Ganz im ernst, die Aussage: „ich weiß nicht ob das teuer ist oder nicht?“ Puuuh, ich mache mich vor einem Kauf immer schlau wie das Preisgefüge ist und verstehe nicht, wie man so blauäugig über 400€ raushauen kann. Außerdem gibt es für den Träger Clips, um die Rohre beim hochklappen an das feste Rohr (1. von der Heckscheibe) zu fixieren. Das Ritschratschteil ist eigentlich für das Fahrrad. Krass, wie unbedarft du da rangehst. Aber gute Fahrt

Typen gibt es O.o .. OMG

Не понимаю что ты говоришь, но то что ты делаешь это хорошая работа! У меня такой же автомобиль. Но требует более основательных работ. Коррозия😢

Danke

Mit welchen Reiniger hast das Plastik im Innenraum z.B. die Türverkleidung gereinigt?

Щеточка на шуруповерт хорошая придумка!

hast die kiste mit den teilen noch?

Selbes Problem hatte ich auch mal, habe erstmal das Gaspedal mit einem Spanngummi hochgehalten :)

Ich fahre den 1.9 TD nach kompletter Motor revidieren mit Ladeluftkühler und Sie da schon fast 2 Jahren keine Probleme. Was vorher ohne Lader war mit ca.90 PS 0.9 druck ist der Turbo verkackt. Jetzt alles Tutti Frutti !

Moin Jungs, hab ein ABL und einen schweren Wohnmobil Koffer hinten drauf, wo ich Vollzeit drin leben möchte und könnte ein paar PS mehr gebrauchen und hätte heftiges Intresse eurer Kit zu kaufen und bei mir einzubauen. Da meine Kiste durch den Ausbau einfach zu schwer ist für seine 68PS. Liebe Grüße

Moin, zu dem Thema warum dein Bus schon mehr als Serienleistung hat. Laut deiner Ladedruckanzeige drückt dein Bus ca. 0,9-1,0 Bar. Seriensolldruck liegt bei 0,6-0,7 Bar. Den Umbau mit Ladeluftkühler und Ölkühler habe ich schon hinter mir. Macht jetzt sehr viel mehr Spaß als vorher. Habe bei mir aber auch noch die Einspritzmenge erhöht und fahre auch 1,0Bar Ladedruck. Den Ladeluftkühler und den Ölkühler kannst du auch ohne Probleme verbauen, die ändern nicht an der Lebenserwartung des Motors. Im Gegenteil, sie dienen der Kühlung und sind sogar extrem Sinnvoll bei deinem Motor. Was auf die Lebensdauer des Motors geht ist eine Erhöhung des Ladedrucks in Kombination mit mehr Einspritzmenge und das wird dann kompensiert und wieder runtergekühlt durch eben diese Bauteile die du noch liegen hast. Also bitte baue sie ein, es kann nicht schaden!

good Job

piękna robota - dziękuję

Kauf dir auf jeden Fall mal neue Filter. Die sind durch. Über einen neuen Luftfilter wird sich auch dein Motor freuen. LG

Cooler Dude..bitte mehr davon.

So ein T4 braucht Liebe und Zuneigung. Meist mit Euros verbunden :-) In der Regel hast aber auch eine Menge Spaß damit.

Hallo Kai, nachdem ja gerade das Gesetz des Angebotes und der Nachfrage herrscht ist die Preisfrage relativ. Vor 3-4 Jahren hättest so ein Set Up auch günstiger haben können. Es stellt sich eher die Frage für was Du den ganzen Klim Bim nutzt. Wir haben gar keine Auffahrkeile. Wir nutzen wenn dann die Sandbleiche zum Ausgleich. Die sind bei uns seitlich am Fahrzeug. Ich denke aber es ist immer erst mal wichtig das ganze zu Testen wie es für einem am besten passt :-)

Butyl....Anti drön folie hättest du vorher anbringen sollen und dan das Armaflex...

die öldruckanzeige ist definitiv hinüber...

moin , also deine anderen intrumente anzumachen , muss du den ölkühler verbauen und daran machst du nix verkehrt .. denn kannst du deine anderen beiden an den ranbauen..

Was willst du für die Teile?

