LBJ PIECES AUTO

Пікірлер

@tazarkimoez4247 6 күн бұрын

Salut bonjour

@lbjpiecesauto1662 6 күн бұрын

bonjour a vous, merci de suivre ma chaine

@celinebigare6841 12 күн бұрын

Bravo excellente vidéo. Très pédagogue. vous auriez une vidéo du remontage et des couples de serrage pour la pompe Bosch CP3 ?

@lbjpiecesauto1662 12 күн бұрын

Oui c'est prévu, en cours de tournage

@dominiquegres9620 14 күн бұрын

Bonjour. Pour info l'injecteur est monté en salle blanche. Je ne suis pas sur que le démonter comme ça ce soit prudent. Bonne soirée.

@lbjpiecesauto1662 14 күн бұрын

effectivement la réparation des injecteurs BOSCH doit être fait en salle blanche. Sur cette vidéo, il ne s'agit que d'un démontage et nullement un process de réparation

@dominiquegres9620 14 күн бұрын

@lbjpiecesauto1662 j'en ai usiné pendant 15 ans

@lbjpiecesauto1662 14 күн бұрын

et il reste a en faire, la video suivante permettra de changer les joints

@francescofonzi 14 күн бұрын

je comprends la complexité d'un injecteur et donc son prix souvant exorbitant en regardant cette pièce par extérieur. en fait c'est de l'horlogerie . impressionnant. perso, entre les outils spéciaux et la taille des piéces, sens des piéces etc... c'est garanti que je me rate. finalement le cout d'une réparation d'un injecteur est de l'ordre de combien? c'est rentable? merci pour la video

@lbjpiecesauto1662 14 күн бұрын

il existe une multitude de prix en fonction du prix des pièces. ca va de 80 a 180 euros. Assistez au remontage du prochain épisode et vous comprendrez

@sofianebettahar6827 18 күн бұрын

J'ai besoin d'un support de pompe comme le tien

@lbjpiecesauto1662 17 күн бұрын

contactez moi sur [email protected] pour que je fasse un devis

@sofianebettahar6827 18 күн бұрын

Cette pompe ne gâche pas grand chose, notre cher professeur Merci beaucoup pour la précision, que Dieu vous bénisse.😍😍😍

@lbjpiecesauto1662 17 күн бұрын

Merci infiniment, dieu te bénisse pour ta bonté

@tsloweemael8245 20 күн бұрын

bonjour! j'ai un probleme. diesel qui ne demarre plus du jour au lendemain alors qu'il tournait parfaitement. j'ai aucun code defaut. je pense a l'electrovanne d'avance ou de debit qui se grippe et donc le transistor a du envoyer plus d'amperage pour faire fonctionner lelectrovanne et a cramé a force. sachant que la voiture n'avait pas tournée depuis 2018 jusqua 2024. ais je raison? je vois pas ce que ca peut etre d'autre... donc je pense reparer le transistor et changeer electrovanne d'avance. Merci

@lbjpiecesauto1662 20 күн бұрын

si il n''y a aucun défaut il ne peut y avoir une panne électronique.

@tsloweemael8245 20 күн бұрын

@lbjpiecesauto1662 donc j'ai raison ou pas ça pourrait m'avancer

@tsloweemael8245 20 күн бұрын

@@lbjpiecesauto1662 pour savoir si je suis sur la bonne piste car la je suis perdu merci

@lbjpiecesauto1662 19 күн бұрын

si la pompe a lâché du jour au lendemain on peut penser au transistor. A contrôler.

@tsloweemael8245 19 күн бұрын

@@lbjpiecesauto1662 le transistor aurait lâche à cause de lelectrovanne ? Donc si c'est ce problème c'est impossible de démarrer le moteur donc ? Ça serait mon problème

@jeanlouispascal5954 29 күн бұрын

Bonjour. Merci dd me donner l'adresse de votre site

@lbjpiecesauto1662 29 күн бұрын

@@jeanlouispascal5954 www.reparationinjecteur.fR

@danaveye3977 Ай бұрын

Bonjour! What vehicle is this from? There appears to be many variations to the filter placement depending on fuel In, HP fuel out, HP fuel return. I have a Land Rover L359 CP1H3/R85, Would it be safe to say the the filter is always in alignment with the fuel-In gallery that goes to the feed pump on the distal end of the unit?

