Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@Hirakoza301 8 күн бұрын
自分用 1:15 スタート10秒前
@user-rj2hy9yu5v 12 күн бұрын
碓氷峠は130km/h出せるんだね
@owen9997 22 күн бұрын
okokokok
@masasuna6883 22 күн бұрын
助手席の方は何のレポートを読み上げてるの？教えてください。
@918kyokukou9 22 күн бұрын
ペースノートと言うもので、次にどんなカーブが来るかドライバーに伝えています。
@Gay102maru Ай бұрын
リアル頭文字D
@user-bb1pd1rj5u Ай бұрын
見た目丁寧な走り シュコダ やはり余り パワーないですね 現実的なオンボード
@SPECPLANNING Ай бұрын
シリーズを見据えてブーストを調整し車を労りトップを狙っている走りだと私は思います。プライベートチームなので車両が壊れると大変なので😯
@gif5148 Ай бұрын
8:09 碓氷第三橋梁（めがね橋）
@user-vv1fc7hv2q Ай бұрын
漫画だとあんなに会話があるくらい長く感じるC121を一瞬でクリア。今どこ走ってるかも分かるので、C121の場所までわかって感動
@udon134 Ай бұрын
4:00～4:10 恐らくあの有名なC121
@user-rz7fz2mh2r Ай бұрын
映像の見せ方が上手い
@user-eu4eu5ig2t Ай бұрын
眞子ちゃんより凄いのか
@aimyon0214 Ай бұрын
小室圭?
@mgsssgnmj Ай бұрын
真の公道最速理論や
@asagakeyouti3083 Ай бұрын
お疲れ様でした。 現地観戦できなかったのでオンボード映像ありがとうございます。 131のハイスピードセクション、個人的に気になっていた85と41のコーナーのライン見れて嬉しいです。
@clambon_kapkap5113 Ай бұрын
碓氷最速オンボード.....!! おめでとうございました...!!
@ryokou7015 Жыл бұрын
画面がきれいでGT7の様です！😆
@siketann Жыл бұрын
スタートの幅寄せ、なんの意味があるのか！
@SPECPLANNING Жыл бұрын
スタートミスで前に出られそうになったので、ぶつけてでも自分が前に出たかったのでしょう！
@mr.misfit_guitar_videos 2 жыл бұрын
最近ヤリスにどハマりしてる。 顔が可愛いくせに意外と素早いっていう。
@kinyokinyo406 2 жыл бұрын
他のレース見てもグリーンブレイブは印象悪い。 わざとだと言われても文句言えない。 トップ勢がこういう卑怯なことやっているうちは、競技人口は増えないでガラパゴスのままなんでしょうね。
@SPECPLANNING 2 жыл бұрын
#523は今年もレース参戦するようです。少しは成長して欲しいですが？
@kinyokinyo406 2 жыл бұрын
日本らしくない激しめのレースで見ている分には楽しかったです、としておきます。
@user-hu6tz5sm8w 2 жыл бұрын
なんだか、ゲームのレース観てるみたいな展開で驚いています 18:19 4脱だと思うのですが、レースではペナルティーと無しなのですか？
@SPECPLANNING 2 жыл бұрын
車載映像だと分かりにくいですが#61は４脱していませんよ。
@user-hu6tz5sm8w 2 жыл бұрын
完全に外に出てるように見えたので・・・説明ありがとうございます。
@user-hu6tz5sm8w 2 жыл бұрын
なんですかコレ！？ しかも、そのあとウインカー出してピットイン？？？ 意味わかりませんね。。。
@SPECPLANNING 2 жыл бұрын
#523はやってしまったと気づいたのでしょう！ でもチームに報告も無く謝りにも来ませんでした！
@user-sy9xs1mt9g 2 жыл бұрын
こちらの車載のドライバーの方は速い上にジェントルだと思いました。 接触などレーシングアクシデントは付き物ですが車両の破損後と後半タイヤがタレてから辛くなってからもお手本の様な走りに見入ってしまいました。 すみません、あくまでも映像をみた一個人の見解です。
@rainmeister692 2 жыл бұрын
これはヒドイですね〜 あのスロー走行から、後方未確認でこのラインは無いですわ💦 確認してのコレならかなり悪質です 523はGRAND FINALの幅寄せといい、かなりデンジャラスなドライバーという認識です
@asagakeyouti3083 2 жыл бұрын
昔のレースゲーム見たいな走り方ですね。最終戦だけ毛色が違うレースだった理由がわかりました。
@user-dc7bw4lm4d 2 жыл бұрын
言いたい事はめっちゃわかるけどダブルイエローの区間で当たり前のように2脱繰り返してるのも問題ですよ
