れ様でした！自転車が車内に入っていると若干狭い感じですが、スペース確保できていて楽しい雰囲気での車中泊ですね。駐車エリアは宿泊NGの場所、初めてだとわからないですよね・・・

iPhone16に変えてからCarPlayが使えなくなりました、、、

あ、やっぱりですか？ちゃんとハンドル両手持ちしたら背中がシートの背もたれの左側の方にあたるんですよね笑笑

ハンドルが切りやすいように　わざとずらしているらしい

癒される

メインで使っていたジャクリ1000を手放したため、現在はサブとして購入していたEB3Aをメインとして使用しています。 ただ、いくつか気になる点がありました。 まず、充電中に本体が熱を持つとファンが作動するのですが、高負荷時に熱がこもってもほとんどファンが回らないため、本体がかなり熱くなってしまいます。また、ACをONにした状態で放置すると、使用していないのに本体が熱を帯びることがあり、ファンも回っていません。体感的な温度なのでBMS（バッテリーマネジメントシステム）の管理上は問題ないのかもしれませんが、ユーザーとしては少し不安を感じます。 さらに、残量が20％程度のときに高負荷で使用すると電源が落ちてしまうことがあります。ファンが作動していないため、熱が原因で落ちたのか、もしくは残量表示が誤差で実際には0％に近かったのかは不明です。 現在は、0％まで使い切ってから満充電し、その後は負荷をかけずに0％まで使用するというリセットを行い、BMSの動作を確認する予定です。 コスト面では妥当な品質かもしれませんが、2年間使用したジャクリの完成度の高さが改めて実感される結果となりましたね。

私書類送ったけど遂にSDカード届かなかった。本当にパナソニックくそだと思った。結局乗り替えたので要らないけど。

これ左ハンドル車は右寄りなるのかな

やっぱりそうだったんですね!! 違和感あったのでこの動画見て安心しました笑

スバルに限らず、全般的にアメリカではapple carplayかアンドロイドauto につなげて、グーグルマップかApple Mapsなどを使うのが最も一般的で、ビルトインカーナビを使ってる人はあまりいません。日本ではapple carplayは普及してないのでしょうか？NaviConを使うぐらいだったらcarplayでいいのでは？