@lbjpiecesauto1662 Ай бұрын

there is a lot of véhicule for this pump CP3/H. You have a 10 digits code for the Boch Pump begin with 0445010. Please place this code on our web site to see the parts of your pump

@christopherogeret290 Ай бұрын

Problème vue pour le resort

@lbjpiecesauto1662 Ай бұрын

tant mieux c'est la partie délicate

@mohamedammar510 Ай бұрын

Bonjour je voudrais savoir c'est le filtre est présent dans toute le pompe bosch car je ne le trouve pas sur ma pompe

@lbjpiecesauto1662 Ай бұрын

@@mohamedammar510 non seules les pompes cp1h possèdent ce filtre

@mohamedammar510 Ай бұрын

Merci beaucoup pour l'explication

@RoméoMAKOUNA Ай бұрын

Alors comment faire pour trouver cette pompe rénovée depuis chez vous pour nous qui sommes à l'étranger ( Congo Brazzaville)

@lbjpiecesauto1662 Ай бұрын

nous fournissons des échange standard de cette pompe mais les couts de transport sont trop important. Grace au tuto et aux pièces que nous pouvons fournir sur [email protected] vous pouvez facilement réparer votre pompe.

@RoméoMAKOUNA Ай бұрын

Bjr ! Monsieur, Je vous écris depuis le Congo Brazzaville, car j'ai aimé votre vidéo sur le remontage de cette pièce ( la pompe à injection haute pression) au moment où chez nous ici, au cas d'anomalie elle est carrément jetée. Pour l'instant je galère avec ma rav4 2 D4D turbo. Le problème est que le démarrage à chaud est impossible, si non il attendre deux heures du temps pour qu'elle démarre.

@lbjpiecesauto1662 Ай бұрын

Grace au tuto et aux pièces que nous pouvons fournir sur [email protected] vous pouvez facilement réparer votre pompe

@Manel-pc9my 2 ай бұрын

super video, pour voir que on va se trouver, mercii a vous je dois changer les joint des axes, et aussi l'axe accelerateur, que je viens de casser :( ... mercii

@lbjpiecesauto1662 2 ай бұрын

Bon courage

@zainamylove5426 2 ай бұрын

la hantise des v6 audi a6 pasatte ect ake bau ect ect

@lbjpiecesauto1662 2 ай бұрын

ces pompes VP44 ont été monté sur un nombre impressionnant de véhicules et ont touché l'ensemble des constructeurs;

@aveirozinou2919 2 ай бұрын

informations intéressantes, puis-je retirer ce piston de la pompe juste pour une inspection ou peut-être pour un nettoyage sans démonter toute la pompe de la voiture ?

@lbjpiecesauto1662 2 ай бұрын

tout est possible, il faut avoir la place de positionner ses mains et assurer un niveau de propreté optimal

@aveirozinou2919 2 ай бұрын

@@lbjpiecesauto1662 merci infiniment pour la reponse :)

@thomaslampin5185 2 ай бұрын

Bonjour comment déposer le blindage ? Faut il percer les vis auto cassante ?

@lbjpiecesauto1662 2 ай бұрын

@@thomaslampin5185 oui en contre perçant les vis ça va libérer le blindage. On peut au remontage les remplacer par des vis normales

@Joyce-CHNL 2 ай бұрын

Quel est la graisse que vous appliquez sur les joints ?

@lbjpiecesauto1662 2 ай бұрын

@@Joyce-CHNL éviter la graisse qui peut laisser des dépôts utiliser plutôt un lubrifiant type huile de vaseline

@Joyce-CHNL 2 ай бұрын

@@lbjpiecesauto1662 Est-ce que de la graisse silicone pourrais faire l'affaire ? Cordialement

@lbjpiecesauto1662 2 ай бұрын

@@Joyce-CHNL la graisse c’est toujours non

@Joyce-CHNL 2 ай бұрын

@@lbjpiecesauto1662 La graisse c'est toujours non ? Navré je n'ai pas compris votre réponse.