@user-wl6kx2gm8q 2 жыл бұрын
ペナルティ出ないんですか？あきらかに危険な人物ですやん。
@junbei 2 жыл бұрын
7周目からリアフェンダーのバタバタ音が痛々しくて涙でます。
@junbei 2 жыл бұрын
919号車、何回61号車にどついたら気がすむのか？？
@junbei 2 жыл бұрын
523腐ってるなー！！
@junbei 2 жыл бұрын
全然クリーンじゃない！！わざとにしか見えない。61号車が危険すぎる。モータースポーツは速さよりもルールが1番大事なのに。埼玉トヨペットグリーンブレーブス！！おいおいおい！！ 一歩間違えれば死ね危険があるスポーツなのであえて厳しいコメントさせて頂きます。 呆れ返る！！
@z-tuner3466 3 жыл бұрын
ジールレーシングの510ブルーバードのオンボード映像は迫力満点です｡先日のF RACEの優勝おめでとうございます｡
@user-qj9hd9oh9e 3 жыл бұрын
コーナー手前の左足のチョンブレーキはどんな役割なのでしょうか？
@hoshi7710 3 жыл бұрын
ブレーキのノックバック（ブレーキが抜ける）のを防止するため、フルブレーキングの前に 予め踏んでピストンを戻しているのです。
@user-qj9hd9oh9e 3 жыл бұрын
@@hoshi7710 ご回答ありがとうございました。謎が解けました。 先日のFクラス優勝おめでとうございました🙇
@user-yl8sd5se3q 3 жыл бұрын
前の佐々木くん？
@shun6635 2 жыл бұрын
はい
@airfilm_it 3 жыл бұрын
The overlay data (red dot on the track) is not synch with the video
@SPECPLANNING 3 жыл бұрын
This generation of GPS chips had poor accuracy, did not support QZSS at 5Hz. The latest model supports QZSS at 10 Hz.
@flex112261 3 жыл бұрын
Great driving!
@user-vv9lm2wy2r 4 жыл бұрын
俺このクルマ初めて見た時フロントアルファロメオみたいだなって思った、4Cみたいって(ニワカですまん)
@pearlkun27 5 жыл бұрын
３週目で週遅れですか、、 ヘアピンはやー 速度計見ると１００Rで飛び出す謎がよくわかりました！
@user-sf6ev9xb2q 5 жыл бұрын
速い…w 1コーナー、1,2ヘアのブレーキポイントにビックリです。どうしてこんなに突っ込めるのですか？ ここまで突っ込むとフル制動しながらのコーナリングになっちゃいませんか？
@mingm4714 7 жыл бұрын
ทำช่วงล่างอะไรคับ
@tik888 8 жыл бұрын
映像に対し音が遅れてますね。
@SPECPLANNING 8 жыл бұрын
合成時のミスですね！ 現在のソフトでは改善されました。
@kitsanook6729 8 жыл бұрын
gtr ไมเสียงแปลกจัง
@pantapon_k 8 жыл бұрын
เป็นเพราะการบันทึกเสียงของกล้องด้วยครับ
@sportmaz6784 8 жыл бұрын
右コーナーがアンダーっぽい感じですね。
@user-eb8cg5wx2k 8 жыл бұрын
右のフロントタイヤ、ブリスターが出来てる・・・・・・
@diegosannetti 10 жыл бұрын
ขับเยี่ยม
@neochenghien3677 7 жыл бұрын
diegosannetti
@PaulinhoMetralha 11 жыл бұрын
Thats what I was thinking about, thank you :)
@SPECPLANNING 11 жыл бұрын
It is used with a clutch only at the time of a start and a stop. The inside of a race does not use it.
@PaulinhoMetralha 11 жыл бұрын
Since the car has semi auto gearbox whats for the left pedal? Clutch? but what for?
@SPECPLANNING 11 жыл бұрын
No-Supercharge.
@qten1 12 жыл бұрын
ジムカーナ場にくらべるとリアタイヤが落ち着いています！ サーキットはやっぱり違いますね～～～～ 色々なデーターが取れました(*^^)v
@johns78c 12 жыл бұрын
its kind of boring without all the noise of a normal race car!