8 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@BubaPilot 24 күн бұрын
Типикал советико систем. Напряг 3го для своего видоса, ну афф коос, иногда с комметам.и
@Pusjus-i5b Ай бұрын
Чувак лучше бы чуть подробнее раскрыл подготовку билджей . Корзины то се
@Сергей-я3й4с 5 ай бұрын
Респект Капитану! Умеет четко и понятно доносить информацию, наверное приятно работать с таким капитаном! Подписка и лайки с меня есть! Ну а в дальнейшем ожидаем новых познавательных видео!
@IvanIvanichRUS 6 ай бұрын
Огромное вам спасибо, очень полезное видео))) Спокойного вам моря и всех благ )
@Toadcrusher 7 ай бұрын
Романтика)
@Toadcrusher 7 ай бұрын
Грамотно и по существу!
@sudrabsedzus628 8 ай бұрын
Учения на мостике - мешать вахте выполнять свои обязанности.
@Олег-д4э9м 8 ай бұрын
Ну прямо как по учебнику Всегда есть исключения из правил без них никак До ближайших целей и опасностей далеко вот он и проводит возможно на своей вахте
@КапитанНиколайАлтухов 8 ай бұрын
Ой, да не выдумывате. А телефон на вахте - это норм? Штурман стоит вахту и никто его не отвлекает, я Провожу учения, все банально
@sudrabsedzus628 8 ай бұрын
Конечно телефон это не норм! Понятно, что у нас многое банально! Но, это же учебное видео? Оно должно быть образцом! ;)
@ВладимирКириленко-ш1б 8 ай бұрын
Наконец новое видео! Лайк! Спокойного моря! 👍🤝
@alksndrlsn 8 ай бұрын
Ума палата на ходу отдать, затем еще и в ручную выбирать …
@КапитанНиколайАлтухов 8 ай бұрын
Спасибо за ваш отзыв, о котором никто не спрашивал
@44konstantin 8 ай бұрын
Согласен полностью.
@ivanych890 8 ай бұрын
ахахаха))
@КапитанНиколайАлтухов 8 ай бұрын
Что???
@ivanych890 8 ай бұрын
@@КапитанНиколайАлтухов прикольное видео)) пацам весело наверно было линь сматывать))
@КапитанНиколайАлтухов 8 ай бұрын
@@ivanych890 о эта да
@ВладимирКириленко-ш1б 8 ай бұрын
👍🤝
@ОлегБучко-у2х 8 ай бұрын
Здравствуйте! Рад видеть, работали с вами на MIN SHENG 1 (2й механик).
@КапитанНиколайАлтухов 8 ай бұрын
Ооо, приветствую
@КапитанНиколайАлтухов 8 ай бұрын
Как дела? Где сейчас трудитесь?
@ОлегБучко-у2х 8 ай бұрын
@@КапитанНиколайАлтухов Всё там же, BSM Singapore, только лодки поновее, стармех уже. Всё хорошо. А вы где?
@andreandre7445 9 ай бұрын
Слабовато.
@СергейБрехов-ь3м 9 ай бұрын
Здравствуйте! Хотел бы узнать могу ли я трудоустроится на морское судно на любую должность (моторист, мотрос), с речными дипломами капитана - механика + сертификаты на прибрежку, гмссб и мппсс-72, или необходимо пройти курсы на вахтенного моториста или мотроса?
@hromgooglov 9 күн бұрын
ну если выдала морская администрация,а не речная то должно котироваться.
@19BAG75 10 ай бұрын
как ты смотришься? как я погляжу - ты пижон на понтах. трюм помыть, бугогашеньки, с этим справится любой. помой танк топливный, сам, вот тогда будешь достоин носить каску..
@Kulinar38 10 ай бұрын
оумайнгад вот это дело как попасть на эту работу
@СергейЗайцев-к3у 10 ай бұрын
Что за бараны на выгрузке?
@СергейШимко-п4х 10 ай бұрын
Ты сам себе пишешь commentaries?
@ВасилийТихий-ф1п 10 ай бұрын
На электрооборудования чашку кофе не советую ставить...сам понимаешь safety first...
@AlexSharlay 10 ай бұрын
Привет 13я рота) Почему из самоса ушёл?
@Игорь-х6ю5г 11 ай бұрын
Машина походу вся островитяне
@Игорь-х6ю5г 11 ай бұрын
Машина тоже с филов?
@АлексейАлешин-о8б Жыл бұрын
Великий?
@inikkisuggang6643 Жыл бұрын
Need to put Pre-sling onboard from the first tier the put the forklift inside
@АлексейАлександров-к4ч Жыл бұрын
Сколько дедвейт судна?
@ВладимирИванов-н8н5ы Жыл бұрын
Повезло что филипки!