@lbjpiecesauto1662 2 ай бұрын

@@Joyce-CHNL de l’huile oui de la graisse non

@ManivelArnaud-yr1vg 3 ай бұрын

Bonjour, mon joint spi c decoller de sont encoche qui est venue se coller au dent c normal quil est eu du gasoil dans mon moteur merci de votre reponse

@lbjpiecesauto1662 2 ай бұрын

C'est normal le joint spi empêche le GO de partir dans le moteur ou dans la distribution

@Monsieur-SH 3 ай бұрын

Bonjour. Cette machine marche pour les injecteurs siemens

@lbjpiecesauto1662 2 ай бұрын

Machine plus vendue

@Monsieur-SH 2 ай бұрын

Il ne dis pas siemens

@mohamedourahou1 3 ай бұрын

Bjr Mr prière m informer sur la machine que tu démarre en utilisant testeur biensur

@lbjpiecesauto1662 2 ай бұрын

Machine plus vendue

@idrissli5739 4 ай бұрын

BONJOUR Maitre .super claire video et top boulot , bonne chance et Merci...❤

@lbjpiecesauto1662 4 ай бұрын

@@idrissli5739 merci de vos encouragements

@stephanemerk5325 4 ай бұрын

Bonjour, j aime bien vos vidéos ,je suis passionné par ce metier un peu inaccessible et qui risque de disparaitre suite à la politique européenne et française qui ferment les sections mc dieseliste en lycée pro les une après les autres ( certaines restent encore en alternance mais en formation continue elle n y ait plus et aucun investissements au niveau du matériel n'estfait réellementpuisque l avenir du diesel est incertain vues par nos politiques) Voici quelques questions que je souhaiterais creuser pour les tests de fuite à une pression donné fixe et les test dynamiques dépendent bien de la pression qui n est pas la même au ralenti et en pleine charge et qui dépende aussi du constructeur càd selon la cartographie du calculateur pour une motorisation donnée. Dans ces cas il faut avoir une machine qui monte en pression et connaitre les différents debits pour une pression donnée à regime donnée pour une motorisation donnée. Comment faire dans ces cas là ? Faut il avoir des injecteurs neuf comme référence ou les données sont accessibles par les constructeurs, sur quel durée de test peut on paler de fiabilité de test? En fait j essaye d imaginer comment utiliser votre appareil comme si c c'était un reel banc constructeur🙂 Si vous pouvez m éclairer un peu plûs se serait bien . Merci pour vos vidéos dans tous les cas qui sont rares sur le KZbin français

@lbjpiecesauto1662 4 ай бұрын

@@stephanemerk5325 merci de vos encouragements. Nous ne vendons plus cette machine qui ne sert que pour tester sommairement les débits des injecteurs. Le test de fuite peut etre réalisé sur le véhicule. Quand aux tests de débit il est nécessaire d’avoir une machine fiable pour être certains des résultats. Les tests ont été établis par le constructeur des injecteurs et doivent être respectés.

@lbjpiecesauto1662 4 ай бұрын

@@stephanemerk5325 le test de fuite est déjà une bonne entrée en matière pour déterminer l’état d’un injecteur.

@lbjpiecesauto1662 4 ай бұрын

@@stephanemerk5325 on peut s’appuyer aussi sur la visualisation des corrections d’injecteur disponible sur les diags évolués pour peaufiner son analyse

@stevengoudjo3871 5 ай бұрын

Bonjour, savez vous où brancher les fils jaune qu’on voit sortir de la pompe, (0:31) s’il vous plaît ? ( j’ai remplacer ma pompe EPIC par une DPC et je coince)

@lbjpiecesauto1662 2 ай бұрын

impossible de remplacer une EPIC par une DPC

@greggarel6772 5 ай бұрын

Bonjour je viens d'acheter une zx break de 96 moteur 1.9d retour de Rouen jusqu'au grand est sans soucis mais deux jours plus tard la voiture démarre au quart lais se coupe en roulant d'un coup sans perte de puissance obligé de s'arrêter et attendre un peu et repomper a la poire. J'ai remarqué une fuite assez importante au niveau de l'axe d'accélérateur ça pourrait etyla cause ?

@lbjpiecesauto1662 5 ай бұрын

@@greggarel6772 bien sûr il ne doit y avoir aucune fuite pour un fonctionnement efficace. Nous commercialisons des kits couvercle pour réparer ces problèmes

@greggarel6772 5 ай бұрын

@@lbjpiecesauto1662mais je trouve ça étrange que elle se coupe d'un coup sec elle ne devrait pas tousser un peu avant non ?

