Вода +17. В Байкале, говорят, и летом выше не поднимается)) и то местами, иногда)) Так что кому-то в кайф)))

Ступичную гайку подтягивали после смазки шлицов?

@@1980zander Нет. И нет достоверных фактов, что это поможет. Кто-то подтянул и вроде как прошло, а у кого-то ничего не поменялось. И зачем её подтягивать, ведь этот узел работает пока подшипник не выйдет из строя. Думаю японцы не закладывали в регламент обслуживания подтягивания ступичных гаек. Можно подтянуть и при этом уменьшить срок службы подшипника. Тем более, что сразу с Японии они не щелкали не на первом при 80000 пробега, не на втором до 20000 пробега. Это зависит от стиля езды.

@@AGARCHEK есть официальный мануал от Ниссан по устранению щелчков при начале движения вперёд и назад, там подробно описывается, какую смазку использовать и что конкретно делать. Если дадите контакты, пришлю.

@@1980zander Напишите на какой странице это указано. У меня есть переведенная книжка на нот, но не уверен что ней.

@@AGARCHEK это отдельный сервисный бюллетень под номером FA12-001g NTB12-055g от 17 января 2020 года, попробуйте по номеру найти в сети

На Ютубе полно обзоров Енотов )

Это к чему сказано?

@@1980zander это к тому, что километраж (пробег) показывает одометр, а не спидометр.

@@VaRZiK23 а, точно, не обратил внимания )

У меня первой замене масла в редукторе, а пробег авто 8134 км был. И он подтверждён так как сам покупал на аукционе, не было никакой стружки. Масло было тёмное, но не чёрное как в видео. А вот на втором ноте у которого был пробег 79000 км с аукциона так же не было никакой стружки, но масло было настолько тёмное как будто то его с завода не меняли.

Есть, но при условии, лето, батарея прогрета и все деления, 1 водитель и хороший зацеп, второй такой старт сразу же это уже +0.5 сек, т. к батарея отдала мощность

Если есть,то в нисмо S. На простой нисмо и медальке,или Х 7,5 нет

@@sibiryak55 у вас есть такое авто?

@@user-we1mp5jl3l медалист,18 год,,SNE

@@user-we1mp5jl3l заблуждение. На ютюбе тут полно роликов. К при еру от Юрия Александрова.Да и у нас в группе по е-power в Телеге делали неоднокрано замеры.Нет там 7,5 сек. От слова совсем.

Там даже на Матик С ресурса за глаза )

@@1980zander так и есть

0в20 лучше лить на зиму и в режиме овоща, щас на улице -2 и двигатель за 40 минут максимум до 75 греется, +-100500 раз заводится, на лето 5в30 пойдет и менять его раз в 5 тысяч, т. к ну очень сильно оно разбавляется парами бензина что теряет свои свойства, но с другой стороны цена двигателя на дроме 8-20к, потому что еще не ломались в россии а они уже года по 3 тут катаются

@@user-we1mp5jl3l ломались. У девушки в Хабаровске двигатель лёг.Дыра в блоке.Двигатель проехал 136к.В итоге замена HR12DE вместе с работой и жижами обошлась в почти 70к.

@@sibiryak55 не массовые же случаи, по-любому зимой лег?

Не, масло в двигателе по регламенту каждые 10000 км, в редукторе раз в 30000 км, насчёт стружки и черноты, после 1000 км можете слить его и удивиться, что масло уже будет чёрное но стружки будет не много. Регламента придерживаться и всё будет хорошо, ну и про чистку вентиляции батареи(под передним водительским сиденьем) нужно не забывать, каждые 20000 км хотябы.

Масло в дрыгателе каждые 5000, иначе там не масло,а бензин))

@@sibiryak55 раз в 8000 и нормальное. Какой бензин? Уже втрой нот и всё отлично. Можно и в 10000, двигатель не требовательный и надёжный.

Вот только в России никто эти гарантийные обязательства исполнять не будет, т.к. некуда обратиться, если возникнет проблема.

@@AGARCHEK На первом Ноуте сколько км проехали?