@korish46 Жыл бұрын
Доброго времени суток! Я тоже из Владивостока, тоже хожу в море,правда матросом,учусь заочно на судоводителя. Крайний рейс сделал на контейнеровозе, до этого только рыбаки) Вот смотрю видео и думаю как же сложно будет идти 3ПК после матроса и хочется и сыкотно что ужас. Ходили вьетнам - Владивосток. и Индия - Коломбо. Даже и не знаю что хочу узнать. Учу англ. яз, учу мппсс ) Хочется уже 3ПК и в тоже время так сыкотно )
@proektrabotayet8197 Жыл бұрын
А есть 4 помошник капитана
@витек-г1я Жыл бұрын
скажи пожалуйста скоро ухожу в 1 рейс в свои 45 лет -) иду матросиком как бороться с морской болезнью? а то переживаю
@makless3999 Жыл бұрын
Таблетки от укачивания брать с собой,а так со временем привыкнешь
@МихаилМихайлович-л9я 6 ай бұрын
Больше физически работай и про морскую болезнь забудешь
@MARK-bu9iy Жыл бұрын
Хорошее видео в дружеском формате..
@sergeygolovnev9978 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, как замыться после HBI?
@sergeygolovnev9978 Жыл бұрын
Здравствуйте!
@СергейЛучков-ш4ц Жыл бұрын
Через 4 дня иду в должность первый раз , спасибо большое за боевой дух
@SidorLutiy770 Жыл бұрын
Это потому что нет системы дистанционного снятия осадок. Идешь на авось.. По идее, компания не может ничего предъявлять мостику за задержку.
@SidorLutiy770 Жыл бұрын
Уважаемый редактор, может лучше про реактор…? Китайский судопром это шит известный, но судоводителю не стоит вдаваться в подробности работы всего, что находится в МО… выглядит неубедительно. В остальном -зачет! 👍
@КапитанНиколайАлтухов Жыл бұрын
Учту
@karmen529 Жыл бұрын
Помедленней, пожалуйста, я записываю)))
@ФедорЦвайгер Жыл бұрын
А чашку с кофе на Эл оборудование ставить не рекомендуется…..
@ФедорЦвайгер Жыл бұрын
Не ври, коллега))) украинцы работают в Eagle shipping до сих пор (июль 23) . Привет экипажу Westport Eagle!!
@КапитанНиколайАлтухов Жыл бұрын
Коллега. Для начала будь уверен о чем и каком судне говоришь, прежде чем бросаться словами. Меня компания EAGLE не интересует от слова СОВСЕМ, я там был от компании BSM и отказался после первого контракта сотрудничать со столь уебищной компанией. А работают там украинцы или нет, без понятия, у меня был микс настоящий, а не постсоветский
@КапитанНиколайАлтухов Жыл бұрын
Я работал в BSM, погугли узнаешь что за компания
@Marus-c5x 11 ай бұрын
@@КапитанНиколайАлтуховВ ВSM капитаны -украинцы на LPG работают сегодня.Балабол.
@wladimirbreslavskii4665 Жыл бұрын
На судне есть два человека.Это капитан и старший механик. Остальные дауны.
@JohnYazow 7 ай бұрын
а почему так?
@АлексейБублик-н8э Жыл бұрын
Сам в 84 году трехой пошол
@ФедорЦвайгер Жыл бұрын
А я в 85 четвёртым поехал….
@Chiefofficer-Teacher Жыл бұрын
Супер. Благодарим за видео. Вам лайк.
@ВладимирКириленко-ш1б Жыл бұрын
👍🤝
@vitaminoff Жыл бұрын
Автор, где твои новые видео о работе в море?
@RomanM-sv1fh Жыл бұрын
Молодец
@andreyka6039 Жыл бұрын
А на рыбаках, БАТМ по.1288, не самый умный третий помощник на якорь самостоятельно становился. Про подветренный якорь при боковом ветре - чтобы канат лишний раз ломался и тёрся о форштевень?
@midukleo 2 жыл бұрын
Good Day Capt . I'm Leo , from Indonesia 🙏 .
@sergey_ru_Z 2 жыл бұрын
Николай, познавательное видео) и 70 футов под килем))
@nadeemjutt2446 2 жыл бұрын
how much
@ДенисСкорозинский-ю4э 2 жыл бұрын
Как же я очкую идти в старт третьим...опыта ж нет...Мне б такого кэпа,вы внушаете оптимизм!!!
@MsZibit Жыл бұрын
Если кадетом зря время не теряли то справитесь! Удачи
@ВасилийТихий-ф1п 10 ай бұрын
Как говорил наполеон, главное ввязываться в драку,а там будет видно. Недостаток опыта компенсируй усердием.
@maximsavenko6304 2 жыл бұрын
Балкер , самый простой тип судна. Работы хватает везде, но когда капитан сказал , о количестве оборудования … Наверняка ему не с чем сравнивать.Море есть море , но тут все просто.
@chibonik 2 жыл бұрын
Крайним бывают только плоть и Север.