@lbjpiecesauto1662 5 ай бұрын

@@greggarel6772 la dilatation la température tout concours à modifier les conditions de fonctionnement d’une pompe. Mais de toutes les façons une pompe ne doit pas fuir ni à chaud ni à froid pour bien fonctionner

@quattroman88 5 ай бұрын

Clé de 36 pour démonter la soupape de la pompe

@lbjpiecesauto1662 5 ай бұрын

cliquez sur le lien ci dessous pour visualiser le produit demandé lbjpiecesauto.oxatis.com/douille-36-mm-3-4-c2x41127878

@CedricROBILLARD 6 ай бұрын

Moi c est une f80

@lbjpiecesauto1662 6 ай бұрын

@@CedricROBILLARD oui de nombreuses pompe ont ce genre de problème

@patrickvoulmentin841 6 ай бұрын

ATTENTION, piece commandée et remplacée, la pièce est défectueuse, après avoir contacté le vendeur, plus de réponse, j'ai acheté une nouvelle membrane chez un dieseliste, 16 euros plus chère, mais elle fonctionne, donc éviter ce site....

@lbjpiecesauto1662 2 ай бұрын

Renvoyez le produit et nous vous l'échangerons

@РамисЗаитов 6 ай бұрын

Установил такой же насос, который был снят с нового двигателя, два года стоят без работы. В насос топливо приходит, но на выходе 0 бар. Топливо уходит в обратку, клапан направления топливо исправен, питание +12 вольт есть. Стартером вращаю топливо из помпы не выхолит. Из бака топливо в помпу идёт давление 6 бар. Что не исправно не пойму, подскажите пожалуста

@lbjpiecesauto1662 2 ай бұрын

насос необходимо демонтировать. Вероятно, внутри есть сломанные детали, которые вы можете найти на моем сайте www.//reparationinjecteur.fr.

@moreaulouison1413 6 ай бұрын

Bonjour, J’ai une fuite sur la pompe injection de ma fiesta 1.8TDDI. Serait ce les joints a changer ? Merci d’avance

@lbjpiecesauto1662 6 ай бұрын

@@moreaulouison1413 peut etrei

@lbjpiecesauto1662 6 ай бұрын

Peut être il faut vérifier

@kermets 7 ай бұрын

Hello, where can we get parts for pump 9044A072A ? thanks Brett

@lbjpiecesauto1662 7 ай бұрын

On our web site reparationinjecteur.fr on our search engine type the référence of Your pump to see the parts

@Lolife86 7 ай бұрын

BOnjour, j'ai un Berlingo 1.9TD, avec unne pompe Delphi dessus.J'ai le même problème, si je commande sur votre site, le joint et la pièce iront dessus, svp ? Et, est il possible de changer tout ça, sans démonter tte la pompe ?

@lbjpiecesauto1662 7 ай бұрын

oui c'est un peu compliqué mais c'est faisable

@malkomm6467 7 ай бұрын

Bonjour , pourquoi est ce qu'il y a un bouchon entre le filtre et le raccord, ca empecherait de laisser passer le carburant ?

@lbjpiecesauto1662 7 ай бұрын

le filtre est dans le flot du carburant et le bouchon assure l'étanchéité de la cavité

@sofyo2bib 7 ай бұрын

Salut ,le matin j'ai un mauvais départ avec une fumé blanche/bleu qui dure 1/2 mn ou je doit acceleré un peu sinon le moteur tourne de façon irrégulière sous régime puis cale ,après 1/2 mn la fumé disparait le moteur tourne bien , je veux un avis et un conseil.... luka 1.9D

@lbjpiecesauto1662 7 ай бұрын

il y a peut être un problème de réglage d'avance a régler soit sur le véhicule soit sur la pompe

@ClaudeRoques 8 ай бұрын

Bonjour,j ai parfois une légère accélération sans appuyer sur la pédale et un petit broutage en légère accélération,en seconde par exemple. Une idée ? Pompe Lucas mécanique,ZX

@lbjpiecesauto1662 7 ай бұрын

controler l'alimentation, les injecteur, la pompe

@ClaudeRoques 7 ай бұрын

@@lbjpiecesauto1662 merci de ta réponse,en fait c était juste un changement de filtre a gazoil qui n était pas spécialement sale. Les mystères de la mécanique 🤔🤔🤔

@lbjpiecesauto1662 7 ай бұрын

Dans tous problèmes d’injection la base c’est l’alimentation

@ClaudeRoques 7 ай бұрын

@@lbjpiecesauto1662 oui mais le filtre n était pas bien sale. J en ai vu dans des états. En tout cas ces xud c est un régal question entretien.