Dein Kühlwasser ist unter Minimum 😉

Hallo Das zischen an dem schlauch ist vom Bremskraftverstärker mach das dicht Der saugt da unterdruck Den öl-kühler aufjedenfall nachrüsten da die bei warmen wetter öl temperatur sehr hoch gehn kann. Öl würde ich auf 15w40 umstellen Und alle 500 bis 1000km mal kontrolieren... Der ladeluftkühler macht aufjedenfall sin...bei wärmen temperaturen Viel leistung bringt das nicht. Es ist nur besser für den Motor Ich finde toll das du dich einfach dran traust. So hab ich auch angefangen Und wenns nicht weiter geht, gibts immer irgendwo hilfe😊 Ich bin tatsächlich auch kurz davor mir ein t4 noch zubesorgen

Servus dat is doch jut 78PS sehr gut eingestellt bau den Lader ran ist voralem sinnvoll damit gibt's den Motor mehr Sauerstoff der muss auch Atmen können. Hau rein 💪

tolle Sache☺welcher Reiniger wird hier verwendet?

Moin Kai, sehr schicker Bus! T4 macht richtig Spaß, hab auch einen, aber bisschen Geld muss man eigentlich jedes Jahr reinstecken, hast du ja schon am eigenen Leib erfahren dürfen ;).

llk ist ganz nice aber den ölkühler brauchst du nicht...

Juhu, würdest du dieses Mittel für das Plastik im Kommentar benennen.?! VG Maja

Moin ich würde an eurer Stelle den Ladeluftkühler anbauen und den Oilkühler mit dem restlichen Kram verkaufen . . MfG.

moin moin , die golden adapter stücke sind für den ölküher (an das blaue ran) damit du später dein ölfilter wieder ranschrauben kannst und damit machst du eigentlich nix verkehrt, wenn du das einbaust. da wo du dran gedreht hast würde ich jetzt sagen ist dein öldruck oder öltemperatur hast auch bestimmt ne anzeige von den 3 anzeigen .. dann hast etwas content hehe.. mich würde der ehrgeiz packen ob der luftkühler doch noch was bringt .. ich fahr den vw t4 mit 102 ps , der hat den schon drin hehe

Was ist mit Eintragung?

Aus´m ABL bekommst du 100PS raus ohne das er Schaden nimmt, kann dir gern eine Nummer geben von nem T4 Freak mit ner Meisterwerkstatt den kann man auch nur mal anrufen für Tipps und Tricks. ;-)

T4 ,geiler Bus, mach es zu deinem Projekt einmal hingeschraubt und gut im Lack, hast du viel Freude mit 👌👌✌️

Ich will ja nicht klugscheißen aber was du da zeigst, ist der Diesel- und nicht der Partikelfilter, der "durch ist"

Coole Matte👍

Sehr sympathisch...mach weiter so...freu mich auf mehr Videos...ABO von mir!!! Schönes neues Jahr und schönen Montag noch....lg

ja man, t4 macht glücklich...bitte mehr videos...abonniert....lg

Und um den Kunststoff dauerhaft wieder Farbe zu verleihen kann ich Polytrol von Owatrol empfehlen hält mega lange ;-) Auch gut für Stoßstangen ;-)

Die Lüftungsausgänge kannst alle aus Klipsen und in den Geschirrspüler stecken ;-)

Der Diesel hat keinen Choke. Du hast einen Kaltstartbeschleuniger, damit der Diesel etwas früher einspritzt.

Jetzt weiß ich, dass ich bei meinem T4 den Joke ziehen muss vorm Starten! 👍

Viel zu teuer Kai… der lacht sich jetzt ins Hemd

Warum machst du die Sachen nicht selber?

Der hat dich voll über den Tisch gezogen ... viel zu teuer

Tip Top super Damen Hoch

super arbeit! da bekomme ich gleich bock meinen t4 auch mal richtig sauber zu machen;-) weiter so

Der heißt deswegen nicht TDI, weil's kein "Direkt Injection"-Motor ist, sondern ein oller Vorkammerdiesel. Wo ab Werk TDI draufsteht, ist immer ein Direkteinspritzer drin. DI mit oder ohne Turbolader laufen deutlich sparsamer als die alten Diesel, weil Vorkammern und Wirbelkammern Wirkungsgrad kosten.