@TraqueJete 8 ай бұрын

Bonjour, cette pompe a-t-elle un calage ?

@lbjpiecesauto1662 8 ай бұрын

toutes les pompes doivent être montées suivant la procédure décrite dans la revue technique

@louaitronictronic4269 8 ай бұрын

J'ai un comme celui la il est en panne IRF 20N30 Il sont pas fiables

@lbjpiecesauto1662 8 ай бұрын

Nous avons pour cette raison cessé la diffusion de ce produit

@NorDin-dw7fp 8 ай бұрын

Bonjour, la pompe j'aimerai savoir si la pompe une fois rectifier nécessite un passage ou reglage sur banc. Comme les injecteurs par exemple.

@lbjpiecesauto1662 8 ай бұрын

Les pompes common rail n'ont pas de réglage après réparation mais juste un contrôle au banc du respect des valeurs que le constructeur nous impose

@SA-qg3gi 8 ай бұрын

Bonjour, enfin une vidéo super explicatif, je vous en remercie. Concernant la pompe car j'ai une pompe CP3 R90, j'aimerais mettre plus de pression, que faut il changer pour atteindre plus de 2 bars pression. Pourriez vous me renseigner. Je vous en remercie d'avance et je vais consulter votre site . Cordialement.

@lbjpiecesauto1662 8 ай бұрын

il persiste une confusion que de penser que la pression de la pompe fait avancer la voiture. Hélas non, la pression des pompes n'a pas arrêter d'augmenter tout simplement pour vaporiser plus finement le carburant et donc d'éviter la pollution. Ce qui fait avancer les voitures c'est le carburant et donc la quantité qui entre dans la chambre de combustion. Deux moyens sont possibles dans les injections Common rail. On peut augmenter la taille des pistons des pompes CP3, ce qui est compliqué. Le moyen le plus "simple" est d'augmenter la durée du "pulse" ou durée d'injection de la part des injecteurs par une reprogrammation du calculateur. C'est une opération très délicate et qui nécessite des compétence importantes. On peut aussi plus empiriquement changer les nez des injecteurs par des nez qui débitent plus, mais comme nous n'avons pas d'informations de BOSCH sur les débit des pièces, c'est pas simple. Cependant certains fabricants propose ces pièces mais pas pour tous les modelés d'injecteurs. Comme vous le voyez c'est loin d'être simple

@ClaudeRoques 8 ай бұрын

De rien c est vraiment très pro.

@lbjpiecesauto1662 8 ай бұрын

on essaye d'étre au service de nos clients

@ClaudeRoques 9 ай бұрын

👍👍👍

@lbjpiecesauto1662 8 ай бұрын

merci de vos encouragements

@NoName-bz6cw 9 ай бұрын

Фантомас начал насосы перебирать....

@lbjpiecesauto1662 9 ай бұрын

если ты так говоришь

@lbjpiecesauto1662 9 ай бұрын

У ФАНТОМАСА были белые перчатки, а не синие.

@NoName-bz6cw 9 ай бұрын

@@lbjpiecesauto1662 белые закончились....

@Roger-yi1eh 9 ай бұрын

Belle vidéo. Juste une question : comment faites-vous pour déposer le roulement côté joint spi ? Même avec un extracteur adapté, je n'y parviens pas...

@lbjpiecesauto1662 9 ай бұрын

voir le démontage pompe delphi DPF1 sur cette chaine c'est expliqué

@BoxerPeugeot2021 9 ай бұрын

bonjour, merci de cette explication détaillée. pourriez-vous me dire ou trouver les pièces de rénovation de ce type de pompe? merci d'avance

@lbjpiecesauto1662 9 ай бұрын

sur notre site internet reparationinjecteur.fr en plaçant dans le module de recherche la référence de votre pompe, vous aurez accès a l'ensemble des pièces de réparation

@abdel78ful 9 ай бұрын

Bonjour N’importe qui peut réparer la pompe ? Je souhaite réparer la mienne

@lbjpiecesauto1662 9 ай бұрын

Oui démonter et remonter nos tutos sont destiné a tous les bricoleurs. Réparer est un autre problème car il faut bien identifier les pièces défectueuses. Donc réparer une fuite sera facile, réparer un manque de pression plus délicat